Farr 44 Custom (1984) para vender en Marblehead, Estados Unidos

£95.350 GBP
Precio publicado $119.900 USDObtenga una cotización en moneda extranjera

Resumen generado por IA

El Farr 44 Custom, ubicado en Marblehead, Estados Unidos, es un yate de crucero oceánico construido en 1984 por Concordia con un diseño de Farr, conocido por sus excelentes capacidades de navegación. Con 13,44 metros de eslora y 4,24 metros de manga, esta embarcación cuenta con un casco Awlgriped de color azul oscuro en muy buen estado. Su interior cuenta con una cabina de proa para dos, una cabina principal con sofá a babor y dinette a estribor, y cabinas de popa a babor y estribor. El yate cuenta con comodidades como una cocina completa equipada con estufa de gas, horno y una gran nevera con refrigeración, junto con un gran baño de popa con ducha y baño eléctricos. El aparejo incluye un mástil de doble cruceta blanco Awlgripped, sistema de escota mayor alemán y cabrestantes primarios eléctricos, complementados con rieles de génova tanto internos como externos. Su sistema eléctrico admite configuraciones de 12 voltios y 110 voltios, incluido un generador Lombardini de 3,5 KW y un cargador real Xantrex.

Información general
Marca/modelo
Farr 44 Custom
Categoría
Used barco para vender
Precio
£95.350 GBP | Precio publicado $119.900 USDObtenga una cotización en moneda extranjera
Nombre del barco
AFRICA Plan B
Año
1984
Diseñador
Bruce Farr
Eslora total
13,44 metros
Manga
4,24 metros
Ubicación
Marblehead, Estados Unidos

Acerca de este Farr 44 Custom

English

Built by Concordia as a custom boat.  Extremely good cruising yacht.  Offshore cruising equipped.

With Farr design a great sailing yacht also

Forward cabin sleeps 2.  Forward head.

Main cabin has port side settee and starboard dinette with fold up table

Teak & holley cabin sole.  6'5" headroom

port navigation station with full table

Opposite nav station is full galley.

Gas stove & oven, hot & cold pressure water.

Large ice box with refrigeration.

Large aft head with shower.  Electric head.

port & starboard aft cabins

Abmessungen

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Gesamtlänge: 44'1"                                   Wasserlinie: 36'3"

Durchfahrt: 8' 3"                                  Verdrängung: 20500 lbs

Kielgewicht: 8075 lbs                

Rumpf: Awlgriped Dunkelblau in sehr gutem Zustand

I: 56'1"     J: 16'2"    P: 49' 6"  E: 16' 9"  ISP: 56' 2"

 

 

Dimensions

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

LOA: 44'1"                                   LWL: 36'3"

Draft: 8' 3"                                  Displacement: 20500 lbs

Keel weight: 8075 lbs                

Hull: Awlgriped Dark Blue very good condition

I: 56'1"     J: 16'2"    P: 49' 6"  E: 16' 9"  ISP: 56' 2"

 

 

Dimensiones

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

LOA: 44'1"                                   LWL: 36'3"

Calado: 8' 3"                                  Desplazamiento: 20500 lbs

Peso de la quilla: 8075 lbs                

Casco: Awlgriped azul oscuro en muy buen estado

I: 56'1"     J: 16'2"    P: 49' 6"  E: 16' 9"  ISP: 56' 2"

 

 

Dimensions

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Longueur hors tout : 44'1"                                   Longueur à la flottaison : 36'3"

Tirant d'eau : 8' 3"                                  Déplacement : 20500 lbs

Poids de la quille : 8075 lbs                

Coque : Awlgriped bleu foncé en très bon état

I : 56'1"     J : 16'2"    P : 49' 6"  E : 16' 9"  ISP : 56' 2"

 

 

Dimensioni

La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del natante. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

LOA: 44'1"                                   LWL: 36'3"

Immersione: 8' 3"                                  Dislocamento: 20500 lbs

Peso della chiglia: 8075 lbs                

Scafo: Awlgriped Blu Scuro in ottime condizioni

I: 56'1"     J: 16'2"    P: 49' 6"  E: 16' 9"  ISP: 56' 2"

 

 

Afmetingen

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.

LOA: 44'1"                                   LWL: 36'3"

Diepgang: 8' 3"                                  Verplaatsing: 20500 lbs

Kielgewicht: 8075 lbs                

Rompmateriaal: Awlgriped Donkerblauw in zeer goede staat

I: 56'1"     J: 16'2"    P: 49' 6"  E: 16' 9"  ISP: 56' 2"

 

 

Rigging

Awlgripped weißer Doppelspreader-Mast

Awlgripped Baum

Rollfock-Vorstag

Deutsches Großschot-System

Elektrische Hauptwinden

sekundäre Winden

Vollständige Spinnaker-Ausrüstung

Inboard- und Outboard-Genua-Schienen

Kohlenstoffstange

Hydraulischer Achterstag, Vang, Ausfall

Rigging

Awlgripped white double spreader mast

Awlgripped boom

Roller furling head stay

German mainsheet system

Electric primary winches

secondary winches

Full spinnaker gear

Inboard and out board genoa tracks

Carbon pole

Hydraulic backstay, Vang , outhaul 

Ajuste

Mástil de doble esparcidor blanco Awlgripped

Botavara Awlgripped

Stay de proa con enrollador

Sistema de driza alemán

Winches eléctricos primarios

Winches secundarios

Equipo completo de spinnaker

Rieles de genoa interiores y exteriores

Pole de carbono

Backstay hidráulico, Vang, outhaul

Gréement

Mât à double étai Awlgripped blanc

Bôme Awlgripped

Enrouleur de stay de tête

Système de drisse allemand

Winches principaux électriques

Winches secondaires

Équipement complet de spi

Rails de génois à l'intérieur et à l'extérieur

Pôle en carbone

Hauban hydraulique, Vang, tirant de bord

Attrezzatura di sollevamento

Albero a doppio spreader bianco Awlgrip

Bomber Awlgrip

Stay di prua con avvolgifiocco

Sistema di scotta tedesca

Winch primari elettrici

Winch secondari

Attrezzatura completa per spinnaker

Binari per genoa interni ed esterni

Palo in carbonio

Backstay idraulico, Vang, outhaul

Touwenwerk

Awlgripped witte dubbele spreidermast

Awlgripped giek

Roller furling voorstag

Duitse grootzeil systeem

Elektrische primaire lieren

Secundaire lieren

Volledige spinnakeruitrusting

Inboard en outboard genoa rails

Koolstof paal

Hydraulische achterstag, Vang, outhaul

Elektrisch

12 Volt- und 110 Volt-Systeme

Getrennte Motorstartbatterie

Batterieschalter

110-Panel

DC-Panel mit zusätzlichen Sicherungen

Link 2000 Batteriemonitoringsystem

Balmar Serie 94 Hochleistungsalternator

Xantrex True Charge Ladegerät 110

GFI-Steckdosen

Lombardini 3,5 KW Generator

Nav Stallion 300 Wechselrichter

Dieselheizung

Mikrowelle

Electrical

12 volt and 110 volt systems

Separate engine start battery

Battery switch

110 panel

DC panel with additional breakers

Link 2000 Battery monitoring system

Balmar series 94 high out put alternator

Xantrex true charge charger 110

GFI outlets

Lombardini 3.5 KW generator

Nav Stallion 300 inverter 

Diesel heater

Micro wave

Eléctrico

Sistemas de 12 voltios y 110 voltios

Batería de arranque del motor separada

Interruptor de batería

Panel de 110

Panel de CC con interruptores adicionales

Sistema de monitoreo de batería Link 2000

Alternador de alta salida Balmar serie 94

Cargador Xantrex true charge 110

Salidas GFI

Generador Lombardini de 3.5 KW

Inversor Nav Stallion 300

Calentador de diésel

Microondas

Électrique

Systèmes de 12 volts et 110 volts

Batterie de démarrage de moteur séparée

Interrupteur de batterie

Panneau 110

Panneau DC avec disjoncteurs supplémentaires

Système de surveillance de batterie Link 2000

Alternateur à haute sortie série 94 de Balmar

Chargeur Xantrex true charge 110

Prises GFI

Générateur Lombardini 3,5 KW

Inverter Nav Stallion 300

Chauffage au diesel

Micro-ondes

Elettrico

Sistemi a 12 volt e 110 volt

Batteria di avviamento del motore separata

Interruttore della batteria

Pannello 110

Pannello DC con interruttori aggiuntivi

Link 2000 Sistema di monitoraggio della batteria

Alternatore ad alta potenza Balmar serie 94

Caricabatterie Xantrex true charge 110

Prese GFI

Generatore Lombardini 3.5 KW

Inverter Nav Stallion 300

Riscaldatore a diesel

Microonde

Elektrisch

12 volt en 110 volt systemen

Afzonderlijke startaccu voor de motor

Accuschakelaar

110 paneel

DC paneel met extra zekeringen

Link 2000 accubewakingssysteem

Balmar serie 94 hoogvermogen alternator

Xantrex true charge oplader 110

GFI stopcontacten

Lombardini 3.5 KW generator

Nav Stallion 300 omvormer

Dieselverwarming

Magnetron

Elektronik

Eichenwerkzeuge, Knotenzähler, Tiefe, Windfunktionen

Unidem ES VHF mit Fernmikrofon

Autohelm

Jenson Stereo

2 Ritchie Deckkompasse Ritchie Steuerkompass

2 Bordcomputer mit Windows 10

Expedition Software

Starlink

AIS

TV

Electronics

Oakum instruments, knot meter, depth, wind functions

Unidem ES VHF w/ remote mic

Auto helm 

Jenson stereo

2 Rithcie deck compasses Ritchie helm compass

2 on board computer with Windows 10

Expedition soft wear

Star link

AIS

TV

Electrónica

Instrumentos de estopa, medidor de nudos, profundidad, funciones del viento

Unidem ES VHF con micrófono remoto

Auto helm

Estéreo Jenson

2 compases de cubierta Rithcie, compás de timón Ritchie

2 computadoras a bordo con Windows 10

Software de expedición

Star link

AIS

TV

Électronique

Instruments en oakum, compteur de nœuds, profondeur, fonctions de vent

Unidem ES VHF avec microphone à distance

Auto pilote

Stéréo Jenson

2 compas de pont Rithcie, compas de barre Ritchie

2 ordinateurs de bord avec Windows 10

Logiciel d'expédition

Star link

AIS

Télévision

Elettronica

Strumenti in canapa, misuratore di nodi, profondità, funzioni del vento

Unidem ES VHF con microfono remoto

Auto helm

Stereo Jenson

2 bussole da ponte Rithcie, bussola da timone Ritchie

2 computer di bordo con Windows 10

Software per spedizioni

Star link

AIS

TV

Elektronica

Eiken instrumenten, knoopmeter, diepte, windfuncties

Unidem ES VHF met afstandsmicrofoon

Auto helm

Jenson stereo

2 Rithcie dekcompassen Ritchie helmcompas

2 aan boord computer met Windows 10

Expeditie software

Star link

AIS

TV

Segel

2021 Quantum Carbon Sport Cruising Hauptsegel 2 Reffs und Schlitze

2024 Doyle Pentex Hauptsegel mit Bolzenleine Leistungsegel

Älteres Quantum Kevlar Hauptsegel

@021 Quantum Medium/schwer #1 150% Genua kann mit oder ohne Rollfock verwendet werden

2021 RF Pentex 110% Vorsegel wie neu

2024 Doyle Carbon leicht/mittel #1 Genua

Ältere Quantum 150% Genua

Ältere Quantum 155% Kevlar mittlere Genua

2024 .5 oz Doyle laufender Spinnaker

2024 .5 oz Doyle VMG Spinnaker

Älterer Quantum Spinnaker

Quantum Dacron Kreuzkurve schwer #5 Fock

Quantum Dacron Sturm-Trisail

Verschiedene ältere Segel

Sails

2021 Quantum Carbon Sport Cruising delivery main sail 2 reefs and slides

2024 Doyle Pentex main sail with bolt rope performance sail

Older Quantum Kevlar main

@021 Quantum Medium/heavy #1 150% genoa can be used with or without furler

2021 RF Pentex 110% headsail like new

2024 Doyle carbon light/medium #1 genoa

Older Quantum 150% genoa

older Quantum 155% kevlar medium genoa

2024 .5 oz Doyle running spinnaker

2024 .5 oz Doyle VMG spinnaker

older Quantum spinnaker

Quantum dacron crosscur heavy #5 jib

Quantum dacron Strom trysail

Miscellaneous older sials

 

Velas

Entrega de vela principal de crucero deportivo Quantum Carbon 2021 con 2 rizos y deslizadores

Vela principal Doyle Pentex 2024 con cuerda de perno, vela de rendimiento

Vela principal Quantum Kevlar más antigua

@021 Genoa Medium/pesado #1 150% Quantum que se puede usar con o sin enrollador

Vela de proa RF Pentex 110% 2021 como nueva

Genoa ligero/medio #1 de carbono Doyle 2024

Genoa 150% Quantum más antiguo

Genoa medio de kevlar 155% Quantum más antiguo

Spinnaker de 0.5 oz Doyle 2024

Spinnaker VMG de 0.5 oz Doyle 2024

Spinnaker Quantum más antiguo

Jib pesado #5 de dacron Quantum crosscur

Trisail de dacron Quantum Strom

Velas más antiguas diversas

Voiles

Grand-voile principale de livraison de croisière sportive Quantum Carbon 2021 avec 2 ris et coulisses

Grand-voile principale Doyle Pentex 2024 avec cordage de performance

Ancienne grand-voile principale Quantum Kevlar

@021 Quantum Medium/lourd #1 génois 150% peut être utilisé avec ou sans enrouleur

Voile d'avant RF Pentex 110% 2021 comme neuve

Génois léger/moyen #1 en carbone Doyle 2024

Ancien génois Quantum 150%

Ancien génois moyen en kevlar Quantum 155%

Spinnaker de course Doyle 0,5 oz 2024

Spinnaker VMG Doyle 0,5 oz 2024

Ancien spinnaker Quantum

Foc lourd #5 en dacron Quantum

Trysail en dacron Quantum Strom

Voiles anciennes diverses

Vele

Vela principale di consegna del 2021 Quantum Carbon Sport Cruising con 2 reef e scorrimenti

Vela principale Doyle Pentex 2024 con corda di rinforzo, vela performante

Vela principale Quantum Kevlar più vecchia

@021 Quantum Medium/pesante #1 genoa 150% può essere utilizzato con o senza avvolgifiocco

Testa vela RF Pentex 110% del 2021 come nuova

Genoa light/medium #1 in carbonio Doyle 2024

Genoa 150% Quantum più vecchio

Genoa medium in kevlar 155% Quantum più vecchio

Spinnaker da regata Doyle 0,5 oz 2024

Spinnaker VMG Doyle 0,5 oz 2024

Spinnaker Quantum più vecchio

Genoa #5 heavy in dacron Quantum

Trysail in dacron Quantum Strom

Vele più vecchie varie

 

Zeilen

2021 Quantum Carbon Sport Cruising levering grootzeil 2 reven en glijstukken

2024 Doyle Pentex grootzeil met bolt rope prestatiezeil

Oudere Quantum Kevlar grootzeil

@021 Quantum Medium/zwaar #1 150% genoa kan met of zonder furler worden gebruikt

2021 RF Pentex 110% voorzeil als nieuw

2024 Doyle carbon licht/middel #1 genoa

Oudere Quantum 150% genoa

oudere Quantum 155% kevlar middel genoa

2024 .5 oz Doyle running spinnaker

2024 .5 oz Doyle VMG spinnaker

oudere Quantum spinnaker

Quantum dacron crosscur zwaar #5 fok

Quantum dacron Strom trysail

Verschillende oudere zeilen

Rumpf

Awlgrip Dunkelblau

Unterwasserbereich vorbereitet VC Offshore schwarz

Unterwasserbereich, Kiel, Ruder fair

Winde

Ankerleine und Kette

Hartdodger

Stange für Radar

Concordia Custom

Kelvar-Laminat über Divinycell-Kern

Vinylesterharz auf Rumpf und Deck

Rumpf und Deck 2016 neu lackiert

Hull

Awlgrip Dark blue

Bottom race prepared VC Offshore black

Bottom, keel, rudder faired

windlass

Anchor rode and chain

Hard dodger

Pole for radar

concordia Custom

Kelvar laminate over Divinycell core

Vinyl ester resin on hull and deck

Hull and deck repainted in 2016 

 

Casco

Awlgrip azul oscuro

Fondo preparado VC Offshore negro

Fondo, quilla, timón nivelados

molinete

Cadena y cabo de ancla

Dodger duro

Poste para radar

Concordia personalizado

Laminado de Kelvar sobre núcleo de Divinycell

Resina de viniléster en casco y cubierta

Casco y cubierta repintados en 2016

Coque

Awlgrip bleu foncé

Course inférieure préparée VC Offshore noir

Fond, quille, gouvernail lissés

treuil

Chaine et cordage d'ancre

Hard dodger

Poteau pour radar

concordia sur mesure

Laminate Kelvar sur noyau Divinycell

Résine vinyle ester sur la coque et le pont

Coque et pont repeints en 2016

Scafo

Awlgrip Blu scuro

Fondo preparato VC Offshore nero

Fondo, chiglia, timone rifiniti

Winch

Corda e catena dell'ancora

Hard dodger

Palo per radar

Concordia Custom

Laminate in Kelvar su nucleo in Divinycell

Resina in vinilestere su scafo e ponte

Scafo e ponte ridipinti nel 2016

Hul

Awlgrip Donkerblauw

Onderste race voorbereid VC Offshore zwart

Onderkant, kiel, roer afgewerkt

lier

Ankerlijn en ketting

Harde dodger

Paal voor radar

concordia Aangepast

Kelvar-laminaat over Divinycell-kern

Vinylesterhars op romp en dek

Romp en dek opnieuw geschilderd in 2016

Más información

Este Farr 44 Custom ha sido visto 46 veces
Bróker/Concesionario Información

Bump Wilcox

69 Front St
Marblehead
MA
01945
United States
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XXXX XXX XXX

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