Zeiltjalk 13.80 (1903) te koop in Zwolle, Nederland

£40.804 GBP
Verkoopprijs €49.500 EUR
Belastingen Betaald / inclusiefVraag een valuta-offerte aan

Door AI gegenereerde samenvatting

De Zeiltjalk 13.80, gevestigd in Zwolle, Nederland, is een Heritage Dutch Barge uit 1903, oorspronkelijk gebouwd als een binnenvaartvrachtschip en later omgebouwd tot een zeiljacht. Met een totale lengte van 13,80 meter en een breedte van 3,10 meter, beschikt het over een gelijmde mast en zeilen van rond 2010, die slechts drie seizoenen zijn gebruikt. Het schip beschikt over een eenvoudige handmatige hydraulische zwaardbediening en een open kuip die zorgt voor eenvoudig zeilen en een duidelijk zicht voor de stuurman. Het klassieke Tjalk-ontwerp omvat een gemakkelijk te strijken mast, waardoor uitgebreid kan worden gezeild, zowel in Nederlandse wateren als daarbuiten. De motor werd in 2016 gemoderniseerd met een nieuwe Solé-diesel, wat een voorbeeld is van de gereedheid voor langere reizen, eerder aangetoond door de reizen van de eigenaren naar Frankrijk en de Oostzee.

Algemene informatie

Wijzig eenheden

Merk/model

Zeiltjalk 13.80

Categorie

Used boot voor verkoop

Prijs

£40.804 GBP | Verkoopprijs €49.500 EURVraag een valuta-offerte aan

Belasting-/BTW-status

Betaald / inclusief

Jaar

1903

Lengte - totaal

13,80 meters

Breedte

3,10 meters

Diepgang

0,80 meters

Romp

ijzer/staal platbodem

Locatie

Zwolle, Nederland

Meer info Zeiltjalk 13.80

Nederlandse

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat nadat ze uit de beroepsvaart is gekomen uiteindelijk is omgebouwd tot een Zeilend Varend Erfgoed. De eigenaren hebben in het verleden uitgebreid met het schip gevaren, naar Frankrijk maar ook de Oostzee is bevaren. De verlijmde mast en de zeilen zijn van circa 2010 en zijn pas 3 seizoenen buiten geweest en gebruikt. De zwaardbediening is zeer gemakkelijk middels een hand hydraulisch systeem. De open kuip maakt haar een zeer eenvoudig te bevaren zeiljacht, waarbij de stuurman/vrouw een goed overzicht heeft bij het zeilen of moteren. De motor is in 2016 vervangen door een nieuwe Solé diesel. Deze klassieker is een mooi gelijnde Tjalk met een eenvoudig te strijken mast, waardoor er een zeer groot vaargebied beschikbaar is, in Nederland maar ook ver daarbuiten.

English

Former inland waterway cargo ship that was ultimately converted into a sailing Heritage Dutch Barge after she left the commercial shipping. The owners have sailed extensively in the past, to France but also on the Baltic Sea. The glued mast and the sails are from around 2010 and have only been outside and used for 3 seasons. The leeboard control is very simple by using a manual hydraulic system. The open cockpit makes her a very easy to sail sailing yacht, whereby the helmsman/woman has a good overview when sailing or motoring. The engine was replaced in 2016 for a new Solé diesel. This classic Dutch Barge is a beautifully lined Tjalk with an easy to lower mast, which makes a very large sailing area available, in the Netherlands but also far beyond.

Deutsch

Ehemaliges Binnenfahrt Frachtschiff, das nach dem Ausscheiden aus der Handelsschifffahrt schließlich in ein historisches Segelschiff umgewandelt wurde. Die Eigner haben in der Vergangenheit ausgiebig gesegelt, nach Frankreich, aber auch auf die Ostsee. Der geklebte Mast und die Segel stammen etwa aus dem Jahr 2010 und wurden nur drei Saisons lang im Freien genutzt. Die Schwertbedienung erfolgt ganz einfach über ein manuelles Hydrauliksystem. Das offene Cockpit macht die Segelyacht sehr einfach zu segeln und gibt dem Steuermann einen guten Überblick beim Segeln oder Motorfahren. Der Motor wurde im Jahr 2016 durch einen neuen Solé-Diesel ersetzt. Bei diesem Klassiker handelt es sich um eine wunderschön gezeichnete Tjalk mit einem einfach zu senkenden Mast, was bedeutet, dass ein sehr großes Fahrgebiet zur Verfügung steht, in den Niederlanden, aber auch weit darüber hinaus.

Français

Ancien cargo fluvial qui, après avoir quitté la navigation commerciale, a finalement été transformé en un patrimoine nautique. Les propriétaires ont beaucoup navigué par le passé, vers la France mais aussi vers la mer Baltique. Le mât collé et les voiles datent d'environ 2010 et n'ont été utilisés à l'extérieur que pendant 3 saisons. Le fonctionnement de l'épée est très simple via un système hydraulique manuel. Le cockpit ouvert en fait un voilier très facile à naviguer, donnant au barreur une bonne vue d'ensemble en navigation ou en navigation à moteur. Le moteur a été remplacé en 2016 par un nouveau diesel Solé. Ce classique est un Tjalk magnifiquement doublé avec un mât facile à abaisser, ce qui signifie qu'une très grande zone de navigation est disponible, aux Pays-Bas mais aussi bien au-delà.

Lees meer

Aandrijving

Wijzig eenheden

Motoruren

1550

Brandstof

Diesel
Diesel Waterseparator

Deze Zeiltjalk 13.80 is 15 keer bekeken