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Die Sanlorenzo SX76 #72, die derzeit in den Niederlanden zum Verkauf steht, ist ein Modell aus dem Jahr 2022 mit einer Länge von 23,75 Metern und einer Breite von 6,60 Metern. Dieses nach den höchsten Standards gebaute Schiff vereint Leistung und Luxus mit seiner Verbundwerkstoffkonstruktion und dem Sandwich-Laminatdeck und -überbau. Die SX76 verfügt über wasserdichte Schotten für mehr Sicherheit und Funktionalität und bietet raffinierte Unterkünfte und technischen Stauraum. Sein Design betont sowohl Eleganz als auch robuste Seetüchtigkeit und verkörpert das Engagement von Sanlorenzo, charaktervolle und aufregende Yachten zu bauen.
Der Bauplan für alle Sanlorenzo-Yachten bleibt konstant: charaktervolle und aufregende Schiffe, die nach höchsten Standards gefertigt werden. Die SX76 von SANLORENZO ist eine Verbundkonstruktion mit sorgfältig platzierten Querspanten und Längsträgern, die als Erweiterung des Maschinenfundaments dienen. Zwei wasserdichte Schotts trennen den Maschinenraum von den Wohnbereichen und den Bugbereich von den technischen Räumen. Die Auspuffanlage des Hauptmotors und die Belüftungskanäle des Maschinenraums sind in den Rumpf integriert. Das Hauptdeck und die Aufbauten werden in Sandwich-Bauweise mit einem geschlossenzelligen PVC-Kern hergestellt. Der Rumpf verfügt über einen teilweisen Doppelboden, der Platz für Kraftstoff, Frischwasser, Grau- und Schwarzwasser bietet. Die SX76 verkörpert Kraft, Schönheit und Seele und vereint Leistung und Seetüchtigkeit mit Leidenschaft, Raffinesse, Luxus und außergewöhnlicher Schönheit.
The blueprint for all Sanlorenzo remains constant; characterful and exciting yachts built to the highest standards. The SANLORENZO SX76 is a vessel built with composite material, with appropriately spaced transverse frames and girders, which run longitudinally as an extension of the engine foundation. Two watertight bulkheads are positioned, one to divide the engine room from the accommodation area and another one in the bow area to separate accommodations from technical storage. Main engine idle exhaust and ventilation ducting for engine room will be integrated onto the hull structure. The main deck and the superstructure will be sandwich laminated using closed cell PVC as core. The hull will have a partial double bottom where the structural tanks for main fuel, fresh water, grey and black water will be fitted. SX76 is imbued with Power, Beauty and Soul, combining performance and sea keeping ability with passion, refinement, luxury and exceptional beauty.
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