Coronet 24 (1972) Zu verkaufen in Swansea, Vereinigtes Königreich

£8.500 GBP
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KI-generierte Zusammenfassung

Die Coronet 24 Roatan aus Swansea, Großbritannien, ist ein klassisches Motorboot aus dem Jahr 1972, das für seine langlebige Bauqualität und sein zeitloses Design bekannt ist. Das 7,01 Meter lange und 2,44 Meter breite Boot wurde gut gewartet und verfügt über mehrere wichtige mechanische Upgrades, darunter einen Volvo Penta AQ31P Turbodieselmotor und ein 1998 eingebautes Volvo Duo Prop-Stützbein. Das Boot ist mit einem Garmin GPS-Plotter, einem Fischfinder, einem UKW-Radio, elektrischen Trimmklappen und einem Solar-Erhaltungsladegerät ausgestattet. Die Kabine mit einer V-förmigen Koje und einer Seetoilette sowie einem praktischen Deck und Cockpit muss kosmetisch renoviert werden, um ihre Ästhetik und ihren Komfort zu verbessern. Mit zuverlässiger Mechanik und einem soliden Fundament bietet dieses Boot großes Potenzial für einen Käufer, der bereit ist, in die Wiederherstellung seines klassischen Charmes zu investieren.

Allgemeine Angaben
Fabrikat/Modell
Coronet 24
Kategorie
Used boot für verkauf
Steuer-/Mehrwertsteuerstatus
Bezahlt/enthalten
Jahr
1972
Gesamtlänge
7,01 meter
Schiffsbreite
2,44 meter
Rumpf
GRP
Standort
Swansea, Vereinigtes Königreich

Über diesen Bereich Coronet 24

English

Remarks :

The Coronet 24 Roatan is a classic motorboat that embodies the solid build quality and timeless design for which Coronet boats are known. Built in 1972, this vessel has seen many years of enjoyment on the water and has been kept in operational condition with several important mechanical upgrades over the years. These updates include a Volvo Penta AQ31P Turbo Diesel engine and a Volvo Duo Prop leg, both installed in 1998, which provide reliable performance and efficient power for cruising.

Roatan is equipped with essential electronics, such as a Garmin GPS plotter, fish finder, and VHF radio, making navigation manageable and functional. The boat also features modern conveniences like electric trim tabs and a solar trickle charger to help maintain the batteries.

While the boat appears mechanically sound and capable of delivering a smooth and enjoyable ride, it does require attention to its cosmetic aspects. The exterior and interior show signs of wear consistent with its age, and a cosmetic overhaul would significantly enhance both its appearance and comfort. These updates would allow the next owner to personalize the boat and bring it back to its former glory.

The cabin, which features a V-berth and a sea toilet, is functional but could benefit from refurbishment to improve the overall onboard experience. Similarly, the deck and cockpit areas, while spacious and practical, would likely benefit from some restoration work to enhance their usability and aesthetic appeal.

Overall, Roatan presents a solid foundation for someone looking to invest in a classic motorboat with good bones and reliable mechanics. With some care and attention to its cosmetic needs, this boat has the potential to be a charming and enjoyable vessel for many more years to come. This is a great opportunity for a buyer who appreciates the character of classic boats and is willing to put in the effort to restore Roatan to its full potential.


Accommodation :

Cabin and Heads

Sleeping Arrangements:

V-berth in the cabin, doubles as seating

Galley

Small galley area to starboard

Storage lockers and shelves

Heads:

Sea toilet with pump out

Interior Finish:

Traditional wood and upholstery


Inventory :

Deck and Cockpit

Helm:

Pilot and co-pilot seats

Traditional helm station with wheel and throttle controls

Windlass:

Capstan electrically operated windlass on port side

Deck Hardware:

Stainless steel deck cleats (Forward, midships, and aft)

Fenders and warps

Anchoring:

Anchor with chain and warp

Navigation Equipment:

GPS: Garmin GPS 128 Plotter

Fish Finder: Garmin Fish Finder

VHF Radio: M-Tech VHF Radio

Lighting and Safety:

Jabsco searchlight on mast

Radar reflectors

Miscellaneous Deck Gear:

Fenders with warps

Miscellaneous and Safety

Solar Trickle Charger (for maintaining battery charge)

General Maintenance:

Engine last serviced by owner in 2020


Mechanical :

Mechanical and Systems

Engine:

Model: Volvo Penta AQ31P Turbo Diesel

Installation Year: 1998

Estimated Engine Hours: 700-800 hours (estimated by owner)

Drive: Volvo Duo Prop leg (Installed in 1998)

Fuel System:

Fuel Type: Diesel

Fuel Tank: Aluminium Fuel Tank (Installed in 1998)

Capacity: Approx. 220 litres 

Cooling System:

Raw water cooled with new seal on raw water pump (2022)

Electrical:

Batteries: 2 x 75 Ah (Replaced in 2021)

Starter Motor: Replaced in 2015

Alternator: Replaced in 2016

Solar Trickle Charger

Electric Trim Tabs

Hull Maintenance:

Hull epoxy applied in 2015

Bellows and Gimbals Bearing replaced in 2015

Anodes and antifoul last changed in 2022

Heating:

Diesel heater fitted in 2020


Mehr lesen

Motor
1 x Volvo Penta AQ31P
Kraftstoff
Diesel

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Händler Informationen

Network Yacht Brokers Swansea

Unit 1 Fishmarket Quay
Swansea
South Wales
SA1 1UP
United Kingdom
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