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Il Lady Laura è un esempio affascinante di motorsailer degli anni Settanta, noto per le sue eccellenti prestazioni a vela nonostante la sua struttura pesante che taglia l’onda, invece che salire la cresta sbattendo. Costruito dal cantiere Classis a Goro, Ravenna, questo modello si distingue per la qualità superiore della sua costruzione e per una carena ben progettata che garantisce ottime prestazioni, particolarmente quando si naviga di bolina con venti forti.
Nonostante alcune scelte progettuali possano sembrare discutibili, come il piccolo timone a ruota posizionato a dritta della tuga, il design interno è il vero punto di forza del Lady Laura. Gli interni sono spaziosi, accoglienti e luminosi, con abbondanza di spazi per stivaggio. La cabina di poppa è particolarmente spaziosa, paragonabile a un monolocale, e la cucina è ampiamente dimensionata, rendendo la vita a bordo estremamente confortevole.
Barca ideale per famiglie con figli (e amici) o due coppie di amici in condivisione, anche se si vive a bordo comodamente in 6 persone. L’aggiunta di un serbatoio di acqua dolce evita la necessità di entrare in porto spesso per fare acqua. i 420 litri di carburante garantiscono ben più di 120 ore di navigazione senza rifornimento.
Questa barca, posseduta e mantenuta dal 1984 dallo stesso armatore, ha portato lui e sua moglie in Sicilia, in Croazia e in altri posti lontani offrendo sempre una navigazione sicura e solida anche spesso in condizioni impegnative.
ULTERIORI ACCESSORI:
- OMOLOGATA MOTORSAILER
- CALA VELE: Genoa2, Fiocco, Tormentina con garrocci, utilizzabili su strallocavo, Spinnaker con tangone (mai usati)
- Elica originale sostituita con tripala studiata al computer per quella barca
- Serbatoio addizionale acqua dolce 180 litri
- Vale la pena di controllare il sartiame per verificarne lo stato, dato che è l’originale del 1979.
LAVORI ESEGUITI DI RECENTE:
Iniettori ritarati e puliti 2024 da meccanico Nanni Mercedes
PREZZO TRATTABILE
Dati ritenuti corretti ma non contrattuali. La presente non costituisce in nessun caso documento contrattuale, Il prezzo esposto è da considerarsi al netto delle commissioni di Agenzia da applicare sul valore finale di chiusura.
Reyacht – Max D.