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Contest 60 (1997) Zu verkaufen in Sailing in the Caribbean, Martinique

£370.226 GBP
Listenpreis €445.000 EUR
Steuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Allgemeine Angaben

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Fabrikat/Modell

Contest 60

Kategorie

Used boot für verkauf

Preis

£370.226 GBP | Listenpreis €445.000 EURPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Steuer-/Mehrwertsteuerstatus

Bezahlt/enthalten

Bootsname

Timina

Jahr

1997

Designer

Doug Peterson & Pieter Beeldsnijder

Gesamtlänge

18,34 meter

Schiffsbreite

5,00 meter

Tiefgang

2,50 meter

Luftauftrieb

27,00 meter

Rumpf

GRP - sandwich Rondspant romp geschilderd in wit AWL-grip

Standort

Sailing in the Caribbean, Martinique

Über diesen Bereich Contest 60

Deutsch

Die Contest 60 "Timina" ist ein echtes Beispiel für einen klassischen Blauwasserkreuzer, der nach den Spezifikationen des Lloyd für diejenigen gebaut wurde, die bereit sind, die Weltmeere zu befahren. Durch ihre robuste Konstruktion und sorgfältige Wartung ist sie in einem einsatzbereiten Zustand. Ausgestattet mit einer erstklassigen Ausrüstung und einem geschützten Cockpit bietet sie sowohl Sicherheit als auch Komfort für lange Fahrten. Ob Sie nun Küstenfahrten oder Ozeanüberquerungen planen, "Timina" ist der perfekte Partner für jedes Abenteuer, sowohl im Norden als auch im Süden.

Timina kann mit einer reduzierten Besatzung, die vom Eigner allein geführt wird, problemlos kreuzen und gesteuert werden. (Ursprünglich wurde das Boot gebaut, um weltweit für 2 Personen zu segeln). Der jetzige Besitzer hat das Boot verbessert, um die Redundanz in allen Geräten wie möglich zu maximieren, z.B. Autopilot, Navigationsgeräte, Solaranlagen, etc.

Derzeit Segeln in der Karibik. Bitte beachten Sie diese Broschüre ist vorläufig.

Allgemein
Rumpfform: Rundspantrumpf in weißem AWL-Griff lackiert
Ruder: Skeg-aufgehängtes Ruder
Steueranlage: Steuerrad in der Mitte des Cockpits von Whitlock
Verdrängung (kg): Ca. 35 Tonnen
Ballast (kg): Ca. 13 Tonnen
Baunummer: X
CE code: CE-A Unbegrenzte Hochseereisen
Sonstiges:

Der Rumpf wurde im Jahr 2009 weiß gestrichen. Der Bug wurde mit Dyneema für zusätzliche Stärke und Haltbarkeit verstärkt. Außerdem verfügt es über eine feste Hundehütte mit zu öffnenden Fenstern und Beleuchtung, die 2009 installiert wurde. Das Boot wurde im Juli 2024 zum letzten Mal angedockt, wobei eine umfassende Wartung durchgeführt wurde. Dabei wurden drei Schichten Antifouling mit International Micron99 aufgetragen und die Anoden ausgetauscht, so dass sich das Schiff in einem hervorragenden Zustand befindet.

Innenausstattung
Material, Farben: Klassisches warmes Teakholz-Interieur mit heller Polsterung
Aufenthaltsräume: Geräumiger Salon mit Doppel-U-Sitzgruppe und großer Kombüse
Kabinen: 3 Kabinen (Eignerkabine und 2 Gästekabinen)
Anzahl Kojen: Eignerkabine achtern mit Doppelbett + Einzelbett, Doppelbett im Bug und Einzelbett im Bug, sowie 2 im Salon
Stehhöhe: Ca. 2,00 m
Fernseher: 1x Samsung Smart HD 32" (2020) und 1x Samsung 29" HD (2014)
Kocher: Force 10 4-Flammen-Gasherd und Backofen. Plus Ceranfeldherd auf 220V
Sonstiges:

Webasto-Heizung auf Wasserbasis in allen Kabinen und im Salon
Fliegengitter an allen Luken
Süßigkeiten-Waschmaschine
Kaffeemaschine Nescafe Dolce Gusto Kapsel + Nespresso Maschine
3x vertikaler Säulenventilator 220V

Motor, Elektrik, Wasser
Anzahl der Motoren: Perkins Sabre 6-Zylinder-Turbolader mit 225 PS
Baujahr: X
Betriebsstunden: Ca. 3650 Motorstunden (Sept. 2024)
Kraftstofftank: Ca. 2000 Liter
Kühlung: Indirektes Kühlsystem
Antrieb: Feathering maxprop 4-Blatt-Propeller (2018) auf Edelstahlwelle
Verbrauch: Ca. 5-7 Liter pro Stunde
Schalttafel: Victron Hauptmanager 5
Lichtmaschine: 150A (Haushalt und Motor)
Windgenerator: Superwind 350 24V (2016)
Solarzellenpanel: 3x Qpeak duo 295W (2019) und 3x Qpeak duo 345W (2021) mit insgesamt 1920 Watt
Wasserdruckanlage: Druckwassersystem
Warmwasser: Ja, Webasto
Wassertank: 2x 400-Liter-Polyestertank
Abwassertank: Ja
Entsalzungsanlage: 100 L/H Schenker Modular 100 (08.2016) Überholung 2023 - 960 Std.
Voltmeter: In der Telefonzentrale
Tachometer: Auf dem Bedienfeld des Instruments
Wassertankanzeige: Ja, bei Charttable
Kraftstoffmesser: In der Telefonzentrale
Öldruckanzeige: Auf dem Bedienfeld des Instruments
Thermometer: Auf dem Bedienfeld des Instruments
Sonstiges:

Neuer Auspuff und Turbo am Motor im Jahr 2020 (Ersatzauspuff an Bord)
Watt&Sea 600W 24V Wasserstoffgenerator (2016)
Filtersystem an allen Zapfstellen
Werkstatt mit Werkzeug
95% der Lichter (Innen- und Navigationsbeleuchtung) sind LED
Nur 60 Stunden auf dem Generator
2x AGM Optima 55 Startbatterien, für Motor und Generator

Besegelung & Rigg
Typ: Kutter-Rigg-Schaluppe
Mastwerk, Tauwerk: Reckmann Aluminium-Dreifachspreizanlage mit Rutenaufhängung
Winden: Andersen 2x 52ST am Mast, Lewmar 2x hydraulisch 58ST (Kutter und Genua), 2x 58ST (Läufer), 2x 66ST hydraulisch (Reacher), 2x 48ST hydraulisch (Groß) und 2x 40ST (Großschot Traveller)
Genua: Große, leichte Luftgenua: von "Doyle" 2009
Fock: Normaler Ausleger von "Doyle" in Hydra-Net 433 Tri-Radial (neu 2019), Kutterausleger von "Incidence" Hydra-Net Tri-Radial (neu 2024)
Fock-Reffanlage: Alle 3 Vorsegel auf hydraulischen Rollreffs von Reckmann (2009 von Reckmann umgerüstet)
Sonstiges:

2 x Kohlefaser weiß lackiert Spinnakerbäume am Mast
Laufende Achterstagen aus Spectra (Reckmann 2009)
Laufendes Dyneema-Rigg 2009 erneuert
Navtec: Achterstag, Baumniederholer, inneres Vorstag

Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Auf Autopilot
Funkempfänger: Icom M700 (2009) Langstreckenkommunikation
Immarsat: Inmarsat Fleet-Breitband KVH Tracphone M5 FB250 (2009) und Iridium Go (2014)
Sonstiges:

Allgemeiner Hupenalarm im B&G-Netzwerk eingestellt (2016)
B&G Vorwärtssuche mit Autoalarm Netzwerk + Susuki ES2015
Huger und Barometer Meteoausrüstung
Access Point Gofree/Link-ONGO Wifi-1 Funkmodul zur Fernsteuerung von Navigationsgeräten und FatBoy Bistrorm Full Access Point für Wifi Long Distance
Multiplex 3WI-N2K Zugangspunkt, um alle Navigationsdaten zu sammeln
iPad mit externer, wasserdichter Dockingstation
Satellitentracker Spotgen3 (2016)

Zubehören
Ankerwinde: Lewmar 3000 (neues Basisset 2021) mit Funkfernsteuerung 2/4 Handregler
Badeplatform: Ja, mit Dusche und warmem und kaltem Wasser
Beiboot: Karibische Jolle 4 Personen max 15PS (64kg Größe 276 x163)
Außenbordmotor: Yamaha F9.9JMHS 4T (05.2020)
Davits, Kran: Ja 120 kg (2009)
Sonstiges:

Kompletter Satz Tauchausrüstung für 1 Person
Teakdeck neu in 2009
Sunbrella-Abdeckung für das Beiboot (2018)
Sunbrella-Sommerabdeckung für das gesamte Deck (2018) & Winterabdeckung für das gesamte Boot (2009)
3x Genuaabdeckung und zusätzliche Fockabdeckung (2016)
Sunbrella-Abdeckung für das Steuerpodest (2016) & Sunbrella-Abdeckung für Winden, Luken, Anker und Hydraulik (2018)

Sicherheit
Rettungswesten, Panzer: 4x (zu überprüfen)
Sonstiges:

Gasdetektor
Notpinne
Alarm Bootszugang MRS 3000 Hausalarm

English

The Contest 60 "Timina" is a true example of a classic blue water cruiser, built to Lloyd's specifications for those ready to sail the world's oceans. With her robust construction and meticulous maintenance, she is in ready-to-go condition. Outfitted with top-tier equipment and a sheltered cockpit, she offers both safety and comfort for long voyages. Whether you're planning coastal cruising or ocean crossings, "Timina" is the perfect partner for any adventure, both North & South.

Timina can easy cruise and be managed within a reduced crew, actually managed by the owner lonely. (Initially the boat was build to sail worldwide for 2 person). The current owner has improved the boat to be maximized redondancy in all equipment as possible, in i.e. autopilot, navigation equipment, solar equipment, etc.

Currently sailing in the Carribean. Please note this brochure is preliminary.

General
Hull shape: Roundbildged hull painted in white AWL-grip
Rudder: Skeg hunged rudder
Steering system: Centre cockpit wheel steering by Whitlock
Displacement: Approx. 35 tonnes
Ballast: Approx. 13 tonnes
Hull number: 60005
CE-category: CE-A Unlimited Ocean Voyages
Other:

The hull was painted white in 2009. The bow has been reinforced with Dyneema for added strength and durability. It also boasts a fixed dog-house, equipped with opening windows and lighting, installed in 2009. The boat underwent its last service docking in July 2024, during which a full service was completed. This included the application of three layers of antifouling with International Micron99, and the replacement of anodes, ensuring the vessel is in excellent condition.

Accommodation
Material, colours: Classic warm teak interior with light upholstery
Saloons: Spacious saloon with double U-shaped settee and large galley
Cabins: 3 cabins (owners cabin and 2 guest cabins)
Berths: Owners cabin aft with double bed + single bed, double bed to front and single bed in front, plus 2 in saloon
Headroom: Approx. 2.00 m
Television: 1x Samsung Smart HD 32" (2020) and 1x Samsung 29" HD (2014)
Cooker & fuel: Force 10 4 burner gas stove and oven. Plus Ceramic cooker on 220V
Other:

Webasto water based heating system in all cabins and saloon
Mosquito screens to all hatches
Candy washing machine
Coffee machine Nescafe Dolce Gusto capsule + Nespresso machine
3x vertical column fan 220V

Engine, electrics, water
Number of identical engines: Perkins Sabre 6 cylinder turbo charged 225 HP
Year: 1997
Engine hours: Approx. 3650 engine hours (Sept 2024)
Fuel tanks: Approx. 2000 litres
Cooling system: Indirect cooling system
Propulsion: Feathering maxprop 4 blade propeller (2018) on stainless steel shaft
Fuel consumption: Approx. 5-7 litre per hour
Control panel: Victron main manager 5
Dynamo: 150A (domestic and engine)
Wind generator: Superwind 350 24V (2016)
Solar panel: 3x Qpeak duo 295W (2019) and 3X Qpeak duo 345W (2021) giving a total of 1920 watts
Water system: Pressurized water system
Hot water: Yes, Webasto
Water tank & material: 2x 400 litre polyester tank
Waste water tank: Yes
Water maker: 100 L/H Schenker Modular 100 (08.2016) refit 2023 - 960 hrs
Voltmeter: At switchboard
Tachometer: On instrumentpanel
Water tank gauge: Yes, at charttable
Fuel tank gauge: At switchboard
Oil pressure gauge: On instrumentpanel
Temperature gauge: On instrumentpanel
Other:

New exhauster and turbo on engine in 2020 (exhauster spare onboard)
Watt&Sea 600W 24V hydrogenerator (2016)
Filtersystem at all taps
Workshop with tools
95% of the lights interior & navigation) are LED
Only 60 hrs on generator
2x AGM Optima 55 start batteries, for engine & generator

Rig and sails
Sailplan type: Cutter-Rigged Sloop
Spars, stays: Reckmann aluminium triple spreader rig with rod rigging
Winches: Andersen 2x 52ST on mast, Lewmar 2x hydraulic 58ST (cutter and genoa), 2x 58ST (runner), 2x 66ST hydraulic (reacher), 2x 48ST hydraulic (main) and 2x 40ST (mainsheet traveller)
Genoa: Large, light air genoa: by "Doyle" in 2009
Jib: Normal jib by "Doyle" in Hydra-Net 433 Tri-Radial (new 2019), cutter jib by "Incidence" Hydra-Net Tri-Radial (new 2024)
Furling foresail: All 3 headsails on hydraulic furlers by Reckmann (refitted by Reckmann in 2009)
Other:

2 x Carbon fibre white painted spinnaker poles on mast
Spectra running backstays (Reckmann 2009)
Dyneema running rigging replaced in 2009
Navtec: Backstay, Boom vang, Inner forestay

Navigation and electronics
Rudder position indicator: On autopilot
SSB receiver: Icom M700 (2009) long distance communication
Satellite communication: Inmarsat Fleet broadband KVH Tracphone M5 FB250 (2009) and Iridium Go (2014)
Other:

General horn alarm set on B&G network (2016)
B&G forward scan including auto alarm network + Susuki ES2015
Huger and barometer meteo equipment
Access point Gofree/Link-ONGO Wifi-1 wireless module for remote control navigation equipment and FatBoy Bistrorm full access point for wifi long distance
Multiplex 3WI-N2K access point, to collect all navigation data
iPad with external watertight docksupport
Satellite tracker Spotgen3 (2016)

Equipment
Anchor windlass: Lewmar 3000 (new base set 2021) with remote control radio control 2/4 handset
Swimming platform: Yes, with shower and hot and cold water
Dinghy: Carib dinghy 4 pers max 15hp (64kg size 276 x163)
Outboard engine: Yamaha F9.9JMHS 4T (05.2020)
Davits: Yes 120 kg (2009)
Other:

Complete set of diving equipment for 1 person
Teak deck new in 2009
Sunbrella dinghy cover (2018)
Sunbrella summer cover covering whole deck (2018) & winter cover for whole boat (2009)
3x genoa cover and additional jib cover (2016)
Sunbrella cover for steering pedestal (2016) & Sunbrella cover for winches, hatches, anchor and hydraulics (2018)

Safety
Life jackets: 4x (to be checked)
Other:

Gas detector
Emergency tiller
Alarm boat access MRS 3000 domestic alarm

Navigation

Navigation Lights
Compass
Depth Instrument
Wind Instrument
Autopilot
GPS
VHF
Plotter
Speed Instrument
Radar

Rig/Sails

Genoa
Storm Jib
Main Sail

Safety Equipment

Life Raft
Epirb
Bilge Pump
Fire Extinguisher

Equipment

Anchor

Electronics

Battery
Battery Charger
Generator

Galley

Microwave
Freezer
Heating

Français

Le Contest 60 "Timina" est un véritable exemple de croiseur classique de haute mer, construit selon les spécifications du Lloyd's pour ceux qui sont prêts à naviguer sur les océans du monde. Grâce à sa construction robuste et à son entretien méticuleux, il est prêt à partir. Doté d'équipements haut de gamme et d'un cockpit abrité, il offre à la fois sécurité et confort pour les longs voyages. Qu'il s'agisse de croisières côtières ou de traversées océaniques, "Timina" est le partenaire idéal pour toutes les aventures, au nord comme au sud.

Timina peut facilement naviguer et être géré par un équipage réduit, en fait géré par le propriétaire seul. (Initialement le bateau a été construit pour naviguer dans le monde entier pour 2 personnes). Le propriétaire actuel a amélioré le bateau pour maximiser la redondance de tous les équipements possibles, par exemple le pilote automatique, l'équipement de navigation, l'équipement solaire, etc.

Il navigue actuellement dans les Caraïbes. Veuillez noter que cette brochure est préliminaire.

Général
Forme: Coque à bords arrondis peinte en blanc AWL-grip
Gouvernail: Gouvernail à pattes accrochées
Système de barre: Volant de cockpit central par Whitlock
Déplacement: Environ 35 tonnes
Lest: Environ 13 tonnes
Numéro de construction: X
CE code: CE-A Voyages illimités en mer
Autre:

La coque a été peinte en blanc en 2009. La proue a été renforcée avec du Dyneema pour plus de solidité et de durabilité. Il dispose également d'une niche fixe, équipée de fenêtres ouvrantes et d'un éclairage, installée en 2009. Le bateau a subi sa dernière mise à quai de service en juillet 2024, au cours de laquelle un service complet a été effectué. Trois couches d'antifouling avec l'International Micron99 ont été appliquées et les anodes ont été remplacées, ce qui permet au navire d'être en excellent état.

Aménagement
Matériau, couleurs: Intérieur classique en teck chaud avec revêtement léger
Séjour: Salon spacieux avec canapé double en U et grande cuisine
Cabines: 3 cabines (cabine du propriétaire et 2 cabines d'invités)
Couchette: Cabine propriétaire à l'arrière avec lit double + lit simple, lit double à l'avant et lit simple à l'avant, plus 2 dans le salon
Hauteur sous barreaux: Environ 2,00 m
TV: 1x Samsung Smart HD 32" (2020) et 1x Samsung 29" HD (2014)
Cuisinière: Cuisinière à gaz Force 10 à 4 brûleurs et four. Plus une plaque vitrocéramique sur 220V
Autre:

Système de chauffage à eau Webasto dans toutes les cabines et le salon
Moustiquaires sur tous les hublots
Machine à laver les bonbons
Machine à café Nescafe Dolce Gusto à capsules + machine Nespresso
3x ventilateur à colonne verticale 220V

Moteur, électricité, eau
Numéro de moteur: Perkins Sabre 6 cylindres turbocompressé 225 CV
Année de construction: X
Heures: Environ 3650 heures de fonctionnement (septembre 2024)
Réservoir de carburant: Environ 2000 litres
Refroidissement: Système de refroidissement indirect
Transmission: Hélice 4 pales Feathering maxprop (2018) sur arbre en acier inoxydable
Consommation: Environ 5-7 litres par heure
Panneau de commande: Gestionnaire principal Victron 5
Dynamo: 150A (domestique et moteur)
Aérogénérateur: Superwind 350 24V (2016)
Panneau solaire: 3x Qpeak duo 295W (2019) et 3X Qpeak duo 345W (2021) pour un total de 1920 watts
Système de pression d'eau: Système d'eau pressurisée
Eau chaude: Oui, Webasto
Réservoir d'eau: 2 réservoirs en polyester de 400 litres
Réservoir d'eaux usées: Oui
Dessalinisateur: 100 L/H Schenker Modular 100 (08.2016) refit 2023 - 960 hrs
Voltmètre: Au standard téléphonique
Tachymètre: Sur le tableau de bord
Jauge de réservoir d’eau: Oui, à la table des matières
Compteur de carburant: Au standard téléphonique
Jauge de pression d’huile: Sur le tableau de bord
: Sur le tableau de bord
Autre:

Nouvel échappement et turbo sur le moteur en 2020 (échappement de rechange à bord)
Hydrogénérateur Watt&Sea 600W 24V (2016)
Système de filtration à tous les robinets
Atelier avec outils
95% des lumières intérieures et de navigation sont LED
Seulement 60 heures sur le générateur
2 batteries de démarrage AGM Optima 55, pour le moteur et le générateur

Gréement et voiles
Type: Sloop à gréement en cotre
Gréement: Gréement à trois palonniers Reckmann en aluminium avec gréement à tringles
Winches: Andersen 2x 52ST sur le mât, Lewmar 2x hydraulique 58ST (cotre et génois), 2x 58ST (bastaque), 2x 66ST hydraulique (reacher), 2x 48ST hydraulique (grand-voile) et 2x 40ST (chariot d'écoute de grand-voile).
Génois: Grand génois léger : par "Doyle" en 2009
Foc: Fléchette normale par "Doyle" en Hydra-Net 433 Tri-Radial (nouveau 2019), fléchette de coupe par "Incidence" Hydra-Net Tri-Radial (nouveau 2024).
Système d'arisage du foc: Les 3 voiles d'avant sur enrouleurs hydrauliques Reckmann (refaites par Reckmann en 2009)
Autre:

2 mâts de spinnaker en fibre de carbone peints en blanc sur le mât
Pataras en Spectra (Reckmann 2009)
Gréement courant en Dyneema remplacé en 2009
Navtec : Pataras, hale-bas de bôme, étai intérieur

Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: En pilote automatique
Récepteur radio: Icom M700 (2009) communication longue distance
Immarsat: Inmarsat Fleet haut débit KVH Tracphone M5 FB250 (2009) et Iridium Go (2014)
Autre:

Alarme générale sur le réseau B&G (2016)
Balayage avant B&G avec réseau d'alarme automatique + Susuki ES2015
Équipement météorologique avec hugger et baromètre
Point d'accès Gofree/Link-ONGO Wifi-1 module sans fil pour le contrôle à distance de l'équipement de navigation et FatBoy Bistrorm point d'accès complet pour wifi longue distance.
Point d'accès Multiplex 3WI-N2K, pour collecter toutes les données de navigation
iPad avec support externe étanche
Traceur satellite Spotgen3 (2016)

Equipement
Guindeau: Lewmar 3000 (nouvelle base 2021) avec télécommande radio 2/4 combinés
Plate-forme de bain: Oui, avec douche et eau chaude et froide
Embarcation auxiliaire: Annexe Carib 4 pers max 15hp (64kg taille 276 x163)
Moteur hors-bord: Yamaha F9.9JMHS 4T (05.2020)
Bossoir, grue: Oui 120 kg (2009)
Autre:

Equipement de plongée complet pour 1 personne
Pont en teck neuf en 2009
Taud d'annexe Sunbrella (2018)
Taud d'été Sunbrella couvrant tout le pont (2018) & Taud d'hiver pour tout le bateau (2009)
3x housse de génois et housse de foc supplémentaire (2016)
Housse Sunbrella pour le pupitre de barre (2016) & Housse Sunbrella pour les winchs, écoutilles, ancre et système hydraulique (2018)

Sécurité
Gilets de sauvetage, harnais: 4x (à vérifier)
Autre:

Détecteur de gaz
Barre franche d'urgence
Alarme d'accès au bateau Alarme domestique MRS 3000

Nederlandse

De Contest 60 "Timina" is een echt voorbeeld van een klassieke blue water cruiser, gebouwd volgens Lloyd's specificaties voor diegenen die klaar zijn om de wereldzeeën te bevaren. Dankzij haar robuuste constructie en zorgvuldige onderhoud is ze in topconditie. Uitgerust met eersteklas apparatuur en een beschutte kuip, biedt ze zowel veiligheid als comfort voor lange reizen. Of je nu van plan bent om langs de kust te varen of de oceaan over te steken, "Timina" is de perfecte partner voor elk avontuur, zowel in het noorden als in het zuiden.

Timina kan gemakkelijk cruisen en beheerd worden met een beperkte bemanning, eigenlijk beheerd door de eigenaar alleen. (Aanvankelijk was de boot gebouwd om wereldwijd te zeilen voor 2 personen). De huidige eigenaar heeft de boot verbeterd om de redelijkheid van alle mogelijke apparatuur te maximaliseren, bijv. stuurautomaat, navigatieapparatuur, zonneapparatuur, enz.

Zeilt momenteel in de Caraïben. Let op: deze brochure is voorlopig.

Algemeen
Rompvorm: Rondspant romp geschilderd in wit AWL-grip
Roer: Aangehangen roer
Besturing: Besturing met stuurwiel in het midden van de cockpit door Whitlock
Waterverplaatsing: Ca. 35 ton
Ballast: Ca. 13 ton
Bouwnummer: X
CE: CE-A Onbeperkte Oceaanreizen
Overig:

De romp is in 2009 wit geschilderd. De boeg is versterkt met Dyneema voor extra sterkte en duurzaamheid. Het heeft ook een vast hondenhok, uitgerust met te openen ramen en verlichting, geïnstalleerd in 2009. De boot onderging haar laatste onderhoudsbeurt in juli 2024, waarbij een volledige servicebeurt werd uitgevoerd. Dit omvatte het aanbrengen van drie lagen antifouling met International Micron99 en het vervangen van anodes, waardoor het schip in uitstekende staat verkeert.

Accommodatie
Materiaal, kleuren: Klassiek warm teak interieur met lichte bekleding
Verblijfsruimtes: Ruime salon met dubbele U-vormige bank en grote kombuis
Hutten: 3 hutten (eigenaarshut en 2 gastenhutten)
Slaapplaatsen: Eigenaarshut achter met tweepersoonsbed + eenpersoonsbed, tweepersoonsbed voorin en eenpersoonsbed voorin, plus 2 in salon
Stahoogte: Ca. 2,00 m
TV: 1x Samsung Smart HD 32" (2020) en 1x Samsung 29" HD (2014)
Kooktoestel & brandstof: Force 10 4-pits gasfornuis en oven. Plus keramisch fornuis op 220V
Overig:

Webasto verwarming op waterbasis in alle hutten en salon
Horren voor alle luiken
Snoep wasmachine
Koffiezetapparaat Nescafe Dolce Gusto capsule + Nespresso machine
3x verticale kolom ventilator 220V

Motor, electra, water
Aantal identieke motoren: Perkins Sabre 6 cilinder turbo geladen 225 PK
Bouwjaar: X
Draaiuren: Ca. 3650 motoruren (sept. 2024)
Brandstoftank aantal: Ca. 2000 liter
Koeling: Indirecte koeling
Voortstuwing: Feathering maxprop 4 blads schroef (2018) op roestvrijstalen as
Verbruik: Ca. 5-7 liter per uur
Bedieningspaneel: Victron hoofdmanager 5
Dynamo: 150 A (huishoudelijk en motor)
Windgenerator: Superwind 350 24V (2016)
Zonnepaneel: 3x Qpeak duo 295W (2019) en 3x Qpeak duo 345W (2021), in totaal 1920 watt.
Watersysteem: Drukwatersysteem
Warm water: Ja, Webasto
Watertank & materiaal: 2x 400 liter polyester tank
Vuilwatertank & materiaal: Ja
Watermaker: 100 L/H Schenker Modular 100 (08.2016) refit 2023 - 960 uur
Voltmeter: Bij het schakelbord
Toerenteller: Op instrumentenpaneel
Watertankmeter: Ja, bij charttable
Brandstoftankmeter: Bij het schakelbord
Oliedrukmeter: Op instrumentenpaneel
Temperatuurmeter: Op instrumentenpaneel
Overig:

Nieuwe uitlaat en turbo op motor in 2020 (uitlaat reserve aan boord)
Watt&Sea 600W 24V hydrogenerator (2016)
Filtersysteem op alle kranen
Werkplaats met gereedschap
95% van de verlichting (interieur & navigatie) is LED
Slechts 60 uur op generator
2x AGM Optima 55 startaccu's, voor motor & generator

Tuigage
Type tuigage: Sloep met kottertuigage
Rondhouten, verstaging: Reckmann aluminium driedubbele spreider tuigage met hengel tuigage
Lieren: Andersen 2x 52ST aan mast, Lewmar 2x hydraulisch 58ST (kotter en genua), 2x 58ST (loper), 2x 66ST hydraulisch (reacher), 2x 48ST hydraulisch (grootzeil) en 2x 40ST (grootzeiltrekker)
Genua: Grote, lichte luchtgenua: door "Doyle" in 2009
Fok: Normale fok van "Doyle" in Hydra-Net 433 Tri-Radial (nieuw 2019), kotterfok van "Incidence" Hydra-Net Tri-Radial (nieuw 2024)
Voorzeil rolsysteem : Alle 3 voorzeilen op hydraulische furlers van Reckmann (omgebouwd door Reckmann in 2009)
Overig:

2 x witgelakte spinnakerstokken van koolstofvezel op mast
Spectra lopende bakstagen (Reckmann 2009)
Dyneema lopend want vervangen in 2009
Navtec: Achterstag, giek vang, binnenstag

Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat
SSB ontvanger: Icom M700 (2009) langeafstandscommunicatie
Satellietcommunicatie: Inmarsat Fleet breedband KVH Tracphone M5 FB250 (2009) en Iridium Go (2014)
Overig:

Algemeen hoornalarm ingesteld op B&G netwerk (2016)
B&G forward scan inclusief auto-alarm netwerk + Susuki ES2015
Huger en barometer meteo apparatuur
Toegangspunt Gofree/Link-ONGO Wifi-1 draadloze module voor afstandsbediening navigatieapparatuur en FatBoy Bistrorm volledig toegangspunt voor wifi lange afstand
Multiplex 3WI-N2K toegangspunt om alle navigatiegegevens te verzamelen
iPad met externe waterdichte docksupport
Satelliet tracker Spotgen3 (2016)

Uitrusting
Ankerlier: Lewmar 3000 (nieuwe basisset 2021) met afstandsbediening 2/4 handset
Zwemplatform: Ja, met douche en warm en koud water
Bijboot: Carib bijboot 4 pers max 15pk (64kg maat 276 x163)
Bijboot buitenboordmotor: Yamaha F9.9JMHS 4T (05.2020)
Davits: Ja 120 kg (2009)
Overig:

Complete duikuitrusting voor 1 persoon
Teak dek nieuw in 2009
Sunbrella bijboothoes (2018)
Sunbrella zomerhoes voor hele dek (2018) & winterhoes voor hele boot (2009)
3x genuahoes en extra fokhoes (2016)
Sunbrella hoes voor stuurhuis (2016) & Sunbrella hoes voor lieren, luiken, anker en hydrauliek (2018)

Veiligheid
Reddingsvesten: 4x (te controleren)
Overig:

Gasdetector
Noodhelmstok
Alarm toegang boot MRS 3000 huisalarm

Antrieb

Einheiten ändern

Kraftstoff

Diesel

Unterbringung

Einheiten ändern

Anzahl der Liegeplätze

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