Jan van Gent 8.20 (2001) Zu verkaufen in Rotterdam, Niederlande

£41.517 GBP
Listenpreis €49.950 EURPreisangebot in Fremdwährung anfordern

KI-generierte Zusammenfassung

Die Jan van Gent 8.20 aus Roermond, Niederlande, ist ein gut konstruiertes Motorboot mit einer Gesamtlänge von 8,20 Metern und einer Breite von 2,55 Metern. Das 2001 gebaute und 2020/2021 überholte Boot ist für seine Stabilität bekannt, die auf seinen runden Kiel und die teilweise tiefe V-Rumpfform zurückzuführen ist. Es besteht aus Polyester mit Seitendecks und Cockpit aus Teakholz. Es wird von einem Yanmar 4JH3-DTE-Turbodieselmotor mit 125 PS angetrieben, der im Jahr 2021 etwa 1.730 Betriebsstunden auf dem Konto hat und über ein Kanzagi-Hydraulikgetriebe und ein Vetus 12V-Bugstrahlruder verfügt. Zu den bemerkenswerten Annehmlichkeiten an Bord gehören ein Echolot, ein Bugstrahlruder, eine Sprayhood, ein Biminitop und ein Kühlschrank. Der Innenraum ist elegant mit Teakholz ausgestattet und bietet bequeme Schlafplätze für zwei Personen. Damit ist das Boot eine praktische Wahl für gemütliches Cruisen mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 40 km/h.

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Jan van Gent 8.20
Kategorie
Used boot für verkauf
Preis
£41.517 GBP | Listenpreis €49.950 EURPreisangebot in Fremdwährung anfordern
Jahr
2001
Gesamtlänge
8,20 meter
Schiffsbreite
2,55 meter
Tiefgang
0,70 meter
Rumpf
grp
Standort
Rotterdam, Niederlande

Über diesen Bereich Jan van Gent 8.20

Deutsch

Echolot, Ruder - Bugstrahlruder, Sprayhood, Bimini-Top, Kühlschrank

Marke: Jan van Gent

Liegeplatz: Roermond

Typ: 10.35 Cabin

Baujahr: 2001, Refitting 2020/2021

Werft: Van Gent Yachtbau, Loosdrecht

Gewicht: ca. 4.500 kg

Rumpfform: rundspant, teilweise tief-V, durch Trimplatten sehr stabil

Rumpf: Polyester

Aufbau: Polyester

Gangborden und Vor- und Achterdeck: Teak

Teak in der Cockpit

Durchgangstiefe: 0.70 m

Durchfahrtshöhe: 1.45 m, mit Bimini 2.30 m

Motor: Yanmar 4JH3-DTE 125 PS Turbodiesel, 4 Zylinder Service 2021

Drehstunden: ca. 1730

Motorraum mit extra guter Isolation

Maximale Geschwindigkeit: ca. 40 km/h, Kreuzgeschwindigkeit 11 km/h

Getriebe: Kanzagi hydraulisch

Hydraulische Steuerung

Hängendes Polyester-Ruder mit Teakholz-Seiten und Edelstahl-Beschlägen

Nasse Auspuffanlage

Wassergeschmierte Schraube

4-Blatt Schraube

Homokinetik/Flexible Kupplung: Aquadrive

Bugstrahlruder elektrisch: Vetus 12V

Loses Anker

Kraftstofftank: 210 Liter Kunststoff

Wassertank: 300 Liter Kunststoff

Schlafplätze: 2

Verkleidung: Teak, Boden Teakroste

Massives Teakholz-Steuerrad ca. 100 cm

English

echo sounder, thruster - bow thruster, sprayhood, bimini top, refrigerator

Brand: Jan van Gent

Location: Roermond

Type: 10.35 Cabin

Year of construction: 2001, refit 2020/2021

Yard: Van Gent yacht building, Loosdrecht

Weight: approx. 4,500 kg

Hull shape: round bilge, partly deep-V, very stable with trim plates

Hull: polyester

Superstructure: polyester

Side decks and fore and aft deck: teak

Teak in cockpit

Draft: 0.70 m

Air draft: 1.45 m, with bimini 2.30 m

Engine: Yanmar 4JH3-DTE 125 HP turbo diesel, 4 cylinder service 2021

Running hours: approx. 1730

Engine hatch with extra good insulation

Maximum speed: approx. 40 km/h cruising speed 11 km/h

Transmission: Kanzagi hydraulic

Hydraulic steering

Attached polyester rudder with teak cheeks and stainless steel fittings

Wet exhaust

Water-lubricated propeller shaft

4-blade propeller

Homokinetic/Flexible coupling: Aquadrive

Bow thruster electric: Vetus 12V

Loose anchor

Fuel tank: 210 liters plastic

Water tank: 300 liters plastic

Berths: 2

Interior: teak, floor teak grates

Solid teak steering wheel approx. 100 cmsonar, pomocný propeler příďový, kočárek (sprayhood), stříška bimini, chladnička

Brand: Jan van Gent

Location: Roermond

Type: 10.35 Cabin

Year of construction: 2001, refit 2020/2021

Yard: Van Gent yacht building, Loosdrecht

Weight: approx. 4,500 kg

Hull shape: round bilge, partly deep-V, very stable with trim plates

Hull: polyester

Superstructure: polyester

Side decks and fore and aft deck: teak

Teak in cockpit

Draft: 0.70 m

Air draft: 1.45 m, with bimini 2.30 m

Engine: Yanmar 4JH3-DTE 125 HP turbo diesel, 4 cylinder service 2021

Running hours: approx. 1730

Engine hatch with extra good insulation

Maximum speed: approx. 40 km/h cruising speed 11 km/h

Transmission: Kanzagi hydraulic

Hydraulic steering

Attached polyester rudder with teak cheeks and stainless steel fittings

Wet exhaust

Water-lubricated propeller shaft

4-blade propeller

Homokinetic/Flexible coupling: Aquadrive

Bow thruster electric: Vetus 12V

Loose anchor

Fuel tank: 210 liters plastic

Water tank: 300 liters plastic

Berths: 2

Interior: teak, floor teak grates

Solid teak steering wheel approx. 100 cm

Navigation

  • Depth Instrument

Dansk

ekkolod, bovpropel, sprayhood, bimini-overtræk, køleskab

Brand: Jan van Gent

Location: Roermond

Type: 10.35 Cabin

Year of construction: 2001, refit 2020/2021

Yard: Van Gent yacht building, Loosdrecht

Weight: approx. 4,500 kg

Hull shape: round bilge, partly deep-V, very stable with trim plates

Hull: polyester

Superstructure: polyester

Side decks and fore and aft deck: teak

Teak in cockpit

Draft: 0.70 m

Air draft: 1.45 m, with bimini 2.30 m

Engine: Yanmar 4JH3-DTE 125 HP turbo diesel, 4 cylinder service 2021

Running hours: approx. 1730

Engine hatch with extra good insulation

Maximum speed: approx. 40 km/h cruising speed 11 km/h

Transmission: Kanzagi hydraulic

Hydraulic steering

Attached polyester rudder with teak cheeks and stainless steel fittings

Wet exhaust

Water-lubricated propeller shaft

4-blade propeller

Homokinetic/Flexible coupling: Aquadrive

Bow thruster electric: Vetus 12V

Loose anchor

Fuel tank: 210 liters plastic

Water tank: 300 liters plastic

Berths: 2

Interior: teak, floor teak grates

Solid teak steering wheel approx. 100 cm

Español

sonar, impulsor de proa, capucha contra salpicaduras, bimini-top, refrigerador

Marca: Jan van Gent

Puerto: Roermond

Tipo: 10.35 Cabin

Año de construcción: 2001, refit 2020/2021

Astillero: Van Gent jachtbouw, Loosdrecht

Peso: aprox. 4.500 kg

Forma del casco: redondeado, parcialmente en V profunda, muy estable gracias a las placas de trimado

Casco: poliéster

Superestructura: poliéster

Pasillos y cubierta delantera y trasera: teca

Teca en la bañera

Longitud: 10.35 m

Anchura: 3.30 m

Calado: 0.70 m

Altura de paso: 1.45 m, con bimini 2.30 m

Motor: Yanmar 4JH3-DTE 125 CV turbodiésel, 4 cilindros servicio 2021

Horas de funcionamiento: aprox. 1730

Escotilla del motor con aislamiento extra

Velocidad máxima: aprox. 40 km/h velocidad de crucero 11 km/h

Embrague: Kanzagi hidráulico

Dirección hidráulica

Timón de poliéster colgado con costados de teca y herrajes de acero inoxidable

Escape húmedo

Eje de hélice lubricado por agua

Hélice de 4 palas

Homocinética/ Acoplamiento flexible: Aquadrive

Propulsor de proa eléctrico: Vetus 12V

Ancla suelta

Tanque de combustible: 210 litros plástico

Tanque de agua: 300 litros plástico

Camas: 2

Revestimiento: teca, suelo de rejillas de teca

Volante de teca maciza aprox. 100 cm

Français

sondeur, propulseur d'étrave, capote (de descente), bimini, réfrigérateur

Marque : Jan van Gent

Emplacement : Roermond

Type : 10.35 Cabin

Année de construction : 2001, refit 2020/2021

Chantier : Van Gent jachtbouw, Loosdrecht

Poids : env. 4.500 kg

Forme de la coque : rondspant, partiellement en V profond, très stable grâce aux plaques de trim

Coque : polyester

Superstructure : polyester

Passerelles et pont avant et arrière : teck

Teck dans le cockpit

Longueur : 10.35 m

Largeur : 3.30 m

Profondeur : 0.70 m

Hauteur de passage : 1.45 m, avec bimini 2.30 m

Moteur : Yanmar 4JH3-DTE 125 CV turbodiesel, 4 cylindres service 2021

Heures de fonctionnement : env. 1730

Trappe moteur avec isolation supplémentaire

Vitesse maximale : env. 40 km/h vitesse de croisière 11 km/h

Embrayage : Kanzagi hydraulique

Direction hydraulique

Roue à gouverner en polyester suspendue avec flancs en teck et accastillage en inox

Échappement humide

Axe d'hélice graissé à l'eau

Hélice à 4 pales

Homocinétique / Embrayage flexible : Aquadrive

Propulseur d'étrave électrique : Vetus 12V

Ancre amovible

Réservoir de carburant : 210 litres en plastique

Réservoir d'eau : 300 litres en plastique

Places de couchage : 2

Revêtement : teck, sol en grilles de teck

Volant en teck massif d'environ 100 cm

Italiano

ecoscandaglio, elica di prua, sprayhood, bimini top, frigo

Marca: Jan van Gent

Posizione: Roermond

Tipo: Cabina 10.35

Anno di costruzione: 2001, refit 2020/2021

Cantiere: Van Gent jachtbouw, Loosdrecht

Peso: ca. 4.500 kg

Forma dello scafo: rotondo, parzialmente a V profonda, molto stabile grazie alle piastre di trim

Scafo: poliestere

Struttura: poliestere

Passerelle e ponte anteriore e posteriore: teak

Teak nella cabina

lunghezza: 10.35 m

larghezza: 3.30 m

Profondità: 0.70 m

Altezza di passaggio: 1.45 m, con bimini 2.30 m

Motore: Yanmar 4JH3-DTE 125 CV turbodiesel, 4 cilindri servizio 2021

Ore di funzionamento: ca. 1730

Portello del motore con isolamento extra

Velocità massima: ca. 40 km/h velocità di crociera 11 km/h

Ingranaggio inverso: Kanzagi idraulico

Comando idraulico

Timone in poliestere sospeso con fianchi in teak e attrezzature in acciaio inox

Scarico umido

Albero motore lubrificato ad acqua

Elica a 4 pale

Giunto omocinetico/ giunto flessibile: Aquadrive

Elica di prua elettrica: Vetus 12V

Ancora staccata

Serbatoio carburante: 210 litri plastica

Serbatoio acqua: 300 litri plastica

Posti letto: 2

Rivestimento: teak, pavimento in listelli di teak

Volante in teak massiccio ca. 100 cm

Nederlandse

echolood, schroef - boegschroef, sprayhood / buiskap, bimini top, koelkast

Prijs: €49.950

Bouwjaar: 2001

Type: Motorboten

Hoogte: 1,30 m

Diepgang: 0,80 m

Algemene specificaties

Naam:

Bouwjaar: 2001

Werf: Van Gent jachtbouw, Loosdrecht

Gewicht: 3500 KG

Diepgang: 0.80m

Doorvaarthoogte: 1.30m

Motor: Vetus M4.17 42 PK 4 cilinder diesel

Draaiuren: 675 uren

Aandrijving: Keerkoppeling: hydraulisch

Schroefas smering: watergesmeerd

Besturing: hydraulisch

Uitlaat: natte

Brandstoftank: Kunststof tank, 70 liter

Materiaal: polyester

Rompvorm: v-bodem

Betimmering: Teak

Bekleding: Donkerblauw stof

Boegschroef: 12V

Massief teakhouten stuurwiel: ca. 100 cm

Elektrische installatie

Voltage: 12V

Walstroom: Ja

Walstroomkabel: Ja

Acculader: Ja

Accesoire-accu's: Ja

Startaccu: Ja

Dynamo: Ja

Uitrusting dashboard

Toerenteller: Ja

Voltmeter: Ja

Dieseltankmeter: Ja

Dieptemeter: Ja

Log-/snelheidsmeter: Ja

Navigatieverlichting: Ja

Keuken inrichting

Koelkast: Ja

Uitrusting exterieur

Dek: Teak

Kuip: Ja

Zwemtrap: RVS

Handrailing: RVS

Bolders: Hout

Kuiptent: Ja

Fenders: Ja

Landvasten: Ja

Stootrand: Kabelaring

Verfwerk: Poetswerk 2024

Anti-fouling: Ja

Accessoires / extra's

Lenspomp: Ja

CE: C

Buitenkussens: Ja

Brandblusser: Ja

Disclaimer

De specificaties zijn volgens opgave eigenaar en/of fabrikant, hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.

The specifications are provided by the owner and/or manufacturer, no rights can be derived from this.

Die Angaben beziehen sich auf Eigentümer und / oder Hersteller, hieraus können keine Rechte abgeleitet werden.

Polski

echosonda, dziobowy ster strumieniowy, sprayhood, bimini, lodówka

Brand: Jan van Gent

Location: Roermond

Type: 10.35 Cabin

Year of construction: 2001, refit 2020/2021

Yard: Van Gent yacht building, Loosdrecht

Weight: approx. 4,500 kg

Hull shape: round bilge, partly deep-V, very stable with trim plates

Hull: polyester

Superstructure: polyester

Side decks and fore and aft deck: teak

Teak in cockpit

Draft: 0.70 m

Air draft: 1.45 m, with bimini 2.30 m

Engine: Yanmar 4JH3-DTE 125 HP turbo diesel, 4 cylinder service 2021

Running hours: approx. 1730

Engine hatch with extra good insulation

Maximum speed: approx. 40 km/h cruising speed 11 km/h

Transmission: Kanzagi hydraulic

Hydraulic steering

Attached polyester rudder with teak cheeks and stainless steel fittings

Wet exhaust

Water-lubricated propeller shaft

4-blade propeller

Homokinetic/Flexible coupling: Aquadrive

Bow thruster electric: Vetus 12V

Loose anchor

Fuel tank: 210 liters plastic

Water tank: 300 liters plastic

Berths: 2

Interior: teak, floor teak grates

Solid teak steering wheel approx. 100 cm

Português

sonda, hélice de proa, capuchana, bimini, frigorifico

Brand: Jan van Gent

Location: Roermond

Type: 10.35 Cabin

Year of construction: 2001, refit 2020/2021

Yard: Van Gent yacht building, Loosdrecht

Weight: approx. 4,500 kg

Hull shape: round bilge, partly deep-V, very stable with trim plates

Hull: polyester

Superstructure: polyester

Side decks and fore and aft deck: teak

Teak in cockpit

Draft: 0.70 m

Air draft: 1.45 m, with bimini 2.30 m

Engine: Yanmar 4JH3-DTE 125 HP turbo diesel, 4 cylinder service 2021

Running hours: approx. 1730

Engine hatch with extra good insulation

Maximum speed: approx. 40 km/h cruising speed 11 km/h

Transmission: Kanzagi hydraulic

Hydraulic steering

Attached polyester rudder with teak cheeks and stainless steel fittings

Wet exhaust

Water-lubricated propeller shaft

4-blade propeller

Homokinetic/Flexible coupling: Aquadrive

Bow thruster electric: Vetus 12V

Loose anchor

Fuel tank: 210 liters plastic

Water tank: 300 liters plastic

Berths: 2

Interior: teak, floor teak grates

Solid teak steering wheel approx. 100 cm

Türk

derinlik ölçer, baş pervane, serpinti körüğü, bimini tente, buzdolabı

Brand: Jan van Gent

Location: Roermond

Type: 10.35 Cabin

Year of construction: 2001, refit 2020/2021

Yard: Van Gent yacht building, Loosdrecht

Weight: approx. 4,500 kg

Hull shape: round bilge, partly deep-V, very stable with trim plates

Hull: polyester

Superstructure: polyester

Side decks and fore and aft deck: teak

Teak in cockpit

Draft: 0.70 m

Air draft: 1.45 m, with bimini 2.30 m

Engine: Yanmar 4JH3-DTE 125 HP turbo diesel, 4 cylinder service 2021

Running hours: approx. 1730

Engine hatch with extra good insulation

Maximum speed: approx. 40 km/h cruising speed 11 km/h

Transmission: Kanzagi hydraulic

Hydraulic steering

Attached polyester rudder with teak cheeks and stainless steel fittings

Wet exhaust

Water-lubricated propeller shaft

4-blade propeller

Homokinetic/Flexible coupling: Aquadrive

Bow thruster electric: Vetus 12V

Loose anchor

Fuel tank: 210 liters plastic

Water tank: 300 liters plastic

Berths: 2

Interior: teak, floor teak grates

Solid teak steering wheel approx. 100 cm

русский

эхолот, подруливающее устройство в носовой части, защита от водяной пыли, навесной тент, холодильник

Brand: Jan van Gent

Location: Roermond

Type: 10.35 Cabin

Year of construction: 2001, refit 2020/2021

Yard: Van Gent yacht building, Loosdrecht

Weight: approx. 4,500 kg

Hull shape: round bilge, partly deep-V, very stable with trim plates

Hull: polyester

Superstructure: polyester

Side decks and fore and aft deck: teak

Teak in cockpit

Draft: 0.70 m

Air draft: 1.45 m, with bimini 2.30 m

Engine: Yanmar 4JH3-DTE 125 HP turbo diesel, 4 cylinder service 2021

Running hours: approx. 1730

Engine hatch with extra good insulation

Maximum speed: approx. 40 km/h cruising speed 11 km/h

Transmission: Kanzagi hydraulic

Hydraulic steering

Attached polyester rudder with teak cheeks and stainless steel fittings

Wet exhaust

Water-lubricated propeller shaft

4-blade propeller

Homokinetic/Flexible coupling: Aquadrive

Bow thruster electric: Vetus 12V

Loose anchor

Fuel tank: 210 liters plastic

Water tank: 300 liters plastic

Berths: 2

Interior: teak, floor teak grates

Solid teak steering wheel approx. 100 cm

Mehr lesen

Motor
1 x Vetus Diesel
Motorbetriebsstunden
675
Kraftstoff
Diesel
Dieser Jan van Gent 8.20 wurde 20 Mal angesehen
Händler Informationen

Smits Jachtmakelaardij

Mr. René Smits
Noord-Linschoterzandweg 20A
Snelrewaard
3425 EK
Netherlands
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XXXX XXX XXX

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