Grand Soleil 44 Performance (2021) Zu verkaufen in Spanien

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Beautiful GS44 PERFORMANCE for sale Unique opportunity to purchase a Grand Soleil in like new condition, proven winning boat. The best prepared GS44 for racing built with a huge specs list. GENERAL INFO DESIGNER: MATTEO POLLI YD & CANTIERE DEL PARDO DESIGN TEAM CE CERTIFICATATION: ‘’OCEAN’’A CATEGORY HIN: IT-CDP44125K021   The boat's weight upon leaving the shipyard was 8,799 kg. During the first ORC Worlds, it weighed 9,499 kg, including 700 kg of bilge ballast. In 2024, the ballast was reduced by 400 kg. Price at request

Spezifikationen

Unterwasserschiff

• Vollständig geformt von einem der besten Bootsbauer in Europa (Unterwasserschiff vollständig sandgestrahlt, Verbindung Kiel/Bulb/Kiel/Rumpf, Heckplattform laminiert für Wasserfluss, maßgefertigte Lagerplatten)
• Jedes Jahr wurden neue Antifouling-Anstriche durchgeführt und das Boot neu geformt, der letzte wurde im Juni 2024 durchgeführt.
  
  

Kiel und Ruder

• Kiel und Bulb C&C hergestellt
• Carbonruder
• Neues Bulb-Design Matteo Poli 2021

• Kiel mit hochmodularem Axxon-Mast.
• Mastjack intern Enerpack (serviced 2022)
• Maßgefertigter Mastfuß für einfachere Anpassung nach vorne und hinten
• Maßgefertigter Mastkragen mit seitlichen Platten
• Carbon-Spreader
• PBO ultraleichte stehende Takelage
• Renn-CARBON-Großbaum
• Carbonrigid Vang
• Carbon-Vorstag
• Einzelne Achterstag mit Bamar mechanischem Spannsystem und Edelstahlseil-Takelage mit
  Spannschlössern. (serviced 2024 mit neuen Dichtungen und Ventil)
• Tuff Luff (2024)
• Windex 
• Maßgefertigte quadratische Halterung für MHU (neuer Chip 2023)
• Schwebende Großsegel-Schiene mit Kauf und Harken-Schiene am Mast (maßgefertigt)
• Balldrop-Schiene versenkt
  
  

Laufende Takelage von Alpha und Mafioli bereitgestellt 

• Großsegelverschluss mit Auslöseschnur 
• Code Zero Bullet Lock
• Kite-Halyard 8mm 
• Code Zero 8mm mit Schloss
• Großsegel-Halyard 8mm mit Schloss mit Option 2.1 für Offshore-Rennen
• Topping Lift
• Sk 99 Fock-Halyard
• Fracc Halyard
• Das Boot wurde ständig aufgerüstet, neue Halyards und Schoten stammen aus 2023 und 2024, viele Ersatzteile

Alle North Sails wurden vom Teamdesigner entworfen, 

• 3di Großsegel C Quadrat oben 2024 (nur für ein Rennen verwendet)
• 3Di Großsegel A Quadrat oben 2021 März
• 3Di Großsegel Quadrat oben 2021 Ende Juli
• Leichte 3di Fock 2023 (nur einen Tag bei den ORC-Weltmeisterschaften in Kiel + 2024-Weltmeisterschaften gefahren)
• Leichte 3Di Fock 2021 Juli
• Leichte mittlere Fock 2021 März
• 3di Mittlere Fock 2022
• 3DI mittlere Fock 2024 (neu bei den ORC-Weltmeisterschaften 2024)
• 3Di MH Fock 2021 März 
• 3Di schwere Fock 2021 Mai
• Schwere+ 3Di Fock 2021 Mai
• Upwind Code Zero 3Di mit Furler 2021 Mai (nur für die Europameisterschaften 2021 verwendet)
• Downwind Staysail mit Furler
• Ultraleicht A1
• A1.5
• A2
• A3
• A1,5 204 M2, 2023
• A2 204m3, 2023
• A4 204 m2, 2024 (noch nie verwendet, nur getestet)
• Sturmfock

Optionale Segel

• S1,5 
• S2A
• S2B
• S4
• 2x Carbon-Spinnaker baum

3 Kabinen 2 Bäder (eine wird als Lagerraum genutzt)

Das Boot hat eine vollständige Kreuzfahrt-Ausrüstung und eine Renn-Ausrüstung. Das Interieur ist während des Rennens vollständig geschützt

• Eigner-Kabine mit großem Doppelbett, Stauraum mit Schrank unter dem Bett, Schränke und Bücherregale an den Bettseiten, Kleiderschrank, Schuhfächer, verstellbare Lese-LED-Lampen, 230 VAc-Steckdose und USB-Steckdosen
• Meisterbad mit Toilette (nicht installiert, aber verfügbar) - demontiert, um als Lagerraum für Segel verwendet zu werden
• Salon mit großer Sofa-„Form“ mit Chaiselongue, maßgefertigtem Carbon-Salon-Tisch, Sofa zur Reling
• Karten Tisch zur Bug
• Heckkabinen mit Doppelbett, Kleiderschrank ausgestattet mit Kleiderbügeln und Regalen, Schuhfach, 2 verstellbare Lese-LED-Lampen, 230 VAc-Steckdose und USB-Steckdosen
• Heckbad mit Toilette, Waschbecken (Carbon) und Dusche, die mit Türen aus Plexiglas abgetrennt werden kann
• Alle Schrankregale wurden für das Rennen entfernt

Küche

• Doppeltes Edelstahlspülbecken mit Abdeckungen
• Verstellbarer Wasserhahn für heißes/kalt Wasser
• Schrank und Müllfach unter dem Spülbecken
• Große Kühlschrankbox mit Körben von 90 lt und mit einem 12 VDc-Kompressor
• Frontkühlschrank von 42 lt mit satinierter Edelstahlöffnung

 Renn-Innenraum:

• Leichte Kissen
• Carbon-Waschtisch "Maßgefertigt"
• Seitenwände aus Stoff
• Leichte Küchenplatte
• 2x Brenner ohne Ofen
• Carbon-Salon-Tisch "Maßgefertigt"
• Leichte Böden und leichtere Bodenstruktur
• Vordere Toilette demontiert
• Leichter Schrank ohne Spiegel in der Toilette
• Segeltuch-Duschtür
• Wabenholz-Türen

Kreuzfahrt-Innenraum:

• Standardkissen (neu)
• Wasserheizung (neu) Installation erfolgt "Plug and Play"
• Standard-Seitenwände
• Vordere Dusche und Toilette
• Schrank in der Toilette mit Spiegel
• Kunststoff-Duschtür
• Toilettenbodenbrett

• Faltbare Edelstahl-Mooring-Klammern mit Schutz für das Seil auf der Fußleiste
• Tiefes selbstentleerendes Ankerfach mit Schließgriff und Gasdruckfedern, besteht aus 2 separaten
• Fächern, selbstentleerendes Ankerfach und ein großes wasserdichtes Fach zur Lagerung
  Segel, Seile, Fender usw.
• Unterbringung von Gasflaschen im Ankerfach in seinem selbstentleerenden Fach
• Großer Stauraum am Heck mit Druckfedern 
• 8 Edelstahl-Stützen mit Rollen
• Pushpit mit Flaggenmast-Befestigung. (schwarz pulverbeschichtet)
• 2+2 Seitenreling aus Draht mit Spannschlössern

Winden Harken Performa

• 4 x 50 2 STP 2 Großschoten und 2 Halyards)
• 2 x  60 3 STP (Upgrade)
• 6 Harken-Windenhebel 

Decks-Hardware

• Versenkte Schiene für die selbsttackende Fock und einen festen Punkt im Cockpit für die Großschot
• Diagonale Fockschienen
• Alle Blöcke für die Manöver sind Harken

Cockpit

• Selbstentleerendes Cockpit hat die Sitze mit Sea-deck abgedeckt
• Motorsteuerung (Spinlock) und Bedienfeld
• Schalterpanel für Lichter und 12V-Steckdose wasserdicht
• Notabschaltventil für Kraftstoff
• Cockpit-Dusche mit heißem/kalt Wasser
• 1 faltbarer Padeye für Lifelines
• Landstromanschluss in der Heckkammer im Cockpit.
• Seiten-Decks und Aufbauten behandelt mit weißer Antirutsch-Beschichtung.
• Wasserbeladung rechts und Dieselbeladung links.

Renn-Deck-Ausrüstung & Cockpit

• Schiebetür ultraleicht Carbon (Companionway)
• Ultraleichte Companionway-Tür, abnehmbar
• Ankerfach ultraleicht Carbon
• Vordere Luke Carbon, vergrößert
• Cockpitfach Carbon
• Feste Schwimmplattform Carbon
• Focksteuerleitungen rein und raus, hoch und runter, sind gekreuzt und mit zusätzlichem Kauf und verbesserten Blöcken
• Primärwinde auf dritte Gang aufgerüstet
• Großsegelwinde weiter nach außen verschoben für bessere Position
• Carbon-Fußstütze für den Steuermann
• Ultraleichtes Sea-Deck im Cockpit
• Maßgefertigte Cockpit-Anordnung (6 XXB und 1x XXC Stopper, 4 Harken-Klammern) 
• Spinnakerbaum nach unten und Vang-Klammer wurden auf das Dach verschoben
• Spinnakerblöcke wurden mit Schleifenblöcken aufgerüstet
• Außenblatt-Padeyes und Code-Zero-Padeyes
• Keramische Kupplung für asymmetrische und Code Zero
• Fockschienen modifiziert, um auf 5 Grad Schotwinkel zu trimmen
• Mastkragen wurde modifiziert, um seitliche Längsunterlagen für bessere Masttrimmung zu haben
• Maßgefertigte Neoprenabdeckungen für die Wantenbolzen
• Hiking-Schutz maßgefertigt
• Ultraleichte Carbon-Steuerräder mit Kompassen auf jedem Podest
• Einzelne Carbon-Stütze Cockpit maßgefertigt
• 180 Grad öffnendes Bullauge Carbon
• Staysail-Padeyes

Kreuzfahrt-Deck-Ausrüstung

• Schneller 1000 W elektrischer Ankerwinde, versenkt im Ankerfach und mit einem Kabel
  Controller geliefert
• Edelstahl-Ankerrolle mit Bronze-Riemenscheiben, die unter dem Pulpit verborgen sind
• GRP-Türen für Anker, Cockpit und Heckfächer
• Plexidoor für den Eingang zum Companionway

• Decklichter 
• Navigationslichter LED
• Landstrom 30 Ah in einem Heckfach mit einem 15 m Verlängerungskabel
• Innenraum LED-Lichter
• 230 VAc- und USB-Steckdosen in jeder Kabine, im Salon-Kartenbereich und in der Küche
• Licht im Maschinenraum
• Windex-Licht
• Batterien: Lithium Mastervolt Upgrade (ultraleicht) 2x MLI 12/2750

• Propeller Faltbare 2-Blatt Gori
• Volvo 30HP D130 (neu 2023 vor den ORC-Weltmeisterschaften)
• Selbstantrieb original 2021

• Hochwasser-Alarm-Sensor ist mit visuellem und akustischem Signal am elektrischen Panel für jedes Bilgenfach ausgestattet
• Elektrische Bilgenpumpe mit automatischer und manueller Betätigung im Segelfach, Mastfuß, Mittschiff, Heckfach
• Feuerlöscher
• Sicherheitspaket 

• Faro Atom 2X Prozessor (neu 2023)
• 5 Garmin GNX-Displays am Mast mit Multi-Info
• Garmin-Autopilot demontierbar
• Zwei Cockpit-Displays GNI20 mehrfarbig für Ruderwinkel und Vorstaglast
• VHF Garmin 115I mit GPS und DSC
• Ultraleichte Kabel für Mastkopfgerät mit Plug-and-Play-Anschluss

Sensoren:

• Custom Loadcell Vorstag (vollständig überholt 2024)
• String Pod Ruderwinkel
• Mechanischer Ruderwinkel für Autopilot
• B&G Mastkopfgerät
• Signet Marine Geschwindigkeitsensor
• Kompass LT500
• Drahtlose WLAN-Antenne auf Carbon-Stütze montiert
• Tiefenflush-Sensor

• 6 Fender und 4 Festmacherleinen
• Alle Seeventile flush, Wasserabfluss auf dem Heck entfernt für Wasserfluss

Abdeckungen

• Cockpitabdeckung 
• Baumabdeckung
• Abdeckungen für Steuerräder
• Mast-Display-Abdeckungen
• Abdeckung für Masthalterung

Specifiche

Navegazione subacquea

• Completamente modellata da uno dei migliori costruttori di barche in Europa (nave subacquea completamente sabbiata, connessione chiglia/bulbo/chiglia/scafo, piattaforma di poppa laminata per il flusso d'acqua, piastre di supporto su misura)
• Ogni anno è stata effettuata una nuova antivegetativa e la barca è stata rimodellata, l'ultima eseguita a giugno 2024.
  
  

Chiglia e timone

• Chiglia e bulbo realizzati da C&C
• Timone in carbonio
• Nuovo design del bulbo Matteo Poli 2021

• Chiglia montata su albero Axxon ad alta modulazione.
• Mastjack interno Enerpack (servito nel 2022)
• Piede dell'albero su misura per una facile regolazione avanti e indietro
• Collare dell'albero su misura con piastre laterali
• Spreader in carbonio
• Rigging in PBO ultra leggero
• Boma in carbonio per regate
• Vang rigido in carbonio
• Bowsprit in carbonio
• Singolo backstay con tensionatore meccanico Bamar e rigging in acciaio inossidabile con
  tenditori. (servito nel 2024 con nuove guarnizioni e valvola)
• Tuff luff (2024)
• Windex 
• Supporto quadrato su misura per MHU (nuovo chip 2023)
• Binario della randa galleggiante con acquisto e binario Harken sull'albero (su misura)
• Binario Balldrop incassato
  
  

Fornitura di rigging da corsa di Alpha e Mafioli 

• Blocco della randa con corda di sgancio 
• Blocco a pallottola Code zero
• Halyard del kite 8mm 
• Code zero 8mm con blocco
• Halyard della randa 8mm con blocco con opzione 2.1 per regate offshore
• Topping lift
• Halyard del genoa Sk 99
• Fracc Halyard
• La barca è stata costantemente aggiornata, nuove halyards e drizze sono del 2023 e 2024, molti ricambi

Tutte le vele North Sails progettate dal designer del team, 

• Randa 3di C Square top 2024 (utilizzata solo in una regata)
• Randa 3Di A square top marzo 2021
• Randa 3Di square top fine luglio 2021
• Genoa 3di leggero 2023 (utilizzato solo per un giorno ai mondiali orc a Kiel + mondiali 2024)
• Genoa 3Di leggero luglio 2021
• Genoa medio leggero marzo 2021
• Genoa 3di medio 2022
• Genoa 3DI medio 2024 (nuovo ai mondiali orc 2024)
• Genoa MH 3Di marzo 2021 
• Genoa pesante 3Di maggio 2021
• Genoa pesante+ 3Di maggio 2021
• Code Zero 3Di upwind con avvolgifiocco maggio 2021 (utilizzato solo per gli europei 2021)
• Staysail in discesa con avvolgifiocco
• A1 ultraleggero
• A1.5
• A2
• A3
• A1,5 204 M2, 2023
• A2 204m3, 2023
• A4 204 m2, 2024 (mai utilizzato, solo testato)
• Genoa di tempesta

Vele opzionali

• S1,5 
• S2A
• S2B
• S4
• 2x palo spinnaker in carbonio 

3 cabine 2 bagni (uno utilizzato come deposito)

La barca ha un allestimento completo per la crociera e un allestimento per le regate. L'interno è completamente protetto durante le regate

• Cabina armatoriale con grande letto matrimoniale, area di stivaggio con armadietto sotto il letto, armadi e librerie ai lati del letto, guardaroba, scomparti per le scarpe, luci a led per la lettura regolabili, presa 230 VAc e prese USB
• Bagno principale con WC (non installato ma disponibile) - smontato per essere utilizzato come deposito per le vele
• Salone con grande divano a forma di “L” con chaise longue, tavolo da salone in carbonio su misura, divano fino al parapetto
• Tavolo da carte a prua
• Cabine di poppa con letto matrimoniale, guardaroba attrezzato con appendiabiti e ripiani, scomparto per le scarpe, 2 luci a led per la lettura regolabili, presa 230 VAc e prese USB
• Bagno di poppa con WC, lavabo (in carbonio) e doccia che può essere chiusa con porte in plexiglass
• Tutte le mensole dell'armadio sono state rimosse per le regate

Cucina

• Doppio lavello in acciaio inox con coperture
• Rubinetto regolabile per acqua calda/fredda
• Armadio e scomparto per i rifiuti sotto il lavello
• Grande frigorifero con cassetti da 90 lt e con compressore 12 VDc
• Frigorifero frontale da 42 lt con apertura in acciaio inox satinato

 Interno da regata:

• Cuscini leggeri
• Lavabo in carbonio "su misura"
• Pannelli laterali in tessuto
• Piano cucina leggero
• 2x bruciatori senza forno
• Tavolo da salone in carbonio "su misura"
• Pavimenti leggeri e struttura del pavimento più leggera
• WC anteriore smontato
• Armadio leggero senza specchio nel bagno
• Porta doccia in tessuto per vele
• Porte in legno a nido d'ape

Interno da crociera:

• Cuscini standard (nuovi)
• Scaldabagno (nuovo) installazione effettuata "plug and play"
• Pannelli laterali standard
• Doccia e WC anteriori
• Armadio nel bagno con specchio
• Porta doccia in plastica
• Pavimento del bagno

• Cime di ormeggio in acciaio inox pieghevoli con protezione della corda sul corrimano
• Profondo gavone per catena auto-svuotante con maniglia di chiusura e pistoni a gas composto da 2 compartimenti separati
• gavone per catena auto-svuotante e un grande compartimento stagna per stivare
  vele, corde, fender ecc.
• Alloggiamento delle bombole di gas all'interno del gavone dell'ancora nel suo compartimento auto-svuotante
• Grande gavone di stivaggio a poppa con pistoni 
• 8 sostegni in acciaio inox con rulli
• Pushpit con attacco per asta della bandiera. (verniciato a polvere nero)
• 2+2 corrimano laterali in filo con tenditori

Winches Harken Performa

• 4 x 50 2 STP 2 rande e 2 halyards)
• 2 x  60 3 STP (aggiornamento)
• 6 maniglie per winch Harken 

Hardware del ponte

• Binario incassato utilizzato per il genoa auto-tacking e un punto fisso nel cockpit per la randa
• Binari diagonali per il genoa
• Tutti i blocchi per le manovre sono Harken

Cockpit

• Il cockpit auto-svuotante ha i sedili coperti con Sea-deck
• acceleratore del motore (Spinlock) e pannello di controllo
• pannello di interruttori luci e presa 12V impermeabile
• valvola di chiusura del carburante di emergenza
• doccia nel cockpit con acqua calda/fredda
• 1 occhiello pieghevole per le linee di vita
• Presa di alimentazione a terra nel gavone di poppa nel cockpit.
• Ponti laterali e tetto del coach trattati con finitura antiscivolo bianca.
• Carico d'acqua a destra e carico di diesel a sinistra.

Attrezzatura da regata e cockpit

• Porta scorrevole in carbonio ultra leggero (companionway)
• Porta del companionway ultra leggera, rimovibile
• Gavone dell'ancora in carbonio ultra leggero
• Hatch anteriore in carbonio, ingrandito
• Gavone del cockpit in carbonio
• Piattaforma di nuoto fissa in carbonio
• Le linee di controllo del genoa in entrata e in uscita, su e giù, sono incrociate e con acquisto extra e blocchi aggiornati
• Aggiornamento del winch primario a terza marcia
• Winch della randa spostato più all'esterno per una migliore posizione
• Poggiapiedi in carbonio per il timoniere
• Sea-Deck ultra leggero nel cockpit
• Layout del cockpit su misura (6 XXB e 1x XXC stopper, 4 cleat Harken) 
• I blocchi dello spinnaker e del vang sono stati spostati sul tetto del coach
• I blocchi dello spinnaker sono stati aggiornati con blocchi a loop
• Padeyes per le drizze esterne e padeyes per il code zero
• Frizione ceramica per asimmetrico e code zero
• I binari del genoa sono stati modificati per regolare l'angolo di drizza a 5 gradi
• Il collare dell'albero è stato modificato per avere spessori laterali per una migliore regolazione dell'albero
• Coperture in neoprene su misura per i perni delle sartie
• Protezioni per l'escursione su misura
• Volanti in carbonio ultra leggeri con bussole su ogni piedistallo
• Sostegno in carbonio singolo per cockpit su misura
• Porta porthole in carbonio apribile a 180 gradi
• Padeyes per il staysail

Attrezzatura da crociera

• Winch elettrico Quick 1000 W incassato nel gavone dell'ancora e fornito con un cavo
  controller
• Rullo dell'ancora in acciaio inox con pulegge in bronzo nascoste sotto il pulpito
• Porte in GRP per gavoni dell'ancora, del cockpit e di poppa
• Plexidoor per l'ingresso del companionway

• Luci del ponte 
• Luci di navigazione LED
• alimentazione a terra 30 Ah all'interno di un gavone di poppa con un cavo di estensione di 15 m
• Luci LED interne
• Presa 230 VAc e prese USB in ogni cabina, nell'area delle carte del salone e nella cucina
• Luce nel compartimento del motore
• Luce Windex
• Batterie: aggiornamento Litio Mastervolt (ultra leggero) 2x MLI 12/2750

• Elica Pieghevole a 2 pale Gori
• Volvo 30HP D130 (nuovo nel 2023 prima dei mondiali ORC)
• Autodrive originale 2021

• Il sensore di allerta alta acqua è fornito di segnale visivo e acustico sul pannello elettrico per ogni compartimento di sentina
• Pompa di sentina elettrica immersione con funzionamento automatico e manuale nel gavone delle vele, base dell'albero, a metà nave, gavone di poppa
• Estintori
• Pacchetto di sicurezza 

• Processore Faro Atom 2X (nuovo nel 2023)
• 5 display Garmin GNX sull'albero con informazioni multiple
• Autopilota Garmin smontabile
• Due display nel cockpit GNI20 multicolore per angolo del timone e carico del forestay
• VHF Garmin 115I con GPS e DSC
• Cavi ultra leggeri per unità di testa dell'albero con connettore plug and play

Sensori:

• Cellula di carico personalizzata per il forestay (completamente ristrutturata nel 2024)
• Pod di stringa per angolo del timone
• Angolo del timone meccanico per autopilota
• Unità di testa dell'albero B&G
• Sensore di velocità Signet Marine
• Bussola LT500
• Antenna wifi wireless montata su sostegno in carbonio
• Trasduttore di profondità flush

• 6 fender e 4 cime di ormeggio
• Tutti i seacocks flush, scarico dell'acqua rimosso a poppa per il flusso d'acqua

Coperte

• copertura del cockpit 
• copertura del boma
• coperte per i volanti
• coperte per i display dell'albero
• copertura per il supporto dell'albero

Spécifications

Bateau sous-marin

• Entièrement façonné par l'un des meilleurs constructeurs de bateaux en Europe (bateau sous-marin entièrement sablé, connexion quille/bulbe/quille/coque, plateforme arrière stratifiée pour l'écoulement de l'eau, plaques de palier sur mesure)
• Chaque année, un nouvel antifouling a été effectué et le bateau a été reconfiguré, le dernier a été fait en juin 2024.
  
  

Quille et gouvernail

• Quille et bulbe fabriqués par C&C
• Gouvernail en carbone
• Nouveau design de bulbe Matteo Poli 2021

• Quille montée sur mât Axxon à haut module.
• Mât jack interne Enerpack (entretien 2022)
• Pied de mât sur mesure pour un réglage plus facile avant et arrière
• Collier de mât sur mesure avec plaques latérales
• Etai en carbone
• Gréement dormant ultra léger en PBO
• Bôme en carbone pour la course
• Vang rigide en carbone
• Bowsprit en carbone
• Un seul hauban arrière avec tendeur mécanique Bamar et gréement en fil d'acier inoxydable avec
  ridoirs. (entretien 2024 avec nouveaux joints et valve)
• Tuff luff (2024)
• Windex 
• Support carré sur mesure pour MHU (nouvelle puce 2023)
• Rail de grand-voile flottant avec achat et rail Harken sur le mât (sur mesure)
• Rail de balldrop encastré
  
  

Gréement courant fourni par Alpha et Mafioli 

• Verrou de grand-voile avec ligne de déclenchement 
• Verrou à bille Code zéro
• Halyard de kite 8mm 
• Code zéro 8mm avec verrou
• Halyard de grand-voile 8mm avec verrou avec option 2.1 pour la course au large
• Topping lift
• Halyard de foc Sk 99
• Halyard de fracc
• Le bateau a été constamment mis à jour, les nouvelles halyards et drisses datent de 2023 et 2024, de nombreuses pièces de rechange

Toutes les voiles North Sails conçues par le designer de l'équipe, 

• Grand-voile 3di C Square top 2024 (utilisée uniquement lors d'une course)
• Grand-voile 3Di A square top mars 2021
• Grand-voile 3Di square top fin juillet 2021
• Foc léger 3di 2023 (utilisé uniquement un jour lors des mondiaux orc à Kiel + mondiaux 2024)
• Foc léger 3Di juillet 2021
• Foc moyen léger mars 2021
• Foc moyen 3di 2022
• Foc moyen 3DI 2024 (nouveau aux mondiaux orc 2024)
• Foc MH 3Di mars 2021
• Foc lourd 3Di mai 2021
• Foc lourd+ 3Di mai 2021
• Code Zéro au près 3Di avec enrouleur mai 2021 (utilisé uniquement pour les Européens 2021)
• Staysail au portant avec enrouleur
• A1 ultraléger
• A1.5
• A2
• A3
• A1,5 204 M2, 2023
• A2 204m3, 2023
• A4 204 m2, 2024 (jamais utilisé, juste testé)
• Foc tempête

Voiles optionnelles

• S1,5 
• S2A
• S2B
• S4
• 2x mât de spinnaker en carbone 

3 cabines 2 toilettes (une étant utilisée comme rangement)

Le bateau dispose d'un équipement de croisière complet et d'un équipement de course. L'intérieur est entièrement protégé pendant la course

• Cabine propriétaire avec grand lit double, espace de rangement avec placard sous le lit, placards et étagères de livres sur les côtés du lit, armoire, compartiments à chaussures, lumières de lecture LED réglables, prise 230 VAc et prises USB
• Toilettes principales avec WC (non installé mais disponible) - démonté pour être utilisé comme rangement pour les voiles
• Salon avec grand canapé en forme de L, table de salon en carbone sur mesure, canapé jusqu'au bastingage
• Table à cartes à l'avant
• Cabines arrière avec lit double, armoire équipée de cintres et d'étagères, compartiment à chaussures, 2 lumières de lecture LED réglables, prise 230 VAc et prises USB
• Toilettes arrière avec WC, lavabo (carbone) et douche pouvant être fermée par des portes en plexiglas
• Toutes les étagères de placard ont été retirées pour la course

Cuisine

• Double évier en acier inoxydable avec couvercles
• Robinet réglable pour eau chaude/froide
• Placard et compartiment à déchets sous l'évier
• Grand réfrigérateur de 90 lt avec paniers et compresseur 12 VDc
• Réfrigérateur avant de 42 lt avec ouverture en acier inoxydable satiné

 Intérieur de course :

• Coussins légers
• Lavabo en carbone "sur mesure"
• Panneaux latéraux en tissu
• Plan de travail léger
• 2x bruleurs sans four
• Table de salon en carbone "sur mesure"
• Sols légers et structure de sol plus légère
• Toilettes avant démontées
• Placard léger sans miroir dans les toilettes
• Porte de douche en toile de voile
• Portes en bois en nid d'abeille

Intérieur de croisière :

• Coussins standard (neufs)
• Chauffe-eau (neuf) installation faite "plug and play"
• Panneaux latéraux standard
• Douche avant et toilettes
• Placard dans les toilettes avec miroir
• Porte de douche en plastique
• Plancher de toilettes

• Taquets d'amarrage en acier inoxydable pliants avec protection de corde sur le rail de pied
• Coffre à chaîne auto-drainant profond avec poignée de fermeture et pistons à gaz composé de 2 compartiments séparés
• Coffre à chaîne auto-drainant et un grand compartiment étanche pour le stockage
  des voiles, cordes, pare-battages, etc.
• Logement des bouteilles de gaz à l'intérieur du coffre d'ancre dans son compartiment auto-drainant
• Grand coffre de rangement à l'arrière avec pistons 
• 8 haubans en acier inoxydable avec rouleaux
• Pushpit avec fixation pour mât de pavillon. (revêtement en poudre noir)
• 2+2 rails latéraux en fil avec ridoirs

Winches Harken Performa

• 4 x 50 2 STP 2 drisses et 2 halyards)
• 2 x  60 3 STP (mise à niveau)
• 6 poignées de winch Harken 

Matériel de pont

• Rail encastré utilisé pour le foc auto-vireur et un point fixe dans le cockpit pour la drisse de grand-voile
• Rails de foc diagonaux
• Tous les blocs pour les manœuvres sont Harken

Cockpit

• Le cockpit auto-drainant a les sièges recouverts de Sea-deck
• accélérateur moteur (Spinlock) et panneau de contrôle
• panneau de commutation des lumières et prise 12V étanche
• vanne d'arrêt d'urgence pour le carburant
• douche de cockpit avec eau chaude/froide
• 1 taquet pliant pour les lignes de vie
• Prise d'alimentation à quai dans le coffre arrière du cockpit.
• Les ponts latéraux et le roof de la cabine sont traités avec une finition antidérapante blanche.
• Chargement d'eau à droite et chargement de diesel à gauche.

Équipement de pont de course & cockpit

• Porte coulissante en carbone ultraléger (compagnon)
• Porte de compagnon en carbone ultraléger, amovible
• Coffre d'ancre en carbone ultraléger
• Hublot avant en carbone, agrandi
• Coffre de cockpit en carbone
• Plateforme de baignade fixe en carbone
• Lignes de contrôle de foc en entrée et sortie, en haut et en bas, sont croisées et avec un achat supplémentaire et des blocs améliorés
• Mise à niveau du winch principal vers le troisième rapport
• Winch de grand-voile déplacé plus à l'extérieur pour une meilleure position
• Repose-pieds en carbone pour le barreur
• Sea-Deck ultraléger au cockpit
• Disposition de cockpit sur mesure (6 XXB et 1x XXC arrêts, 4 taquets Harken) 
• Les taquets de spinnaker et de vang ont été déplacés sur le roof de la cabine
• Les blocs de spinnaker ont été améliorés avec des blocs à boucle
• Taquets de drisse et taquets de code zéro à l'extérieur
• Embrayage céramique pour asymétrique et code zéro
• Rails de foc modifiés pour un angle de drisse de 5 degrés
• Le collier de mât a été modifié pour avoir des cales latérales pour un meilleur réglage du mât
• Couvre-câbles en néoprène sur mesure pour les goupilles de hauban
• Protections de randonnée sur mesure
• Volants en carbone ultralégers avec compas sur chaque piedestal
• Hauban de cockpit en carbone sur mesure
• Hublot en carbone ouvrable à 180 degrés
• Taquets de staysail

Équipement de pont de croisière

• Guindeau électrique Quick 1000 W encastré dans le coffre d'ancre et fourni avec un câble
  contrôleur
• Rouleau d'ancre en acier inoxydable avec poulies en bronze dissimulées sous le pupitre
• Portes en GRP pour les coffres d'ancre, de cockpit et arrière
• Porte en plexi pour l'entrée du compagnon

• Lumières de pont 
• Lumières de navigation LED
• alimentation à quai 30 Ah dans un coffre arrière avec un câble d'extension de 15 m
• Lumières intérieures LED
• Prises 230 VAc et USB dans chaque cabine, dans la zone de cartes du salon et dans la cuisine
• Lumière du compartiment moteur
• Lumière Windex
• Batteries : mise à niveau Litium Mastervolt (ultraléger) 2x MLI 12/2750

• Hélice Pliable 2 pales Gori
• Volvo 30HP D130 (nouveau en 2023 avant les mondiaux ORC)
• Auto-drive d'origine 2021

• Le capteur d'alarme de haute eau est équipé d'un signal visuel et sonore sur le panneau électrique pour chaque compartiment de cale
• Pompe de cale électrique immergée avec fonctionnement automatique et manuel au coffre à voiles, à la base du mât, au milieu du bateau, au coffre arrière
• Extincteurs
• Pack de sécurité 

• Processeur Faro Atom 2X (nouveau en 2023)
• 5 écrans Garmin GNX sur le mât avec multi-infos
• Pilote automatique Garmin démontable
• Deux écrans de cockpit GNI20 multicolores pour l'angle de gouvernail et la charge de hauban
• VHF Garmin 115I avec GPS et DSC
• Câbles ultralégers pour unité de tête de mât avec connecteur plug and play

Capteurs:

• Capteur de charge sur mesure pour le hauban (entièrement rénové 2024)
• Pod de corde pour l'angle de gouvernail
• Angle de gouvernail mécanique pour pilote automatique
• Unité de tête de mât B&G
• Capteur de vitesse Signet Marine
• Boussole LT500
• Antenne wifi sans fil montée sur hauban en carbone
• Transducteur de profondeur encastré

• 6 pare-battages et 4 cordes d'amarrage
• Tous les vannes de mer sont encastrées, l'échappement d'eau a été retiré à l'arrière pour l'écoulement de l'eau

Couvertures

• couverture de cockpit 
• couverture de bôme
• couvertures pour volants
• couvertures pour affichages de mât
• couverture pour support de mât

Especificaciones

Bajo barco

• Totalmente moldeado por uno de los mejores constructores de barcos en Europa (bajo barco completamente arenado, conexión quilla/bulbo/quilla/casco, plataforma de popa laminada para el flujo de agua, placas de soporte personalizadas)
• Cada año se ha realizado un nuevo antifouling y se ha remodelado el barco, el último realizado en junio de 2024.
  
  

Quilla y timón

• Quilla y bulbo hechos por C&C
• Timón de carbono
• Nuevo diseño de bulbo Matteo Poli 2021

• Quilla con mástil de alto módulo Axxon.
• Mastjack interno Enerpack (mantenido en 2022)
• Base de mástil personalizada para un ajuste más fácil hacia adelante y hacia atrás
• Collar de mástil personalizado con placas laterales
• Esparcidor de carbono
• Aparejo de pie ultraligero PBO
• Botavara de carbono para regatas
• Vang rígido de carbono
• Espolón de carbono
• Stay trasero simple con tensores mecánicos Bamar y aparejo de cable de acero inoxidable con
  tensores. (mantenido en 2024 con nuevos sellos y válvula)
• Tuff luff (2024)
• Windex 
• Soporte cuadrado hecho a medida para MHU (nuevo chip 2023)
• Carril de mayor con compra y carril Harken en el mástil (hecho a medida)
• Carril Balldrop empotrado
  
  

Suministro de aparejo de trabajo por Alpha y Mafioli 

• Cierre de mayor con línea de trip
• Cierre de bala de código cero
• Halyard de cometa de 8 mm 
• Código cero de 8 mm con cierre
• Halyard de mayor de 8 mm con cierre con opción 2.1 para regata en alta mar
• Topping lift
• Halyard de foque Sk 99
• Halyard de fracc
• El barco ha sido constantemente actualizado, nuevos halyards y drizas son de 2023 y 2024, muchos repuestos

Todas las velas North diseñadas por el diseñador del equipo, 

• Mayor 3di C Square top 2024 (solo se usó en una regata)
• Mayor 3Di A square top marzo 2021
• Mayor 3Di square top finales de julio 2021
• Foque 3di ligero 2023 (solo se usó un día en los mundiales de orc en Kiel + mundiales 2024)
• Foque 3Di ligero julio 2021
• Foque medio ligero marzo 2021
• Foque 3di medio 2022
• Foque 3DI medio 2024 (nuevo en los mundiales de orc 2024)
• Foque 3Di MH marzo 2021 
• Foque 3Di pesado mayo 2021
• Foque 3Di Heavy+ mayo 2021
• Código cero hacia arriba 3Di con enrollador mayo 2021 (solo se usó para europeos 2021)
• Stay de popa con enrollador
• A1 ultraligero
• A1.5
• A2
• A3
• A1,5 204 M2, 2023
• A2 204m3, 2023
• A4 204 m2, 2024 (nunca usado, solo probado)
• foque de tormenta

Velas opcionales

• S1,5 
• S2A
• S2B
• S4
• 2x mástil de spinnaker de carbono 

3 cabinas 2 baños (uno utilizado como almacenamiento)

El barco tiene un equipo completo de crucero y un equipo de regata. El interior está completamente protegido durante la regata

• Cabina del propietario con cama doble grande, área de almacenamiento con armario debajo de la cama, armarios y estanterías a los lados de la cama, armario, compartimentos para zapatos, luces LED de lectura ajustables, enchufe 230 VAc y enchufes USB
• Baño principal con inodoro (no instalado pero disponible) - desmontado para ser utilizado como almacenamiento para velas
• Salón con sofá grande en forma de “L” con chaise longue, mesa de salón de carbono hecha a medida, sofá hasta la borda
• Mesa de cartas hacia la proa
• Cabinas de popa con cama doble, armario equipado con perchas y estantes, compartimento para zapatos, 2 luces LED de lectura ajustables, enchufe 230 VAc y enchufes USB
• Baño de popa con inodoro, lavabo (de carbono) y ducha que se puede cerrar con puertas de plexiglás
• Se han retirado todas las estanterías del armario para la regata

Cocina

• Doble fregadero de acero inoxidable con tapas
• Grifo ajustable para agua caliente/fría
• Armario y compartimento de basura debajo del fregadero
• Gran caja de refrigerador con cestas de 90 lt y con un compresor de 12 VDc
• Refrigerador frontal de 42 lt con apertura de acero inoxidable satinado

 Interior de regata:

• Cojines ligeros
• Lavabo de inodoro de carbono "Hecho a medida"
• Paneles laterales de tela
• Encimera de cocina ligera
• 2x quemadores sin horno
• Mesa de salón de carbono "Hecho a medida"
• Suelos ligeros y estructura de suelo más ligera
• Inodoro delantero desmontado
• Armario ligero sin espejo en el inodoro
• Puerta de ducha de tela de vela
• Puertas de madera de panal

Interior de crucero:

• Cojines estándar (nuevos)
• Calentador de agua (nuevo) instalación hecha "plug and play"
• Paneles laterales estándar
• Ducha y baño delanteros
• Armario en el baño con espejo
• Puerta de ducha de plástico
• Tablón del inodoro

• Cojinetes de amarre de acero inoxidable plegables con protección de cuerda en el riel de pie
• Cajón de cadena autovaciable profundo con manija de cierre y pistones de gas que consta de 2 compartimentos separados
• Cajón de cadena autovaciable y un gran compartimento estanco para almacenamiento
  de velas, cuerdas, defensas, etc.
• Alojamiento de botellas de gas dentro del cajón de ancla en su compartimento autovaciable
• Gran compartimento de almacenamiento en la popa con pistones 
• 8 pasamanos de acero inoxidable con rodillos
• Pushpit con soporte para bandera. (recubierto de polvo negro)
• 2+2 rieles laterales de alambre con tensores

Winches Harken Performa

• 4 x 50 2 STP 2 drizas y 2 halyards)
• 2 x  60 3 STP (actualización)
• 6 manijas de winch Harken 

Hardware de cubierta

• Carril empotrado utilizado para el foque autovaciable y un punto fijo en el cockpit para la driza del mayor
• Carriles de foque diagonales
• Todos los bloques para las maniobras son Harken

Cockpit

• El cockpit autovaciable tiene los asientos cubiertos con Sea-deck
• acelerador del motor (Spinlock) y panel de control
• panel de interruptores de luces y enchufe de 12V estanco
• válvula de cierre de combustible de emergencia
• ducha en el cockpit con agua caliente/fría
• 1 ojo de buey plegable para líneas de vida
• Enchufe de alimentación en el muelle en el compartimento de popa del cockpit.
• Cubiertas laterales y techo del coach tratadas con acabado antideslizante blanco.
• Carga de agua a la derecha y carga de diésel a la izquierda.

Equipo de cubierta y cockpit de regata

• Puerta deslizante de carbono ultraligera (compañera)
• Puerta de compañera ultraligera, desmontable
• Cajón de ancla de carbono ultraligero
• Escotilla delantera de carbono, ampliada
• Cajón de cockpit de carbono
• Plataforma de natación fija de carbono
• Las líneas de control del foque hacia adentro y hacia afuera, hacia arriba y hacia abajo, están cruzadas y con compra extra y bloques mejorados
• Actualización del winch primario a tercera marcha
• Winch de mayor movido más hacia afuera para mejor posición
• Reposa pies de carbono para el timonel
• Sea-Deck ultraligero en el cockpit
• Diseño de cockpit hecho a medida (6 XXB y 1x XXC paradas, 4 grúas Harken) 
• Los bloques de spinnaker hacia abajo y el grillete de vang se han movido al techo del coach
• Los bloques de spinnaker se han mejorado con bloques de bucle
• Ojos de buey de driza y ojos de buey de código cero
• Embrague cerámico para asimétrico y código cero
• Los rieles de foque se han modificado para recortar a 5 grados de ángulo de driza
• El collar del mástil se ha modificado para tener cuñas laterales para un mejor recorte del mástil
• Cubiertas de neopreno personalizadas para los pasadores de estay
• Protecciones de hiking personalizadas
• Ruedas de dirección de carbono ultraligeras con compases en cada pedestal
• Pasamanos de carbono único en el cockpit hecho a medida
• Portillo de carbono que se abre 180 grados
• Ojos de buey de stay

Equipo de cubierta de crucero

• Winch eléctrico Quick de 1000 W empotrado en el cajón de ancla y suministrado con un cable
  controlador
• Rodillo de ancla de acero inoxidable con poleas de bronce ocultas debajo del pulpito
• Puertas de GRP para ancla, cockpit y cajones de popa
• Plexidoor para la entrada de la compañera

• Luces de cubierta 
• Luces de navegación LED
• alimentación en tierra de 30 Ah dentro de un cajón de popa con un cable de extensión de 15 m
• Luces LED interiores
• Enchufes 230 VAc y USB en cada cabina, en el área de cartas del salón y en la cocina
• Luz del compartimento del motor
• Luz Windex
• Baterías: actualización de Litio Mastervolt (ultraligero) 2x MLI 12/2750

• Hélice Plegable de 2 palas Gori
• Volvo 30HP D130 (nuevo en 2023 antes de los mundiales de ORC)
• Auto drive original 2021

• El sensor de alarma de agua alta está provisto de señal visual y audible en el panel eléctrico para cada compartimento de sentina
• Bomba de sentina eléctrica de inmersión con operación automática y manual en el cajón de velas, base del mástil, en medio del barco, cajón de popa
• Extintores de incendios
• Paquete de seguridad 

• Procesador Faro Atom 2X (nuevo en 2023)
• 5 pantallas Garmin GNX en el mástil con información múltiple
• Piloto automático Garmin desmontable
• Dos pantallas en el cockpit GNI20 multicolor para ángulo de timón y carga de estay
• VHF Garmin 115I con GPS y DSC
• Cables ultraligeros para unidad de cabeza de mástil con conector plug and play

Sensores:

• Célula de carga personalizada para el estay (totalmente renovada 2024)
• Pod de cuerda para ángulo de timón
• Ángulo de timón mecánico para piloto automático
• Unidad de cabeza de mástil B&G
• Sensor de velocidad Signet Marine
• Brújula LT500
• Antena wifi inalámbrica montada en pasamanos de carbono
• Transductor de profundidad empotrado

• 6 defensas y 4 líneas de amarre
• Todas las válvulas de fondo empotradas, se ha retirado el desagüe de agua en la popa para el flujo de agua

Fundas

• funda de cockpit 
• funda de botavara
• fundas para ruedas de dirección
• fundas para pantallas de mástil
• funda para soporte de mástil

Specificaties

Onderwaterschip

• Volledig gevormd door een van de beste bootbouwers in Europa (onderwaterschip volledig geschuurd, verbinding kiel/bulb/kiel/hull, achterplatform gelamineerd voor waterstroom, op maat gemaakte lagerplaten)
• Elk jaar is er nieuwe antifouling aangebracht en is de romp opnieuw gevormd, de laatste keer gedaan in juni 2024.
  
  

Kiel en roer

• Kiel en bulb C&C gemaakt
• Koolstof roer
• Nieuw bulbontwerp Matteo Poli 2021

• Kiel gestapt Hoge modulus Axxon mast.
• Mastjack interne Enerpack (onderhouden in 2022)
• Op maat gemaakte mastvoet voor eenvoudigere aanpassing naar voren en achteren
• Op maat gemaakte mastkraag met zijplaten
• Koolstof spreiders
• PBO ultralichte staande tuigage
• Racing Koolstof giek
• Koolstof rigide vang
• Koolstof boegspriet
• Enkele achterstag met Bamar mechanische spanner en roestvrijstalen draadtuigage met
  spanners. (onderhouden in 2024 met nieuwe afdichtingen en klep)
• Tuff luff (2024)
• Windex 
• Op maat gemaakte vierkante beugel voor MHU (nieuwe chip 2023)
• Drijvende grootzeilrail met aankoop en Harken rail op de mast (op maat gemaakt)
• Balldrop rail verzonken
  
  

Looptuig geleverd door Alpha en Mafioli 

• Grootzeil vergrendeling met triplijn 
• Code cero kogelvergrendeling
• Kite hallyard 8mm 
• Code cero 8mm met vergrendeling
• Grootzeil hallyard 8mm met vergrendeling met optie 2.1 voor offshore race
• Topping lift
• Sk 99 fok hallyard
• Fracc Halyard
• Boot is voortdurend geüpgraded, nieuwe hallyards en schoten zijn van 2023 en 2024, veel reserveonderdelen

Alle North Sails ontworpen door het teamontwerper, 

• 3di Grootzeil C vierkante top 2024 (slechts één race gebruikt)
• 3Di grootzeil A vierkante top 2021 maart
• 3Di grootzeil  vierkante top 2021 eind juli
• Licht 3di fok 2023 (slechts één dag geracet op de orc wereldkampioenschappen in Kiel + wereldkampioenschappen 2024)
• Licht 3Di fok 2021 juli
• Licht medium fok 2021 maart
• 3di Medium Fok 2022
• 3DI medium Fok 2024 (nieuw op orc wereldkampioenschappen 2024)
• 3Di MH fok 2021 maart 
• 3Di Zware fok 2021 mei
• Heavy+ 3Di fok 2021 mei
• Upwind Code Zero 3Di met furler 2021 mei (slechts gebruikt voor Europeanen 2021)
• Down wind stayzeil met furler
• Ultralight A1
• A1.5
• A2
• A3
• A1,5 204 M2, 2023
• A2 204m3, 2023
• A4 204 m2, 2024 (nog nooit gebruikt, alleen getest)
• stormfok

Optionele Zeilen

• S1,5 
• S2A
• S2B
• S4
• 2x koolstof spinnaker paal

3 hutten 2 douches (één wordt gebruikt als opslag)

De boot heeft een complete cruise-opstelling en een race-opstelling. Het interieur is volledig beschermd tijdens het racen

• Eigenaarshut met groot tweepersoonsbed, opbergruimte met kast onder het bed, kasten en boekenkasten aan de zijkanten van het bed, kledingkast, schoenencompartimenten, verstelbare leesledlampen, 230 VAc stopcontact en USB-aansluitingen
• Hoofddouche met toilet (niet geïnstalleerd maar beschikbaar) - gedemonteerd om te worden gebruikt als opslag voor zeilen
• Salon met Grote bank “vorm met chaise longue, op maat gemaakte koolstof salontafel, Bank naar de reling
• Kaarttafel naar de boeg
• Achterhutten met tweepersoonsbed, kledingkast uitgerust met haken en planken, schoenencompartiment, 2 verstelbare leesledlampen, 230 VAc stopcontact en USB-aansluitingen
• Achterdouche met toilet, wastafel (koolstof) en douche die kan worden afgesloten met deuren in plexiglas
• Alle kastplanken zijn verwijderd voor het racen

Keuken

• Dubbele roestvrijstalen gootsteen met deksels
• Verstelbare kraan voor warm/koud water
• Kast en afvalcompartiment onder de gootsteen
• Grote koelkast met manden van 90 lt en met een 12 VDc compressor
• Voorkoelkast van 42 lt met satijn roestvrijstalen opening

 Racend Interieur:

• Lichte kussens
• Koolstof toilet wastafel "Op maat gemaakt"
• Zijpanelen van stof
• Lichte keukenblad
• 2x branders zonder oven
• Koolstof salontafel "Op maat gemaakt"
• Lichte vloeren en lichtere vloerstructuur
• voorkamer gedemonteerd
• lichte kast zonder spiegel op het toilet
• zeildoek douchedeur
• Honingraat houten deuren

Cruise interieur:

• standaard kussens (nieuw)
• waterverwarmer (nieuw) installatie gedaan "plug and play"
• standaard zijpanelen
• voorkamer en toilet
• kast in toilet met spiegel
• plastic douchedeur
• toilet vloerplank

• Vouwbare roestvrijstalen mooring cleats met bescherming van de touw op de toe rail
• Diepe zelfdrainende kettinglocker met sluithandvat en gasveren bestaat uit 2 aparte
• compartimenten zelfdrainende kettinglocker en een groot waterdicht compartiment voor opslag
  zeilen, touwen, fenders enz.
• Huisvesting gasflessen binnenin de ankerlocker in zijn zelfdrainende compartiment
• Grote opbergruimte aan de achterzijde met veren 
• 8 roestvrijstalen stagen met rollers
• Pushpit met vlaggenmast bevestiging. (zwart gepoedercoat)
• 2+2 zijrails in draad met spanners

Lieren Harken Performa

• 4 x 50 2 STP 2 grootzeilen en 2 hallyards)
• 2 x  60 3 STP (upgrade)
• 6 Harken lierhandvatten 

Dekhardware

• Verzonken rail gebruikt voor de zelftakkende fok en een vast punt in de cockpit voor de grootzeil
• Diagonale fokrails
• Alle blokken voor de manoeuvres zijn Harken

Cockpit

• Zelfdrainende cockpit heeft de stoelen bedekt met Sea-deck
• motor gashendel (Spinlock) en bedieningspaneel
• schakelpaneel lichten en 12V stopcontact waterdicht
• noodstopklep voor brandstof
• cockpitdouche met warm/koud water
• 1 vouwbare padeye voor levenslijnen
• Aansluiting voor walstroom in de achterste locker in de cockpit.
• Zijdekken en coachroof behandeld met witte antislipafwerking.
• Water laden aan de rechterkant en diesel laden aan de linkerkant.

Race dekuitrusting & cockpit

• Schuifdeur ultralicht koolstof (compagnionway)
• Ultralichte compagnionway deur, verwijderbaar
• Ankerlocker ultralicht koolstof
• Voorklep koolstof, vergroot
• Cockpitlocker koolstof
• Vaste zwemplatform koolstof
• Fok controle lijnen in en uit, omhoog en omlaag, zijn gekruist en met extra aankoop en geüpgrade blokken
• Primaire lierupgrade naar derde versnelling
• Grootzeillier verder naar buiten verplaatst voor betere positie
• Koolstof voetsteun stuurman
• Ultralicht Sea-Deck in de cockpit
• Op maat gemaakte cockpitindeling (6 XXB en 1x XXC stoppers, 4 Harken cleats) 
• Spinnakerpaal naar beneden en vang cleat zijn verplaatst naar de coachroof
• Spinnaker blokken zijn geüpgraded met lusblokken
• Buiten schoot padeyes en code zero padeyes
• Keramische koppeling voor asym en code zero
• Fokrails aangepast om te trimmen naar 5 graden zeilhoek
• Mastkraag is aangepast om zijlaterale shims te hebben voor betere masttrim
• Op maat gemaakte neopreen hoezen voor schroefpennen
• Hikingbescherming op maat gemaakt
• Ultralichte koolstof stuurwielen met kompassen op elke pedastel
• Enkele koolstof stagen cockpit op maat gemaakt
• 180 graden open te maken patrijspoort koolstof
• Stayzeil padeyes

Cruise dekuitrusting

• Snelle 1000 W elektrische ankerlier verzonken in de ankerlocker en geleverd met een kabel
  controller
• Roestvrijstalen ankerroller met bronzen katrollen verborgen onder de reling
• GRP deuren voor anker, cockpit en achterste lockers
• Plexidoor voor compagnionway-ingang

• Deklichten 
• Navigatielichten LED
• walstroom 30 Ah binnenin een achterste locker met een 15 m verlengkabel
• Interieur LED-lampen
• 230 VAc en USB-aansluitingen in elke hut, in het salon kaartgebied en in de keuken
• Motorcompartiment licht
• Windex licht
• Batterijen: Litium Mastervolt upgrade (ultralicht) 2x MLI 12/2750

• Propeller Vouwbare 2 bladen Gori
• Volvo 30HP D130 (nieuw in 2023 voor de ORC wereldkampioenschappen)
• Zelfsturende originele 2021

• Hoge wateralarm sensor is voorzien van visuele en hoorbare signalen op het elektrische paneel voor elk bilge compartiment
• elektrische bilgepomp onderdompeling met automatische en handmatige werking bij zeil locker, mastbasis, midden, achterste locker
• Brandblussers
• Veiligheidspakket 

• Faro Atom 2X processor (nieuw in 2023)
• 5 Garmin GNX displays op mast met multi-info
• Garmin autopilot demonteerbaar
• Twee cockpitdisplays GNI20 multicolor voor roerhoek en voorstagbelasting
• VHF Garmin 115I met GPS en DSC
• Ultralichte kabels voor masttop eenheid met plug and play connector

Sensoren:

• Aangepaste loadcell voorstag (volledig gerenoveerd 2024)
• string pod roerhoek
• mechanische roerhoek voor autopilot
• B&G masttop eenheid
• Signet Marine snelheidsensor
• kompas LT500
• Draadloze wifi antenne gemonteerd op koolstof stagen
• Diepte flush transducer

• 6 fenders en 4 mooring lijnen
• Alle zeekranen flush, waterafvoer verwijderd op de achtersteven voor waterstroom

Hoezen

• cockpit hoes 
• giekhoes
• hoezen voor stuurwielen
• hoezen voor mast displays
• hoes voor mastbeugel

Specifications

Underwatership

• Fully shaped by one of the top boat builders in Europe (underwatership fully sandboard, connection keel/bulb/keel/hull, stern platform laminated for waterflow, custommade bearing plates)
• Every year new antifouling have been done and boar re-shaped, last one done June 2024.
  
  

Keel and rudder

• Keel and bulb C&C made
• Carbon rudder
• New Bulb design Matteo Poli 2021

• Keel stepped High modulus Axxon mast.
• Mastjack internal Enerpack(serviced 2022)
• Custommade mast foot for easier adjustment forward and aft
• Custommade MAst collar with lateral plates
• Carbon spreaders
• PBO ultra light standing rigging
• Racing Carbon boom
• Carbon riggid Vang
• Carbon bowsprit
• Single backstay with Bamar mechanical tensioner and stainless steel wire rigging with
  turnbuckles. (serviced 2024 with new Seals and Valve)
• Tuff luff (2024)
• Windex
• Custom made square bracket for MHU (new chip 2023)
• Floating mainsail track with purchase and Harken track on the mast (custommade)
• Balldrop track recessed
  
  

Running rigging supply by Alpha and Mafioli

• Mainsail lock with trip line
• Code cero bullet lock
• Kite hallyard 8mm
• Code cero 8mm with lock
• Mainsail hallyard 8mm with lock with option 2.1 for offshore race
• Topping lift
• Sk 99 jib halyard
• Fracc Halyard
• Boat has been constantly upgrade, New Halyards and sheets are from 2023 and 2024, Many spares

All North Sails designed by the team designer,

• 3di Mainsail C Square top 2024 (only one race used)
• 3Di mainsail A square top 2021 March
• 3Di mainsail square top 2021 End JUly
• Light 3di jib 2023 (only raced one day at the orc worlds in Kiel + 2024 worlds)
• Light 3Di jib 2021 July
• Light medium jib 2021 March
• 3di Medium Jib 2022
• 3DI medium Jib 2024 (new at orc worlds 2024)
• 3Di MH jib 2021 March
• 3Di Heavy jib 2021 May
• Heavy+ 3Di jib 2021 May
• Upwind Code Zero 3Di with furler 2021 May (only used for Europeans 2021)
• Down wind staysail with furler
• Ultralight A1
• A1.5
• A2
• A3
• A1,5 204 M2, 2023
• A2 204m3, 2023
• A4 204 m2, 2024 (never used yet, just tested)
• storm jib

Optional Sails

• S1,5
• S2A
• S2B
• S4
• 2x carbon spinnaker pole

3 cabins 2 heads (one being used as storage)

Boat has a complete cruising set up and a Racing set up. The interior is fully protected during racing

• Owners cabin with large double bed, stowage area with locker underneath the bed, cupboards and bookcases on the bedsides, wardrobe, shoe compartments, Adjustable reading led lights, 230 VAc socket and USB sockets
• Master head with toilet (not installed but available) - dismounted to be used as storage for sails
• Saloon with Large sofa “ shape with chaise longue, custommade carbon saloontable, Sofa to the bulwark
• Chart table to the bow
• Aft cabins with double bed, wardrobe equipped with hangers and shelves, shoes compartment, 2 adjustable reading led lights, 230 VAc socket and USB sockets
• Aft head with toilet, sink (carbon) and showerthat can be closed off with doors in plexiglass
• All closet shelves haven been removed for racing

Galley

• Double stainless steel sink with covers
• Adjustable tap for hot/cold water
• Closet and bin compartment under the sink
• Large refrigerator box with baskets of 90 lt and with a 12 VDc compressor
• Front fridge of 42 lt with satin stainless steel opening

Racing Interior:

• Light cushions
• Carbon toilet sink "Custome made"
• Side panels made of cloth
• Light kitchen top
• 2x burners with out oven
• Carbon saloon table "Custome made"
• Light floors and lighter floor structure
• front toilet dismounted
• light closet with no mirrow on toilet
• sail cloth shower door
• Honeycomb wooden doors

Cruising interior:

• standard Cushions (new)
• water heater (new) instalation done "plug and play"
• standard side panels
• front shower and toilet
• cupboard in toilet with mirrow
• plastic shower door
• toilet floorboard

• Folding Stainless steel mooring cleats with beat rope protection on the toe rail
• Deep self draining chain locker with closing handle and gas pistons consists of 2 separate
• compartments self draining chain locker and a large watertight compartment to storage
  sails, ropes, fenders etc
• Housing gas bottles inside the anchor locker in its self draining compartment
• Big stowage locker at the stern with pistons
• 8 stainless steel stanchions with rollers
• Pushpit with flagpole fitting. (black powder coated)
• 2+2 side rails in wire with turnbuckles

Winches Harken Performa

• 4 x 50 2 STP 2 mainsheets and 2 halyards)
• 2 x 60 3 STP (upgrade)
• 6 Harken winch handles

Deck hardware

• Recessed track used for the self tacking jib and a fixed point in the cockpit for the mainsheet
• Diagonal jib tracks
• All the blocks for the manoeuvres are Harken

Cockpit

• Selfdraining cockpit has the seats covered with Sea-deck
• engine throttle (Spinlock) and control panel
• switch panel lights and 12V socket watertight
• emergency fuel shut off valve
• cockpit shower with hot/cold water
• 1 folding padeye for lifelines
• Shore power inlet socket in the aft locker in the cockpit.
• Side decks and coachroof treated with white antiskid finishing.
• Water loading on the right and Diesel loading on the left.

Racing deck gear & cockpit

• Sliding door ultra light carbon (compagnionway)
• Ultra light compagionway door, removable
• Anchor locker ultra light carbon
• Front hatch carbon, enlarged
• Cockpit locker carbon
• Fixed swimming platform carbon
• Jib controll lines in and out, up and down, are crossed and with extra purchase and upgraded blocks
• Primary winch upgrade to third gear
• Mainsail winch moved more outside for better position
• Carbon footrest helmsman
• Ultra light Sea-Deck at cockpit
• Custommade cockpit layout (6 XXB and 1x XXC stoppers,, 4 Harken cleats)
• Spinnaker pole down and vang cleat have been moved to the coach roof
• Spinnaker blocks have been upgraded with loop blocks
• Outboard sheet padeys and code zero padeyes
• Ceramic clutch for asym and code zero
• Jib tracks modified to trim to 5 degrees sheeting angle
• Mast collar has been modified to have side lateral shims for better mast trim
• Custommade neoprene covers for shroud pins
• Hiking protections custommade
• Ultra light carbon steering wheels with compasses on each pedastle
• Single carbon stanchion cockpit custommade
• 180 degrees openable porthole carbon
• Staysail padeys

Cruising deck gear

• Quick 1000 W electric windlass recessed into the anchor locker and supplied with a cable
  controller
• Stainless steel anchor roller with bronze pulleys concealed beneath the pulpit
• GRP doors for anchor, cockpit and aft lockers
• Plexidoor for compagionway-entrance

• Deck lights
• Navigation lights LED
• shore power 30 Ah inside an aft locker with a 15 m extension cable
• Interior LED lights
• 230 VAc and USB sockets in each cabin, in the saloon chart area and in the galley
• Engine compartment light
• Windex light
• Batteries: Litium Mastervolt upgrade (ultralight) 2x MLI 12/2750

• Propeller Folding 2 blades Gori
• Volvo 30HP D130 (new in 2023 before the ORC worlds)
• Self drive original 2021

• High water alarm sensor is provided with visual and audible signal on the electrical panel for each bilge compartment
• electric bilge pump immersion with automatic and manual operation at sail locker, mast base, amidships, aft locker
• Fire extinguishers
• Safety pack

• Faro Atom 2X processor (new in 2023)
• 5 Garmin GNX displays on mast with multi info
• Garmin autopilot dismountable
• Two cockpit displays GNI20 multicolour for rudder angle and forestay load
• VHF Garmin 115I with GPS and DSC
• Ultra light cables for masthead unit with plug and play connector

Sensors:

• Cutom loadcell forestay (full refurbished 2024)
• string pod rudder angle
• mechanical rudder angle for autopilot
• B&G masthead unit
• Signet Marine speed sensor
• compass LT500
• Wireless wifi antenna mounted on carbon stanchion
• Depth flush transducer

• 6 fenders and 4 mooring lines
• All seacocks flush, water exhaust removed on the stern for waterflow

Covers

• cockpit cover
• boomcover
• covers for steering wheels
• mast displays covers
• cover for mast bracket

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