Pascoe Custom 9.6 tender (2013) Zu verkaufen in Niederlande

£245.431 GBP
Listenpreis €295.000 EUR
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KI-generierte Zusammenfassung

Der in den Niederlanden zum Verkauf stehende Pascoe Custom 9.6 Tender ist 9,60 Meter lang und 2,95 Meter breit. Dieses 2013 hergestellte offene Beiboot wurde von Ken Freivokh Design in Zusammenarbeit mit Patrick Banfield entworfen. Es besteht aus GFK und Carbon und verfügt über zwei Yanmar 6BY 6-Zylinder-Turbodieselmotoren mit 260 PS, die Leistung und Effizienz bieten. Das Beiboot ist mit Yanmar ZT370 Duoprop-Heckantrieben über CV-Stummelwellen ausgestattet, um Lärm und Vibrationen zu reduzieren, sowie mit Fly-by-Wire-Steuerung, Servolenkung und einem maßgeschneiderten Instrumentenpaket. Die optimierte Einrichtung des Schiffes für den Beibootbetrieb und sein luxuriöses Polsterpaket aus Marinestoff sorgen für Leistung und Komfort.

Allgemeine Angaben

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Fabrikat/Modell

Pascoe Custom 9.6 tender

Kategorie

Boot für verkauf

Preis

£245.431 GBP | Listenpreis €295.000 EURPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Steuer-/Mehrwertsteuerstatus

Nicht bezahlt/nicht enthalten

Jahr

2013

Designer

Ken Freivokh Design / Patrick Banfield

Gesamtlänge

9,60 meter

Schiffsbreite

2,95 meter

Tiefgang

0,85 meter

Rumpf

GRP Deep V

Standort

Niederlande

Über diesen Bereich Pascoe Custom 9.6 tender

Deutsch

Pascoe Custom SL Landau Open-Version, die, wie alle Pascoe-Modelle, von Ken Freivokh Design in Zusammenarbeit mit Patrick Banfield entworfen wurde. Die maßgefertigten Tender bestehen aus GFK und Carbon und sind 9,60 Meter lang. Mit einem Twin Yanmar 6BY 6-Zylinder 260 PS Turbo-Diesel, gekoppelt an Yanmar ZT370 Duoprop-Z-Antriebe über CV-Kurzachsen zur Minimierung von Lärm und Vibrationen. Fly-by-Wire-Steuerung, volle Servolenkung und maßgeschneidertes Instrumentenpaket. Die Konfiguration ist für Tender-Einsätze optimiert. Luxuriöses Polsterpaket aus marinem Stoff.

English

The Pascoe Custom 9,6 tender open version, which, like all Pascoe formats, was designed by Ken Freivokh Design in collaboration with Patrick Banfield. The custom tenders are made of GRP and carbon, 9.60 metres long. With a Twin Yanmar 6BY 6-cyl 260hp turbo-diesel, coupled to Yanmar ZT370 duoprop stern drives via CV stub shafts to minimise noise and vibration. Fly-by-wire controls, full power steering and custom instrument package. Set up optimised for tender operations. Luxury upholstery package in marine fabric.

Antrieb

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Kraftstoffkapazität

400 liter

Höchstgeschwindigkeit

74 kilometer pro stunde

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