Beneteau First 21.7 (2005) para vender en Burnham Yacht Harbour CM0 8BL, Reino Unido

Resumen generado por IA

El Beneteau First 21.7, ubicado en Burnham Yacht Harbour en el Reino Unido, es un velero de quilla elevable modelo 2005 conocido por su versatilidad y facilidad de transporte. Con una longitud de 6,40 metros y una manga de 2,46 metros, este barco, llamado "Flossy", viene con un remolque de carretera de doble eje con freno. Cuenta con un alojamiento sencillo con cuatro literas, una litera doble en proa, dos literas en popa y comodidades prácticas como una placa de gas de un solo anillo y un fregadero en la cocina. El yate se beneficia de una nueva jarcia fija, cabos de rizos, un paquete de apilamiento y un motor fueraborda Yamaha de 6 hp recientemente revisado. Los sistemas eléctricos incluyen una batería de 12v, iluminación LED en la cabina y puntos de carga USB respaldados por un panel solar. El balandro bermudeño con aparejo fraccionado incluye una vela mayor con sables y un foque enrollable con aparejo para spinnakers. El equipamiento de cubierta incluye una escalera de acceso en el espejo de popa y una cuna en el espejo de popa para apoyar el mástil. Está bien equipado con instrumentos de navegación y seguridad, como un piloto automático Autohelm ST1000 y bombas de achique manuales. El barco tiene una construcción duradera de PRFV con quilla elevable y bañera autodrenante, y se recomienda a los posibles compradores que organicen visitas y peritajes para asegurarse de que sea adecuado.

Información general
Marca/modelo
Beneteau First 21.7
Categoría
Used barco para vender
Nombre del barco
Flossy
Año
2005
Diseñador
Groupe Finot
Eslora total
6,40 metros
Eslora en la flotación
5,99 metros
Manga
2,46 metros
Calado
1,78 metros
Desplazamiento
1.305 kg
Quilla
Quilla elevadora
Ubicación
Burnham Yacht Harbour CM0 8BL, Reino Unido

Acerca de este Beneteau First 21.7

English

A tidy example of these well-known Beneteau lift keel trailer sailers, 'Flossy' presented in really nice condition with a twin axle, braked road trailer. The present owner has kept the vessel well maintained and she benefits from new standing rigging, reefing lines, stack pack and recently serviced outboard. 

Viewing by appointment at our Essex Office 01621 785600 or via email - Essex@clarkeandcarter.co.uk

Accommodation

The simple accommodation offers four berths in one cabin. Ddouble berth forward and two quarter berths aft. Single ring gas hob. Galley sink. Storage around galley and under berths. Striped upholstery forward and leatherette aft. Hull ports. Non scratch saloon floor. Light and airy interior. 

Mechanical Systems

Located on parallelogram transom bracket, Yamaha 6hp outboard engine with battery charging facility. Twist grip throttle control. Reverse gear. Remote fuel tank. Engine recently serviced.

Electrical Systems

  • Single 12v, 80ah battery
  • LED Cabin Lighting 
  • USB Charging Points
  • Pole mounted 25 watt  solar panel with charge controller 
  • Battery isolator, fuse box and wiring replaced in 2023 

Spars & Sails

Fractional rigged Bermudan sloop. Deck stepped alloy mast and boom by Z-Spars. Mast mounted in tabernacle. Stainless steel standing rigging (new 2024). Retractable bow sprit. Stackpack (new 2024). Dyneema tapered halyards and Dyneema sheets. Dyneema adjustable backstay. Adjustable jib sheet cars. All control lines lead aft (reefing lines and outhaul new 2024). 2 x Harken winches on coachroof. Rigging for symmetric and asymmetric spinnakers.

  • Fully battened mainsail - UK Sails
  • Furling Jib - Ullman
  • Gennaker & deck bag - Ullman

Deck Equipment

  • Anchor with 10m of chain & 15m rope
  • Stainless steel pulpit, pushpit, stanchions and guard wires
  • Transom cradle for mast support
  • Blue mainsail cover (new 2024)
  • Blue sprayhood
  • Halyard bags
  • Winch handle pocket 
  • transom boarding ladder
  • Various warps and fenders
  • Padded seat cushions

Navigation Equipment

  • Plastimo bulkhead mounted compass
  • Nexus instruments - boat speed, depth and wind speed/direction
  • Autohelm ST1000 autopilot
  • Fusion radio with iPod dock and cabin and cockpit speakers 
  • Nexus VHF radio with masthead aerial
  • Masthead navigation lights

Safety Equipment

  • Two manual bilge pumps
  • Fire extinguisher 
  • Grab bag with flares

Additional Equipment

  • RM Trailers galvanised twin axle, braked road trailer - last serviced 2019
  • Spare wheel and light board
  • Trailer rated at 2,000kg

Construction

White GRP hull with style stripes. White GRP superstructure with moulded non-slip decks. Cast iron lifting keel operated by winch handle on keel box in cabin. Max. draft 5'10" reduces to 2'4" with keel up. Twin transom mounted lifting rudders. Tiller steering.  Alloy toe rails. Aft self-draining cockpit. Teak slats to cockpit seats.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Más información

Propulsión
Motor
1 x Yamaha
Combustible
Petrol/Gasoline
Capacidad de combustible
23 litros
Velocidad máxima
11 km/h
Velocidad crucero
9 km/h
Alojamiento
Cantidad de cabinas
1

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Bróker/Concesionario Información

Clarke & Carter - Essex

Burnham Yacht Harbour
Burnham on Crouch
Essex
CM0 8BL
United Kingdom
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