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Wo soll man anfangen... Eine sehr seltene Gelegenheit, eine wunderschön gestaltete Hoek 68 Semi Classic zu besitzen und zu segeln. Diese unglaubliche Hoek 68 "El Pino" wurde von ihren Besitzern in einem hervorragenden Zustand gehalten. Der Zustand des Teakdecks (2020 neu versiegelt), der Zustand des gesamten Edelstahls an Bord, der Segel, des Rumpfes, des Mastes und des Baumes, alles ist in einem tadellosen Zustand für eine Yacht ihres Alters. Ihr vollhydraulisches Rigg und die Winden machen sie trotz ihrer Größe zu einer äußerst komfortablen Fahrtenyacht für das Segeln mit kurzer Hand. Sie ist mit einem 185 PS starken Perkins-Motor über einen Vario-Pitch-Propeller und ein hydraulisches 2-Gang-Bugstrahlruder gut motorisiert. Alles sieht aus wie neu und fühlt sich auch so an, und das ist vor allem der Liebe, Aufmerksamkeit, Aufrüstung und Wartung zu verdanken, die sie im Laufe der Jahre erfahren hat. Obwohl sie aufgrund ihrer Schönheit und ihres Charakters nur schwer zu ersetzen ist, ist sie bereit, ihre neuen Besitzer anzunehmen und die sieben Weltmeere zu befahren.
Allgemein
Rumpfform: Runder Rumpf aus Aluminium (8 mm), weiß lackiert (perfection pro) im Jahr 2018
Ruder: Ruder in Skeg
Steueranlage: Hydraulik-/Kabelsteuerung (neue Kabel in 2021)
Fenster: Doppelverglasung im Pilothaus
Verdrängung (kg): Ca. 38 Tonnen
Ballast (kg): Blei in Aluminium ca. 13 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ca. 27m
Baunummer: X
CE code: CE-A Hochseetauglich
Sonstiges: Das Teakholz im Cockpit ist vakuumverleimt. Alle anderen Teakdecks sind angeschraubt. Alles wird 2020 neu isoliert.
Innenausstattung
Material, Farben: Klassisches Teakholz-Interieur. Die Polsterung des Pilothouse-Salons ist aus grauem italienischem Rauhleder. Der untere Salon ist mit weißem Leder gepolstert.
Aufenthaltsräume: 1 Pilothouse-Salon und 1 Lounge-Salon auf der unteren Ebene.
Kabinen: X
Anzahl Kojen: X
Stehhöhe: Ca. 2,10 m (mehr Kopffreiheit in beiden Salons)
Kocher: Ceramic Force 10 3-Brenner 220V (kann über Inverter betrieben werden)
Sonstiges: Quooker Heißwasserhahn (100 dgr. Celcius) installiert.
1x Nespresso-Maschine
Siemens Waschmaschine (Toploader) installiert in fwd saillocker.
Forward Toilette neu im Jahr 2018.
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 185hp
Anzahl der Motoren: X
Baujahr: X
Betriebsstunden: Ca. 4000 Std.
Kraftstofftank: 2x Aluminium 1250L Tanks mit Mannlöchern. 1x Aluminium 80L Tagestank (automatisch gefüllt durch Schwimmerschalter)
Kühlung: Frischwasser durch Wärmetauscher
Antrieb: Wellenantrieb mit Variopropeller (3 Blätter)
Verbrauch: Ca. 10 L/Std.
Spannung: 12V und 24V DC System und 220V AC 50/60hz AC System
Schalttafel: Mastervolt-Bedienfeld am Schaltschrank
Wasserdruckanlage: Elektrisches Druckluftsystem
Warmwasser: Durch 2x 220V unabhängige 80L Heizkessel.
Wassertank: 2x 750L Aluminiumtanks mit Mannloch
Abwassertank: 2x 100L Aluminium Schwarzwassertanks mit Mannloch. 1x 400L Aluminium Grauwassertank mit Mannloch.
Entsalzungsanlage: Spectra Wassermacher (neu in 2012) Kapazität 165L/hr
Landstrom: Ja, mit 25m Kabel
Voltmeter: Ja
Tachometer: Ja
Wassertankanzeige: Ja
Kraftstoffmesser: Ja
Öldruckanzeige: Ja
Thermometer: Ja
Sonstiges: Überholung des Hauptmotors:
Neuer Turbo, neuer Wärmetauscher, neuer Ladeluftkühler, neuer Anlasser, 2 neue Lichtmaschinen und eine überholte/revidierte Kraftstoffpumpe.
Besegelung & Rigg
Typ: Schaluppe aufgetakelt
Mastwerk, Tauwerk: Rute stehendes Rigg, 3 Spreizer (Rute 2019 gezogen/ausgetauscht)
Winden: 1x Lewmar Typ 64 HSTC Hydraulic (Hauptsegel). 2x Lewmar 64 HSTC Hydraulic (Nebensegel). 2x Lewmar Typ 77 HSTC Hydraulisch (Genua). 1x Lewmar Typ 40 HSTC manuell (Großschot Traveller). 1x Lewmar Typ 58 HSTC (Fallwinde in der Nähe des Mastes)
Material Segel: Spektren
Genua: DeVries 134m2 X Drive Spectra (2018)
Genua-Reffanlage: Hydraulische Rollreffanlage (Reckmann)
Fock: DeVries UK (2018)
Fock-Reffanlage: Hydraulische Rollreffanlage (Reckmann)
Ballon: DeVries 150m2
Anzahl Masten: X
Sonstiges: Der Mast und der Baum sind Hallspars (Aluminium). Diese wurden zuletzt 2018 weiß gestrichen.
Die hydraulische Segelanlage wird von einem elektrischen Lewmar PLC Powerpack an der PTO der Hauptmaschine angetrieben. Wenn der Motor läuft, läuft das Aggregat über die Zapfwelle. Wenn der Motor aus ist, läuft das Aggregat über die Batterien. Automatische Umschaltung.
Hydraulischer Achterstag- und Baumniederholerspanner in der Nähe des Steuerstandes (manuell).
Alle Reckmann-Rollreffanlagen wurden 2018 vom Hersteller überholt/überholt.
Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Auf Autopilot
Windfahnensteuerung: Ja, auf Autopilot
Weatherfax/Navtex: Furuno Black Box Navtex/Wetter
Immarsat: Iridium
Sonstiges: AIS-Transponder eingebaut.
Zubehören
Ankerwinde: Hydraulische Lewmar 30hp
Fender, Seile: Ja
Außenkissen: Ja - blau
Deckplanen: Cockpitzelt und komplettes Winterzelt
Badeleiter: Ja rostfreier Stahl
Badeplatform: Ja
Seereling: Ja rostfreier Stahl
Sicherheit
Radarreflektor: ICS elektronischer Radarreflektor
Wasserdichte Tür: Ja, in der vorderen PS-Gästekabine auf dem Weg zum Saillocker
Sonstiges: Satellitentelefon und Internetkommunikation über Iridium.