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Die YYachts Y7, gefertigt von Michael Schmidt Yachtbau und entworfen von Bill Tripp, ist eine 21,68 Meter lange Segelyacht, die in Deutschland zum Verkauf steht und 2024 gebaut wird. Dieses innovative Schiff verkörpert Michael Schmidts Vision von Geschwindigkeit, Leichtigkeit und Segelkomfort und verfügt über zwei Motoren und ein Bugstrahlruder für mühelose Manövrierbarkeit. Die Y7 verfügt über eine Tendergarage mit einem Hebesystem im Carbonbaum, synthetisches Teakdeck und ein sauberes Deckdesign, bei dem alle Fallen und Schoten unter den Steuersockeln verborgen sind. Sie ermöglicht Einhandsegeln, was sie unter den 70-Fuß-Yachten einzigartig macht, und verfügt über ein Großsegel mit quadratischem Köpfchen für verbesserte Leistung. Die Vielseitigkeit des Cockpits und die integrierten Mannschaftsquartiere unterstreichen das durchdachte Design dieser Yacht zusätzlich.
The origin of YYachts by Michael Schmidt Yachtbau is one of many success stories of its founder Michael Schmidt. Himself a pass- ionate regatta sailor and boat builder, from the outset he was steadfast in his belief that a yacht must be fast, light and easy to sail. The Y7 is the realisation of this philosophy and features numerous innovations on board that express it.
Prepare to be inspired as you read on!
The furling system, anchor and wheel pede- stals are elegantly integrated into the exterior look created by Bill Tripp. Twin engines and a bow thruster allow easy manoeuvring, even in tight marinas, making the Y7 surprisingly easy to handle.
Your dinghy of up to 3.50 metres in length disappears in a tender garage and is moved with a lifting system integrated into the car- bon boom. Containing all equipment
and “water toys”, the dinghy garage is dry and easily accessed from the deck. On deck, YYachts uses synthetic teak which is long lasting, light and eco-friendly.
All halyards and sheets on the Y7 run aft and hidden to the wheel pedestals. This way the helmsman or helms woman can sail the Y7 singlehandedly – probably the only 70-footer on the market that allows this.
As there is no backstay, the square- headed mainsail boasts more sail area and a profile better suited for performance. The cockpit has a high variety of uses. On the portside there is a full-size companionway leading to the crew quarters and invisibly integrated in the aft cockpit settees.
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