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Die Kotterjacht 24.00, ein ehemaliger Fischkutter, der zu einer seetüchtigen Segelyacht umgebaut wurde, steht in Medemblik, Niederlande, zum Verkauf. Mit einer Gesamtlänge von 27,30 Metern und einer Breite von 7,00 Metern präsentiert sich dieser Bau von 1968 aufgrund der erforderlichen Reparaturarbeiten als Projektboot. Während das Unterwasserschiff in Ordnung ist, müssen die Holzarbeiten über der Wasserlinie, die Decks, der Überbau und der Innenraum bearbeitet werden. Trotz dieser Zustände ist das Schiff technisch und motorisch einsatzbereit und verfügt über Aluminium in Holz für Mast, Baum und Bugspriet. Das Boot, das viel Platz bietet, wurde in den letzten Jahren nicht gesegelt und verfügt nicht über eine ES-TRIN-Zertifizierung. Der Preis ist entsprechend, damit ein versierter Heimwerker sein volles Potenzial für lange Reisen oder als Wohnboot ausschöpfen kann.
Ein in eine seetüchtige Segelyacht umgebauter Fischkutter, der aufgrund der Umstände leider zu einem Projekt geworden ist. Das Unterwasserschiff ist in Ordnung. Die Holzkonstruktion des Überwasserschiffs, der Decks und Aufbau erfordern noch einige Reparaturarbeiten. Das gilt auch für den Innenraum. Das ist auch der Grund, warum der Preis auf diesem Niveau festgelegt wurde. Motorisch und Technisch ist sie betriebsbereit. Mast, Baum und Bugspriet bestehen aus Aluminium in Holz. Sie wurde in den letzten Jahren nicht befahren und das Schiff ist nicht ES-TRIN-zertifiziert. Unserer Meinung nach handelt es sich um ein sehr geräumiges Boot, das nach der Reparatur durch einen handlichen Heimwerker ein sehr gutes Schiff sein wird, um lange Reisen damit zu machen oder zum Wohnen an Bord.
A fishing cutter converted into a seagoing sailing yacht that unfortunately became a project due to circumstances. The underwater ship is in order. The woodwork above the waterline, the decks and the superstructure needs repair work. This also applies to the interior. That is also the reason why the price has been set at this level. Engine-wise and technically she is ready for use. The mast, boom and bowsprit are made of aluminium in wood. She has not been sailed in recent years and the vessel is not ES-TRIN certified. In our eyes it is a very spacious boat that after being repaired by a handy do-it-yourselfer will be a very good ship to make long journeys with or to live on.
Un cotre de pêche transformé en voilier de mer qui est malheureusement devenu un projet en raison des circonstances. Le navire sous-marin est en ordre. Les boiseries du navire hors-eau, les ponts et la superstructure nécessitent encore quelques travaux de réparation. Cela s'applique également à l'intérieur. C'est aussi la raison pour laquelle le prix a été fixé à ce niveau. Moteur et techniquement, elle est prête à fonctionner. Le mât, la bôme et le beaupré sont en aluminium dans du bois. Il n'a pas navigué ces dernières années et le navire n'est pas certifié ES-TRIN. À notre avis, c'est un bateau très spacieux qui, après avoir été réparé par un bricoleur habile, sera un très bon navire pour faire de longs voyages ou pour vivre.
Een tot zeegaand zeiljacht omgebouwde viskotter, door omstandigheden is ze helaas een project geworden. Het onderwaterschip is orde. Er is aan het houtwerk van het bovenwaterschip, de dekken en de opbouw best nog wel wat reparatie werk noodzakelijk. Dit geldt ook voor het interieur. Dat is ook de reden dat de prijs op dit niveau is gesteld. Motorisch en technisch is ze bedrijfsklaar. De mast, giek en boegspriet zijn van aluminium in hout. Er is de laatste jaren niet mee gevaren en het vaartuig is niet ES-TRIN gecertificeerd. In onze ogen is het een zeer ruime boot die nadat ze door de handige doe-het-zelver onder handen is genomen een zeer goed schip is om lange reizen mee te gaan maken of om op te gaan wonen.
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