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Die Kielstra Kotter aus Velsen-Zuid, Niederlande, ist ein 11,50 Meter langes Stahlmotorboot, das für seine robuste Bauweise und Stabilität bekannt ist und 1983 gebaut wurde. Das Schiff verfügt über einen prächtig gefütterten Rumpf und ein Steuerhaus sowie ein geräumiges, offenes Cockpit mit Sitzbänken. Jüngste Renovierungen haben die Elektrik, die Navigationssysteme, die Kraftstofftanks und den Innenraum verbessert, während der Perkins-Dieselmotor regelmäßig gewartet wird. Das Schiff ist für einfaches Manövrieren mit einem elektrischen Bugstrahlruder ausgestattet. Im Inneren schaffen lackiertes Teak- und Eichenholz eine warme Atmosphäre mit einer gut ausgestatteten Kombüse, komfortablen Wohnräumen und einer privaten Vorderkabine. Das Boot ist voll einsatzbereit; für April 2025 ist eine neue Antifouling-Beschichtung geplant.
Sturdy and stable steel motorboat with splendid lined hull and wheelhouse. Behind the wheelhouse is an open cockpit with benches. On the foredeck there is an anchor winch with fender holder. Fittings such as the bollards for mooring are of robust quality. The walkspace through the gangways is excellent. The current owner has recently made several renovations, including: electrical equipment, navigation equipment, wiring, deck blasted and fitted with flexiteak, new fuel tanks with manholes installed, hull, roof and wheelhouse painted, new oak kitchen unit, doors and refrigerator installed. The autopilot has been renewed this year. The Perkins diesel engine receives regular maintenance and the fuel pump has recently been replaced. The cutter is equipped with an electric bow thruster. The Kielstra Kotter is in the water and ready to sail. Around April 2025 she will be put on the hard to apply new antifouling.
The interior is fitted with splendid varnished teak and oak wood. The wheelhouse has a comfortable bench with a sturdy wooden folding table. From the wheelhouse there is a staircase to the forepeak. Here is a well-equipped galley, including sink with grinder, refrigerator and 3-burner gas stove. The portholes can be opened for ventilation. Opposite the galley is a heads with an electric flush toilet and sink. There is also a large pantry. The private front cabin has two comfortable beds, with electric heating and deck hatch for ventilation. The entrance to the aft cabin is concealed under the bench seat of the wheelhouse. The aft cabin has a sitting headroom of approximately 1.00 m and is equipped with a single berth and double bed.
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