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Amel sharky (1984) para vender en La Rapita, Cataluña, España

£53.877 GBP
Precio publicado €65.000 EUR
Impuesto Pagado/IncluidoObtenga una cotización en moneda extranjera

Resumen generado por IA

El Amel Sharki, amarrado en La Ràpita, España, es un barco de 12,19 metros de eslora y 3,66 metros de manga, construido en 1984. Ha sido propiedad de un único propietario durante 30 años, ha sido mantenido meticulosamente y está listo para navegar. El barco cuenta con un interior totalmente equipado ideal para cruceros de larga distancia, que incluye un espacioso salón y una práctica cocina. El motor diésel Perkins 4108 cuenta con 50 HP y 3800 horas, mientras que el barco está equipado con un generador diésel Fisher Panda de 4 KVA. El equipo de navegación incluye un génova Gautier SA (2001) y velas mayor y mesana con sables completos (2000), con avanzados sistemas de poleas Harken. Las características notables incluyen winches autoajustables, un sistema de enrollado de génova eléctrico y un molinete eléctrico Lofrans. Comodidades adicionales se encuentran en la ducha de la cabina, la calefacción diésel y la balsa salvavidas Eurovinil para seis personas recientemente revisada. El paquete se complementa además con un bote auxiliar Zodiac y un motor fueraborda Mercury de 4 HP.

Información general

Cambiar unidades

Marca/modelo

Amel sharky

Categoría

Used barco para vender

Precio

£53.877 GBP | Precio publicado €65.000 EURObtenga una cotización en moneda extranjera

Situación fiscal/IVA

Pagado/Incluido

Año

1984

Eslora total

12,19 metros

Manga

3,66 metros

Casco

Quilla

Quilla de aleta

Ubicación

La Rapita, Cataluña, España

Acerca de este Amel sharky

English

Remarks :

Fantástico Amel Sharky de 1983 en venta

Un único propietario durante los últimos 30 años. Cuidado y mantenido con mucho esmero. Listo para navegar y disfrutar.

Velas y aparejo:

Gautier SA
Génova 2001 - Mayor con sables completos 2000, con sistema de rizos desde el cockpit
Mesana con sables 2000
Tensor de backstay
Enrollador de génova eléctrico Proengin
Estay desmontable
Todo el sistema de poleas con rodamientos Harken
Carriles de mástil Harken, carril de escota Harken
Amortiguador rígido de botavara
Escalones en el mástil
Nuevo sistema Amel de tangones y tangonetas
Ajuste desde el cockpit de los carriles de escota de la mayor y el génova
Sistema de escotas dobles para la mesana (controlado desde el cockpit)
Barandillas en la base del mástil

Grupo electrógeno:

Grupo electrógeno diésel 4 KVA Fisher Panda

Motor:

Perkins 4108 50 CV diésel
3800 horas
Panel del motor (alarmas de aceite y agua), controles Morse

Molinete:

Molinete eléctrico Lofrans
3 fondeos
Cadena ISO 4565 de 10 mm

Otros equipos:

Winches self-tailing
Alternador en el eje de la hélice
Ducha en el cockpit
Calefacción a gasóleo Schneebelli-Chabaud
Pasarela
Escalera de baño
Piloto automático Neco
Piloto automático Autohelm 7000 con doble corona
Radio BLU
Toldos para el sol
Toldo de invierno
Plataforma trasera de acero inoxidable con pasarela y soporte para balsa salvavidas
Grúa para motor fueraborda
Balsa salvavidas Eurovinil ISO 9650 6 personas (Revisada en 2024)
Cargador Victron Phoenix Smart IP 43
Radio baliza McMurdo G5
Dinghy Zodiac 340 LR
Motor fueraborda Mercury 4 CV
Cojines para el cockpit
Botella de buceo con manguera de 10 metros y regulador

Accommodation :
El Amel Sharki de 1983 cuenta con un diseño interior bien pensado y práctico, ideal para cruceros de larga distancia. El salón principal ofrece una amplia zona de asientos con una mesa de comedor plegable y abundante espacio de almacenamiento. La cocina está ubicada a babor, equipada con una estufa, fregadero y refrigerador. A estribor, una estación de navegación proporciona un espacio de trabajo dedicado. La cabina de popa cuenta con una litera doble y compartimentos de almacenamiento, mientras que la cabina de proa incluye una litera en V con taquillas. Un baño separado con ducha se encuentra cerca de la cabina de proa. El interior está acabado en madera de alta calidad, creando un ambiente cálido y acogedor.

The Amel Sharki 1983 features a well-designed and practical interior layout, ideal for long-distance cruising. The main saloon offers a spacious seating area with a foldable dining table and ample storage. The galley is located to port, equipped with a stove, sink, and refrigerator. To starboard, a navigation station provides a dedicated workspace. The aft cabin features a double berth and storage compartments, while the forward cabin includes a V-berth with lockers. A separate head with a shower is located near the forward cabin. The interior is finished in high-quality wood, creating a warm and inviting atmosphere.
Inventory :

Velas y aparejo:

Gautier SA
Génova 2001 - Mayor con sables completos 2000, con sistema de rizos desde el cockpit
Mesana con sables 2000
Tensor de backstay
Enrollador de génova eléctrico Proengin
Estay desmontable
Todo el sistema de poleas con rodamientos Harken
Carriles de mástil Harken, carril de escota Harken
Amortiguador rígido de botavara
Escalones en el mástil
Nuevo sistema Amel de tangones y tangonetas
Ajuste desde el cockpit de los carriles de escota de la mayor y el génova
Sistema de escotas dobles para la mesana (controlado desde el cockpit)
Barandillas en la base del mástil

Grupo electrógeno:

Grupo electrógeno diésel 4 KVA Fisher Panda

Motor:

Perkins 4108 50 CV diésel
3800 horas
Panel del motor (alarmas de aceite y agua), controles Morse

Molinete:

Molinete eléctrico Lofrans
3 fondeos
Cadena ISO 4565 de 10 mm

Otros equipos:

Winches self-tailing
Alternador en el eje de la hélice
Ducha en el cockpit
Calefacción a gasóleo Schneebelli-Chabaud
Pasarela
Escalera de baño
Piloto automático Neco
Piloto automático Autohelm 7000 con doble corona
Radio BLU
Toldos para el sol
Toldo de invierno
Plataforma trasera de acero inoxidable con pasarela y soporte para balsa salvavidas
Grúa para motor fueraborda
Balsa salvavidas Eurovinil ISO 9650 6 personas (Revisada en 2024)
Cargador Victron Phoenix Smart IP 43
Radio baliza McMurdo G5
Dinghy Zodiac 340 LR
Motor fueraborda Mercury 4 CV
Cojines para el cockpit
Botella de buceo con manguera de 10 metros y regulador

Sails and Rigging:

Gautier SA
Genoa 2001 - Fully battened mainsail 2000, with reefing system from the cockpit
Fully battened mizzen 2000
Backstay tensioner
Electric genoa furling system Proengin
Removable forestay
All pulley systems with Harken ball bearings
Harken mast tracks, Harken traveler track
Rigid boom vang
Mast steps
New Amel system for poles and whisker poles
Adjustable mainsail and genoa traveler tracks from the cockpit
Double-sheet system for the mizzen (controlled from the cockpit)
Mast base railings

Generator:

4 KVA Fisher Panda diesel generator

Engine:

Perkins 4108 50 HP diesel
3800 hours
Engine panel (oil and water alarms), Morse controls

Windlass:

Electric windlass Lofrans
3 anchors
ISO 4565 chain, 10 mm

Other Equipment:

Self-tailing winches
Propeller shaft alternator
Cockpit shower
Diesel heater Schneebelli-Chabaud
Gangway
Swim ladder
Neco autopilot
Autohelm 7000 autopilot with dual control
BLU radio
Sun awnings
Winter cover
Stainless steel aft platform with gangway and liferaft holder
Outboard motor crane
Eurovinil ISO 9650 liferaft for 6 people (Revised in 2024)
Victron Phoenix Smart IP 43 battery charger
McMurdo G5 EPIRB
Zodiac 340 LR dinghy
Mercury 4 HP outboard motor
Cockpit cushions
Diving cylinder with a 10-meter hose and regulator

Mechanical :

Perkins 4108 50 CV diésel
3800 horas
Panel del motor (alarmas de aceite y agua), controles Morse

Más información

Propulsión

Cambiar unidades

Motor

1 x Perkins

Combustible

Diesel

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