Sparkman & Stephens New York 32 (2009) for sale in Breskens, Netherlands

English

2009 classic SPARKMAN & STEPHENS NEW YORK 32 "Masquerade" - Hull #21 for sale Designed only and exclusively for the New York Yacht Club members in the 1930s. Masquerade was built completely new between 2004 and 2009 by a Dutch owner with exceptional permission from the New York Yacht Club and first launched in 2010.   Constructed in modern, strong woodcore epoxy and only the best materials used in combination with all the original bronze parts taken over from NY32 hull #13, she is an absolute unique classic breathing the original character from the 1930s! Absolutely beautifully maintained and presented by her most caring Dutch owner.    Viewings are highly recommended on this very rare classic work of art!   PJ-Yachting is the exclusive broker for 'Masquerade".

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Zusätzliche Informationen

EINFÜHRUNG

Sparkman & Stephens New York 32 "Masquerade" – Rumpf #21 - Jahr 2009.

Entworfen ausschließlich für die Mitglieder des New York Yacht Club in den 1930er Jahren.

Masquerade wurde zwischen 2004 und 2009 komplett neu von einem niederländischen Eigentümer mit außergewöhnlicher Genehmigung des New York Yacht Club gebaut und 2010 erstmals zu Wasser gelassen.

Konstruiert aus modernem, starkem Holzverbundepoxid und nur den besten Materialien in Kombination mit allen originalen Bronze-Teilen, die von NY32 Rumpf #13 übernommen wurden, ist sie ein absolut einzigartiger Klassiker, der den ursprünglichen Charakter der 1930er Jahre atmet!

Absolut wunderschön gepflegt und präsentiert von ihrem fürsorglichsten niederländischen Eigentümer. 

Besichtigungen sind bei diesem sehr seltenen klassischen Kunstwerk dringend empfohlen!

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

• Marke/Typ ………………………. Sparkman & Stephens New York 32 
• Name ……………………………… Masquerade
• Schiffsbauer ………………….. Olin Stephens
• Werft ……………………………….. Pieter van der Aa Classic Yachts - Die Niederlande
• Jahr ……………………………….. 2009, erstmals 2010 zu Wasser gelassen
• Rumpfnummer ……………………… #21
• Konstruktion ……………………... Holzverbundepoxid
• Abmessungen ……………………….. L.o.a. 13,81 m x B. 3,20 m x T. 2,10 m
• Verdrängung …………………….. Ca. 12.000 kg
• Ballast ……………………………... Ca. 5.000 kg (Blei)
• Wasser ……………………………… 850L
• Diesel ……………………………… 285L 
• Standort …………………………… Breskens, Die Niederlande
• Preis ……………………………….. € 245.000,00 EU-Mehrwertsteuer bezahlt
• Flagge ………………………………… Niederländisch

RUMPF

• Konstruktion: Rumpf mit rotem Zedernholz und innen und außen mit Schichten von Fiberglas in Epoxidharz beschichtet, um einen starken und pflegeleichten Rumpf zu gewährleisten.
• Rumpf in Weiß mit VAN DE IJSSEL-Lackiersystem lackiert.
• Bleikiel mit ca. 6.500 kg Ballast.

DECK

• Deck aus wasserdichtem Multiplex auf Eichenbalken mit gelber Zeder „Teakdeck“-Oberfläche und dunkel lackierten Teakteilen.
• Die New York 32 mit Rumpf #13 wurde vom Hersteller gekauft, um alle originalen Bronze-Beschläge zu installieren, um die Yacht original zu halten.
• Die originalen Bronze-Decksbeschläge umfassen die Bugbeschläge, Stützen, Pulpit und Pushpit, Festmacher, Führungen, Navigationslichter, Genua-Wagen und -Schienen, Füller und Bullaugen.
• 3 x Öffnende Decksluken aus hochglanzlackiertem Teak.
• Butterfly-Öffnung Dachluke aus hochglanzlackiertem Teak.
• Schiebeluke aus hochglanzlackiertem Teak.
• Schutzabdeckungen aus sandbeigem Stoff für Luken und Schiebeluke.
• Kanten aus massivem Teakholz und mit hochglanzlackiertem Finish.
• Das Dach der Steuerhütte ist in sandweiß mit dem VAN DE IJSSEL-Lackiersystem lackiert.
• Teak lackierte Handläufe auf beiden Seiten der Steuerhütte.

COCKPIT

• Cockpit aus wasserdichtem Multiplex auf Eichenbalken mit gelber Zeder „Teak“-Oberfläche und dunkel lackierten Teakteilen.
• 2 x ABSOLUTE PROJECTS Bronze-Selbsttailing-Hauptwinden (Replik des Originaldesigns von Olin Stephens aus 1938).
• 2 x ABOLUTE PROJECTS Bronze-Sekundärwinden.
• 1 x ABSOLUTE PROJECTS Bronze-Halyardwinde am Niedergang.
• Rudersteuerung.
• Stauraum hinter der Rudersteuerung mit separatem Stauraum für die Gasflasche.
• Zugangsluke zum Maschinenraum im Cockpit vor dem Niedergang.

MAST & RIGG

• Bermudansloop rigg.
• Sitka-Fichte hochglanzlackierter Doppelsprietmast und -baum.
• Sitka-Fichte Führungsblöcke von ABSOLUTE PROJECTS.
• Edelstahl-Standing-Rigg mit originalen Bronze-Stagen und Enden.
• Edelstahl-Hinterstag mit bronze manuellem Spannmechanismus.
• Vorsegel-Furling-System.
• Großschot umgeleitet zur Cockpit-Halyard/Großschot-Winde.
• Großsegel-Schiene mit ANTAL-Rollenlager-Schlitten, die 2019 am Mast installiert wurden.
• Dyneema-Leinen und Halyards (2020).
• Dyneema abnehmbare Läufer (2020).

SEGELKLEIDUNG

• 1 x DEN BOER SAILS Contender vollgelattetes Großsegel (2020) auf Masttrack mit Rollenlager-Schlitten.
• 1 x DEN BOER SAILS Contender Furling-Jib 36qm (2020).
• 1 x DEN BOER SAILS sandbeige Dacron Großsegel (2010).
• 1 x DEN BOER SAILS sandbeige Dacron Jib (nicht Furling/2010).
• 1 x DEN BOER SAILS Gennaker 120qm mit Sleeve (2020/nur zweimal verwendet).
• Großsegelabdeckung aus sandbeigem Stoff 

NAVIGATIONSGERÄTE

• LED-Navigationslichter.
• 1 x B&G Touchscreen-Kartenplotter im Cockpit (2018).
• AIS (2018).
• 3 x B&G Multi-Repeater im Cockpit (2018).
• B&G Autopilot mit schwerstem Arm-Modell und Bedienfeld im Cockpit (2018).
• 1 x SIMRAD VHF mit Lautsprecher im Cockpit (2018).
• 1 x SIMRAD VHF am Kartentisch (2018).

MOTOR & THRUSTER

• YANMAR 3JH4E 39 PS 3-Zylinder-Dieselmotor (2009) mit 360 Betriebsstunden.
• Motornummer: E07212
• Fester Propellerwelle, die exzentrisch aus dem Rumpf austritt, mit 3-Blatt MAXPROP-Propeller.
• Edelstahl-Kraftstofftank mit 285L Kapazität.
• HOLLAND MARINE PARTS Jet-Thruster mit Bedienknopf im Cockpit (2019).

ELEKTRISCHES SYSTEM

• 12v/24v/220v Schaltpanel.
• 1 x 12v Motorstartbatterie.
• 2 x 24v Haushaltsbatterien. 
• 2 x 12v OPTIMA Jet-Thruster-Batterien.
• 1 x VICTRON ENERGY Skylla -IP44 24v/30Ah Batterieladegerät.
• 1 x VICTRON ENERGY BlueSmart 12v/15Ah Batterieladegerät.
• 1 x VICTRON ENERGY Batteriemonitor am Kartentisch.
• 1 x MASTERVOLT DC Master 24v/12v 50Ah.

SANITÄRANLAGEN

• Drucksystem für heißes/kaltes Wasser, verteilt auf die Kombüse, die Heckdusche und das WC.
• Warmwasserboiler 40L über Motor und 230v Landstrom.
• 2 x Frischwassertanks mit einer Gesamtkapazität von 850L.
• Wasserstandsanzeiger am Kartentisch.
• Kraftstoffstandsanzeiger am Kartentisch.

INNENRAUM

• Stehhöhe 1,95 m
• Hochglanzlackiertes Mahagoni-Interieur mit Fußböden aus Kiefernholz.
• Schläft 6 Gäste.
• 2 x Einzelbetten im Bug.
• 2 x Einzelbett neben dem Niedergang.
• 2 x Sofa im Salon (das linke Sofa kann in der Breite erweitert werden).
• WEBASTO Innenheizung.
• LED-Lichter.

Salon

• Sofa auf der linken Seite kann in der Breite für ein zusätzliches komfortables Bett erweitert werden.
• Salontisch aus hochglanzlackiertem Mahagoni mit klappbaren Seitenblättern.
• Öffnende Bronze-Bullaugen in den Kanten für zusätzliche Belüftung.
• Butterfly-Öffnung Dachluke im Salon.
• Hellgraue karierte englische Tweed-Wollpolsterung für Sofas.
• 4 x LED-Atmosphäre-/Leselampen.
• 4 x Tiefe Schränke hinter den Sofas.
• Kartentisch mit Sitz auf der Steuerbordseite in der Nähe des Niedergangs.
• Kombüse auf der linken Seite in der Nähe des Niedergangs mit:

• FORCE 10 Gasherd mit Ofen,
• Waschbecken mit heißem/kalt Druckmischer,
• 3 x Schränke,
• 1 x 220v Steckdose.

• 2 x Einzelstockbett neben dem Niedergang, jeweils mit Matratze aus sandbeigem wasserdichtem Stoff.
• Niedergangstufen – Können geöffnet werden, um Zugang zum Maschinenraum zu erhalten.

Bereich vor dem Hauptschott

• Dedizierter Schrank auf der Steuerbordseite mit Tür für Kühlschrank.
• Großer Kleiderschrank auf der Steuerbordseite.
• WC-Raum auf der linken Seite mit RHEINSTROM manuellem Spültoilette, Waschbecken mit heißem/kalt Druckmischer, Spiegel und Schrank.
• Öffnendes Bronze-Bullauge auf der linken Seite und im WC-Raum.
• V-Bett im Bug mit zwei Einzelbetten – Stauraum unter beiden Betten – Große Öffnungsluke.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

• 1 x Elektrische Bilgepumpe mit Schalter am Kartentisch.
• 1 x Manuelle Bilgepumpe.
• 1 x Rettungsring.

Additional Information

INTRODUCTION

Sparkman & Stephens New York 32 "Masquerade" – Hull #21 - Year 2009.

Designed only and exclusively for the New York Yacht Club members in the 1930s.

Masquerade was built completely new between 2004 and 2009 by a Dutch owner with exceptional permission from the New York Yacht Club and first launched in 2010.

Constructed in modern, strong woodcore epoxy and only the best materials used in combination with all the original bronze parts taken over from NY32 hull #13, she is an absolute unique classic breathing the original character from the 1930s!

Absolutely beautifully maintained and presented by her most caring Dutch owner. 

Viewings are highly recommended on this very rare classic work of art!

GENERAL INFORMATION

• Brand/type ………………………. Sparkman & Stephens New York 32 
• Name ……………………………… Masquerade
• Naval architect ………………….. Olin Stephens
• Yard ……………………………….. Pieter van der Aa Classic Yachts - The Netherlands
• Year ……………………………….. 2009, first launched 2010
• Hull-number ……………………… #21
• Construction ……………………... Woodcore epoxy
• Dimensions ……………………….. L.o.a. 13.81m x B. 3.20m x D. 2.10m
• Displacement …………………….. Approx 12.000kg
• Ballast ……………………………... Approx 5.000kg (lead)
• Water ……………………………… 850L
• Diesel ……………………………… 285L 
• Location …………………………… Breskens, The Netherlands
• Price ……………………………….. € 245.000,00 EU-VAT paid
• Flag ………………………………… Dutch

HULL

• Construction: Hull strip planked with red cedar wood and sheathed inside and outside with layers fiberglass in epoxy in order to give a strong and low maintenance hull.
• Hull painted in white with VAN DE IJSSEL paint system.
• Lead keel with approx. 6.500kg ballast.

DECK

• Deck constructed in waterproof multiplex on oak deck beams with yellow cedar “teak deck” surface and dark varnished teak parts.
• The New York 32 with hull #13 was bought by the builder to install all the original bronze hardware in order to keep the yacht original.
• The original bronze deck hardware includes the bow fittings, stanchions, pulpit and pushpit, mooring cleats, guiders, navigation lights, genoa cars and tracks, filler caps and portholes.
• 3 x Opening deck hatches in high gloss varnished teak.
• Butterfly opening skylight hatch in high gloss varnished teak.
• Sliding entrance hatch in high gloss varnished teak.
• Protection covers in sand beige fabric for hatches and sliding hatch.
• Coamings constructed in solid teak and finished with high gloss varnish.
• Coachroof top painted in sand white with VAN DE IJSSEL paint system.
• Teak varnished hand grabrails fitted on both sides of the coachroof.

COCKPIT

• Cockpit constructed in waterproof multiplex on oak deck beams with yellow cedar “teak” surface and dark varnished teak parts.
• 2 x ABSOLUTE PROJECTS bronze self-tailing primary winches (replica to the original design by Olin Stephens in 1938).
• 2 x ABOLUTE PROJECTS bronze secondary winches.
• 1 x ABSOLUTE PROJECTS bronze halyard winch at companionway.
• Tiller steering.
• Storage locker behind tiller steering with dedicated gas bottle storage.
• Access hatch to engine room in cockpit in front of the companionway.

MAST & RIGGING

• Bermudan sloop rigged.
• Sitka spruce high gloss varnished double-spreader mast and boom.
• Sitka spruce guiding blocks by ABSOLUTE PROJECTS.
• Stainless-steel standing rigging with original bronze shrouds and terminals.
• Stainless-steel backstay with bronze manual tensioner.
• Headsail furling system.
• Mainsheet redirected to cockpit halyard/mainsheet winch.
• Mainsail track with ANTAL roller-bearing sliding cars installed to mast in 2019.
• Dyneema lines and halyards (2020).
• Dyneema removable runners (2020).

SAIL WARDROBE

• 1 x DEN BOER SAILS Contender fully battened mainsail (2020) on mast track with roller-bearing sliding cars.
• 1 x DEN BOER SAILS Contender furling jib 36sqm (2020).
• 1 x DEN BOER SAILS sand beige dacron mainsail (2010).
• 1 x DEN BOER SAILS sand beige dacron jib (not furling/2010).
• 1 x DEN BOER SAILS gennaker 120sqm with sleeve (2020/only used twice).
• Mainsail cover in sand beige fabric 

NAVIGATION INSTRUMENTS

• LED navigation lights.
• 1 x B&G touchscreen chart plotter in cockpit (2018).
• AIS (2018).
• 3 x B&G multi repeaters in cockpit (2018).
• B&G autopilot with heaviest arm model and operating panel in cockpit (2018).
• 1 x SIMRAD VHF with loudspeaker in cockpit (2018).
• 1 x SIMRAD VHF at chart table (2018).

ENGINE & THRUSTER

• YANMAR 3JH4E 39hp 3-cylinder diesel engine (2009) with 360 running hours.
• Engine number: E07212
• Fixed propeller shaft eccentrically exiting the hull with 3-blade MAXPROP propeller.
• Stainless-steel fuel tank with 285L capacity.
• HOLLAND MARINE PARTS Jet thruster with operating button in cockpit (2019).

ELECTRICAL SYSTEM

• 12v/24v/220v switch panel.
• 1 x 12v Engine start battery.
• 2 x 24v Domestic batteries. 
• 2 x 12v OPTIMA jet thruster batteries.
• 1 x VICTRON ENERGY Skylla -IP44 24v/30Ah battery charger.
• 1 x VICTRON ENERGY BlueSmart 12v/15Ah battery charger.
• 1 x VICTRON ENERGY battery monitor at chart table.
• 1 x MASTERVOLT DC Master 24v/12v 50Ah.

PLUMBING

• Pressurized hot/cold water system distributed to galley, stern shower and head compartment.
• Hot water boiler 40L via engine and 230v shore power.
• 2 x Fresh water tanks with a total capacity of 850L.
• Water level indicator gauge at chart table.
• Fuel level indicator gauge at chart table.

INTERIOR

• Headroom 1.95m
• High-gloss varnished mahogany interior with pine wood floors.
• Sleeps 6 guests.
• 2 x Single beds in bow.
• 2 x Single bed next to companionway.
• 2 x Sofa in saloon (port sofa can be extended in width).
• WEBASTO interior heating.
• LED lights.

Saloon

• Sofa at port side can be extended in width for extra comfortable bed.
• Saloon table in high-gloss varnished mahogany with folding side leaves.
• Opening bronze portholes in coamings for extra ventilation.
• Butterfly opening skylight hatch in saloon.
• Light grey checkered English tweed wool upholstery for sofas.
• 4 x LED atmosphere/reading lights.
• 4 x Deep cupboards behind sofas.
• Chart table with seat at starboard side close to the companionway.
• Galley at port side close to the companionway with:

• FORCE 10 gas stove with oven,
• Washbasin with hot/cold pressurized water mixer tap,
• 3 x Cupboards,
• 1 x 220v power socket.

• 2 x Single bunk bed next to companionway, each with matrass in sand beige waterproof fabric.
• Companionway stairs – Can be opened to get access to the engine room.

Area forward of main bulkhead

• Dedicated locker at starboard with door for refrigerator.
• Large hanging locker at starboard.
• Head compartment at portside with RHEINSTROM manual flush toilet, washbasin with hot/cold pressurized water mixer tap, mirror and cupboard.
• Opening bronze porthole at port side and in head compartment.
• Forward V-bed with two single beds – Storage lockers under both beds – Large opening deck hatch.

SAFETY EQUIPMENT

• 1 x Electric bilge pump with switch at chart table.
• 1 x Manual bilge pump.
• 1 x Life buoy.

Información Adicional

INTRODUCCIÓN

Sparkman & Stephens New York 32 "Masquerade" – Casco #21 - Año 2009.

Diseñado solo y exclusivamente para los miembros del New York Yacht Club en la década de 1930.

Masquerade fue construida completamente nueva entre 2004 y 2009 por un propietario holandés con un permiso excepcional del New York Yacht Club y se lanzó por primera vez en 2010.

Construida en un moderno y resistente núcleo de madera epóxica y solo se utilizaron los mejores materiales en combinación con todas las piezas de bronce originales tomadas del casco NY32 #13, ¡es un clásico absolutamente único que respira el carácter original de la década de 1930!

Absolutamente bellamente mantenida y presentada por su más cariñoso propietario holandés.

¡Se recomiendan encarecidamente las visitas a esta obra de arte clásica muy rara!

INFORMACIÓN GENERAL

• Marca/tipo ………………………. Sparkman & Stephens New York 32
• Nombre ……………………………… Masquerade
• Arquitecto naval ………………….. Olin Stephens
• Astillero ……………………………….. Pieter van der Aa Classic Yachts - Países Bajos
• Año ……………………………….. 2009, lanzado por primera vez en 2010
• Número de casco ……………………… #21
• Construcción ……………………... Epoxy de núcleo de madera
• Dimensiones ……………………….. L.o.a. 13.81m x B. 3.20m x D. 2.10m
• Desplazamiento …………………….. Aproximadamente 12.000kg
• Lastre ……………………………... Aproximadamente 5.000kg (plomo)
• Agua ……………………………… 850L
• Diésel ……………………………… 285L
• Ubicación …………………………… Breskens, Países Bajos
• Precio ……………………………….. € 245.000,00 IVA de la UE pagado
• Bandera ………………………………… Holandesa

CASCO

• Construcción: Casco de tablones de cedro rojo y revestido por dentro y por fuera con capas de fibra de vidrio en epoxi para dar un casco fuerte y de bajo mantenimiento.
• Casco pintado de blanco con el sistema de pintura VAN DE IJSSEL.
• Quilla de plomo con aproximadamente 6.500kg de lastre.

DECK

• Cubierta construida en multiplex impermeable sobre vigas de cubierta de roble con superficie de “teca” de cedro amarillo y partes de teca barnizadas oscuras.
• El New York 32 con casco #13 fue comprado por el constructor para instalar todo el hardware de bronce original con el fin de mantener la yate original.
• El hardware de cubierta de bronce original incluye los accesorios de proa, los pasamanos, la pulpit y la pushpit, los cabos de amarre, los guías, las luces de navegación, los carros y rieles de genoa, las tapas de llenado y los portillos.
• 3 x Escotillas de cubierta abiertas en teca barnizada de alto brillo.
• Escotilla de tragaluz de mariposa en teca barnizada de alto brillo.
• Escotilla de entrada deslizante en teca barnizada de alto brillo.
• Cubiertas de protección en tela beige arena para escotillas y escotilla deslizante.
• Los bordes están construidos en teca maciza y terminados con barniz de alto brillo.
• La parte superior del techo de la cabina está pintada de blanco arena con el sistema de pintura VAN DE IJSSEL.
• Pasamanos de teca barnizada instalados a ambos lados del techo de la cabina.

COCKPIT

• Cockpit construido en multiplex impermeable sobre vigas de cubierta de roble con superficie de “teca” de cedro amarillo y partes de teca barnizadas oscuras.
• 2 x Winches primarios de bronce ABSOLUTE PROJECTS auto-tensores (réplica del diseño original de Olin Stephens en 1938).
• 2 x Winches secundarios de bronce ABSOLUTE PROJECTS.
• 1 x Winch de driza de bronce ABSOLUTE PROJECTS en la escalera de acceso.
• Timón de palanca.
• Taquilla de almacenamiento detrás del timón con almacenamiento dedicado para botellas de gas.
• Escotilla de acceso a la sala de máquinas en el cockpit frente a la escalera de acceso.

MASTIL Y RIGGING

• Con sloop bermudiano.
• Mástil y botavara de abeto Sitka barnizados de alto brillo con doble esparcidor.
• Bloques de guía de abeto Sitka de ABSOLUTE PROJECTS.
• Rigging de pie de acero inoxidable con estays y terminales de bronce originales.
• Backstay de acero inoxidable con tensores manuales de bronce.
• Sistema de enrollado de vela de proa.
• La driza de la mayor redirigida al winch de driza/mayor en el cockpit.
• Riel de mayor con carros deslizantes de rodamiento ANTAL instalados en el mástil en 2019.
• Cuerdas y drizas de Dyneema (2020).
• Corredores removibles de Dyneema (2020).

ROPA DE VELA

• 1 x DEN BOER SAILS Contender mayor completamente battened (2020) en riel de mástil con carros deslizantes de rodamiento.
• 1 x DEN BOER SAILS Contender jib enrollable 36sqm (2020).
• 1 x DEN BOER SAILS dacron beige arena mayor (2010).
• 1 x DEN BOER SAILS dacron beige arena jib (no enrollable/2010).
• 1 x DEN BOER SAILS gennaker 120sqm con manga (2020/sólo usado dos veces).
• Funda de mayor en tela beige arena

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

• Luces de navegación LED.
• 1 x Plotter de cartas táctil B&G en el cockpit (2018).
• AIS (2018).
• 3 x Repetidores múltiples B&G en el cockpit (2018).
• Piloto automático B&G con el modelo de brazo más pesado y panel de operación en el cockpit (2018).
• 1 x VHF SIMRAD con altavoz en el cockpit (2018).
• 1 x VHF SIMRAD en la mesa de cartas (2018).

MOTOR Y PROPULSOR

• Motor diésel YANMAR 3JH4E de 39hp y 3 cilindros (2009) con 360 horas de funcionamiento.
• Número de motor: E07212
• Eje de hélice fijo que sale excéntricamente del casco con hélice MAXPROP de 3 palas.
• Tanque de combustible de acero inoxidable con capacidad de 285L.
• Propulsor Jet HOLLAND MARINE PARTS con botón de operación en el cockpit (2019).

SISTEMA ELÉCTRICO

• Panel de interruptores 12v/24v/220v.
• 1 x Batería de arranque de motor de 12v.
• 2 x Baterías domésticas de 24v.
• 2 x Baterías de propulsor jet OPTIMA de 12v.
• 1 x Cargador de batería VICTRON ENERGY Skylla -IP44 24v/30Ah.
• 1 x Cargador de batería VICTRON ENERGY BlueSmart 12v/15Ah.
• 1 x Monitor de batería VICTRON ENERGY en la mesa de cartas.
• 1 x MASTERVOLT DC Master 24v/12v 50Ah.

PLUMBING

• Sistema de agua caliente/fría presurizado distribuido a la cocina, ducha de popa y compartimento del inodoro.
• Calentador de agua de 40L a través del motor y 230v de la red.
• 2 x Tanques de agua dulce con una capacidad total de 850L.
• Indicador de nivel de agua en la mesa de cartas.
• Indicador de nivel de combustible en la mesa de cartas.

INTERIOR

• Altura libre 1.95m
• Interior de caoba barnizada de alto brillo con suelos de madera de pino.
• Duerme 6 huéspedes.
• 2 x Camas individuales en la proa.
• 2 x Cama individual junto a la escalera de acceso.
• 2 x Sofá en el salón (el sofá de babor se puede extender en ancho).
• Calefacción interior WEBASTO.
• Luces LED.

Salón

• El sofá en el lado de babor se puede extender en ancho para una cama extra cómoda.
• Mesa de salón en caoba barnizada de alto brillo con hojas laterales plegables.
• Portillos de bronce abiertos en los bordes para una ventilación extra.
• Escotilla de tragaluz de mariposa en el salón.
• Tapicería de lana de tweed inglés a cuadros gris claro para los sofás.
• 4 x Luces LED de ambiente/lectura.
• 4 x Armarios profundos detrás de los sofás.
• Mesa de cartas con asiento en el lado de estribor cerca de la escalera de acceso.
• Cocina en el lado de babor cerca de la escalera de acceso con:

• Estufa de gas FORCE 10 con horno,
• Lavabo con grifo mezclador de agua caliente/fría presurizada,
• 3 x Armarios,
• 1 x Toma de corriente de 220v.

• 2 x Camas individuales en literas junto a la escalera de acceso, cada una con colchón en tela impermeable beige arena.
• Escalera de acceso – Se puede abrir para acceder a la sala de máquinas.

Área delante del mamparo principal

• Taquilla dedicada en estribor con puerta para refrigerador.
• Amplio armario colgante en estribor.
• Compartimento del inodoro en el lado de babor con inodoro manual RHEINSTROM, lavabo con grifo mezclador de agua caliente/fría presurizada, espejo y armario.
• Portillo de bronce abierto en el lado de babor y en el compartimento del inodoro.
• Cama en V delantera con dos camas individuales – Taquillas de almacenamiento debajo de ambas camas – Amplia escotilla de cubierta abierta.

EQUIPO DE SEGURIDAD

• 1 x Bomba de achique eléctrica con interruptor en la mesa de cartas.
• 1 x Bomba de achique manual.
• 1 x Salvavidas.

Informations supplémentaires

INTRODUCTION

Sparkman & Stephens New York 32 "Masquerade" – Coque #21 - Année 2009.

Conçu uniquement et exclusivement pour les membres du New York Yacht Club dans les années 1930.

Masquerade a été entièrement construit entre 2004 et 2009 par un propriétaire néerlandais avec une autorisation exceptionnelle du New York Yacht Club et a été lancé pour la première fois en 2010.

Construit en époxy à âme en bois moderne et uniquement les meilleurs matériaux utilisés en combinaison avec toutes les pièces en bronze d'origine récupérées de la coque NY32 #13, elle est une classique unique respirant le caractère original des années 1930 !

Absolument magnifiquement entretenue et présentée par son propriétaire néerlandais le plus attentionné.

Les visites sont fortement recommandées sur cette œuvre d'art classique très rare !

INFORMATIONS GÉNÉRALES

• Marque/type ………………………. Sparkman & Stephens New York 32
• Nom ……………………………… Masquerade
• Architecte naval ………………….. Olin Stephens
• Chantier ……………………………….. Pieter van der Aa Classic Yachts - Les Pays-Bas
• Année ……………………………….. 2009, première mise à l'eau 2010
• Numéro de coque ……………………… #21
• Construction ……………………... Époxy à âme en bois
• Dimensions ……………………….. L.o.a. 13.81m x B. 3.20m x D. 2.10m
• Déplacement …………………….. Environ 12.000kg
• Ballast ……………………………... Environ 5.000kg (plomb)
• Eau ……………………………… 850L
• Diesel ……………………………… 285L
• Emplacement …………………………… Breskens, Les Pays-Bas
• Prix ……………………………….. € 245.000,00 TVA UE payée
• Drapeau ………………………………… Néerlandais

COQUE

• Construction : Coque en lattes de cèdre rouge et revêtue à l'intérieur et à l'extérieur de couches de fibre de verre en époxy afin de donner une coque solide et nécessitant peu d'entretien.
• Coque peinte en blanc avec le système de peinture VAN DE IJSSEL.
• Quille en plomb avec environ 6.500kg de ballast.

PLANCHER

• Plancher construit en multiplex étanche sur des poutres de plancher en chêne avec surface en cèdre jaune "plancher en teck" et parties en teck verni foncé.
• Le New York 32 avec coque #13 a été acheté par le constructeur pour installer tout le matériel en bronze d'origine afin de garder le yacht original.
• Le matériel de pont en bronze d'origine comprend les accessoires de proue, les chandeliers, le pupitre et le pushpit, les taquets d'amarrage, les guides, les feux de navigation, les chariots et rails de génois, les bouchons de remplissage et les hublots.
• 3 x Trappes de pont ouvrantes en teck verni brillant.
• Trappe de lucarne ouvrante en forme de papillon en teck verni brillant.
• Trappe d'entrée coulissante en teck verni brillant.
• Couvre-protections en tissu beige sable pour les trappes et la trappe coulissante.
• Les coamings sont construits en teck massif et finis avec un vernis brillant.
• Le toit de la cabine est peint en blanc sable avec le système de peinture VAN DE IJSSEL.
• Des mains courantes en teck verni sont installées de chaque côté de la cabine.

COCKPIT

• Cockpit construit en multiplex étanche sur des poutres de plancher en chêne avec surface en cèdre jaune "teck" et parties en teck verni foncé.
• 2 x Winches primaires en bronze ABSOLUTE PROJECTS à enroulement automatique (réplique du design original par Olin Stephens en 1938).
• 2 x Winches secondaires en bronze ABSOLUTE PROJECTS.
• 1 x Winch de drisse en bronze ABSOLUTE PROJECTS à la descente.
• Gouvernail à barre.
• Coffre de rangement derrière le gouvernail avec rangement dédié pour la bouteille de gaz.
• Trappe d'accès à la salle des machines dans le cockpit devant la descente.

MÂT & GRÉEMENT

• Gréement sloop bermudien.
• Mât et bôme en épicéa Sitka vernis brillant à double étai.
• Blocs de guidage en épicéa Sitka par ABSOLUTE PROJECTS.
• Gréement dormant en acier inoxydable avec haubans et terminaisons en bronze d'origine.
• Contre-étai en acier inoxydable avec tendeur manuel en bronze.
• Système d'enroulement de voile de tête.
• Drisse de grand-voile redirigée vers le winch de drisse/grand-voile dans le cockpit.
• Rail de grand-voile avec chariots à roulements à rouleaux ANTAL installés sur le mât en 2019.
• Lignes et drisses en Dyneema (2020).
• Runners amovibles en Dyneema (2020).

GARDEROBE DE VOILES

• 1 x DEN BOER SAILS Contender grand-voile entièrement lattée (2020) sur rail de mât avec chariots à roulements à rouleaux.
• 1 x DEN BOER SAILS Contender génois à enroulement 36m² (2020).
• 1 x DEN BOER SAILS grand-voile en dacron beige sable (2010).
• 1 x DEN BOER SAILS génois en dacron beige sable (non enroulant/2010).
• 1 x DEN BOER SAILS gennaker 120m² avec manchon (2020/utilisé seulement deux fois).
• Housse de grand-voile en tissu beige sable

INSTRUMENTS DE NAVIGATION

• Feux de navigation LED.
• 1 x Traceur de cartes tactile B&G dans le cockpit (2018).
• AIS (2018).
• 3 x Répéteurs multi B&G dans le cockpit (2018).
• Pilote automatique B&G avec le modèle de bras le plus lourd et panneau de commande dans le cockpit (2018).
• 1 x VHF SIMRAD avec haut-parleur dans le cockpit (2018).
• 1 x VHF SIMRAD à la table à cartes (2018).

MOTEUR & PROPULSEUR

• Moteur diesel YANMAR 3JH4E 39hp 3 cylindres (2009) avec 360 heures de fonctionnement.
• Numéro de moteur : E07212
• Arbre d'hélice fixe sortant de la coque de manière excentrique avec hélice MAXPROP à 3 pales.
• Réservoir de carburant en acier inoxydable d'une capacité de 285L.
• Propulseur à jet HOLLAND MARINE PARTS avec bouton de commande dans le cockpit (2019).

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

• Panneau de commutation 12v/24v/220v.
• 1 x Batterie de démarrage moteur 12v.
• 2 x Batteries domestiques 24v.
• 2 x Batteries de propulseur à jet OPTIMA 12v.
• 1 x Chargeur de batterie VICTRON ENERGY Skylla -IP44 24v/30Ah.
• 1 x Chargeur de batterie VICTRON ENERGY BlueSmart 12v/15Ah.
• 1 x Moniteur de batterie VICTRON ENERGY à la table à cartes.
• 1 x MASTERVOLT DC Master 24v/12v 50Ah.

PLUMBING

• Système d'eau chaude/froide sous pression distribué à la cuisine, douche arrière et compartiment de tête.
• Chauffe-eau de 40L via le moteur et l'alimentation à quai de 230v.
• 2 x Réservoirs d'eau douce d'une capacité totale de 850L.
• Indicateur de niveau d'eau à la table à cartes.
• Indicateur de niveau de carburant à la table à cartes.

INTÉRIEUR

• Hauteur sous barrot 1.95m
• Intérieur en acajou verni brillant avec sols en bois de pin.
• Capacité d'accueil de 6 invités.
• 2 x Lits simples à l'avant.
• 2 x Lit simple à côté de la descente.
• 2 x Canapés dans le salon (le canapé tribord peut être élargi en largeur).
• Chauffage intérieur WEBASTO.
• Lumières LED.

Salon

• Le canapé du côté tribord peut être élargi en largeur pour un lit supplémentaire confortable.
• Table de salon en acajou verni brillant avec côtés repliables.
• Hublots en bronze ouvrants dans les coamings pour une ventilation supplémentaire.
• Trappe de lucarne ouvrante en forme de papillon dans le salon.
• Tissu en tweed anglais à carreaux gris clair pour les canapés.
• 4 x Lumières d'ambiance/lecture LED.
• 4 x Placards profonds derrière les canapés.
• Table à cartes avec siège du côté tribord près de la descente.
• Cuisine du côté tribord près de la descente avec :

• Cuisinière à gaz FORCE 10 avec four,
• Lavabo avec robinet mélangeur d'eau chaude/froide sous pression,
• 3 x Placards,
• 1 x Prise de courant 220v.

• 2 x Lits superposés simples à côté de la descente, chacun avec matelas en tissu imperméable beige sable.
• Escaliers de descente – Peut être ouvert pour accéder à la salle des machines.

Zone avant de la cloison principale

• Coffre dédié à tribord avec porte pour réfrigérateur.
• Grand placard à tribord.
• Compartiment de tête du côté tribord avec toilettes manuelles RHEINSTROM, lavabo avec robinet mélangeur d'eau chaude/froide sous pression, miroir et placard.
• Hublot en bronze ouvrant du côté tribord et dans le compartiment de tête.
• Lit en V à l'avant avec deux lits simples – Coffres de rangement sous les deux lits – Grande trappe de pont ouvrante.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

• 1 x Pompe de cale électrique avec interrupteur à la table à cartes.
• 1 x Pompe de cale manuelle.
• 1 x Bouée de sauvetage.

Informazioni aggiuntive

INTRODUZIONE

Sparkman & Stephens New York 32 "Masquerade" – Scafo #21 - Anno 2009.

Progettato solo ed esclusivamente per i membri del New York Yacht Club negli anni '30.

Masquerade è stata costruita completamente nuova tra il 2004 e il 2009 da un proprietario olandese con eccezionale permesso dal New York Yacht Club e lanciata per la prima volta nel 2010.

Costruita in moderno e resistente legno epossidico e solo i migliori materiali utilizzati in combinazione con tutte le parti in bronzo originali prese dallo scafo NY32 #13, è un classico unico che respira il carattere originale degli anni '30!

Assolutamente bellamente mantenuta e presentata dal suo proprietario olandese più attento. 

Le visite sono altamente raccomandate per questo raro classico capolavoro d'arte!

INFORMAZIONI GENERALI

• Marca/tipo ………………………. Sparkman & Stephens New York 32 
• Nome ……………………………… Masquerade
• Architetto navale ………………….. Olin Stephens
• Cantiere ……………………………….. Pieter van der Aa Classic Yachts - Paesi Bassi
• Anno ……………………………….. 2009, lanciata per la prima volta nel 2010
• Numero di scafo ……………………… #21
• Costruzione ……………………... Epossidico a nucleo di legno
• Dimensioni ……………………….. L.o.a. 13.81m x B. 3.20m x D. 2.10m
• Dislocamento …………………….. Circa 12.000kg
• Zavorra ……………………………... Circa 5.000kg (piombo)
• Acqua ……………………………… 850L
• Diesel ……………………………… 285L 
• Posizione …………………………… Breskens, Paesi Bassi
• Prezzo ……………………………….. € 245.000,00 IVA EU pagata
• Bandiera ………………………………… Olandese

SCaFO

• Costruzione: Scafo a strati in legno di cedro rosso e rivestito all'interno e all'esterno con strati di fibra di vetro in epossidico per dare uno scafo resistente e a bassa manutenzione.
• Scafo dipinto di bianco con sistema di verniciatura VAN DE IJSSEL.
• Chiglia in piombo con circa 6.500kg di zavorra.

DECK

• Ponte costruito in multiplex impermeabile su travi di ponte in rovere con superficie in cedro giallo "ponte in teak" e parti in teak verniciate scure.
• Il New York 32 con scafo #13 è stato acquistato dal costruttore per installare tutte le attrezzature in bronzo originali per mantenere la yacht originale.
• Le attrezzature in bronzo originali del ponte includono i fissaggi di prua, le stanghe, il pulpito e il pushpit, le bitte, i guidatori, le luci di navigazione, le macchine e le rotaie del genoa, i tappi di riempimento e le oblò.
• 3 x Aperture del ponte apribili in teak verniciato lucido.
• Apertura del lucernario a farfalla in teak verniciato lucido.
• Apertura del portello d'ingresso in teak verniciato lucido.
• Coperture di protezione in tessuto beige sabbia per aperture e portello scorrevole.
• Le cornici sono costruite in teak massiccio e finite con vernice lucida.
• Il tetto del coachroof è dipinto di bianco sabbia con sistema di verniciatura VAN DE IJSSEL.
• Maniglie di presa in teak verniciato montate su entrambi i lati del coachroof.

POZZETTO

• Pozzetto costruito in multiplex impermeabile su travi di ponte in rovere con superficie in cedro giallo "teak" e parti in teak verniciate scure.
• 2 x Winch primari in bronzo autoavvolgenti ABSOLUTE PROJECTS (replica del design originale di Olin Stephens nel 1938).
• 2 x Winch secondari in bronzo ABSOLUTE PROJECTS.
• 1 x Winch per drizza in bronzo ABSOLUTE PROJECTS all'ingresso.
• Timone a barra.
• Armadio di stoccaggio dietro il timone con spazio dedicato per la bombola di gas.
• Apertura per l'accesso alla sala macchine nel pozzetto davanti all'ingresso.

ALBERO & RIGGING

• Rigging a sloop bermudiano.
• Albero e boma in abete Sitka verniciati lucidi a doppio spreader.
• Blocchi di guida in abete Sitka di ABSOLUTE PROJECTS.
• Rigging in acciaio inossidabile con originali sarti e terminali in bronzo.
• Backstay in acciaio inossidabile con tensionatore manuale in bronzo.
• Sistema di avvolgimento per la vela di prua.
• Mainsheet deviato al winch di drizza/mainsheet nel pozzetto.
• Binario della vela principale con macchine scorrevoli a rulli ANTAL installate sull'albero nel 2019.
• Cavi e drizze in Dyneema (2020).
• Runners rimovibili in Dyneema (2020).

ARMADIO DELLE VELE

• 1 x DEN BOER SAILS Contender vela principale completamente steccata (2020) su binario dell'albero con macchine scorrevoli a rulli.
• 1 x DEN BOER SAILS Contender genoa avvolgibile 36mq (2020).
• 1 x DEN BOER SAILS vela principale in dacron beige sabbia (2010).
• 1 x DEN BOER SAILS genoa in dacron beige sabbia (non avvolgibile/2010).
• 1 x DEN BOER SAILS gennaker 120mq con manica (2020/utilizzato solo due volte).
• Copertura della vela principale in tessuto beige sabbia 

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE

• Luci di navigazione a LED.
• 1 x B&G chart plotter touchscreen nel pozzetto (2018).
• AIS (2018).
• 3 x Ripetitori multi B&G nel pozzetto (2018).
• Autopilota B&G con modello di braccio più pesante e pannello operativo nel pozzetto (2018).
• 1 x SIMRAD VHF con altoparlante nel pozzetto (2018).
• 1 x SIMRAD VHF al tavolo di navigazione (2018).

MOTORE & PROPULSORE

• Motore diesel YANMAR 3JH4E 39hp 3 cilindri (2009) con 360 ore di funzionamento.
• Numero del motore: E07212
• Albero della vite fisso che esce eccentricamente dallo scafo con elica MAXPROP a 3 pale.
• Serbatoio del carburante in acciaio inossidabile con capacità di 285L.
• Propulsore a getto HOLLAND MARINE PARTS con pulsante di funzionamento nel pozzetto (2019).

SISTEMA ELETTRICO

• Pannello di commutazione 12v/24v/220v.
• 1 x Batteria di avviamento 12v.
• 2 x Batterie domestiche 24v. 
• 2 x Batterie jet thruster 12v OPTIMA.
• 1 x Caricabatterie VICTRON ENERGY Skylla -IP44 24v/30Ah.
• 1 x Caricabatterie VICTRON ENERGY BlueSmart 12v/15Ah.
• 1 x Monitor batteria VICTRON ENERGY al tavolo di navigazione.
• 1 x MASTERVOLT DC Master 24v/12v 50Ah.

IMPIANTO IDRAULICO

• Sistema di acqua calda/fredda pressurizzata distribuito alla cucina, doccia di poppa e compartimento del bagno.
• Boiler per acqua calda 40L tramite motore e alimentazione a terra 230v.
• 2 x Serbatoi d'acqua dolce con capacità totale di 850L.
• Indicatore del livello dell'acqua al tavolo di navigazione.
• Indicatore del livello del carburante al tavolo di navigazione.

INTERNO

• Altezza 1.95m
• Interno in mogano verniciato lucido con pavimenti in legno di pino.
• Può ospitare 6 ospiti.
• 2 x Letti singoli a prua.
• 2 x Letto singolo accanto all'ingresso.
• 2 x Divano nel salone (il divano di sinistra può essere allargato in larghezza).
• Riscaldamento interno WEBASTO.
• Luci a LED.

Salone

• Il divano sul lato sinistro può essere allargato in larghezza per un letto extra confortevole.
• Tavolo del salone in mogano verniciato lucido con foglie laterali pieghevoli.
• Oblò in bronzo apribili nelle cornici per una ventilazione extra.
• Apertura del lucernario a farfalla nel salone.
• Tessuto in tweed inglese a quadri grigio chiaro per i divani.
• 4 x Luci a LED per atmosfera/lettura.
• 4 x Armadi profondi dietro i divani.
• Tavolo di navigazione con sedia sul lato di dritta vicino all'ingresso.
• Cucina sul lato sinistro vicino all'ingresso con:

• Forno a gas FORCE 10 con forno,
• Lavabo con miscelatore per acqua calda/fredda pressurizzata,
• 3 x Armadi,
• 1 x Presa di corrente 220v.

• 2 x Letti a castello singoli accanto all'ingresso, ciascuno con materasso in tessuto impermeabile beige sabbia.
• Scale d'ingresso – Possono essere aperte per accedere alla sala macchine.

Area davanti al bulkhead principale

• Armadio dedicato a dritta con porta per frigorifero.
• Ampio armadio a dritta.
• Comparto bagno a sinistra con WC manuale RHEINSTROM, lavabo con miscelatore per acqua calda/fredda pressurizzata, specchio e armadietto.
• Oblò in bronzo apribile a sinistra e nel comparto bagno.
• Letto a V a prua con due letti singoli – Armadi di stoccaggio sotto entrambi i letti – Ampia apertura del portello del ponte.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA

• 1 x Pompa di sentina elettrica con interruttore al tavolo di navigazione.
• 1 x Pompa di sentina manuale.
• 1 x Giubbotto di salvataggio.

Aanvullende Informatie

INLEIDING

Sparkman & Stephens New York 32 "Masquerade" – Romp #21 - Jaar 2009.

Ontworpen alleen en exclusief voor de leden van de New York Yacht Club in de jaren '30.

Masquerade is volledig nieuw gebouwd tussen 2004 en 2009 door een Nederlandse eigenaar met uitzonderlijke toestemming van de New York Yacht Club en werd voor het eerst te water gelaten in 2010.

Gebouwd in moderne, sterke houtkern epoxy en alleen de beste materialen gebruikt in combinatie met alle originele bronzen onderdelen overgenomen van NY32 romp #13, is ze een absoluut unieke klassieker die de originele karakter van de jaren '30 ademt!

Absoluut prachtig onderhouden en gepresenteerd door haar meest zorgzame Nederlandse eigenaar. 

Bezichtigingen worden ten zeerste aanbevolen voor dit zeer zeldzame klassieke kunstwerk!

ALGEMENE INFORMATIE

• Merk/type ………………………. Sparkman & Stephens New York 32 
• Naam ……………………………… Masquerade
• Scheepsarchitect ………………….. Olin Stephens
• Werven ……………………………….. Pieter van der Aa Classic Yachts - Nederland
• Jaar ……………………………….. 2009, voor het eerst gelanceerd in 2010
• Rompnummer ……………………… #21
• Constructie ……………………... Houtkern epoxy
• Afmetingen ……………………….. L.o.a. 13.81m x B. 3.20m x D. 2.10m
• Verplaatsing …………………….. Ongeveer 12.000kg
• Ballast ……………………………... Ongeveer 5.000kg (lood)
• Water ……………………………… 850L
• Diesel ……………………………… 285L 
• Locatie …………………………… Breskens, Nederland
• Prijs ……………………………….. € 245.000,00 EU-BTW betaald
• Vlag ………………………………… Nederlands

ROMP

• Constructie: Romp strip geplankt met rode cederhout en binnen en buiten bekleed met lagen glasvezel in epoxy om een sterke en onderhoudsarme romp te geven.
• Romp geschilderd in het wit met VAN DE IJSSEL verfsysteem.
• Loodkiel met ongeveer 6.500kg ballast.

DECK

• Dek geconstrueerd in waterdicht multiplex op eiken dekbalken met gele ceder “teakdek” oppervlak en donker gelakte teak onderdelen.
• De New York 32 met romp #13 werd door de bouwer gekocht om alle originele bronzen hardware te installeren om de jacht origineel te houden.
• De originele bronzen dekhardware omvat de boegbeugels, stagen, reling en pushpit, mooring cleats, geleiders, navigatieverlichting, genoa cars en rails, vuldop en patrijspoorten.
• 3 x Openende dekhatches in hoogglans gelakt teak.
• Vlinderopening dakraam in hoogglans gelakt teak.
• Schuifopening in hoogglans gelakt teak.
• Beschermhoezen in zandbeige stof voor hatches en schuifhatch.
• Coamings geconstrueerd in massief teak en afgewerkt met hoogglans vernis.
• Coachroof top geschilderd in zandwit met VAN DE IJSSEL verfsysteem.
• Teak gelakte handgrepen aan beide zijden van de coachroof.

KUIL

• Cockpit geconstrueerd in waterdicht multiplex op eiken dekbalken met gele ceder “teak” oppervlak en donker gelakte teak onderdelen.
• 2 x ABSOLUTE PROJECTS bronzen zelftailing primaire lieren (replica van het originele ontwerp door Olin Stephens in 1938).
• 2 x ABOLUTE PROJECTS bronzen secundaire lieren.
• 1 x ABSOLUTE PROJECTS bronzen halyardlier bij de toegang.
• Roei-sturing.
• Opbergruimte achter de roei-sturing met speciale opslag voor gasflessen.
• Toegangshatch naar de machinekamer in de cockpit voor de toegang.

MAST & TUIGAGE

• Bermuda sloop tuigage.
• Sitka sparren hoogglans gelakte dubbele spreider mast en giek.
• Sitka sparren geleidingsblokken door ABSOLUTE PROJECTS.
• Roestvrijstalen staande tuigage met originele bronzen stagen en terminals.
• Roestvrijstalen achterstag met bronzen handmatige spanner.
• Headsail furling systeem.
• Mainsheet omgeleid naar cockpit halyard/mainsheet lier.
• Mainsail rail met ANTAL roller-bearing sliding cars geïnstalleerd op de mast in 2019.
• Dyneema lijnen en halyards (2020).
• Dyneema verwijderbare runners (2020).

ZEILGARDEROBE

• 1 x DEN BOER SAILS Contender volledig gelatte mainsail (2020) op mast rail met roller-bearing sliding cars.
• 1 x DEN BOER SAILS Contender furling jib 36sqm (2020).
• 1 x DEN BOER SAILS zandbeige dacron mainsail (2010).
• 1 x DEN BOER SAILS zandbeige dacron jib (niet furling/2010).
• 1 x DEN BOER SAILS gennaker 120sqm met hoes (2020/alleen twee keer gebruikt).
• Mainsail cover in zandbeige stof 

NAVIGATIE-INSTRUMENTEN

• LED navigatieverlichting.
• 1 x B&G touchscreen kaartplotter in de cockpit (2018).
• AIS (2018).
• 3 x B&G multi herhalers in de cockpit (2018).
• B&G autopilot met zwaarste arm model en bedieningspaneel in de cockpit (2018).
• 1 x SIMRAD VHF met luidspreker in de cockpit (2018).
• 1 x SIMRAD VHF aan de kaarttafel (2018).

MOTOR & THRUSTER

• YANMAR 3JH4E 39pk 3-cilinder dieselmotor (2009) met 360 draaiuren.
• Motornummer: E07212
• Vaste schroefas die excentrisch de romp verlaat met 3-blad MAXPROP schroef.
• Roestvrijstalen brandstoftank met een capaciteit van 285L.
• HOLLAND MARINE PARTS Jet thruster met bedieningsknop in de cockpit (2019).

ELEKTRISCH SYSTEEM

• 12v/24v/220v schakelpaneel.
• 1 x 12v Motorstart batterij.
• 2 x 24v Huishoudbatterijen. 
• 2 x 12v OPTIMA jet thruster batterijen.
• 1 x VICTRON ENERGY Skylla -IP44 24v/30Ah acculader.
• 1 x VICTRON ENERGY BlueSmart 12v/15Ah acculader.
• 1 x VICTRON ENERGY accubewaker bij de kaarttafel.
• 1 x MASTERVOLT DC Master 24v/12v 50Ah.

SANITAIR

• Geperst warm/koud watersysteem verdeeld naar de kombuis, achterdouche en toiletruimte.
• Boiler 40L via motor en 230v walstroom.
• 2 x Watertanks met een totale capaciteit van 850L.
• Waterniveau-indicator bij de kaarttafel.
• Brandstofniveau-indicator bij de kaarttafel.

INTERIEUR

• Hoofdlengte 1.95m
• Hoogglans gelakt mahonie-interieur met vloeren van dennenhout.
• Slaapt 6 gasten.
• 2 x Eenpersoonsbedden in de boeg.
• 2 x Eenpersoonsbed naast de toegang.
• 2 x Bank in de salon (de bank aan stuurboord kan in de breedte worden verlengd).
• WEBASTO interieurverwarming.
• LED-verlichting.

Salon

• Bank aan stuurboord kan in de breedte worden verlengd voor een extra comfortabel bed.
• Salontafel in hoogglans gelakt mahonie met opklapbare zijbladen.
• Openende bronzen patrijspoorten in coamings voor extra ventilatie.
• Vlinderopening dakraam in de salon.
• Lichtgrijs geruit Engels tweed wol bekleding voor banken.
• 4 x LED sfeer-/leeslampen.
• 4 x Diepe kasten achter de banken.
• Kaarttafel met stoel aan stuurboord dicht bij de toegang.
• Kombuis aan stuurboord dicht bij de toegang met:

• FORCE 10 gasfornuis met oven,
• Wastafel met warm/koud geperst water mengkraan,
• 3 x Kasten,
• 1 x 220v stopcontact.

• 2 x Eenpersoons stapelbed naast de toegang, elk met matrassen in zandbeige waterdichte stof.
• Toegangsdeuren – Kan worden geopend om toegang te krijgen tot de machinekamer.

Gebied voor de hoofdmuur

• Toegewijde kast aan stuurboord met deur voor koelkast.
• Grote hangkast aan stuurboord.
• Toiletruimte aan bakboord met RHEINSTROM handmatige spoeltoilet, wastafel met warm/koud geperst water mengkraan, spiegel en kast.
• Openende bronzen patrijspoort aan bakboord en in de toiletruimte.
• Voorste V-bed met twee eenpersoonsbedden – Opbergruimtes onder beide bedden – Grote openende dekhatch.

VEILIGHEIDSAANPASSINGEN

• 1 x Elektrische bilgepomp met schakelaar bij de kaarttafel.
• 1 x Handmatige bilgepomp.
• 1 x Reddingsboei.