Sud Composites Switch 51 (2000) Zu verkaufen in Spanien

£330.890 GBP
Listenpreis €399.000 EUR
Steuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

KI-generierte Zusammenfassung

Der Sud Composites Switch 51, entworfen von Marc Van Peteghem und Vincent Lauriot Prévost, ist ein 15,4 m langer Hochseekatamaran mit Standort in Spanien. Das im Jahr 2000 gebaute Schiff ist in hervorragendem Zustand und die Mehrwertsteuer wurde in der EU bezahlt. Es verfügt über 5 Kabinen für bis zu 10 Personen, darunter Doppelbetten, Einzelbetten und eine große V-Koje, und ist mit modernen Annehmlichkeiten wie einer Eberspächer-Heizung, einem Wasseraufbereiter und umfassenden Küchengeräten ausgestattet. Das Boot ist gut gewartet, Segel und Takelage wurden kürzlich aufgerüstet und es verfügt über eine Reihe von Raymarine-Navigationsinstrumenten sowie Solarmodule und ausreichend Batteriekapazität für längere Reisen. Angetrieben von zwei Volvo MD22-Motoren mit 50 PS bietet es zuverlässige Leistung und verbesserte Sicherheit und ist somit ideal für Langstreckenfahrten.

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Sud Composites Switch 51
Kategorie
Used boot für verkauf
Preis
£330.890 GBP | Listenpreis €399.000 EURPreisangebot in Fremdwährung anfordern
Angaben zum Preis
EU VAT PAID
Steuer-/Mehrwertsteuerstatus
Bezahlt/enthalten
Bootsname
Switch 51
Jahr
2000
Gesamtlänge
15,40 meter
Schiffsbreite
7,59 meter
Tiefgang
1,20 meter
Kiel
Schwert
Standort
Spanien

Über diesen Bereich Sud Composites Switch 51

English

General specifications & info:

Hasta Luego was designed by Marc Van Peteghem & Vincent Lauriot Prévost. She is in absolutely stunning condition for her age, she shows exceptionally well. Must be viewed. Beautiful throughout.

The Switch 51 is a cruising Catamaran with Daggerboards which combines performance, safety and a level of comfort that make her ideal for blue water cruising. This boat is in the owners configuration with accommodation for up to 9 or 10 people. She is very well equipped and maintained.

Length: 15.4m

Beam: 7.6m

Draft: 1.2m

Engines: 2 x Volvo MD22 50HP

Construction: Vinylester composite sandwich

Purchased by current owners in 2013

VAT paid in EU

Accommodation & Comfort:

9/10 berths in 5 cabins (2 doubles aft, 2 twins midships and a large V berth forward in the port hull, the port twin converts to a large double too)

Double beds 2 x 1.6m, twins 2 x 0.6m, forward berth 1.9 x 1.3m (tapering off)

3 heads , 1 port and 2 starboard

Water heater – Quick 60L

Fridge (150ltrs), freezer (85ltrs), oven and grill and 4 burner hob (Dometic, 2022)

Eberspacher heating

Water-maker: Aquabase 12V – 40L/h

Cockpit cushions and sunshades plus shower on back steps

2 sinks with pressurised filtered fresh water and saltwater foot pump tap.

Headroom: 1.9m bridgedeck, 1.88m galley, 1.95 – 2m hulls

Heated wet locker in bridgedeck

Aft starboard head is partial workshop

Teak cockpit table

All hatch acrylics and bridgedeck windows replaced 2017

Covers for all acrylic windows and hatches

Sails, rigging, deck equipment:

Sails include: main, jib, staysail, reacher and spinnaker – jib, staysail and reacher all furling

Main – Banks fully battened 83m2 (2022)

Genoa – 2012

Staysail Quantum (2021)

Lewmar ocean winches x 8 and 1 electric for main and spinnaker halyard

Standing Rigging 2022 (Forestay 2018)

Running backstays 2017

Delta main anchor + spare + Guardian

Windlass: Lofrans 1500W (2008)

Engines & tankage:

Volvo penta 19 inch 3-blade folding props

2 x 220L diesel tanks and 2 x water tanks 440 & 220L

180L holding tank

Instruments:

Raymarine ST60 + wind

Raymarine 7” chart plotter

Raymarine ACU 400 Hydraulic autopilot

Raymarine 500 AIS

Navtex: Nav 6 ICS

Radar: Furuno 1623

Mer-Veille radar transponder

VHF plus remote microphone by steering wheel

Entertainment / Electrics:

Radio/CD player & 4 speakers

12V battery charger(s): Mastervolt 80A

Inverter: Mastervolt 2000W

Two alternators on each engine, standard engine + auxiliary

Victron SmartSolar MPPT 100/50

Victron Battery Monitor BMV-712

Solar panels are KYOCERA 4×135 watt with Vitron connect to manage via phone app

Batteries are Sonnenschein NGA512 115 amp hours x 6

Safety:

Life raft (10 person) plus safety equipment

Misc:

Lomac 300 tender with 15hp Yamaha 2 stroke outboard

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Motor
2 x Volvo MD22 50HP
Kraftstoff
Diesel
Kraftstoffkapazität
440 liter
Unterbringung
Anzahl der Kabinen
5
Anzahl der Liegeplätze
9
Trinkwasserkapazität
660 liter
Weitere Unterbringungsdetails
9/10 berths in 5 cabins (2 doubles aft, 2 twins midships and a large V berth forward in the port hull, the port twin converts to a large double too)

3 heads , 1 port and 2 starboard

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Händler Informationen

Robert Underwood Multihulls Ltd

Mr Ed Underwood
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