Français
Gréement dormant remplacé à la livraison.
Prix de vente : 139 000 Euros
Complément photos sur notre site internet : intensive-yachting.fr (environ 150 photos)
Factures disponibles : Oui et notices
INFORMATIONS GÉNÉRALES :
VISIBLE : Finistère
PAVILLON : Français
ANNÉE DE CONSTRUCTION : 2011, 1ère main
CONSTRUCTEUR : Fora Marine
ARCHITECTE : Marc Lombard
CARACTERISTIQUES :
MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : CP Epoxy
LONGUEUR HORS TOUT : 10,57 m
BAU MAXI : 3,99 m
TIRANT D'EAU : 1,65 m
TYPE DE LEST : Biquille, mono safran, 2000 Kg
DÉPLACEMENT : 4400 Kg
CAPACITÉ CARBURANT : 130 Litres
CAPACITÉ EAU : 400 Litres (4 X 100 Litres)
MOTEUR :
MOTEUR : VOLVO PENTA, 728,4 heures
PUISSANCE : 30 cv
TRANSMISSION : sail drive, joint récent
TYPE HÉLICE : Kiwi-Prop
BATTERIE DÉMARRAGE : 1 X 80Ah AGM
Entretenu tous les ans par professionnels, factures à l’appuie.
GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES : Gréement dormant remplacé à la livraison.
GRÉEMENT DORMANT : 2 étages de barres de flêches poussantes, fausses bastaques.
ENROULEUR GN ET TRINQUETTE : Facnor FlatDeck
VOILES : Grand voile full batten Mylar sandwich tri radial 3 ris à coulisseaux à galets
Génois sur enrouleur tri radial Mylar sandwich
Trinquette sur enrouleur tri radial Mylar sandwich
Spi asymétrique tri radial avec chaussette
Tourmentin
DIVERS : Bout-dehors avec sous barbe, lazy-bag et Jack, Deux jeux d’avale-tout, Gréement courant ok.
ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :
WINCHS : ST Lewmar
GUINDEAU :
Electrique Lewmar 1000 W avec télécommande récente.
MOUILLAGE :
3 mouillages: 1 spade acier 45 mètres chaîne de 10 + textile; 2 FOB ALU avec lignes de mouillage plombées
ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE
ÉLECTRONIQUE :
Centrale de navigation NKE avec capteur loch, sonde, anémomètre/ girouette; 1 afficheur multigraphic; 2 afficheurs multifonctions performance; capteur contrôle batteries; interface NMEA out NKE; 1 calculateur AIS NKE (sortie PC)
Pilote automatique: pack gyropilot NKE avec calculateur, vérin hydraulique L&S type 40; télécommande pilote ( émetteur+ récepteur); 1 émetteur équipier. Pupitre pilote remplacé en 2023
Transpondeur Class B AIS COMNAV Mariner X2
GPS FURUNO GP 33
VHF fixe RO 4800 avec ASN et AIS avec interfaçage des données GPS et AIS
Transponder class B AIS COMNAV Mariner X2
Digital Yacht smart wireless NMEA server (WI-FI)
Navtex FURUNO NX 300
VHF portable
ÉNERGIE :
Hydrogénérateur WATT&SEA (moteur remplacé récemment) + régulateur
Panneau solaire 130 W orientable + régulateur
Éclairage LED dans tout le bateau
Feux de tête de mât à LED
Circuit 220 V avec chargeur 25A-3S
Transformateur 12V- 220V avec prise à la table à cartes
BATTERIES : 2 X 80Ah AGM
AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR
AMENAGEMENT : 1 cabine double, 1 lit breton double, carré, table à cartes, cuisine, WC/douche/lavabo, local techniques, nombreux rangements.
CONFORT :
Eau chaude sous pression, pompe eau de mer
Gazinière Technimpex 2 feux + four
Frigo bac Isotherm Indel Webasto
Réservoir eaux noires 40 litres + vanne 3 voies
Taud de soleil, capote de roof avec protection descente, protection des hublots de roof en grille PVC
Housses déhoussables
2 toiles anti-roulis
SÉCURITÉ :
Balise de détresse CARSAT- COSPAS
Perche IOR
Bouée Silzig avec bout flottant
Lignes de vie HR
radeau de survie de 05/11, validité : 12/2025
DIVERS :
1 Annexe
OBSERVATIONS :
Unité suivie et entretenue par ses propriétaires navigants, ce RM 10,60 de première main attend sagement ses nouveaux compagnons de route pour de nouvelles aventures !
A visiter sans tarder...
Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr
Pour toutes informations complémentaires, n'hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .
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