LONGITUD CERO TP 52 (2005) Zu verkaufen in Grecia, -, GREECE, Griechenland

£232.793 GBP
Listenpreis €280.000 EUR
Steuer Nicht bezahlt/nicht enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

KI-generierte Zusammenfassung

Die Longitud Cero TP 52, die derzeit in Griechenland erhältlich ist, ist eine Hochleistungsrennjacht, die für ihr Design von Botin und die Verarbeitungsqualität auf der Longitud Cero-Werft bekannt ist. Mit einer Gesamtlänge von 15,85 Metern und einer Breite von 4,32 Metern wurde diese TP 52, die ursprünglich im Jahr 2005 gebaut wurde, erheblich verbessert und umgerüstet, insbesondere in den Jahren 2016 und 2019. Sie verfügt über eine vorimprägnierte Carbon-Epoxid-Sandwichkonstruktion mit fortschrittlichen Materialien wie Nomex und PVC-Schaum. Ausgestattet mit moderner B&G-Elektronik, einem Yanmar-Motor und einer kompletten, jährlich aktualisierten Segelausstattung spiegelt das Boot hohe Rennstandards wider. Der Rumpf und die Anhänge wurden sorgfältig gewartet, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Darüber hinaus bietet die Yacht wichtige Annehmlichkeiten und erfüllt die Sicherheitsvorschriften, was sie zu einer wettbewerbsfähigen Wahl für Fans von Grand-Prix-Yachtrennen macht.

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
LONGITUD CERO TP 52
Kategorie
Used boot für verkauf
Preis
£232.793 GBP | Listenpreis €280.000 EURPreisangebot in Fremdwährung anfordern
Steuer-/Mehrwertsteuerstatus
Nicht bezahlt/nicht enthalten
Jahr
2005
Gesamtlänge
3,18 meter
Schiffsbreite
4,32 meter
Tiefgang
15,85 meter
Standort
Grecia, -, GREECE, Griechenland

Über diesen Bereich LONGITUD CERO TP 52

English

Actual TP 52 CHEETA, EX Blue Carbon, Ex Audax, Ex TP 52 BALEARIA Great TP 52 built in Longitud Cero and designed by Botin. Twin boat of Pisco Sour. Hull, deck and rudder in pre-impregnated female. Carbon-epoxi sandwich. Construction (Nomex)- foam P.V.C. Keel in L-flange composite. Chain plates in composite.

Full refitted 2016

NEW ELECTRONICS H 5000 COMPLETE 2019

ULTRASOUND TEST MAST AND RIGGING 2019

NEW ELECTRIC INSTALLATION 2019

NEW SAILS 2019, 2021, 2022 and 2023 

NOTES: OFFSHORE SAILS 2024 / NEW ENGINE 2024 

The TP52 is a simple racing machine. No moving parts under water other than a single centreline rudder, no complicated issues on deck or in the rig. Just high quality components allowing proper control of the boat and of a sails wardrobe build for optimum performence at every windangle and windspeed. The interior is the minimum required by the Safety Regulations and TP52 Rule. TP52’s are true Grand Prix Racers, so designed and build to withstand the abuse of yacht racing at the highest level, but not overbuilt and thus ensuring excellent performance. Once you get a chance to sail these magnificient machines and you join the game wherever it is played you will realise why so many before you choose for the TP52.

Builder: Ximo Lopez

Designer: BOTIN & CARKEEK

Shipyard: LONGITUD CERO 

 

ENGINE

Engines YANMAR sail drive

Cruising Speed: 8 kn

Propeller: GORI FOLDING 3 BLADES

Notes:

NEW ENGINE 2024

Engine YANMAR 4 JH 2 CE

Gori propeller 3 folding blades

New SD- 60 2020

Morse Spinlock NEW 2023 

Complete overhaul 2023

New Injectors, new sump cover, new head gasket.

Complete new electric and panel installation 2019

New saildrive SD 60 2019 

TANKS

Fuel 80 l

Water 300 l

Notes: Water plastic tanks 2 x 150 l each.

Fridge Coleman

Sink, manual faucet.

Manual WC New 2020

Underlying faucets with closing Shakewell. 

 

GALLEY

Coolbox: Yes - COLEMAN 

 

INSTRUMENTS

Electronics: B & G H 5000 HERCULES

Gps B&G

Vhf B&G

Automatic Pilot B&G NEW 2019

Plotter B & G - ZEUS 3 7'

Notes: Electronics B & G NEW 2019

5 Grand Prix Display 20-20

3 FFD graphic display

1 multi-function Sensor speed

1 Depth sensor

1 Sensor wind

1 Motion sensor

1 Precision 9 compass

Pilot ACP1

1 VHF ICOM

1 AIS SYSTEM

1 Panasonic tablet TOUGHBOOK - with Expedition software included Portable RADIO VHF ICOM.

PICK-UP DEVICE PRESSURE OF ESTAY.

SENSOR OF RUDDER. ELECTRICAL 

 

ELECTRICAL

Batteries Number 3

Battery Charger yes 

New Lights and installation 2019

1 Battery manager

1 Battery charger

Service 2 x 100 Battery - New 2023

100 AH engine battery - New 2023

Box anti-overturn

3 switches: motor service emergency

ORC Lights of navigation

Top mast tricolor + anchor led light

7 points of interior light

Instruments box,

carbon clear-coat Magnetic-termics interrup Panel

Voltmeter Ammeter service/engine

2 connection 12V 

 

SPARS & RIGGING

Sails: SEPARATE COMPLETE LIST OF MORE THAN 50 SAILS INCLUDING NEW SAILS FOR 2023 MAIN TWO OPTIONS, STANDARD MAIN AND SQUARE MAIN TOP MAIN

STORM JIB

TRYSAIL

Rigging:Rod

Mas:t Hall spars Carbon - Painted 2017

Boom: Carbon

Vang: Quick Vang

Spinnaker Pole: BOWSPRIT

Tuff Luff: Harken 2023

Furling System: Code 0 and Staysail

Notes :

RIGGING

Hall Spars optimized by B&C

Reaching strut x 2. Trapa Quick Vang 2000 D-48.

Rigging Navtec series 800. (Fully Ultrasound tested 2019)

Hydraulic Holmatro mast base

Hydraulic rams for forestay and code 0, and genoa tack.

New Carbon Runners 2022

Complete ultrasound test on mast and rigging 2019

New locks on main, jib and Code O

New loadsense sensor 2019

New extended bowsprit 2023

NEW HAYLARDS AND SHEETS 2023 

 

DECK

Deck Hardware: Harken

Winches: Harken

Hatches: Harken

Notes: Winches and pedestals Harken.

Cars and travellers by Harken

New 2023 bowsprit

Hydraulic rams for forestay and code 0. 

New Harken foil 2023

New runners blocks

New vinyl 2022

New 2020 anti skid on cockpit Deck Marine 

 

CONSTRUTION

Hull, deck and rudder in pre-impregnated female.

Carbon-epoxi sandwich.

Construction (Nomex)- foam P.V.C.

Keel in L-flange composite.

Chain plates in composite.

PAINTING

Interiors clear coat and polyurethane partially painting. Covered polyurethanenonskid.

Upper works polyurethane grip.

Methacrylate display for keel, propeller, rudder

APPENDIXES

SABLE OF KEEL NEW B&C 2007.

BULB NEW (numerical control) B&C 2007.

NEW RUDDER B&C 2007. RUDDER DISPLACED BOW 500 mm. REVISION LINED UP WITH LASER. COMPLETE CHECKING HULL AND APPENDIX 2023

NEW RUDDER BEARINGS JP3 2023 

 

ACCOMODATONS

Berths Number 6

Bath Shower: No

Notes Extra bow bulkhead that makes two new berth on the bow. Estructural reinforcement. 

 

SAFETY

Fire Extinguishers yes

 Epirb yes

Liferaft yes

Notes: Race complete equipment 15 Baltic life jackets - new 2023 (with ligth and hood) 2 liferafts x 8 pax - New 2023 

Mehr lesen

Kraftstoff
Diesel
Unterbringung
Anzahl der Liegeplätze
6
Dieser LONGITUD CERO TP 52 wurde 38 Mal angesehen
Händler Informationen

Cruiser Racer

Marqués de Riestra 34, 1A
Pontevedra
36001
Spain
Erwähnen Sie, dass Sie dieses Boot auf TheYachtMarket gefunden haben.
XXXX XXX XXX

Vielen Dank

Ihre Nachricht wurde gesendet.

Weitere Fotos anfordern

E-Mail an einen Freund/eine Freundin senden

Durch Abschicken dieses Formulars stimmen Sie unserer Datenschutz- und Cookie-Richtlinie zu

Durch Abschicken dieses Formulars stimmen Sie unserer Datenschutz- und Cookie-Richtlinie zuDiese Seite wird geschützt durch Google reCAPTCHA.
Es gelten die zugehörige(n) Datenschutzrichtlinie und Nutzungsbedingungen

Dieses Boot melden

Ihre Nachricht wurde erfolgreich gesendet

Warum nicht Interesse an diesen ähnlichen Booten bekunden?

Wir senden folgende Daten an die Verkäufer der ausgewählten Boote: Ihren Namen, Ihre E-Mail-Adresse, Ihre Telefonnummer (falls angegeben), Ihr Land und an welchem Boot bzw. welchen Booten Sie interessiert sind.

Weitere Informationen anfordern

Vorheriges BootNächstes Boot

Maßeinheiten ändern

Für diese Funktion müssen Cookies in Ihrem Browser aktiviert sein.

Preis anzeigen in:

Länge, Breite und Tiefgang anzeigen in:

Wasserverdrängung oder Gewicht anzeigen in:

Kapazität oder Volumen zeigen in:

Geschwindigkeit anzeigen in:

Reichweite anzeigen in: