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Guardar Compartir ID del barco: 1955941

RIB S O L D (1996) en Friesland, Países Bajos

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Resumen generado por IA

Este Crew Tender de 11,40 m es un elegante barco que fue pulido con chorro de arena y pintado en 2020. Está certificado para navegar hasta 1 milla en alta mar con 12 pasajeros y se puede ampliar esta capacidad. Con puesto de gobierno exterior y cabina delantera completa con aseo y dos bancos, también dispone de puente de mando con 4 asientos de lujo y 3 asientos abatibles. Esta oferta con base en Frisia se beneficia de un dispositivo de elevación, así como de iluminación LED en la cubierta y un motor de estribor recientemente reacondicionado.

Información general

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Marca/modelo

RIB S O L D

Categoría

Used barco para vender (VENDIDO)

Precio

Precio a consultar

Comentario sobre el precio

excl. 21% VAT

Situación fiscal/IVA

No pagado/ No incluido

Nombre del barco

S O L D - Griend

Año

1996

Diseñador

Huckelberg Norway

Eslora total

11,40 metros

Eslora en la flotación

11,40 metros

Manga

3,50 metros

Calado

0,90 metros

Calado aéreo

4,60 metros

Desplazamiento

5.500 kg

Casco

V bottom

Ubicación

Friesland, Países Bajos

Acerca de este RIB S O L D

English

Very neat Crew Tender, sandblasted in 2020, new paint and the starboard engine has been overhauled. The boat is now certified up to 1 mile offshore with 12 people, this can be expanded. De Griend also has an outside steerign position, a front cabin with toilet and 2 benches. The wheelhouse is equipped with 4 luxury seats and 3 folding seats. Lifting device to lift the boat is present as well as LED deck lighting.

Más información

Propulsión

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Motor

2 x Volvo Penta 2 x 227 HP

Horas del motor

Combustible

Diesel

Capacidad de combustible

400 litros

Velocidad máxima

51 km/h

Velocidad crucero

40 km/h

Alojamiento

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Capacidad de pasajeros

Capacidad de agua potable

40 litros

This information is given and received in good trust. Multiships Brokerage V.O.F. and/or its employees are absolutely in no manner responsible for this information, not for the impact of the state of maintenance and/or equipment, in which the ship finds herself at any moment. Every potential customer we recommend to letting inspect the ship by a qualified surveyor.

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