Allgemein
Hersteller: Premier Composite Technologies
Rumpfmaterial: Glas-Epoxid-Vakuuminfusion, carbonverstärkt
Takelage
Zwei-Spreizermast aus Carbon
zwei laufende Backstagen
fester Carbon-Vorstag (abnehmbar für den Transport)
Der aktive Vorstag und die Maststimmung lassen sich einfach mit einem fortschrittlichen Takelungskontrollsystem einstellen, das über hydraulische Steuerungen im Cockpit betätigt wird.
Spinnaker-Start- und Rückholsystem unter Deck
Segel
North Sails Hauptsegel 3di Offshore Ply 2021 Ausgezeichnet
OD North Sails Fock leicht-mittel 2022 Ausgezeichnet
OD North Sails Fock mittel-schwer 2019 Sehr gut
OD North Sails Fock leicht-mittel 2018 Schlecht
North Sails A 1.5 2019 Ausgezeichnet
North Sails A 2 2019 Ausgezeichnet
North Sails A 3 2019 Ausgezeichnet
North Sails A 0 2019 Ausgezeichnet
North Sails Drifter 2021 Ausgezeichnet
North Sails J0 2022 Ausgezeichnet
Montefusco A1.5 2016 Anständig
Montefusco A 2 2016 Schlecht
One Sails Hauptsegel 2017 Ausgezeichnet
One Sails leichte Fock 2017 Ausgezeichnet
Unterkünfte Deck und Cockpit
Das Deckzubehör und die Winschen sind großzügig dimensioniert und für ernsthaften Wettkampf positioniert. Die Hiking-Leinen ermöglichen es der Crew, die Hiking-Power bequem zu maximieren, ohne die Spinnaker-Handhabung auf dem Vorschiff zu behindern.
Harken Deckzubehör-Paket
Spinnaker-Schot-Retriever
Drifter-Roller und -Drehgelenk.
Elektrik
12-Volt-Batterie
Sicherungskasten
Landstrom-Ladegerät
12V Steckdose
Motor
Lombardini Dieselmotor 20PS
Segelantrieb
Motorstunden: Weniger als 50 Stunden
Kraftstoffverbrauch: Sehr niedrig
Antrieb: Zwei-Blatt-Faltpropeller
Sicherheit
Kat 4 Sicherheitsausrüstung
Bilgenpumpen: cockpitmontiert
Notsignale: 4 Stück
Elektronik und Navigationsausrüstung
Raymarine mastmontierte Displays
digitaler Kompass
Raymarine Autopilot
Zusätzlich
Boomzelt
Wiege mit flachem und geneigtem Modus
Fender
Festmacherleinen.