Naval Architects. El Pino está, de popa a proa, muy bien mantenido y actualizado. También está completamente equipado y es muy adecuado para travesías oceánicas de larga distancia o para vivir a bordo. El Pino es gracias a su sistema de enrollado hidráulico en el mástil, los sistemas de enrollado hidráulico Reckmann y los potentes winches hidráulicos, cómodo de manejar incluso con tripulación reducida. Su velamen incluye una vela mayor, un génova, un foque, un spinnaker, tangones de carbono, un halfwinder y un tormentín. Además, está equipado con un motor diésel Perkins Sabre de 185 CV, hélice vario pitch, hélice de proa hidráulica, generador, inversores, cargadores de baterías, baterías de litio, equipo de seguridad completo y una desalinizadora. Además, un completo equipo de navegación y comunicación que incluye radar y comunicación por satélite Iridium. También vale la pena mencionar su amplia sala de máquina, el gran compartimiento en proa para guardar las velas, y la considerable capacidad de los tanques, que es indispensable para cruzar el océano.
El deckhouse de este Hoek 68 Semi Classic conecta el cockpit con el interior principal bajo cubierta y cuenta con un sofá a babor y un rincón de navegación a estribor. Cuatro escalones más abajo se encuentra el salón principal. El interior está equipado con todas las comodidades como: aire acondicionado reversible, calefacción central, tapicería de cuero, inodoros eléctricos, lavadora, grifo de agua caliente Quooker, etc. El Pino puede alojar hasta 6 personas en sus tres camarotes. El camarote del propietario con baño está situado en popa y sólo se puede acceder a través por la escalera, por lo que la privacidad está garantizada. Los camarotes de invitados están situados en proa y comparten el otro compartimento de ducha y cuarto de baño.
Suba a bordo... El Pino te llevaré a cualquier parte...