Moderne Leistung und traditionelle Klasse. Eine Kombination aus Stil und Technologie, die viel Zufriedenheit bereitet.
Die 42 stellt keine Verzweiflung der Leistung dar, aber sicherlich einen gelungenen Kompromiss aus den drei genannten Substantiven, mit einem gewissen Hang zum Letzteren, Klasse, gut kombiniert mit Rennsportcharme. Diese Rossocorsa ist in der Tat eine Mischung aus einer klassischen Linie von vor einigen Jahrzehnten, mit Liebe zum Detail und sportlicher Extraktion, und einem gut durchdachten Antrieb, der mit relativer Leichtigkeit 40 Knoten überschreitet.
Das Boot ist mit zwei Ips 600-Motoren mit relativem Joystick ausgestattet, die es ihm ermöglichen, mit 40 Knoten maximalem Flug, 30 Knoten Reiseflug zu segeln, mit sehr geringem Verbrauch und nicht zuletzt sehr einfacher Manövrierfähigkeit, auch alleine und bei starkem Wind.
Der Heckspiegel zeichnet sich durch eine mobile Badeplattform aus, die einem innovativen System zu verdanken ist: Zwei Hebel, die in der Nähe der Mittellinie eingeengt sind, werden durch ein Hydraulikaggregat gedreht, wodurch sich die Oberfläche der Plattform hebt oder senkt. Dies hat den nicht zu vernachlässigenden Vorteil, dass das Vorhandensein von in Wasser eingetauchten Kolben vermieden wird, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Korrosion erheblich verringert wird. Das Cockpit ist so groß, dass es ein großzügiges Sonnendeck hinter Sofas an der Breitseite beherbergt. Vor diesem Raum befindet sich der Steuerstand, wo sich auf der rechten Seite das Steuerhaus befindet, das mit beigem Leder bezogen ist und mit einer reichhaltigen Instrumentierung ausgestattet ist. Jeder Raum ist besonders geräumig, vor allem die Kabine dank der ausgestellten Kiefer. Wenn Sie einen Gast für die Nacht empfangen möchten, können Sie im Zimmer den Tisch absenken, um eine Platte zu schaffen, die mit den Sofas ausgerichtet ist, auf der Sie ein Bett aufstellen können.
Es gibt eine komplette Küche mit einem Scholtès-Kochfeld (Multiplo), das sich durch die in den Schrank eingebauten Kastentöpfe auszeichnet, die die Gefahr, dass die Lebensmittel während des Kochens verschüttet werden, endgültig beseitigen.
Der Rumpf besteht aus Fiberglas (unter Verwendung von unidirektionalen, biaxialen Fasern und Geweben) mit Sandwich-Laminierung mit PVC-Kern. Für die ersten beiden Schichten der Schanzkleider und des Rumpfbodens wird Vinylesterharz verwendet, während für den Rest isophthalisches Polyesterharz verwendet wird. Die Rumpfstruktur weist Verstärkungselemente auf, die sowohl in Längs- als auch in Querrichtung angeordnet sind. Die Verbindung zwischen dem Aufbau und dem Hauptdeck erfolgt durch eine mechanische Verbindung und eine ausreichende Anzahl von Glasfaserschichten.
Im Jahr 2023 umgerüstet.
Navigation elektronische Instrumentation:
Display (Raymarine), Joystick (+ throttle), Copilotensitz (+ electric pilot seat).
Deck und technische Ausrüstung:
Teak auf Laufdecks, Sonderfarbe (wrapping), Nachtbeleuchtung, Plattform (teak hi-lo), Eingangstür, Teak im Cockpit, Badeleiter, Cockpittisch, Klappbarer Wohnzimmertisch, Beiboot (with electric engine).
Unterhaltung:
2 TV (master e salon).
Küchen-und Haushaltsgeräte:
Pantry, Herd.
Polster und Persenninge:
Polster.
Hinweis-Zubehör:
Moderne Leistung und traditionelle Klasse. Eine Kombination aus Stil und Technologie, die viel Zufriedenheit bereitet.
Die 42 stellt keine Verzweiflung der Leistung dar, aber sicherlich einen gelungenen Kompromiss aus den drei genannten Substantiven, mit einem gewissen Hang zum Letzteren, Klasse, gut kombiniert mit Rennsportcharme. Diese Rossocorsa ist in der Tat eine Mischung aus einer klassischen Linie von vor einigen Jahrzehnten, mit Liebe zum Detail und sportlicher Extraktion, und einem gut durchdachten Antrieb, der mit relativer Leichtigkeit 40 Knoten überschreitet.
Das Boot ist mit zwei Ips 600-Motoren mit relativem Joystick ausgestattet, die es ihm ermöglichen, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten, 32 Meilen zu segeln, mit sehr geringem Verbrauch und nicht zuletzt mit sehr einfacher Manövrierfähigkeit, auch alleine und bei starkem Wind.
Der Heckspiegel zeichnet sich durch eine mobile Badeplattform aus, die einem innovativen System zu verdanken ist: Zwei Hebel, die in der Nähe der Mittellinie eingeengt sind, werden durch ein Hydraulikaggregat gedreht, wodurch sich die Oberfläche der Plattform hebt oder senkt. Dies hat den nicht zu vernachlässigenden Vorteil, dass das Vorhandensein von in Wasser eingetauchten Kolben vermieden wird, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Korrosion erheblich verringert wird. Das Cockpit ist so groß, dass es ein großzügiges Sonnendeck hinter Sofas an der Breitseite beherbergt. Vor diesem Raum befindet sich der Steuerstand, wo sich auf der rechten Seite das Steuerhaus befindet, das mit beigem Leder bezogen ist und mit einer reichhaltigen Instrumentierung ausgestattet ist. Jeder Raum ist besonders geräumig, vor allem die Kabine dank der ausgestellten Kiefer. Wenn Sie einen Gast für die Nacht empfangen möchten, können Sie im Zimmer den Tisch absenken, um eine Platte zu schaffen, die mit den Sofas ausgerichtet ist, auf der Sie ein Bett aufstellen können.
Es gibt eine komplette Küche mit einem Scholtès-Kochfeld (Multiplo), das sich durch die in den Schrank eingebauten Kastentöpfe auszeichnet, die die Gefahr, dass die Lebensmittel während des Kochens verschüttet werden, endgültig beseitigen.
Der Rumpf besteht aus Fiberglas (unter Verwendung von unidirektionalen, biaxialen Fasern und Geweben) mit Sandwich-Laminierung mit PVC-Kern. Für die ersten beiden Schichten der Schanzkleider und des Rumpfbodens wird Vinylesterharz verwendet, während für den Rest isophthalisches Polyesterharz verwendet wird. Die Rumpfstruktur weist Verstärkungselemente auf, die sowohl in Längs- als auch in Querrichtung angeordnet sind. Die Verbindung zwischen dem Aufbau und dem Hauptdeck erfolgt durch eine mechanische Verbindung und eine ausreichende Anzahl von Glasfaserschichten.
Im Jahr 2023 umgerüstet.