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Speichern Teilen Boots-ID: 2778617

Amel sharky (1984) Zu verkaufen in La Rapita, Catalonia, Spanien

£53.957 GBP
Listenpreis €65.000 EUR
Steuer Bezahlt/enthaltenPreisangebot in Fremdwährung anfordern

KI-generierte Zusammenfassung

Die Amel Sharki, die im spanischen La Ràpita vor Anker liegt, ist ein 12,19 Meter langes und 3,66 Meter breites Boot, das 1984 gebaut wurde. Es ist seit 30 Jahren im Besitz eines einzigen Eigners, wurde sorgfältig gewartet und ist segelbereit. Das Boot verfügt über einen voll ausgestatteten Innenraum, der sich ideal für Langstreckenfahrten eignet, darunter ein geräumiger Salon und eine praktische Kombüse. Der Perkins 4108-Dieselmotor leistet 50 PS und hat 3800 Betriebsstunden, während das Schiff mit einem 4-kVA-Fisher-Panda-Dieselgenerator ausgestattet ist. Zur Segelausrüstung gehören eine Gautier SA-Genua (2001) und durchgelattete Groß- und Besansegel (2000) mit modernen Harken-Flaschenzügen. Zu den bemerkenswerten Merkmalen gehören selbstholende Winden, ein elektrisches Genua-Rollsystem und eine elektrische Ankerwinde von Lofrans. Für zusätzlichen Komfort sorgen die Cockpitdusche, die Dieselheizung und das neu überarbeitete Eurovinil-Rettungsfloß für sechs Personen. Abgerundet wird das Paket durch ein Zodiac-Beiboot und einen Mercury 4 PS-Außenbordmotor.

Allgemeine Angaben

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Fabrikat/Modell

Amel sharky

Kategorie

Used boot für verkauf

Preis

£53.957 GBP | Listenpreis €65.000 EURPreisangebot in Fremdwährung anfordern

Steuer-/Mehrwertsteuerstatus

Bezahlt/enthalten

Jahr

1984

Gesamtlänge

12,19 meter

Schiffsbreite

3,66 meter

Rumpf

Kiel

Flossenkiel

Standort

La Rapita, Catalonia, Spanien

Über diesen Bereich Amel sharky

English

Remarks :

Fantástico Amel Sharky de 1983 en venta

Un único propietario durante los últimos 30 años. Cuidado y mantenido con mucho esmero. Listo para navegar y disfrutar.

Velas y aparejo:

Gautier SA
Génova 2001 - Mayor con sables completos 2000, con sistema de rizos desde el cockpit
Mesana con sables 2000
Tensor de backstay
Enrollador de génova eléctrico Proengin
Estay desmontable
Todo el sistema de poleas con rodamientos Harken
Carriles de mástil Harken, carril de escota Harken
Amortiguador rígido de botavara
Escalones en el mástil
Nuevo sistema Amel de tangones y tangonetas
Ajuste desde el cockpit de los carriles de escota de la mayor y el génova
Sistema de escotas dobles para la mesana (controlado desde el cockpit)
Barandillas en la base del mástil

Grupo electrógeno:

Grupo electrógeno diésel 4 KVA Fisher Panda

Motor:

Perkins 4108 50 CV diésel
3800 horas
Panel del motor (alarmas de aceite y agua), controles Morse

Molinete:

Molinete eléctrico Lofrans
3 fondeos
Cadena ISO 4565 de 10 mm

Otros equipos:

Winches self-tailing
Alternador en el eje de la hélice
Ducha en el cockpit
Calefacción a gasóleo Schneebelli-Chabaud
Pasarela
Escalera de baño
Piloto automático Neco
Piloto automático Autohelm 7000 con doble corona
Radio BLU
Toldos para el sol
Toldo de invierno
Plataforma trasera de acero inoxidable con pasarela y soporte para balsa salvavidas
Grúa para motor fueraborda
Balsa salvavidas Eurovinil ISO 9650 6 personas (Revisada en 2024)
Cargador Victron Phoenix Smart IP 43
Radio baliza McMurdo G5
Dinghy Zodiac 340 LR
Motor fueraborda Mercury 4 CV
Cojines para el cockpit
Botella de buceo con manguera de 10 metros y regulador

Accommodation :
El Amel Sharki de 1983 cuenta con un diseño interior bien pensado y práctico, ideal para cruceros de larga distancia. El salón principal ofrece una amplia zona de asientos con una mesa de comedor plegable y abundante espacio de almacenamiento. La cocina está ubicada a babor, equipada con una estufa, fregadero y refrigerador. A estribor, una estación de navegación proporciona un espacio de trabajo dedicado. La cabina de popa cuenta con una litera doble y compartimentos de almacenamiento, mientras que la cabina de proa incluye una litera en V con taquillas. Un baño separado con ducha se encuentra cerca de la cabina de proa. El interior está acabado en madera de alta calidad, creando un ambiente cálido y acogedor.

The Amel Sharki 1983 features a well-designed and practical interior layout, ideal for long-distance cruising. The main saloon offers a spacious seating area with a foldable dining table and ample storage. The galley is located to port, equipped with a stove, sink, and refrigerator. To starboard, a navigation station provides a dedicated workspace. The aft cabin features a double berth and storage compartments, while the forward cabin includes a V-berth with lockers. A separate head with a shower is located near the forward cabin. The interior is finished in high-quality wood, creating a warm and inviting atmosphere.
Inventory :

Velas y aparejo:

Gautier SA
Génova 2001 - Mayor con sables completos 2000, con sistema de rizos desde el cockpit
Mesana con sables 2000
Tensor de backstay
Enrollador de génova eléctrico Proengin
Estay desmontable
Todo el sistema de poleas con rodamientos Harken
Carriles de mástil Harken, carril de escota Harken
Amortiguador rígido de botavara
Escalones en el mástil
Nuevo sistema Amel de tangones y tangonetas
Ajuste desde el cockpit de los carriles de escota de la mayor y el génova
Sistema de escotas dobles para la mesana (controlado desde el cockpit)
Barandillas en la base del mástil

Grupo electrógeno:

Grupo electrógeno diésel 4 KVA Fisher Panda

Motor:

Perkins 4108 50 CV diésel
3800 horas
Panel del motor (alarmas de aceite y agua), controles Morse

Molinete:

Molinete eléctrico Lofrans
3 fondeos
Cadena ISO 4565 de 10 mm

Otros equipos:

Winches self-tailing
Alternador en el eje de la hélice
Ducha en el cockpit
Calefacción a gasóleo Schneebelli-Chabaud
Pasarela
Escalera de baño
Piloto automático Neco
Piloto automático Autohelm 7000 con doble corona
Radio BLU
Toldos para el sol
Toldo de invierno
Plataforma trasera de acero inoxidable con pasarela y soporte para balsa salvavidas
Grúa para motor fueraborda
Balsa salvavidas Eurovinil ISO 9650 6 personas (Revisada en 2024)
Cargador Victron Phoenix Smart IP 43
Radio baliza McMurdo G5
Dinghy Zodiac 340 LR
Motor fueraborda Mercury 4 CV
Cojines para el cockpit
Botella de buceo con manguera de 10 metros y regulador

Sails and Rigging:

Gautier SA
Genoa 2001 - Fully battened mainsail 2000, with reefing system from the cockpit
Fully battened mizzen 2000
Backstay tensioner
Electric genoa furling system Proengin
Removable forestay
All pulley systems with Harken ball bearings
Harken mast tracks, Harken traveler track
Rigid boom vang
Mast steps
New Amel system for poles and whisker poles
Adjustable mainsail and genoa traveler tracks from the cockpit
Double-sheet system for the mizzen (controlled from the cockpit)
Mast base railings

Generator:

4 KVA Fisher Panda diesel generator

Engine:

Perkins 4108 50 HP diesel
3800 hours
Engine panel (oil and water alarms), Morse controls

Windlass:

Electric windlass Lofrans
3 anchors
ISO 4565 chain, 10 mm

Other Equipment:

Self-tailing winches
Propeller shaft alternator
Cockpit shower
Diesel heater Schneebelli-Chabaud
Gangway
Swim ladder
Neco autopilot
Autohelm 7000 autopilot with dual control
BLU radio
Sun awnings
Winter cover
Stainless steel aft platform with gangway and liferaft holder
Outboard motor crane
Eurovinil ISO 9650 liferaft for 6 people (Revised in 2024)
Victron Phoenix Smart IP 43 battery charger
McMurdo G5 EPIRB
Zodiac 340 LR dinghy
Mercury 4 HP outboard motor
Cockpit cushions
Diving cylinder with a 10-meter hose and regulator

Mechanical :

Perkins 4108 50 CV diésel
3800 horas
Panel del motor (alarmas de aceite y agua), controles Morse

Antrieb

Einheiten ändern

Motor

1 x Perkins

Kraftstoff

Diesel

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