Beneteau First 25.7 (2006) para vender en Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Reino Unido

£27.500 GBP
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Resumen generado por IA

El Beneteau First 25.7 de 2006, ubicado en Suffolk Yacht Harbour en el Reino Unido, es un crucero de fácil manejo, perfecto para escapadas de fin de semana, carreras de clubes y cruceros costeros. "Aloha" es una embarcación versátil con un diseño moderno, que ofrece cuatro literas y la posibilidad de una quinta. La cabina de proa cuenta con una litera en V, mientras que el salón tiene dos literas tipo sofá y una litera convertible a estribor. El barco está propulsado por un motor diésel marino Nanni 2.50 HE de 15 hp y está equipado con un balandro de aparejo fraccionado que cuenta con un amplio conjunto de velas, que incluye velas Pentax laminadas y de nailon recientes de One Sails y Hyde Sails. El barco también viene con una quilla elevable, lo que lo hace ideal para navegar en aguas poco profundas. Con su espacioso interior, opciones de velas de calidad y equipo esencial de navegación y seguridad, se puede visitar con cita previa.

Información general
Marca/modelo
Beneteau First 25.7
Categoría
Used barco para vender
Situación fiscal/IVA
Pagado/Incluido
Nombre del barco
Aloha
Año
2006
Diseñador
Groupe Finot
Eslora total
7,49 metros
Eslora en la flotación
7,37 metros
Manga
2,77 metros
Calado
1,85 metros
Desplazamiento
2.150 kg
Quilla
Quilla elevadora
Ubicación
Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Reino Unido

Acerca de este Beneteau First 25.7

English

The Beneteau First 25.7 is a small easily handled cruiser with a surprisingly spacious interior.  Aloha is fast and fun to sail, is an excellent weekender, club racer and coastal cruiser with a modern layout.  She has a fantastic sail wardrobe plus a winter storage trailer - an enticing package. The lifting keel makes this an ideal boat for the shallow waters of the East Coast and beyond.

Viewing by appointment at our Suffolk Office (IP10 0LN) - 01473 659 681

Accommodation

The accommodation offers four berths with the possibility of another extra berth if required.  In the fore cabin, V berth with infill, stowage under and opening hatch to deck. Full width heads compartment with marine toilet to starboard and washbasin opposite.  In the saloon, two settee berths.  Fixed table with drop leaves.  The starboard berth can be made into a double if required.  Chart table to starboard with galley opposite.  Single burner gas hob.  Manually pumped freshwater supply with sink.  40 litre freshwater capacity.  Cool box.  Sony stereo/CD player. 

Mechanical Systems

Located under the companionway. Year2006, Nanni 2.50 HE twin cylinder 15hp marine diesel engine.  Electric start.  Freshwater cooled via heat exchanger. Shaft drive to two bladed folding propeller.  Single lever control.  30 litre fuel capacity.  The engine has been serviced when required. Water pump impeller replaced regularly. Engine hours unknown.

Electrical Systems

  • 2 x 12 volt batteries (one 2024)
  • Alternator charging

Spars & Sails

Fractional rigged sloop.  Anodised aluminium mast and boom by Z Spars, 2006.  Stainless steel standing rigging, 2006.  Terylene running rigging and Spectra halyards.  Slab reefing mainsail with lazyjacks and stack pack.  Headsail furling system.  All lines led aft to cockpit.  Two Harken 16 self tailing sheet/halyard winches.    Backstay tensioner. Z-Spars rod kicker. Spinnaker pole. 

  • Mainsail  -  Pentax Laminate  -  One Sails  - 2018  -  Good
  • No.3 HW Foresail  -  Warp Drive TriRadial  -  Hyde Sails  -  2018  -  As new
  • Code 2  -  Pentax Laminate  -  One Sails  -  2018  -  Good
  • S4 Spinnaker  -  Nylon  -  One Sails  -  2013  -  Good
  • A5 Asymmetric -  Nylon  -  One Sails  -  2015   -  Good
  • Large Spinnaker  -- Nylon  -  Hyde Sails  -  2018  -  Very Good

Deck Equipment

  • Danforth anchor with chain and warp
  • Self draining anchor locker
  • Stainless steel pulpit, pushpit, stanchions and  guard wires
  • Lazy bag mainsail cover with lazyjacks
  • Coachroof grabrails
  • Various warps and fenders
  • Yard trailer (purpose made) for winter storage.

Navigation Equipment

  • Steering compass
  • Raymarine ST40 depth, speed and log
  • ICOM IC-M421 VHF radio
  • Garmin GPS Map 172C  chart plotter
  • Navigation lights

Safety Equipment

  • 2 x dry powder fire extinguisher
  • Fire blanket
  • Bilge pump

Construction

Built in 2006 by Beneteau to a design by Groupe Finot.  Light grey GRP hull with style stripes.  White GRP superstructure with moulded non-slip to deck.  Teak toe rails.  Lifting/swing cast iron keel.  Twin transom mounted lifting rudders.  Tiller steering.  Aft self draining cockpit.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Más información

Propulsión
Motor
1 x Nanni 250 HE
Combustible
Diesel
Capacidad de combustible
30 litros
Velocidad máxima
11 km/h
Velocidad crucero
7 km/h
Alojamiento
Cantidad de cabinas
2

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Bróker/Concesionario Información

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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