KI-generierte ZusammenfassungDiese Bavaria 36, die in Lowestoft, Suffolk, Großbritannien, liegt, ist eine gut ausgestattete Segelyacht, die 2004 gebaut wurde und ein beeindruckendes Layout mit drei Kabinen bietet, darunter zwei Doppelkabinen achtern, die sechs Kojen außerhalb des Salons bieten. Sie verfügt über einen tiefen Flossenkiel und ein Großsegel mit Plattenrefffunktion und lässt sich dank der nach achtern zum Cockpit geführten Steuerung leicht segeln. Sie ist mechanisch einwandfrei und verfügt über einen Volvo Penta D1-20-Motor, der 2012 mit etwa 1000 Betriebsstunden eingebaut wurde, sowie eine kürzlich im Jahr 2022 ausgetauschte Saildrive-Membran. Das elektrische System des Schiffes umfasst drei Haushaltsbatterien, eine Motorstartbatterie, eine Ankerwindenbatterie, einen Generator und Solarmodule sowie ein Landstromsystem. Die Takelage umfasst eine fraktionierte Bermuda-Sloop-Konfiguration mit einem Selden-Mast und -Baum, und die Yacht verfügt über ein Furlex-Rollvorsegelsystem mit einem Großsegel aus dem Jahr 2014 und einer neuen Genua aus dem Jahr 2023. Sie finden umfassende Deck- und Navigationsausrüstung, die sichere und komfortable Reisen gewährleistet und gleichzeitig die RCD-Kategorie-A-Standards erfüllt. Diese Bavaria 36 ist zur sofortigen Besichtigung geeignet und verspricht ein zufriedenstellendes Segelerlebnis.
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"Ruby" is the three cabin layout option, that offers up to eight berths and has approximately 6'4" headroom. Up forward is the the "owner's cabin" and fitted with a large double berth, large hanging locker, small seat, eye level lockers, opening hatch to foredeck and en-suite access to heads compartment. The separate compartment forward to port with Jabsco marine toilet with a holding tank, shower, washbasin, wet locker and storage. Access from both saloon and fore cabin.
In the saloon, there are two settee berths either side of a large central table with folding leaves and excellent stowage in various lockers and cupboards. Plenty of natural light and ventilation is provided by four large opening side windows and a central hatch. The L-shaped galley to port equipped with a gimballed 2-burner gas cooker with grill and oven, twin stainless steel sinks (with hinging covers that also form a splash back), refrigerator and generous stowage in various drawers and cupboards. 300 litre freshwater capacity in two tanks. Extra portable freezer located in port aft cabin.
The forward facing chart table is to starboard, with the electrical distribution panel, heater controls, radio CD, navigation equipment and useful stowage. The two aft cabins fitted with a double berths, opening portlights, hanging lockers and storage. Excellent ventilation throughout is provided by numerous opening hatches and portlights. Pressurised hot and cold water system via calorifier with immersion coil. Diesel fired Eberspacher warm air heating system. Blue cloth upholstery with roller blinds to windows and teak and holly sole boards throughout.