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Die zum Verkauf stehende und in East Boston, USA, befindliche O'Day 40 ist ein hoch angesehenes Kreuzfahrtsegelboot, das von Philippe Briand entworfen und 1990 als letztes seiner Produktionsreihe gebaut wurde. Dieses 12,06 Meter lange und 3,83 Meter breite Schiff verfügt über alle während seiner Produktion eingeführten Verbesserungen. Das als „HaulODay“ bekannte Boot verfügt über eine kielgestufte, doppelsalvige Masttopp-Sloop-Takelung mit einem Doyle-Großsegel von 2012 und 135 % Thurston-Genua auf einem Harken-Rollreff. Es verfügt über ein großes Cockpit, das sich ideal für gesellige Zusammenkünfte eignet, und ist unter anderem mit einem Raymarine C120W-Kartenplotter und Radar ausgestattet. Zur Ausstattung gehören eine V-förmige Kabine, eine hintere Achterkoje und ein Salon mit umwandelbaren Sitzgelegenheiten. Aktualisierte elektrische Systeme und neue Batterien (gekauft im Jahr 2024) erhöhen den Komfort an Bord. Der O'Day 40 bietet ein geräumiges und zuverlässiges Küstenkreuzfahrterlebnis mit einer PHRF-Leistung, die mit neueren und teureren Modellen vergleichbar ist.
The O'Day 40 is a very popular 40' cruising boat, designed by the renowned Philippe Briand at Raymond Hunt (C.R. Hunt & Assoc.) with 180 hull fabricated by Bangor Punta Corp until 1989. This particular example was the last to be built, completed in 1990, and thus incorporating all of the upgrades and improvements that were adopted all along the life of the production run. "HaulODay" is a well equipped vessel that has suited her current owners desire for a spacious, easy to sail coastal cruiser. Her use has been drama-free. Her large cockpit is ideal for hosting several couples for an evening of chardonnay and brie, or enjoying a BBQ on the gas grille up on deck.And while owners and brokers often refer to a boat's performance as a key feature, seldom do they back that statement up with facts. Know that an O'Day 40 of this vintage has virtually the same handicap as the much newer and more expensive Catalina 400 and the Beneteau 405 (within PHRF).
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