One Design Squib 19 (1973) Zu verkaufen in Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Vereinigtes Königreich

£1.000 GBP
Steuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

KI-generierte Zusammenfassung

Die One Design Squib 19 mit der Rumpfnummer 390, die sich im Suffolk Yacht Harbour befindet, ist ein klassischer Renner aus dem Jahr 1973 mit einer Länge von 5,79 Metern und einer Breite von 1,88 Metern. Die National Squib-Klasse ist in Großbritannien für ihre Popularität bekannt und hat eine starke Community mit aktiver Teilnahme an offenen, nationalen und regionalen Regatten. Brigadier, das zum Verkauf stehende Boot, war im Besitz des East Anglian Sailing Trust und wurde im vergangenen Jahr renoviert, einschließlich Aktualisierungen des Cockpitbodens und eines vorderen Auftriebstanks. Es ist mit einem guten Satz Segel, Takelage und einem verzinkten, für den Straßenverkehr geeigneten Anhänger ausgestattet. Potenziellen Käufern wird empfohlen, Besichtigungen nach Vereinbarung zu vereinbaren und in Erwägung zu ziehen, das Schiff von einem Schiffssachverständigen inspizieren zu lassen.

Allgemeine Angaben

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Fabrikat/Modell

One Design Squib 19

Kategorie

Used boot für verkauf

Preis

£1.000 GBPPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Steuer-/Mehrwertsteuerstatus

Bezahlt/enthalten

Bootsname

Brigadier

Jahr

1973

Designer

Oliver Lee

Gesamtlänge

5,79 meter

Länge auf Höhe der Wasserlinie

5,18 meter

Schiffsbreite

1,88 meter

Tiefgang

0,99 meter

Wasserverdrängung

682 kg

Kiel

Flossenkiel

Standort

Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Vereinigtes Königreich

Über diesen Bereich One Design Squib 19

English

SQUIB 19 Racer. Sail number 390. Fin keel. Fractional sloop rig. Tiller steering. The National Squib is the most popular One Design keel boat class in the U.K. The class is very strong with fleets racing throughout the U.K. and an active Open, National and Regional regattas.

Viewing by appointment at our Suffolk Office (IP10 0LN) - 01473 659681

Boat Details

BRIGADIER has been owned by the East Anglian Sailing Trust for a number of years but has not been used for some time. The topsides, deck and interior have been refurbished over the last 12 months by the Trust’s maintenance team, including replacement of deteriorated sections of the cockpit sole and forward buoyancy tank. The hull has also been fitted out for racing.

The boat comes with the benefit of an almost unused galvanised trailer – fitted with a ball hitch and capable of road use but un-braked – a good set of sails, including spinnaker (not necessarily with the correct sail number), all running and standing rigging, summer cockpit cover and all-over winter cover.

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.