Hanse 311 velero con dirección de la rueda, piloto automático hidráulico directamente en el cuadrante del timón y muy buen equipo, así como muchas renovaciones debido a la ampliación para la venta inmediata.
El barco es de 3 ª mano y sólo se ha utilizado de forma privada, más recientemente por nosotros como una familia con niños.
El amarre de invierno se paga hasta abril de 2025, antifouling recién aplicado
Dimensiones:
Año de construcción: 2001
Eslora: 9,45 m
Anchura: 3,20 m
Calado: 1,75 m
Desplazamiento: 3.900 kg
Marcado CE: A - offshore
2 camarotes con litera doble y 2 literas en los bancos del salón, equipados con velas de sotavento
1 compartimento de aseo con inodoro marino Jabsco (nuevo en 2022) con tanque de aguas negras, lavabo y armario para aceite
Depósito de agua de mejora: 200 litros en total, original del astillero, según especificación del astillero en 2 depósitos, conmutable
Motor: Volvo Penta MD2020, 20 CV
Saildrive, hélice plegable de 2 palas
Combustible: Diesel (depósito de mejora ex astillero, aprox. 200 litros)
Mástil y botavara de aluminio con 3 rizos (2x sistema de rizos monohilo, totalmente operable desde la bañera)
VELA:
Vela mayor: aprox. 29 m².
Génova, aprox. 32m², triradial de Rolly Tasker con protección UV, nueva hace 2 años (usada sólo 1/2 temporada) con escotas nuevas
2º génova, también en buen estado
Foque autovirante: 21 m²
Vela de popa (gennaker) aprox. 80 m² con tubo de recuperación
tangón telescópico
Capota antirociones con barra de agarre adicional
Enrollador de foque
Funda de foque enrollable
Escotas de spifall y gennaker/genoa
INSTRUMENTOS:
Ángulo y velocidad del viento aparente y verdadero VDO con anemómetro eléctrico en el tope del mástil
Bitácora VDO
Plomada VDO con visualización paralela de la profundidad total del agua y la profundidad bajo la quilla
3 x chart plotters (1 x en el timón en la bañera, 1 x en la mesa de navegación, 1 x plotter VDO de reserva de 11 pulgadas)
Radio VHF Icom con unidad secundaria en la bañera
Piloto automático directamente en el cuadrante del timón
Transmisor y receptor AIS (con cable y con Wifi para que los barcos AIS también se pueden visualizar en Ipad)
Dirección hidráulica (=muy fácil de gobernar y muy fiable), columna de dirección Lewmar incl. 2 ruedas de timón (1 rueda de timón pequeña para más espacio en la bañera, 1 rueda de timón grande de acero inoxidable con funda de cuero)
OTROS
6 winches autoenrollables con autoenrollador, todos de 2 velocidades
Carro de escota de mayor y bloque de escota de mayor de doble engranaje (= trimado rápido y fácil)
Luz de vapor y foco de cubierta
Calefacción Webasto AirTop con tomas en salón, baño y camarote
Cocina y horno de gas con 2 quemadores
Fregadero doble
Sistema de agua a presión incl. depósito de compensación de presión
Nevera/caja de refrigeración con compresor
Indicador de combustible para los depósitos de agua y gasóleo
Iluminación interior y luces de navegación convertidas a LED
Luces de lectura en ambos camarotes con USB y enchufe de 12V en bañera y esquina de navegación
TV LED de 12 V con módulo DVB-T y antena
Radio con MP3 y Bluetooth (=reproducción de música desde el teléfono móvil)
Panel de interruptores ampliado
Conexión a tierra 230V con cargador automático Dometic
Inversor de 230V a 12V, 1000W carga continua/2000W carga pico
Actualización de baterías: baterías de servicio de 210Ah MÁS batería adicional de litio de 30Ah
Monitor de batería
2 paneles solares pequeños fijos y 1 panel solar grande con cargador MPPT
Molinete de ancla eléctrico (motor sustituido hace aprox. 3 años) con ancla y cadena
Bancos de bañera en teca
Asientos adicionales de teca/opción de estiba para cabos en la entrada
Puertas de acceso con bisagras en lugar del mamparo de plexiglás del astillero (por supuesto, también se incluye el mamparo original)
6 defensas y 6 cabos de amarre
Bomba de achique
aprox. 2019: jarcia firme completamente renovada
aprox. 2019/2022/2024: jarcia de labor sustituida (en parte Dyneema, escota de foque autovirante recta nueva con taco de desvío 2:1, boya de patada de caña nueva, escotas de génova como nuevas (1 año de antigüedad))
2020: Cableado renovado y ampliado incl. aislante galvánico, la mayoría de los cables más grandes que los originales ex astillero
2022: Aseo nuevo
2023: Cubierta de mayor y foque enrollable nueva, ventanas de capota nuevas
¡Todos los instrumentos, así como el ordenador del piloto automático, bomba hidráulica, cilindro hidráulico incl. líneas y funcionamiento del piloto automático una vez más completamente en reserva!
Atraque/almacén de invierno: Ijsselmeer (NL)
¡Barco también puede ser llevado al Mar del Norte y el Mar Báltico por mí!