English
Recently donated, NALA is now offered for a term lease with an option to purchase. She is a semi-custom 52 Sparkman & Stephens designed sloop, built by Lyman-Morse as part of the Seguin series. With classic lines and beautiful exterior brightwork, she has a large, comfortable interior with excellent joiner work and detailing, and a modern underbody for great sailing performance. Numerous upgrades and improvements are detailed below. Currently stored indoors at Hinckley Yacht Services in Southwest Harbor, ME and available for showings by appointment.
Bau
Die Rumpfform für die Seguin 52 wurde direkt aus dem 3D-Oberflächenmodell des Rumpfes von Sparkman & Stephens mit einer 5-Achsen-CNC-Fräse mit einer Genauigkeit von ±0,005 Zoll (0,1 mm) erstellt, was zu dem fairsten Rumpf führte, der möglich ist. Der Rumpf wurde unter Vakuum mit Vinylesterharz infundiert, wobei die neueste SCRIMP-Technologie verwendet wurde, die ein hochwertiges, hochfestes, leichtes Laminat bietet. Die Oberseite wurde 2016 in AwlGrip Majestic Blue mit einem goldenen Covestrich und einem doppelten weißen Bootsrumpf mit grünem Unterteil lackiert. Alle äußeren Verzierungen werden jährlich gewartet.
Construction
The hull mold for the Seguin 52 was created directly from Sparkman & Stephens 3 dimensional surface model of the hull with a 5-axis CNC mill to an accuracy of ±0.005 inches (0.1 mm) resulting in the fairest hull possible. The hull was infused with vinylester resin under a vacuum using state-of-the-art SCRIMP technology providing a high quality, high strength, low weight laminate. The topsides were painted AwlGrip Majestic Blue in 2016 with a gold cove stripe and double white boot-top with green bottom. All exterior brightwork maintained annually.
Construcción
El molde del casco para el Seguin 52 fue creado directamente a partir del modelo de superficie tridimensional de Sparkman & Stephens con un fresadora CNC de 5 ejes con una precisión de ±0.005 pulgadas (0.1 mm), lo que resultó en el casco más justo posible. El casco fue infundido con resina viniléster bajo un vacío utilizando la tecnología SCRIMP de última generación, proporcionando un laminado de alta calidad, alta resistencia y bajo peso. Los costados fueron pintados de AwlGrip Majestic Blue en 2016 con una franja dorada y una doble línea blanca en la parte superior con fondo verde. Todo el trabajo exterior brillante se mantiene anualmente.
Construction
Le moule de coque du Seguin 52 a été créé directement à partir du modèle de surface tridimensionnel de la coque de Sparkman & Stephens avec une fraiseuse CNC à 5 axes avec une précision de ±0,005 pouces (0,1 mm), ce qui a permis d'obtenir la coque la plus juste possible. La coque a été infusée avec de la résine vinylester sous vide en utilisant la technologie SCRIMP de pointe, offrant un stratifié de haute qualité, haute résistance et faible poids. Les côtés ont été peints en AwlGrip Majestic Blue en 2016 avec une bande dorée et un double bord blanc avec un fond vert. Tous les éléments extérieurs en métal brillant sont entretenus annuellement.
Costruzione
Lo stampo dello scafo per il Seguin 52 è stato creato direttamente dal modello di superficie tridimensionale dello scafo di Sparkman & Stephens con un fresatore CNC a 5 assi con una precisione di ±0,005 pollici (0,1 mm), risultando nello scafo più corretto possibile. Lo scafo è stato infuso con resina vinilestere sotto vuoto utilizzando la tecnologia SCRIMP all'avanguardia, fornendo un laminato di alta qualità, alta resistenza e basso peso. I lati superiori sono stati verniciati di AwlGrip Majestic Blue nel 2016 con una striscia dorata e una doppia striscia bianca con fondo verde. Tutti i lavori di brillantezza esterna sono stati mantenuti annualmente.
Bouw
De romp mal voor de Seguin 52 is rechtstreeks gemaakt van het 3D-oppervlakmodel van de romp van Sparkman & Stephens met een 5-assige CNC-frees met een nauwkeurigheid van ±0,005 inch (0,1 mm), wat resulteert in de mooiste romp mogelijk. De romp is geïnfuseerd met vinylesterhars onder een vacuüm met behulp van state-of-the-art SCRIMP-technologie, wat zorgt voor een hoogwaardige, sterke, lichte laminaat. De bovenkant is in 2016 geschilderd in AwlGrip Majestic Blue met een gouden cove-streep en dubbele witte boot-top met een groene onderkant. Al het buitenste beslag wordt jaarlijks onderhouden.
Unterkünfte
Das Interieur ist so gestaltet, dass es geräumig, hell und effizient ist. Wenn Sie die Kabine von den Treppen des Begleitwegs (renoviert in 2021) betreten, gibt es ein Tages-WC auf der Steuerbordseite und eine Gästekabine mit einem großen Doppelbett auf der Backbordseite. Wenn Sie nach vorne gehen, befindet sich die gut ausgestattete Kombüse auf der Steuerbordseite mit viel Stauraum und Arbeitsfläche. Gegenüber der Kombüse, vor der Gästekabine, gibt es einen nassen Schrank und eine Bank, um Ihre Regenstiefel anzuziehen.
Direkt davor befindet sich eine nach vorne gerichtete Navigationsstation, an der alle Navigationsinstrumente schön vor dem Navigator platziert sind. Vorbei am Kartentisch und zwei Stufen hinunter in den Hauptsalon gibt es einen großen Esstisch auf der Steuerbordseite mit einer 6'8" langen Sitzbank außen und einer 4' langen Sitzbank auf der Backbordseite mit Beistelltischen an beiden Enden. An der vorderen Wand des Salons befindet sich ein Luke-Herd und ein großes Bücherregal. Ein maßgefertigtes Weinfass und ein Bücherregal in abgeschrägten Glaskästen sind außen und gegenüber auf Backbord und Steuerbord direkt hinter der Hauptwand. Außen auf beiden Seiten befinden sich Pilotensitze. Es gibt runde Bullaugen im Rumpf auf beiden Seiten und die große Butterfly-Luke darüber sorgt für mehr natürliches Licht und natürliche Belüftung, wenn gewünscht. Das Innere des Rumpfes und die Decke sind weiß, während die anderen Wände und Schränke aus hell lackiertem Mahagoni bestehen. Der Boden ist aus Ahorn mit Mahagoni-Verkleidungen (neu renoviert und lackiert in 2022) und die gesamte neue maßgefertigte Innenausstattung wurde 2017 von S&S Fabrics durchgeführt. Das gesamte Interieur ist voll klimatisiert. Wenn Sie vom Salon in die Eignerkabine gehen, gibt es einen kleinen Bürobereich und einen Schreibtisch, flankiert von hängenden Schränken außen auf der Backbordseite. Der Schlafbereich umfasst ein Queensize-Bett auf der Steuerbordseite mit mehreren Schubladen darunter und vielen Stauraumschränken außen. Das große Badezimmer mit einer separaten Duschkabine befindet sich vorne.
Accommodations
The interior is laid out to be spacious, bright and efficient. As you enter the cabin from the companionway stairs (refinished in 2021) there is a day head to starboard and a guest cabin with a large double berth to port. As you progress forward the well-appointed galley is to starboard with plenty of storage and counter space. Across from the galley, forward of the guest stateroom is a wet locker and bench for putting on your foul weather boots.
Just forward of this is a forward facing navigation station with all of the navigation instruments nicely placed in front of the navigator. Past the chart table and down two steps into the main salon, there is a large dining table to starboard with a 6'8" settee outboard and a 4' settee to port with end tables at either end. On the forward bulkhead of the salon is a Luke stove and large bookcase. Custom wine rack and bookcase in beveled glass lockers are outboard and opposite to port and starboard just aft of the main bulkhead. Outboard on either side of there are pilot berths. There are round portllights in the hull on either side and the large butterfly hatch overhead affords more natural light and natural ventilation when desired. The inside of the hull and the overhead are white and the other walls and cabinets are bright finished mahogany. The floor is maple with mahogany trim (newly refinished and varnished in 2022) and all new custom interior upholstery was done by S&S fabrics in 2017. The entire interior is fully air conditioned. Moving forward of the salon and into the owners cabin, there is a small office area and writing desk flanked by hanging lockers outboard to port. The sleeping area includes a queen-size berth to starboard with several drawers underneath and many storage lockers out board. The large head with a separate stall shower is forward.
Alojamientos
El interior está diseñado para ser espacioso, luminoso y eficiente. Al entrar en la cabina desde las escaleras del pasillo (renovadas en 2021), hay un baño de día a estribor y una cabina de invitados con una gran cama doble a babor. A medida que avanzas hacia adelante, la cocina bien equipada está a estribor con mucho espacio de almacenamiento y encimera. Frente a la cocina, adelante de la cabina de invitados, hay un armario húmedo y un banco para ponerse las botas de mal tiempo.
Justo adelante de esto hay una estación de navegación orientada hacia adelante con todos los instrumentos de navegación bien colocados frente al navegante. Pasando la mesa de cartas y bajando dos escalones hacia el salón principal, hay una gran mesa de comedor a estribor con un sofá de 6'8" en el costado y un sofá de 4' a babor con mesas auxiliares en cada extremo. En la pared delantera del salón hay una estufa Luke y una gran estantería. Un estante de vino personalizado y una estantería en armarios de vidrio biselado están en el costado y opuestos a babor y estribor justo detrás del mamparo principal. En el costado de cada lado hay literas para pilotos. Hay portlights redondos en el casco a cada lado y la gran escotilla de mariposa en el techo proporciona más luz natural y ventilación natural cuando se desea. El interior del casco y el techo son blancos y las otras paredes y armarios están acabados en caoba brillante. El suelo es de arce con molduras de caoba (nueva renovación y barnizado en 2022) y toda la tapicería interior personalizada fue realizada por S&S fabrics en 2017. Todo el interior está completamente climatizado. Avanzando desde el salón hacia la cabina del propietario, hay una pequeña área de oficina y un escritorio flanqueado por armarios colgantes en el costado a babor. El área de dormir incluye una cama tamaño queen a estribor con varios cajones debajo y muchos armarios de almacenamiento en el costado. El gran baño con una ducha separada está adelante.
Hébergements
L'intérieur est aménagé pour être spacieux, lumineux et efficace. En entrant dans la cabine par les escaliers de la companionway (refaits en 2021), il y a une salle d'eau à tribord et une cabine d'invités avec un grand lit double à bâbord. En progressant vers l'avant, la cuisine bien équipée se trouve à tribord avec beaucoup de rangement et d'espace de comptoir. En face de la cuisine, à l'avant de la cabine d'invités, se trouve un vestiaire humide et un banc pour mettre vos bottes de pluie.
Juste en avant de cela se trouve une station de navigation orientée vers l'avant avec tous les instruments de navigation joliment placés devant le navigateur. Passé la table à cartes et en descendant deux marches dans le salon principal, il y a une grande table à manger à tribord avec un canapé de 6'8" à l'extérieur et un canapé de 4' à bâbord avec des tables d'appoint à chaque extrémité. Sur la cloison avant du salon se trouve un poêle Luke et une grande bibliothèque. Un porte-bouteilles sur mesure et une bibliothèque dans des placards en verre biseauté se trouvent à l'extérieur et en face à bâbord et à tribord juste derrière la cloison principale. À l'extérieur de chaque côté se trouvent des couchettes de pilote. Il y a des hublots ronds dans la coque de chaque côté et le grand hublot papillon au-dessus offre plus de lumière naturelle et de ventilation naturelle lorsque cela est souhaité. L'intérieur de la coque et le plafond sont blancs et les autres murs et armoires sont en acajou fini brillant. Le sol est en érable avec des garnitures en acajou (nouvellement rénové et verni en 2022) et tous les nouveaux revêtements intérieurs sur mesure ont été réalisés par S&S fabrics en 2017. L'ensemble de l'intérieur est entièrement climatisé. En avançant dans le salon et dans la cabine des propriétaires, il y a un petit bureau et un bureau flanqués de placards suspendus à bâbord. La zone de couchage comprend un lit queen-size à tribord avec plusieurs tiroirs en dessous et de nombreux placards de rangement à l'extérieur. La grande salle de bain avec une douche séparée est à l'avant.
Alloggi
Gli interni sono progettati per essere spaziosi, luminosi ed efficienti. Entrando nella cabina dalla scala di accesso (ristrutturata nel 2021), c'è un bagno diurno a tribordo e una cabina per gli ospiti con un ampio letto matrimoniale a sinistra. Proseguendo verso prua, la cucina ben attrezzata si trova a tribordo con abbondante spazio di stoccaggio e piano di lavoro. Di fronte alla cucina, a prua della cabina degli ospiti, c'è un armadietto umido e una panca per indossare gli stivali da pioggia.
Subito a prua di questo c'è una stazione di navigazione rivolta in avanti con tutti gli strumenti di navigazione ben posizionati di fronte al navigatore. Oltre il tavolo delle carte e scendendo due gradini nel salone principale, c'è un grande tavolo da pranzo a tribordo con un divano di 6'8" all'esterno e un divano di 4' a sinistra con tavolini alle estremità. Sulla parete di prua del salone c'è una stufa Luke e una grande libreria. Un portabottiglie personalizzato e una libreria in armadietti di vetro smerigliato si trovano all'esterno e di fronte a sinistra e a destra, appena a poppa della parete principale. All'esterno, su entrambi i lati, ci sono letti per piloti. Ci sono oblò rotondi nello scafo su entrambi i lati e il grande boccaporto a farfalla sopra offre più luce naturale e ventilazione naturale quando desiderato. L'interno dello scafo e il soffitto sono bianchi e le altre pareti e armadi sono in mogano finemente rifinito. Il pavimento è in acero con rifiniture in mogano (nuovamente ristrutturato e verniciato nel 2022) e tutta la nuova tappezzeria interna personalizzata è stata realizzata da S&S fabrics nel 2017. L'intero interno è completamente climatizzato. Proseguendo verso prua dal salone e entrando nella cabina del proprietario, c'è un piccolo ufficio e una scrivania affiancati da armadi appesi all'esterno a sinistra. L'area notte include un letto matrimoniale a tribordo con diversi cassetti sotto e molti armadietti di stoccaggio all'esterno. Il grande bagno con una doccia separata è a prua.
Accommodaties
Het interieur is ingericht om ruim, licht en efficiënt te zijn. Wanneer je de cabine binnenkomt vanaf de trap van de gang (opnieuw afgewerkt in 2021), is er een dagtoilet aan stuurboord en een gastenhut met een groot tweepersoonsbed aan bakboord. Terwijl je verder naar voren gaat, is de goed uitgeruste kombuis aan stuurboord met veel opbergruimte en werkblad. Tegenover de kombuis, voor de gastenhut, is er een natte locker en een bank om je regenlaarzen aan te trekken.
Net voor dit gebied is er een naar voren gerichte navigatiestation met al de navigatie-instrumenten mooi geplaatst voor de navigator. Voorbij de kaartentafel en twee treden naar beneden in de hoofd salon, is er een grote eettafel aan stuurboord met een 6'8" bank aan de buitenzijde en een 4' bank aan bakboord met bijzettafels aan beide uiteinden. Op de voorste wand van de salon is er een Luke-kachel en een grote boekenkast. Aangepaste wijnrekken en boekenkasten in geslepen glazen kasten zijn aan de buitenzijde en tegenover bakboord en stuurboord net achter de hoofdwand. Aan de buitenzijde aan beide zijden zijn er pilootbedden. Er zijn ronde patrijspoorten in de romp aan beide zijden en het grote vlinderluik boven biedt meer natuurlijk licht en ventilatie wanneer gewenst. De binnenkant van de romp en het plafond zijn wit en de andere muren en kasten zijn helder afgewerkt mahonie. De vloer is van esdoorn met mahonie afwerking (recent opnieuw afgewerkt en gelakt in 2022) en alle nieuwe op maat gemaakte interieurstoffering is gedaan door S&S stoffen in 2017. Het gehele interieur is volledig airconditioned. Vooruit van de salon en in de eigenaarshut, is er een klein kantoor en bureau geflankeerd door hangkasten aan de buitenzijde aan bakboord. Het slaapgedeelte omvat een queensize bed aan stuurboord met verschillende lades eronder en veel opberglokkers aan de buitenzijde. Het grote toilet met een aparte douche is naar voren.
Küche
- Broadwater 4-Brenner Propanherd mit Ofen und Grill
- Fireboy Magnetventil Propanventil/Dämpferdetektor
- Neue Sea Frost Kühl- und Gefrieranlage 110 Volt und motorbetrieben - neu 2022
- Neue Vetus Gassteuerungen (und Fiberglas-Propanflaschen) - neu 2022
- Kühlschrank mit Ober- und Frontöffnung
- Separater, oben öffnender Gefrierschrank
- Externe Temperaturanzeigen und Steuerungen für Kühlschrank und Gefrierfach
- Panasonic Carousel Mikrowellenofen
- Doppeltes Edelstahlspülbecken
Galley
- Broadwater 4 burner propane stove with oven and broiler
- Fireboy solenoid propane vale/fume detector
- New Sea Frost refrigeration & freezer 110 volt and engine driven - new in 2022
- New Vetus gas controls (and fiberglass propane bottles) - new in 2022
- Refrigerator top and front opening
- Separate, top opening freezer
- External temperature gauges and controls for refrigerator and freezer
- Panasonic Carousel Microwave Oven
- Double Stainless sink
Cocina
- Estufa de propano Broadwater de 4 quemadores con horno y asador
- Detector de humo/valvula de propano Fireboy
- Nueva refrigeración y congelador Sea Frost de 110 voltios y accionado por motor - nuevo en 2022
- Nuevos controles de gas Vetus (y botellas de propano de fibra de vidrio) - nuevo en 2022
- Refrigerador con apertura superior y frontal
- Congelador separado con apertura superior
- Termómetros y controles externos para el refrigerador y el congelador
- Horno de microondas Panasonic Carousel
- Fregadero doble de acero inoxidable
Cuisine
- Réchaud à propane Broadwater à 4 brûleurs avec four et gril
- Détecteur de fumée/valve à solénoïde à propane Fireboy
- Réfrigérateur et congélateur Sea Frost 110 volts et entraîné par moteur - nouveau en 2022
- Nouveaux contrôles de gaz Vetus (et bouteilles de propane en fibre de verre) - nouveau en 2022
- Réfrigérateur à ouverture supérieure et frontale
- Congélateur séparé à ouverture supérieure
- Jauges de température externes et contrôles pour le réfrigérateur et le congélateur
- Four à micro-ondes Panasonic Carousel
- Évier double en acier inoxydable
Cucina
- Stufa a propano Broadwater a 4 fuochi con forno e grill
- Rilevatore di fumi/valvola a solenoide a propano Fireboy
- Nuovo frigorifero e congelatore Sea Frost 110 volt e azionato dal motore - nuovo nel 2022
- Nuovi controlli del gas Vetus (e bombole di propano in fibra di vetro) - nuovo nel 2022
- Frigorifero con apertura superiore e frontale
- Congelatore separato con apertura superiore
- Indicatori di temperatura esterni e controlli per frigorifero e congelatore
- Forno a microonde Panasonic Carousel
- Lavello doppio in acciaio inossidabile
Keuken
- Broadwater 4 brander propaanfornuis met oven en grill
- Fireboy solenoïde propaanklep/gasdetector
- Nieuwe Sea Frost koeling & vriezer 110 volt en motoraangedreven - nieuw in 2022
- Nieuwe Vetus gasbediening (en glasvezel propaanflessen) - nieuw in 2022
- Koelkast met boven- en vooropening
- Separate, bovenopening vriezer
- Buitentemperatuurmeters en bediening voor koelkast en vriezer
- Panasonic Carousel Magnetron
- Dubbele RVS gootsteen
Elektronik
Navigationsstation
- Raymarine HybridTouch Kartenplotter/Radar - neu 2016
- Raymarine S 60 Multifunktionsdisplay - neu 2016
- Raymarine S 60 Autopilotsteuerung - neu 2016
- ICOM ICM802 Einseitenbandradio
- ICOM ICM502 UKW-Radio
- USB-Anschluss
Gangway
- Raymarine S 60 Multifunktion - neu 2016
- Raymarine S 60 Wind, Am Wind Indikator - neu 2016
- Raymarine S 60 Wind, 360 Grad - neu 2016
- Raymarine Axiom Master Kartenplotter/Radar - neu in 2022
Steuerstand
- Maxwell Ankerwinde Steuerung - neu in 2022
- Max Power Bugstrahlruder Steuergerät
- Raymarine HybridTouch Kartenplotter/Radar
- Carbonfaser Radarstütze
- Raymarine S 60 Autopilotsteuerung - neu 2016
- Raymarine S 60 Multifunktionsdisplay - neu 2016
- Ritchie Kompass
Unterhaltung
- TV/VCR/Stereo im Salon
- Bose Lautsprechersystem
- Fusion Stereo Steuerung im Cockpit - neu in 2017
- Bose Lautsprecher in maßgeschneiderten Edelstahlgehäusen im Cockpit
Electronics
Navigation Station
- Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar - new in 2016
- Raymarine S 60 Multi Function Display - new in 2016
- Raymarine S 60 Autopilot Control - new in 2016
- ICOM ICM802 Single Sideband Radio
- ICOM ICM502 VHF Radio
- USB Port
Companionway
- Raymarine S 60 Multi Function - new in 2016
- Raymarine S 60 Wind, Close Hauled Indicator - new in 2016
- Raymarine S 60 Wind, 360 Degree - new in 2016
- Raymarine Axiom Master Chartplotter/Radar - new in 2022
Helm Station
- Maxwell Anchor Windlass Control - new in 2022
- Max Power Bow Thruster Control unit
- Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar
- Carbon Fiber Radar Post
- Raymarine S 60 Autopilot Control - new in 2016
- Raymarine S 60 Multi Function Display - new in 2016
- Ritchie Compass
Entertainment
- TV/VCR/Stereo in Salon
- Bose Speaker System
- Fusion Stereo Control in Cockpit - new in 2017
- Bose Speakers in Custom SS Casings in Cockpit
Electrónica
Estación de Navegación
- Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar - nuevo en 2016
- Raymarine S 60 Pantalla Multifunción - nuevo en 2016
- Raymarine S 60 Control de Piloto Automático - nuevo en 2016
- ICOM ICM802 Radio de Banda Lateral
- ICOM ICM502 Radio VHF
- Puerto USB
Escotilla
- Raymarine S 60 Multifunción - nuevo en 2016
- Raymarine S 60 Viento, Indicador de Ceñida - nuevo en 2016
- Raymarine S 60 Viento, 360 Grados - nuevo en 2016
- Raymarine Axiom Master Chartplotter/Radar - nuevo en 2022
Estación de Timón
- Control de Molinete de Ancla Maxwell - nuevo en 2022
- Unidad de Control de Propulsor de Proa Max Power
- Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar
- Poste de Radar de Fibra de Carbono
- Raymarine S 60 Control de Piloto Automático - nuevo en 2016
- Raymarine S 60 Pantalla Multifunción - nuevo en 2016
- Brújula Ritchie
Entretenimiento
- TV/VCR/Estéreo en el Salón
- Sistema de Altavoces Bose
- Control de Estéreo Fusion en el Cockpit - nuevo en 2017
- Altavoces Bose en Carcasas de SS Personalizadas en el Cockpit
Électronique
Station de Navigation
- Raymarine HybridTouch Traceur de cartes/Radar - nouveau en 2016
- Raymarine S 60 Affichage Multifonction - nouveau en 2016
- Raymarine S 60 Contrôle de Pilote Automatique - nouveau en 2016
- ICOM ICM802 Radio à Onde Courte
- ICOM ICM502 Radio VHF
- Port USB
Couloir de Compagnon
- Raymarine S 60 Multifonction - nouveau en 2016
- Raymarine S 60 Vent, Indicateur de Prise au Vent - nouveau en 2016
- Raymarine S 60 Vent, 360 Degrés - nouveau en 2016
- Raymarine Axiom Traceur de cartes/Radar Maître - nouveau en 2022
Station de Gouvernail
- Contrôle de Treuil d'Ancre Maxwell - nouveau en 2022
- Unité de Contrôle de Propulseur d'Étrave Max Power
- Raymarine HybridTouch Traceur de cartes/Radar
- Poteau Radar en Fibre de Carbone
- Raymarine S 60 Contrôle de Pilote Automatique - nouveau en 2016
- Raymarine S 60 Affichage Multifonction - nouveau en 2016
- Compas Ritchie
Divertissement
- TV/VCR/Stéréo dans le Salon
- Système de Haut-Parleurs Bose
- Contrôle Stéréo Fusion dans le Cockpit - nouveau en 2017
- Haut-Parleurs Bose dans des Enveloppes SS Personnalisées dans le Cockpit
Elettronica
Stazione di Navigazione
- Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar - nuovo nel 2016
- Raymarine S 60 Display Multifunzionale - nuovo nel 2016
- Raymarine S 60 Controllo Autopilota - nuovo nel 2016
- ICOM ICM802 Radio a Banda Larga
- ICOM ICM502 Radio VHF
- Porta USB
Passerella
- Raymarine S 60 Multifunzionale - nuovo nel 2016
- Raymarine S 60 Indicatore del Vento, Bolina - nuovo nel 2016
- Raymarine S 60 Vento, 360 Gradi - nuovo nel 2016
- Raymarine Axiom Master Chartplotter/Radar - nuovo nel 2022
Posto di Comando
- Controllo del Varo dell'Ancora Maxwell - nuovo nel 2022
- Unità di Controllo del Propulsore di Prua Max Power
- Raymarine HybridTouch Chartplotter/Radar
- Palo Radar in Fibra di Carbonio
- Raymarine S 60 Controllo Autopilota - nuovo nel 2016
- Raymarine S 60 Display Multifunzionale - nuovo nel 2016
- Compasso Ritchie
Intrattenimento
- TV/VCR/Stereo nel Salone
- Sistema di Altoparlanti Bose
- Controllo Stereo Fusion nel Cockpit - nuovo nel 2017
- Altoparlanti Bose in Custodie Personalizzate in Acciaio Inossidabile nel Cockpit
Elektronica
Navigatiestation
- Raymarine HybridTouch Kaartplotter/Radar - nieuw in 2016
- Raymarine S 60 Multifunctioneel Display - nieuw in 2016
- Raymarine S 60 Autopilotbediening - nieuw in 2016
- ICOM ICM802 Enkelzijdige Radio
- ICOM ICM502 VHF Radio
- USB Poort
Companionway
- Raymarine S 60 Multifunctioneel - nieuw in 2016
- Raymarine S 60 Wind, Close Hauled Indicator - nieuw in 2016
- Raymarine S 60 Wind, 360 Graden - nieuw in 2016
- Raymarine Axiom Master Kaartplotter/Radar - nieuw in 2022
Helmstation
- Maxwell Ankerlierenbediening - nieuw in 2022
- Max Power Boegschroefbediening
- Raymarine HybridTouch Kaartplotter/Radar
- Carbon Fiber Radarpaal
- Raymarine S 60 Autopilotbediening - nieuw in 2016
- Raymarine S 60 Multifunctioneel Display - nieuw in 2016
- Ritchie Kompas
Entertainment
- TV/VCR/Stereo in Salon
- Bose Luidsprekersysteem
- Fusion Stereo Bediening in Cockpit - nieuw in 2017
- Bose Luidsprekers in Aangepaste RVS Behuizingen in Cockpit
Elektrisch
2/24 Volt DC/120 Volt AC
- 7 KW Westerbeke Generator mit 1578 Stunden
- Mastervolt 24/2500 Wechselrichter
- 24 Volt Mastervolt 100 Ampere Ladegerät
- 12 Volt 30 Ampere Charles Ladegerät
- 24 Volt Motor-Generator
- 12 Volt Motor-Generator
- Benutzerdefinierte Sicherungstafel
- (6) 24 Volt Hausbatterien - neu in 2021
- 12 Volt Motorstartbatterie - neu in 2022
- 12 Volt Instrumentenbatterie - neu in 2022
- 12 Volt Generatorstartbatterie - neu in 2022
- 50 Ampere Landstromkabel
Electrical
2/24 Volt DC/120 Volt AC
- 7 KW Westerbeke Generator w/ 1578 hours
- Mastervolt 24/2500 Inverter
- 24 Volt Mastervolt 100 Amp Charger
- 12 Volt 30 Amp Charles Charger
- 24 Volt Engine Alternator
- 12 Volt Engine Alternator
- Custom Breaker Panel
- (6) 24 Volt House Batteries - new in 2021
- 12 Volt Engine Starting Battery - new in 2022
- 12 Volt Instrument Battery - new in 2022
- 12 Volt Generator starting Battery - new in 2022
- 50 Amp Shore power cord
Eléctrico
2/24 Volt CC/120 Volt CA
- Generador Westerbeke de 7 KW con 1578 horas
- Inversor Mastervolt 24/2500
- Cargador Mastervolt de 24 Voltios y 100 Amperios
- Cargador Charles de 12 Voltios y 30 Amperios
- Alternador de motor de 24 Voltios
- Alternador de motor de 12 Voltios
- Panel de interruptores personalizado
- (6) Baterías de casa de 24 Voltios - nuevas en 2021
- Batería de arranque del motor de 12 Voltios - nueva en 2022
- Batería de instrumentos de 12 Voltios - nueva en 2022
- Batería de arranque del generador de 12 Voltios - nueva en 2022
- Cable de alimentación de muelle de 50 Amperios
Électrique
2/24 Volt DC/120 Volt AC
- Générateur Westerbeke 7 KW avec 1578 heures
- Inverter Mastervolt 24/2500
- Chargeur Mastervolt 24 Volt 100 Amp
- Chargeur Charles 12 Volt 30 Amp
- Alternateur de moteur 24 Volt
- Alternateur de moteur 12 Volt
- Panneau de disjoncteurs personnalisé
- (6) Batteries de maison 24 Volt - nouvelles en 2021
- Batterie de démarrage de moteur 12 Volt - nouvelle en 2022
- Batterie d'instrument 12 Volt - nouvelle en 2022
- Batterie de démarrage de générateur 12 Volt - nouvelle en 2022
- Cordon d'alimentation de quai de 50 Amp
Elettrico
2/24 Volt DC/120 Volt AC
- Generatore Westerbeke da 7 KW con 1578 ore
- Inverter Mastervolt 24/2500
- Caricabatterie Mastervolt 24 Volt 100 Amp
- Caricabatterie Charles 12 Volt 30 Amp
- Alternatore del motore 24 Volt
- Alternatore del motore 12 Volt
- Pannello interruttori personalizzato
- (6) Batterie per la casa da 24 Volt - nuove nel 2021
- Batteria di avviamento del motore 12 Volt - nuova nel 2022
- Batteria per strumenti 12 Volt - nuova nel 2022
- Batteria di avviamento del generatore 12 Volt - nuova nel 2022
- Cavo di alimentazione da banchina da 50 Amp
Elektrisch
2/24 Volt DC/120 Volt AC
- 7 KW Westerbeke Generator met 1578 uren
- Mastervolt 24/2500 Omvormer
- 24 Volt Mastervolt 100 Ampere Lader
- 12 Volt 30 Ampere Charles Lader
- 24 Volt Motor Alternator
- 12 Volt Motor Alternator
- Aangepast Stoppenpaneel
- (6) 24 Volt Huishoudaccu's - nieuw in 2021
- 12 Volt Motor Startaccu - nieuw in 2022
- 12 Volt Instrument Accu - nieuw in 2022
- 12 Volt Generator Startaccu - nieuw in 2022
- 50 Ampere Walstroomkabel
Segel & Takelage
Der Seguin 52 Rigg ist für eine einfache Handhabung konzipiert. Anstelle eines großen überlappenden Genoas wurde der Segelplan um einen kleineren 125% überlappenden Genoa gestaltet, um einfaches Wenden und reduzierte Schotlasten zu ermöglichen. Die Form des effizienten Hochaspektverhältnis-Hauptsegels lässt sich leicht mit einem hydraulischen Achterstag, einer Schot und einem Vang steuern. Für das Segeln mit Wind von hinten trägt das Boot einen asymmetrischen Spinnaker. Der Mast besteht aus Kohlefaser für erhöhte Stabilität und reduzierte Wellenbewegungen. Die stehende Takelage ist aus unterbrochenem massivem Edelstahl. Obwohl sie für normales Segeln nicht erforderlich ist, bieten bei schwerem Wetter laufende Achterstagen zusätzlichen Halt. Das Carbon Leisurefurl im Baum Hauptsegel-Reffsystem macht die Handhabung des Hauptsegels zu einer sehr einfachen Aufgabe.
Segel
- North Norlam Leisure Furl Hauptsegel, vollgetakelt - neu 2017
- North Norlam 125% Rollfurling-Genua - neu 2017
- Maine Sailing Partners 152% Genua, Carbon Race Laminate
- Maine Sailing Partners asymmetrischer Kreuzungsspinnaker, .75 oz. Nylon
Rigg
- Kohlenstofffaser-Dreifach-Spreizermast von Composite Solutions, Inc.
- Edelstahl-Rohr stehende Takelage
- Leisure Furl Baum für einfaches Reffen und Verstauen des Hauptsegels
- Leisure Furl Baum Segelabdeckung - neu 2022
- Harken Rollfurling-Einheit
- Spinnakerbaum-Schiene am Mast
- Navtec Hydraulik: Achterstag, Vang & Schot
- Haupt- und Genua-Halyards, Genua-Furler-Schot - alle neu 2022
Deck
- Harken SS 66.3 Elektrische ST Hauptwinden (2)
- Harken SS 56.3 Elektrische ST Sekundärwinden (2)
- Harken SS 56.3 ST Utility/Runner Winden (2)
- 2 - Harken SS 48 2-Gang Utility/Halyard Winden am Mast
- Versenkte SS Genua-Schienen mit Führungszügen
- Canvas-Companionway-Dodger - neu 2021
- Canvas-Decklukenabdeckungen - alle neu 2016
- Cockpit-Bimini und Rahmen - neu 2019
Sails & Rigging
The Seguin 52 rig is designed for easy handling. Instead of a large overlapping genoa, the sail plan was designed around a smaller 125% overlapping genoa for easy tacking and reduced sheet loads. The shape of the efficient high aspect ratio main is easily controlled with a hydraulic backstay, outhaul and vang. For off-wind sailing the boat carries an asymmetric spinnaker. The mast is carbon fiber for increased stability and reduced pitching in a sea. The standing rigging is discontinuous solid stainless steel rod. While not required for normal sailing, in heavy weather running backstays provide additional support. Carbon Leisurefurl in-boom mainsail furling makes handling the mainsail a very easy task.
Sails
- North Norlam Leisure Furl Mainsail, fully battened - new in 2017
- North Norlam 125% Roller Furling Genoa - new in 2017
- Maine Sailing Partners 152% Genoa, Carbon Race Laminate
- Maine Sailing Partners Asymmetric Cruising Spinnaker, .75 oz. Nylon
Rig
- Carbon Fiber Triple Spreader Mast by Composite Solutions, Inc.
- S.S. Rod Standing Rigging
- Leisure Furl Boom for easy reefing and stowage of the mainsail
- Leisure Furl Boom canvas cover - new in 2022
- Harken Roller Furling Unit
- Spinnaker Pole Track on Mast
- Navtec Hydraulics: Backstay, Vang & Outhaul
- Main and Genoa halyards, Genoa furler sheet - all new in 2022
Deck
- Harken SS 66.3 Electric ST Primary Winches (2)
- Harken SS 56.3 Electric ST Secondary Winches (2)
- Harken SS 56.3 ST Utility/Runner Winches (2)
- 2 - Harken SS 48 2 Speed Utility/Halyard Winches at Mast
- Recessed SS Genoa Tracks w/lead pullers
- Canvas companionway dodger - new in 2021
- Canvas deck hatch covers - all new in 2016
- Cockpit bimini and frame - new in 2019
Velas y aparejos
El aparejo Seguin 52 está diseñado para un manejo fácil. En lugar de un genova grande y superpuesto, el plan de velas fue diseñado en torno a un genova más pequeño del 125% para facilitar el viraje y reducir las cargas de las drizas. La forma del eficiente mayor de alto aspecto se controla fácilmente con un estay hidráulico, driza y vang. Para la navegación a favor del viento, el barco lleva un spinnaker asimétrico. El mástil es de fibra de carbono para aumentar la estabilidad y reducir el cabeceo en el mar. El aparejo de pie es de varilla de acero inoxidable sólida y discontinua. Aunque no es necesario para la navegación normal, en condiciones de mal tiempo los estays de popa proporcionan soporte adicional. El enrollador de mayor Leisurefurl en el palo hace que manejar la vela mayor sea una tarea muy fácil.
Velas
- Vela Mayor Leisure Furl Norlam de North, completamente battenada - nueva en 2017
- Genova de enrollar Norlam 125% de North - nueva en 2017
- Genova del 152% de Maine Sailing Partners, laminado de carbono para regatas
- Spinnaker asimétrico de crucero de Maine Sailing Partners, nylon de 0.75 oz.
Aparejo
- Mástil de triple espar de fibra de carbono de Composite Solutions, Inc.
- Aparejo de pie de varilla de acero inoxidable
- Palo Leisure Furl para un fácil arriado y almacenamiento de la vela mayor
- Funda de lona para el palo Leisure Furl - nueva en 2022
- Unidad de enrollador Harken
- Riel para el spinnaker en el mástil
- Hidráulicos Navtec: estay de popa, vang y driza
- Drizas de mayor y genova, driza de enrollador de genova - todas nuevas en 2022
Cubierta
- Winches primarios eléctricos Harken SS 66.3 ST (2)
- Winches secundarios eléctricos Harken SS 56.3 ST (2)
- Winches de utilidad/corrida Harken SS 56.3 ST (2)
- 2 - Winches de utilidad/driza Harken SS 48 de 2 velocidades en el mástil
- Rieles de genova de acero inoxidable empotrados con tiradores de driza
- Dodger de lona en la escotilla - nuevo en 2021
- Fundas de escotilla de lona - todas nuevas en 2016
- Bimini y marco de cockpit - nuevo en 2019
Voiles et gréement
Le gréement Seguin 52 est conçu pour une manipulation facile. Au lieu d'un grand génois qui se chevauche, le plan de voilure a été conçu autour d'un génois plus petit de 125 % qui se chevauche pour faciliter les virements de bord et réduire les charges sur les drisses. La forme de la grand-voile efficace à haut ratio d'aspect est facilement contrôlée avec un pataras hydraulique, un hale-bas et un vang. Pour la navigation au portant, le bateau est équipé d'un spinnaker asymétrique. Le mât est en fibre de carbone pour une stabilité accrue et une réduction du tangage en mer. Le gréement dormant est en tige en acier inoxydable solide discontinu. Bien que non requis pour la navigation normale, en cas de mauvais temps, des pataras de secours offrent un soutien supplémentaire. Le système de enroulement de grand-voile Leisurefurl dans le mât rend la manipulation de la grand-voile très facile.
Voiles
- Grand-voile Leisure Furl en Norlam de North, entièrement lattée - nouvelle en 2017
- Génois à enrouleur de 125 % en Norlam de North - nouvelle en 2017
- Génois de 152 % de Maine Sailing Partners, en laminate de course en carbone
- Spinnaker de croisière asymétrique de Maine Sailing Partners, en nylon de 0,75 oz.
Gréement
- Mât en fibre de carbone à triple étai par Composite Solutions, Inc.
- Gréement dormant en tige en acier inoxydable
- Mat de Leisure Furl pour un enroulement et un rangement faciles de la grand-voile
- Housse en toile pour le mât Leisure Furl - nouvelle en 2022
- Unité d'enrouleur Harken
- Rail de tangon sur le mât
- Hydraulique Navtec : Pataras, Vang et Hale-bas
- Drisses de grand-voile et de génois, drisse de génois - toutes nouvelles en 2022
Pont
- Winches principaux électriques Harken SS 66.3 ST (2)
- Winches secondaires électriques Harken SS 56.3 ST (2)
- Winches utilitaires/coureurs Harken SS 56.3 ST (2)
- 2 - Winches utilitaires/drisses Harken SS 48 à 2 vitesses au mât
- Rails de génois en acier inoxydable encastrés avec tireurs de drisse
- Toit de companionway en toile - nouveau en 2021
- Couvercles de trappes de pont en toile - tous nouveaux en 2016
- Bimini de cockpit et cadre - nouveau en 2019
Vele e Attrezzature
Il rig Seguin 52 è progettato per una facile manovrabilità. Invece di un grande genoa sovrapposto, il piano velico è stato progettato attorno a un genoa sovrapposto più piccolo del 125% per una facile virata e carichi di drizza ridotti. La forma dell'efficiente randa ad alto rapporto d'aspetto è facilmente controllabile con un backstay idraulico, outhaul e vang. Per la navigazione con vento in poppa, la barca porta uno spinnaker asimmetrico. L'albero è in fibra di carbonio per una maggiore stabilità e ridotto beccheggio in mare. L'armo fisso è in barra di acciaio inossidabile solido discontinuo. Sebbene non sia necessario per la navigazione normale, in condizioni di maltempo i backstay di rinforzo forniscono supporto aggiuntivo. Il sistema di avvolgimento della randa Leisurefurl in boom rende la gestione della randa un compito molto semplice.
Vele
- Randa Leisure Furl in Norlam North, completamente steccata - nuova nel 2017
- Genoa Roller Furling 125% Norlam North - nuova nel 2017
- Genoa 152% Maine Sailing Partners, Carbon Race Laminate
- Spinnaker asimmetrico Maine Sailing Partners, nylon da .75 oz.
Armo
- Albero in fibra di carbonio con triplo spreader di Composite Solutions, Inc.
- Armo fisso in barra di acciaio inossidabile
- Boom Leisure Furl per una facile riduzione e stivaggio della randa
- Copertura in tela per il boom Leisure Furl - nuova nel 2022
- Unità di avvolgimento Harken
- Binario per il palo dello spinnaker sull'albero
- Idraulica Navtec: Backstay, Vang e Outhaul
- Drizze per randa e genoa, drizza per genoa - tutte nuove nel 2022
Coperta
- Winch primari elettrici Harken SS 66.3 ST (2)
- Winch secondari elettrici Harken SS 56.3 ST (2)
- Winch utilitari/runners Harken SS 56.3 ST (2)
- 2 - Winch utilitari/drizza Harken SS 48 a 2 velocità all'albero
- Binari per genoa in acciaio inossidabile incassati con tiranti
- Copertura in tela per il passaggio - nuova nel 2021
- Coperture per hatches in tela - tutte nuove nel 2016
- Bimini e telaio per il pozzetto - nuovo nel 2019
Zeilen & Takelwerk
De Seguin 52 tuigage is ontworpen voor gemakkelijke bediening. In plaats van een grote overlappende genoa, is het zeilplan ontworpen rond een kleinere 125% overlappende genoa voor eenvoudig tacken en verminderde zeillasten. De vorm van de efficiënte hoofdzeil met hoge aspectverhouding is gemakkelijk te controleren met een hydraulische achterstag, outhaul en vang. Voor het zeilen met de wind mee heeft de boot een asymmetrische spinnaker. De mast is van koolstofvezel voor verhoogde stabiliteit en verminderde schommeling in de zee. De staande tuigage is discontinu solide roestvrijstalen stang. Hoewel niet vereist voor normaal zeilen, bieden de achterstaggen bij zwaar weer extra ondersteuning. Carbon Leisurefurl in-boom mainsail furling maakt het hanteren van het grootzeil een zeer gemakkelijke taak.
Zeilen
- North Norlam Leisure Furl Grootzeil, volledig gebatteerd - nieuw in 2017
- North Norlam 125% Roller Furling Genoa - nieuw in 2017
- Maine Sailing Partners 152% Genoa, Carbon Race Laminaat
- Maine Sailing Partners Asymmetrische Cruising Spinnaker, .75 oz. Nylon
Tuigage
- Koolstofvezel Triple Spreader Mast van Composite Solutions, Inc.
- RVS Stang Staande Tuigage
- Leisure Furl Boom voor eenvoudig reven en opbergen van het grootzeil
- Leisure Furl Boom canvas hoes - nieuw in 2022
- Harken Roller Furling Eenheid
- Spinnaker Pole Track op de Mast
- Navtec Hydraulics: Achterstag, Vang & Outhaul
- Hoofd- en Genoa halyards, Genoa furler sheet - alle nieuw in 2022
Dek
- Harken SS 66.3 Elektrische ST Primaire Lieren (2)
- Harken SS 56.3 Elektrische ST Secundaire Lieren (2)
- Harken SS 56.3 ST Utility/Runner Lieren (2)
- 2 - Harken SS 48 2 Snelheid Utility/Halyard Lieren bij de Mast
- Ingebouwde RVS Genoa Tracks met trekker
- Canvas toegangspoort dodger - nieuw in 2021
- Canvas dekhatch covers - alle nieuw in 2016
- Kuip bimini en frame - nieuw in 2019
Deck
Teakdeck in hervorragendem Zustand. Lackiertes Mahagoni-Kabinenhaus, Fußleiste, Aufbauten und Luken. Polierte Edelstahlbeschläge. Es gibt einen großen Segelstauraum im Bug und ein Lazarett hinter dem Steuerstand sowie zwei Stauraumfächer außerhalb des Steuerstands und eine Steuerbordcockpitluke, die in den hinteren Maschinenraum für zusätzlichen Stauraum öffnet. Das Cockpit ist komfortabel und sicher mit einem Durchgang, der eine klappbare untere Platte für den Einsatz auf See hat.
- Maxwell Ankerwinde
- Rode
- Edelstahl-Pfluganker auf dem Bugroller
- Fortress-Anker im Bugstauraum
- 2. Rode
- Doppeldraht-Lifelines mit Backbord- und Steuerbordtüren
- Edelstahl-Bug- und Heckreling
- Helle, lackierte Butterfly-Luke im Hauptsalon
- Helle, lackierte Kohlenluke im Hauptschlafzimmer
- 6 polierte Edelstahlbelüftungsluken mit Schatten-/Fliegengitterabdeckungen innen
- Solide Schieber für die Durchgangsluke mit Stauraumhülle
- Fliegengitter-Schieber für die Durchgangsluke
- Liege- und Fenderleinen mit Abdeckungen
- Grill
- Abnehmbarer Cockpittisch
Deck
Teak deck in superb condition. Varnished mahogany cabin house, toe rail, comings and hatches. Polished stainless steel hardware. There is a large sail stowage locker in the bow and a lazarette behind the help as well as two storage locker outboard of the helm and a starboard cockpit hatch that open into the aft machinery space for more storage. The cockpit is comfortable and secure with a walk-though companionway with fold up lower panel for use offshore.
- Maxwell anchor windlass
- Rode
- Stainless plow anchor on bow roller
- Fortess anchor in bow locker
- 2nd rode
- Double wire life lines with port and starboard gates
- Stainless bow and stern rails
- Bright finished butterfly hatch in main salon
- Bright finished coal scuttle vent hatch in master cabin
- 6-Polished stainless vent hatches with shade/screen covers inside
- Solid slides for companionway hatch with storage sleeve
- Screen slide for companionway hatch
- Dock lines and fenders with covers
- Bar-b-que grill
- Removable cockpit table
Cubierta
Deck de teca en superb estado. Casa de cabina de caoba barnizada, rieles, bordes y escotillas. Herrajes de acero inoxidable pulido. Hay un gran armario para velas en la proa y un lazarete detrás del timón, así como dos armarios de almacenamiento fuera del timón y una escotilla de cockpit de estribor que se abre al espacio de maquinaria de popa para más almacenamiento. El cockpit es cómodo y seguro con un pasillo de acceso con panel inferior plegable para uso en alta mar.
- Winche de ancla Maxwell
- Cuerda
- Ancla de arado de acero inoxidable en el rodillo de proa
- Ancla Fortess en el armario de proa
- 2ª cuerda
- Dobles líneas de vida de alambre con puertas de babor y estribor
- Rieles de proa y popa de acero inoxidable
- Escotilla de mariposa con acabado brillante en el salón principal
- Escotilla de ventilación de carbón con acabado brillante en la cabina principal
- 6 escotillas de ventilación de acero inoxidable pulido con cubiertas de sombra/malla en el interior
- Deslizadores sólidos para la escotilla del pasillo con funda de almacenamiento
- Deslizador de malla para la escotilla del pasillo
- Amarras y defensas con cubiertas
- Parrilla de barbacoa
- Tabla de cockpit desmontable
Pont
Plate-forme en teck en superbe condition. Cabine en acajou verni, rail de pied, encadrements et trappes. Quincaillerie en acier inoxydable poli. Il y a un grand coffre de rangement pour les voiles à l'avant et un lazarette derrière le gouvernail ainsi que deux coffres de rangement à tribord du gouvernail et une trappe de cockpit à tribord qui s'ouvre dans l'espace machine arrière pour plus de rangement. Le cockpit est confortable et sécurisé avec un passage latéral avec un panneau inférieur repliable pour une utilisation en mer.
- Treuil d'ancre Maxwell
- Rode
- Ancre en acier inoxydable sur rouleau d'étrave
- Ancre Fortess dans le coffre avant
- 2ème rode
- Fil de vie double avec portes à bâbord et à tribord
- Rails en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière
- Trappe en papillon à finition brillante dans le salon principal
- Trappe de ventilation en charbon à finition brillante dans la cabine principale
- 6 trappes de ventilation en acier inoxydable poli avec couvertures d'ombre/écran à l'intérieur
- Glissières solides pour la trappe du passage avec manchon de rangement
- Glissière d'écran pour la trappe du passage
- Ropes de quai et pare-battages avec couvertures
- Gril bar-b-que
- Table de cockpit amovible
Deck
Deck in teak in condizioni superbe. Cabina in mogano verniciato, corrimano, aperture e boccaporti. Ferramenta in acciaio inossidabile lucido. C'è un grande armadietto per la vela a prua e un lazaretto dietro il timone, oltre a due armadietti di stivaggio all'esterno del timone e un boccaporto di poppa a destra che si apre nello spazio macchina di poppa per ulteriore stivaggio. Il pozzetto è comodo e sicuro con un passaggio laterale con pannello inferiore pieghevole per l'uso in mare aperto.
- Winch per ancore Maxwell
- Rope
- Ancora a plow in acciaio inossidabile su rullo di prua
- Ancora Fortess nell'armadietto di prua
- 2° corda
- Linee di vita in doppio filo con porte a sinistra e a destra
- Corrimano di prua e di poppa in acciaio inossidabile
- Boccaporto a farfalla con finitura lucida nel salone principale
- Boccaporto di ventilazione a carbone con finitura lucida nella cabina principale
- 6 boccaporti di ventilazione in acciaio inossidabile lucido con coperture per ombra/schermo all'interno
- Guide solide per il boccaporto del passaggio con manica di stivaggio
- Scorrimento per schermo per il boccaporto del passaggio
- Linee di ormeggio e fender con coperture
- Griglia per bar-b-que
- Tavolo da pozzetto rimovibile
Deck
Teak dek in uitstekende staat. Geverniste mahoniehouten kajuit, toe rail, comings en luiken. Gepolijst roestvrijstalen beslag. Er is een grote zeilopslagkast in de boeg en een lazarette achter de helm, evenals twee opbergkasten buiten de helm en een stuurboord cockpitluik dat opent naar de achterste machinekamer voor meer opslag. De cockpit is comfortabel en veilig met een doorloop gangpad met opklapbaar onderpaneel voor gebruik op zee.
- Maxwell ankerlier
- Rode
- Roestvrijstalen ploeganker op boegroller
- Fortess anker in boegkast
- 2e rode
- Dubbele draad levenslijnen met poort- en stuurboordhekken
- Roestvrijstalen boeg- en achterrails
- Helder afgewerkte vlinderluik in de hoofd salon
- Helder afgewerkte kolenluik ventilatieluik in de master cabin
- 6 Gepolijste roestvrijstalen ventilatieluiken met schaduw/scherm covers binnenin
- Massieve schuiven voor het gangpadluik met opberghoes
- Scherm schuif voor het gangpadluik
- Docklijnen en fenders met covers
- Bar-b-que grill
- Verwijderbare cockpittafel
Mechanisch
- Yanmar 4JH3HTE 110HP Motor
- Westerbeke 7 kW Generator
- Doppelte Racor-Filter für den Motor
- Paragon Schwerlast-Druckwasserpumpe
- 11 Gallonen Atlantic Edelstahl-Warmwasserbereiter, 110 Volt/motorbetrieben
- Sea Frost Kaltplattenkühlung und Gefriergerät, 110 Volt/motorbetrieben
- Marine Air 16.000 BTU für das Hauptsalon und das Achterkabine - neu 2022
- Marine Air 12.000 BTU Einheit für die Hauptkabine
- Spectra Newport 400c Wasseraufbereiter - neu 2022
- Tecma Zentrifugenkopf-System vorne und hinten
Mechanical
- Yanmar 4JH3HTE 110HP Engine
- Westerbeke 7 kW Generator
- Double Racor filters for Engine
- Paragon Heavy Duty Pressure Water Pump
- 11 gal. Atlantic Stainless Hot Water Heater, 110 volt/engine driven
- Sea Frost Cold Plate Refrigeration and Freezer, 110volt/engine driven
- Marine Air 16,000 BTU for main salon and aft cabin - new in 2022
- Marine Air 12,000 BTU unit for master cabin
- Spectra Newport 400c watermaker - new in 2022
- Tecma centrifuge head system forawrd and aft
Mecánico
- Motor Yanmar 4JH3HTE de 110HP
- Generador Westerbeke de 7 kW
- Filtros Racor dobles para el motor
- Bomba de agua a presión Paragon de servicio pesado
- Calentador de agua caliente de acero inoxidable Atlantic de 11 gal., 110 voltios/accionado por motor
- Refrigeración y congelador Sea Frost Cold Plate, 110 voltios/accionado por motor
- Aire marino de 16,000 BTU para el salón principal y la cabina de popa - nuevo en 2022
- Unidad de aire marino de 12,000 BTU para la cabina principal
- Desalinizador Spectra Newport 400c - nuevo en 2022
- Sistema de cabeza de centrifugado Tecma para proa y popa
Mécanique
- Moteur Yanmar 4JH3HTE 110HP
- Générateur Westerbeke 7 kW
- Filtres Racor doubles pour le moteur
- Pompe à eau sous pression Paragon Heavy Duty
- Chauffe-eau Atlantic en acier inoxydable de 11 gal, 110 volts/entrainé par le moteur
- Réfrigération et congélateur Sea Frost Cold Plate, 110 volts/entrainé par le moteur
- Marine Air 16 000 BTU pour le salon principal et la cabine arrière - nouveau en 2022
- Unité Marine Air 12 000 BTU pour la cabine principale
- Desalinisateur Spectra Newport 400c - nouveau en 2022
- Système de tête centrifuge Tecma à l'avant et à l'arrière
Meccanico
- Motore Yanmar 4JH3HTE 110HP
- Generatore Westerbeke 7 kW
- Filtri Racor doppi per il motore
- Pompa per acqua ad alta pressione Paragon Heavy Duty
- Scaldabagno Atlantic in acciaio inox da 11 galloni, 110 volt/azionato dal motore
- Refrigerazione e congelatore Sea Frost Cold Plate, 110 volt/azionato dal motore
- Marine Air 16.000 BTU per il salone principale e la cabina di poppa - nuovo nel 2022
- Unità Marine Air 12.000 BTU per la cabina principale
- Desalinizzatore Spectra Newport 400c - nuovo nel 2022
- Sistema di testa centrifuga Tecma a prua e a poppa
Mechanisch
- Yanmar 4JH3HTE 110PK Motor
- Westerbeke 7 kW Generator
- Dubbele Racor-filters voor Motor
- Paragon Heavy Duty Drukwaterpomp
- 11 gal. Atlantic RVS Boiler, 110 volt/motor aangedreven
- Sea Frost Koudeplaat Koeling en Vriezer, 110volt/motor aangedreven
- Marine Air 16.000 BTU voor hoofd salon en achterhut - nieuw in 2022
- Marine Air 12.000 BTU eenheid voor masterhut
- Spectra Newport 400c watermaker - nieuw in 2022
- Tecma centrifugekop systeem voor en achter
Zusätzlich/Sicherheit
- 3 Regel automatische Bilgepumpen
- Manuelle Bilgepumpe am Steuerstand
- Edson Notfall-Abfallpumpe unter dem Kabinenboden
- 6-Personen-Rettungsinsel in der Tasche - neu 2019
- MOM-Rettungsboje auf der achteren Reling
- Rettungsleine
- Fireboy-Einheit im Maschinenraum
- Vier Feuerlöscher
- Wurfleine am Steuerstand
Additional/Safety
- 3 Rule automatic bilge pumps
- Manual bilge pump at helm
- Edson Emergency Trash pump under cabin sole
- 6 Man Life Raft in valise - new in 2019
- MOM rescue buoy unit on aft rail
- Life Sling unit
- Fireboy unit in engine compartment
- Four fire extinguishers
- Throw rope at helm
Adicional/Seguridad
- 3 bombas de achique automáticas de regla
- bomba de achique manual en el timón
- bomba de emergencia Edson debajo del suelo de la cabina
- Arnés salvavidas para 6 personas en maletín - nuevo en 2019
- Unidad de boya de rescate MOM en la barandilla de popa
- Unidad de Life Sling
- Unidad Fireboy en el compartimento del motor
- Cuatro extintores de incendios
- Cuerda de lanzamiento en el timón
Supplémentaire/Sécurité
- Pompes de cale automatiques à 3 règles
- Pompe de cale manuelle au poste de pilotage
- Pompe à déchets d'urgence Edson sous le plancher de la cabine
- Canot de sauvetage pour 6 personnes dans une valise - nouveau en 2019
- Unité de bouée de sauvetage MOM sur le rail arrière
- Unité de harnais de sauvetage
- Unité Fireboy dans le compartiment moteur
- Quatre extincteurs
- Corde de jet au poste de pilotage
Aggiuntivo/Sicurezza
- 3 pompe di sentina automatiche a regola
- Pompa di sentina manuale al timone
- Pompa di emergenza Edson sotto il pavimento della cabina
- Zattera di salvataggio per 6 persone in valigia - nuova nel 2019
- Unità di boa di salvataggio MOM sulla ringhiera di poppa
- Unità Life Sling
- Unità Fireboy nel compartimento motore
- Quattro estintori
- Fune di lancio al timone
Aanvullend/Veiligheid
- 3 Regel automatische bilgepompen
- Handmatige bilgepomp bij het stuur
- Edson Noodafvalpomp onder de cabinevloer
- 6 Persoons reddingsvlot in koffer - nieuw in 2019
- MOM reddingsboei eenheid op de achterrail
- Levensling eenheid
- Fireboy eenheid in het motorcompartiment
- Vier brandblussers
- Gooi touw bij het stuur
Liste der aktuellen Upgrades
2016
- (3) Raymarine Hybridtouch Kartenplotter
- (8) Raymarine S 60 Displays
- (2) Raymarine S 60 Autopilotsteuerungen (am Steuerstand und Kartentisch)
- Neue Canvasabdeckungen für Luken und Leisure Furl Boom-Abdeckung sowie neuer Sprayhood
- Hinckley majestätisches Blau AwlGrip mit doppeltem weißen Bootsrand
2017
- Maßgefertigtes Weinregal und Bücherregale für den Hauptsalon in abgeschrägten Glaskästen
- Neue S&S Stoffe maßgefertigte Innenpolsterung im gesamten Boot
- Neue North Norlam Haupt- und Genua
- Fusion Stereo im Cockpit
2019
- Neue obere und untere Ruderlager
2020
2021
- Alle Kabinenbodenbretter neu lackiert
- Treppen im Gang neu bearbeitet
- Neuer Wassertank auf der Steuerbordseite
- Neue Spectra Newport 400c Wasseraufbereitungsanlage
- Neue Sea Frost Kühlung
- Neue Vetus Gassteuerungen und Fiberglas-Propangasflaschen.
- Neue Sprayhood
- Neue 24-Volt Hausbatterien.
- Neue Klimaanlage für den Hauptsalon und das Achterkabine
2022
- Alle 12-Volt-Batterien ersetzt
- Neuer Axiom Raymarine Masterplotter
- Neue Motorlukenliftstütze
Herbst 2022
- Alle Außenlackierungen neu bearbeitet
- Frische Unterwasserfarbe
- Rumpf poliert
- Neue Zinkanoden
- Neue Haupt- und Genua-Schoten, neues Genua-Furler-Seil
HINWEIS: Für alle Jahre im aktuellen Besitz wurde die gesamte mechanische Wartung halbjährlich durchgeführt und alle Außenverkleidungen jährlich gewartet. Alle Arbeiten wurden von Dodson Boatyard, Stonington CT; Front Street Shipyard, Belfast ME; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME durchgeführt.
List of Recent Upgrades
2016
- (3) Raymarine Hybridtouch chartplotters
- (8) Raymarine S 60 displays
- (2) Raymarine S 60 Autopilot controls (at helm and chart table)
- New canvas covers for hatches and Leisure Furl Boom cover, and new dodger
- Hinckley majestic blue AwlGrip with double white boot-top
2017
- Custom wine rack and bookcases for main salon in beveled glass lockers
- New S&S Fabrics custom interior upholstery throughout
- New North Norlam Main and Genoa
- Fusion stereo in cockpit
2019
- New upper and lower rudder bearings
2020
2021
- All cabin sole boards revarnished
- Companionway stairs refinished
- New starboard water tank
- New Spectra Newport 400c watermaker
- New Sea Frost refrigeration
- New Vetus gas controls and fiberglass propane bottles.
- New Dodger
- New 24-volt house batteries.
- New A/C unit for main salon and aft cabin
2022
- All 12-volt batteries replaced
- New Axiom Raymarine master plotter
- New engine hatch lift strut
Fall 2022
- All exterior varnish refinished
- Fresh bottom paint
- Hull polished
- New zincs
- New Main and Genoa halyards, new Genoa furler sheet
NOTE: For all years under current ownership, all mechanical maintenance performed biannually and all exterior brightwork maintained annually. All work performed by Dodson Boatyard, Stonington CT; Front Street Shipyard, Belfast ME; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME.
Lista de Actualizaciones Recientes
2016
- (3) Plotters Raymarine Hybridtouch
- (8) Pantallas Raymarine S 60
- (2) Controles de piloto automático Raymarine S 60 (en el timón y la mesa de cartas)
- Nuevas fundas de lona para escotillas y funda de mástil Leisure Furl, y nuevo dodger
- Hinckley azul majestuoso AwlGrip con doble línea blanca en la parte superior
2017
- Estante de vino personalizado y estanterías para libros en el salón principal en armarios de vidrio biselado
- Nueva tapicería interior personalizada de S&S Fabrics en todo el barco
- Nuevo velamen principal y genoa North Norlam
- Estéreo Fusion en la cabina
2019
- Nuebearings de timón superiores e inferiores
2020
2021
- Todos los tablones del suelo de la cabina renovados
- Escaleras de la entrada renovadas
- Nuevo tanque de agua de estribor
- Nuevo desalinizador Spectra Newport 400c
- Nueva refrigeración Sea Frost
- Nuevos controles de gas Vetus y botellas de propano de fibra de vidrio.
- Nuevo Dodger
- Nuevas baterías de casa de 24 voltios.
- Nueva unidad de aire acondicionado para el salón principal y la cabina de popa
2022
- Todas las baterías de 12 voltios reemplazadas
- Nuevo plotter maestro Axiom Raymarine
- Nuevo soporte de elevación de escotilla del motor
Otoño 2022
- Toda la laca exterior renovada
- Pintura fresca en el fondo
- Casco pulido
- Nuevos zincs
- Nuevas drizas de mayor y genoa, nueva driza de genoa
NOTA: Para todos los años bajo la propiedad actual, todo el mantenimiento mecánico se realizó semestralmente y todo el trabajo exterior se mantuvo anualmente. Todo el trabajo realizado por Dodson Boatyard, Stonington CT; Front Street Shipyard, Belfast ME; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME.
Liste des mises à jour récentes
2016
- (3) Traceurs de cartes Raymarine Hybridtouch
- (8) Écrans Raymarine S 60
- (2) Commandes de pilote automatique Raymarine S 60 (au bar et à la table de cartes)
- Nouveaux housses en toile pour les écoutilles et housse de bôme Leisure Furl, et nouveau dodger
- Hinckley bleu majestueux AwlGrip avec double liseré blanc
2017
- Étagère à vin sur mesure et bibliothèques pour le salon principal dans des casiers en verre biseauté
- Nouvelle sellerie intérieure sur mesure en tissus S&S Fabrics dans tout le bateau
- Nouvelle grand-voile et génois North Norlam
- Stéréo Fusion dans le cockpit
2019
- Nouveaux roulements de gouvernail supérieurs et inférieurs
2020
2021
- Toutes les planches de sol de la cabine revernies
- Escaliers de descente rénovés
- Nouvelle cuve d'eau tribord
- Nouvelle dessalinisateur Spectra Newport 400c
- Nouvelle réfrigération Sea Frost
- Nouveaux contrôles de gaz Vetus et bouteilles de propane en fibre de verre.
- Nouveau Dodger
- Nouvelles batteries de maison 24 volts.
- Nouvelle unité de climatisation pour le salon principal et la cabine arrière
2022
- Toutes les batteries 12 volts remplacées
- Nouveau traceur maître Axiom Raymarine
- Nouvelle tige de levage de trappe moteur
Automne 2022
- Tous les vernis extérieurs rénovés
- Nouvelle peinture de fond
- Coque polie
- Nouveaux zincs
- Nouvelles drisses de grand-voile et de génois, nouvelle drisse de génois
NOTE : Pour toutes les années sous la propriété actuelle, tout l'entretien mécanique effectué tous les six mois et tout le travail de finition extérieur entretenu annuellement. Tous les travaux effectués par Dodson Boatyard, Stonington CT ; Front Street Shipyard, Belfast ME ; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME.
Elenco degli aggiornamenti recenti
2016
- (3) Chartplotter Raymarine Hybridtouch
- (8) Display Raymarine S 60
- (2) Controlli Autopilot Raymarine S 60 (alla timoneria e al tavolo delle carte)
- Nuove coperture in tela per le aperture e copertura Leisure Furl Boom, e nuovo dodger
- Hinckley blu maestoso AwlGrip con doppia striscia bianca
2017
- Portabottiglie personalizzato e librerie per il salone principale in armadietti di vetro bisellato
- Nuovo rivestimento interno personalizzato in tessuti S&S in tutto
- Nuovo Vela principale e Genoa North Norlam
- Stereo Fusion in pozzetto
2019
- Nuovi cuscinetti del timone superiori e inferiori
2020
2021
- Tutte le tavole del pavimento della cabina riverniciate
- Scale del corridoio rifinite
- Nuovo serbatoio dell'acqua di dritta
- Nuovo dissalatore Spectra Newport 400c
- Nuova refrigerazione Sea Frost
- Nuovi controlli del gas Vetus e bombole di propano in fibra di vetro.
- Nuovo Dodger
- Nuove batterie per la casa da 24 volt.
- Nuova unità A/C per il salone principale e la cabina di poppa
2022
- Tutte le batterie da 12 volt sostituite
- Nuovo plotter master Axiom Raymarine
- Nuovo strut di sollevamento del portello del motore
Autunno 2022
- Tutta la vernice esterna rifinita
- Nuova vernice per il fondo
- Scafo lucidato
- Nuovi zinchi
- Nuove drizze per la vela principale e la Genoa, nuova drizza per il genoa
NOTA: Per tutti gli anni sotto l'attuale proprietà, tutta la manutenzione meccanica eseguita semestralmente e tutta la lavorazione esterna mantenuta annualmente. Tutti i lavori eseguiti da Dodson Boatyard, Stonington CT; Front Street Shipyard, Belfast ME; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME.
Lijst van recente upgrades
2016
- (3) Raymarine Hybridtouch kaartplotters
- (8) Raymarine S 60 displays
- (2) Raymarine S 60 Autopilotbedieningen (bij het stuur en de kaarttafel)
- Nieuwe canvashoezen voor luiken en Leisure Furl Boomhoes, en nieuwe dodger
- Hinckley majestueus blauwe AwlGrip met dubbele witte boot-top
2017
- Aangepaste wijnrek en boekenkasten voor de hoofd salon in geslepen glazen kasten
- Nieuwe S&S Fabrics op maat gemaakte interieurbekleding door het hele schip
- Nieuwe North Norlam Grootzeil en Genoa
- Fusion stereo in de cockpit
2019
- Nieuwe boven- en onderroerlagers
2020
2021
- Alle cabine vloerplanken opnieuw gelakt
- Companionway-trappen opnieuw afgewerkt
- Nieuwe stuurboord watertank
- Nieuwe Spectra Newport 400c watermaker
- Nieuwe Sea Frost koeling
- Nieuwe Vetus gasbedieningen en glasvezel propaanflessen.
- Nieuwe Dodger
- Nieuwe 24-volt huishoudaccu's.
- Nieuwe A/C-eenheid voor de hoofd salon en achtercabine
2022
- Alle 12-volt accu's vervangen
- Nieuwe Axiom Raymarine master plotter
- Nieuwe motorluik liftsteun
Herfst 2022
- Alle buitenlak opnieuw afgewerkt
- Verse onderwaterverf
- Rompgelakt
- Nieuwe zinkstukken
- Nieuwe Grootzeil- en Genoa-touwen, nieuwe Genoa-furler lijn
OPMERKING: Voor alle jaren onder huidige eigendom, is al het mechanisch onderhoud halfjaarlijks uitgevoerd en al het buitenwerk jaarlijks onderhouden. Al het werk is uitgevoerd door Dodson Boatyard, Stonington CT; Front Street Shipyard, Belfast ME; Hinckley Yachts, Southwest Harbor, ME.
Standardhaftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Default Disclaimer
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.
Descargo de responsabilidad predeterminado
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Avertissement par défaut
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Avvertenza predefinita
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Standaard Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
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