Legend 29 (1970) Zu verkaufen in Shotley, Suffolk, Vereinigtes Königreich

£1.995 GBP
Steuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

KI-generierte Zusammenfassung

Diese Legend 29, die in Shotley, Suffolk, Großbritannien, zum Verkauf steht, ist ein robustes, traditionell angelegtes Boot, ideal für Zweihandfahrten und Clubrennen. Mit einer Gesamtlänge von 8,92 Metern und einer Breite von 2,69 Metern wurde das Boot 1970 von Tyler gebaut und von Burnes Shipyard Ltd. ausgerüstet. Es verfügt über eine Bermuda-Sloop-Takelung am Mast, einen Yanmar 2GM20 18 PS-Dieselmotor sowie umfassende mechanische und elektrische Systeme. Ausgestattet mit einer Vielzahl an allgemeiner Ausrüstung und allen nach achtern geführten Fallen ist dieses Boot für den schnellen Verkauf bereit und bereit für neue Abenteuer. Besichtigung nur nach Vereinbarung.

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Legend 29
Kategorie
Used boot für verkauf
Angaben zum Preis
Price Just Reduced
Steuer-/Mehrwertsteuerstatus
Bezahlt/enthalten
Bootsname
White Candy
Jahr
1970
Designer
Van De Stadt
Gesamtlänge
8,92 meter
Länge auf Höhe der Wasserlinie
6,76 meter
Schiffsbreite
2,69 meter
Tiefgang
1,68 meter
Wasserverdrängung
3.550 kg
Rumpf
White GRP fin keel
Kiel
Flossenkiel
Standort
Shotley, Suffolk, Vereinigtes Königreich

Über diesen Bereich Legend 29

English

This Van De Stat Legend 29 is a well built and traditionally laid out boat. The perfect boat for some double handed cruising and club racing. We are looking for a quick sale for the boat.

Viewing by appointment at our Suffolk Office - 01473 659681

Mechanical & Electrical Systems

Located under the companionway steps, Yanmar 2GM20 (1988) 18hp 2 cylinder diesel engine. Sea water cooled. Single lever controls with electric start, with emergency hand starting capacity. Shaft drive to a fixed 3 bladed propeller.

12 volt domestic battery. 12 volt engine start battery. Alternator charging.

Construction

Masthead Bermudan sloop. Deck stepped aluminium mast and boom with slab reefing mainsail and Rotostay RO6 furling headsail. Masthead wind direction indicator. Stainless steel standing rigging. Terylene running rigging. All halyards led aft. Deck clutches. Spinnaker pole. Four sheet winches, 3 halyard winches. Mainsail and Genoa.

Moulded by Tyler and fitted out by Burnes Shipyard Ltd in 1970. White GRP hull with style stripes. Hull epoxied. White GRP deck and coachroof with grey moulded non-slip decks. Encapsulated iron ballast fin keel. Tiller steering to a skeg hung rudder. Self draining cockpit.

General Equipment

- Plough anchor with chain

- Mainsail cover

- Various fenders and warps

- Winter storage cradle

- Autohelm Bidata - speed & depth

- Handheld VHF

- Navigation lights

- Manual bilge pump

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Motor
Yanmar 2GM20 - 18hp
Kraftstoff
Diesel
Kraftstoffkapazität
40 liter
Unterbringung
Anzahl der Liegeplätze
5
Trinkwasserkapazität
95 liter
Weitere Unterbringungsdetails
Offering 5 berths in a traditional layout with approximately 5'10 headroom. Up forward there is a double V berth with an infill. Good stowage and deck opening hatch. Heads to starboard with a marine toilet. Hanging locker opposite to port. In the saloon there are two single settee berths and a quarter berth to starboard. Galley in the port quarter with a stainless steel sink, manually pumped cold water & a Flavel two burner gas hob and grill. Red vinyl upholstery.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Händler Informationen

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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