CUSTOM SHANNON 38 (1978) te koop in Portimao, Portugal, Portugal

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Shannon 38 – Beautifull Classic Ocean safe long keel designAmazingly updated Classic Quality Yacht that stands out in beauty and seaworthiness. A boat you must see. This is the perfect and very affordable Cruising Yacht for a couple who want to travel safe and with style!The Shannon 38, designed by legendary boatbuilder Walt Schultz was build by Shannon Yachts (USA) in 1978. A world cruising sailboat stands as a testament to classical design and beautiful workmanship. Some probably read the stories by legendary sailor and author Beth Leonard, who circumnavigated in a Shannon 38 proven her seaworthiness and potentials for adventures. Shannon sailboats have been featured in many notable publications including both volumes of “The World’s Best Sailboats” by Ferenc Mate.Even today you are astonished by the Shannon boat company and their current models and not least their history. On their website you can read: “The Shannon 39 (todays version of their smallest sailing yacht) evolved from the Shannon 38 hull which launched the company in 1975

and still holds the record for the model that has completed the most circumnavigations by Shannon owners”. Shannon has been designed for long-range offshore cruising. The keel is long and full and a draft of only 1,52m (5 ft).The Shannon 38 is a recreational keelboat, built predominantly of fiberglass, with teak wooden trim. It has a cutter rig with aluminum spars, a raked stem, a raised counter transom, a keel-mounted rudder controlled by a wheel and a fixed long keel. The interior design include sleeping accommodation for four to five people. The drop-leaf dinette table folds and has two settee berths. The bow cabin berth is a double. The galley is located at the foot of the companionway steps on the starboard side and includes a two-burner propane stove with grill plate, a gas oven and a refrigerator plus an extra fridge/freezer. The head is aft of the bow cabin and on the starboard side. Interior trim is of oiled teak.Ventilation is provided by four dorado vents, 12 bronze ports and two deck hatches, one over the bow cabin and one over the main cabin. There is an aft vapor-proof propane locker, with external, overboard venting.For sailing there are eight winches fitted for the halyards, staysail, mainsheet, genoa and reefing. There also are mainsail and staysail travelers provided.Large Cockpit with original quality cushions. Cockpit Coamings with nice size storage compartments and vented storage for 2 propane tanks. A new beautiful Sprayhood and a Bimini fixed to a steel arch protects you from natures elements, but also carry the large 400W solar Coming down companionway into the salon there is the galley to starboard and the forward facing nav station to port. Aft of the nav station is a quarter berth w/storage area. A large two leaf table, with nice bottle storage, separates the two settees. Forward to port is a shelf and hanging locker on your way to the vee berth. Large head aft to starboard has a sink, head and telephone style shower w/ a large teak grate. All cushions in the boat have beautiful new quality upholstery. All teak recently refreshed with teak oil. White painted ceiling in the saloon gives a nice finish and brighter but still classic feeling.Sleeping Arrangements for up to six. The quarter berth aft of Nav Station sleeps two. The main salon sleeps two with starboard settee pulling out sleeping two and even port side settee pulls out for one more. The V-Berth sleeps two.

History of the boat: The boat has had a total of 7 owners over the years. The first 5 owners were Americans and sailed to our knowledge mainly in US waters but also crossed to Europe and back. Owner number 6 sailed from the US to Europe. From what the owner can see, the boat has done 5 transatlantic journeys, really proving the capabilities and strength of the boat. Current owner have sailed 6 months a year. Sailed Portuguese waters, to Gibraltar and Morocco and to the Azores and back. Due to health issues and age, the current owner now decided to let his beloved Hunters Moon move on to new owners.

Equipment and facts:

Generally:

• Model year 1978

• HIN: SBC381140977L

• Name: S/Y Hunters Moon

• Length: 11.80 m

• Length in waterline: 9.40 m

• Width/Beam: 3.50 m

• Draft: 1.50 m

• Displacement: 8.4 tons (empty)

• Ballast: 2.9 tons (cast iron)

• Mast height (Bridge Clarance) appr 14 m

• Layout with two cabins (aft cabin and forward Cabin) and a total of 6 berths incl 2 in salon.

• One Head/Bathroom/Toilet

• NEW ENGINE 2017: Yanmar 4JH5E 54HP/39,6Kw (574 hours) - 2017

• Engine number: E16824

• Gear box Kanzaki KM35P (#20976) New (2017) Axis/Shaft w 4 blade Prop

• Rope Cutter fitted on shaft

• Diesel tank 235 liter/62 US gallons (Stainless Steel) - 2012

• LEWMAR electric windlass in the bow with NEW (2022) ROCNA anchor and 40m 8mm anchor chain.

• Spare Bruce anchor 15kg w chain and warp.

Navigation and Electronics

• Garmin Echo map DV (2016)

• Furuno 1623 Radar

• Clipper Navtex

• Furuno GP-32 GPS

• ICOM IC-M402 VHF

• ICOM M33 Hand held VHF (2024)

• ICOM IC-M710 SSB radio, with hull-mounted sintered bronze groundplane & isolated backstay aerial

• Pactor modem PTC ILPRO

• Ritchi Compass

• Backup VHF 2m rigid fibreglass antenna on arch, new 2023

• Raymarine ST Multi for Log/Speed

• Raymarine ST6000 Autopilot

• Raymarine ST60 Multi for Deptsounder

• Raymarine ST60 Multi for Windindicator

• Raymarine ST60 Multi Instrument repeater

• Kenwood Stereo

• Tri Lens Radar Reflector on mast

Rig and Winches:

• Cutter Rig (Rig by Bruce Berman)

• Keel stepped mast (Unique 1 spreader design with special chainplate design for extra stability)

• Design spec and considerations available from Shannon)

• Standing Rigging replaced 2009, Inspected 2019

• Heavily rigged with 12mm SS double lowers, 8mm intermediates and 12mm main schrouds. 12mm forestay and 8mm inner forestay. 12mm backstay.

• Profurl roller reefing for head sail

• Harken Furling for inner foresail (2023)

• Foldable Mast steps

• Running Rig updated over the last years

• Two whisker poles

• Winches fwd: Lewmar 43 Two Speed, 2*25 and 2*10 on mast and boom.

• Winches Cockpit: 2 * Selftailing Anderson 28 and 2 * 14 (2021)

Sails and Canvas:

• All sails replaced 2017 and good as new – little used

• Mainsail - full batten, 3 reefs – new 2017

• Furling genoa 125% - 2017

• Stay Jib

• Cruising Shute and snubber (good condition)

• Recent canvas throughout – stack pack and lazy jacks 2020

• Sprayhood 2019

• Bimini and extra covers 2024, hatch covers (2019),

Batteries and charging

• Shore power connection Current: 240V system panel with switches for sockets, battery charger

• 12V DC system

• Victron battery charger 12/50Ah

• 2 * 160Ah (total 320Ah) AGM Service/Domestic batteries (2022)

• 1 * 70Ah Startbattery (2022)

• Solar panel total 400W on arch/Bimini

• Victron MPPT controller for solar w Bluetooth to app.

• Lightning: Cables replaced and LED light strips fitted

• Navigation Lights: New 2016

• Small 220v/12v Inverter for TV , PC etc

Water, heating and sanitation:

• 2x stainless steel freshwater tanks – total 420 liter

• Water heater that heats both via shore power and engine. New heating element 2023

• Jabsco Toilet/head with manual flush 2022

• 80 liter plastic Holding tank

• Freshwater pump supplying to mixer tap in Galley and Head

• Separate Freshwater tap with filter in Galley

• Seawater foot pump in Galley – can be switched to also pump from freshwater tanks if needed.

• Double SS sinks in Galley

• Taylor three ring hob with extra grill plate and oven with grill 2017

• Gas installation w manual shut-off valve in Galley 2017

• Top loaded Refrigerator – new compressor 2021

• Domestic Cooler/Freezer – 12v

• Hampshire Stainless steel Charcoal-burning stove on fwd bulkhead in saloon for heating

• Air Condition system – installed but disconnected and not used for some years.

• Automatic bilge pump

• Whale manual bilge pump in cockpit

Miscellaneous

• Hull Sandblasted dried out osmosis treated, 4-layer epoxy and CopperCoated – 2019

• Anodes changed or inspected 2024

• Prop antifouled 2024

• Liferaft 6-persons (need inspection since 2023)

• Shaft seal and Cutlass bearings changed

• Rudderstock and bearings changed 2004

• Misc Safety equipment , Several Fire extinguishers, Life lines, Spare parts etc.

• Electric Cooker element for 240volt (new and practical when in marina)

• Survey done, and moisture check. Report available. 2019

• Inflatable 2.4 meter Dinghy with a 4-stroke Yamaha outboard engine comes with the yacht

• Outboard Engine serviced 2024

Deutsch

Shannon 38 - Schönes klassisches Hochseedesign mit langem Kiel.

Nicht ein Wimpernschlag, wenn Sie diesen Klassiker sehen! Eine top-aktuelle klassische Qualitätsyacht, die sich durch Schönheit und Seetüchtigkeit auszeichnet. Ein Boot, das man gesehen haben muss!

Dies ist die perfekte und sehr preisgünstige Fahrtenyacht für ein Paar, das sowohl sicher als auch stilvoll segeln möchte!

Die Shannon 38, entworfen vom legendären Bootsbauer Walt Schultz, wurde 1978 von Shannon Yachts (USA) gebaut. Das weltberühmte Segelboot ist ein Zeugnis für klassisches Design und schöne Handwerkskunst. Einige haben vielleicht die Geschichten der legendären Seglerin und Autorin Beth Leonard gelesen, die mit einer Shannon 38 um die Welt segelte und ihre Seetüchtigkeit und ihr Potenzial für Abenteuer unter Beweis stellte. Shannon-Segelboote wurden in vielen bekannten Publikationen vorgestellt, unter anderem in den beiden Bänden von "The World's Best Sailboats" von Ferenc Mate. Noch heute ist man von den Shannon-Bootsbauern und ihren aktuellen Modellen beeindruckt, ganz zu schweigen von ihrer Geschichte. Auf ihrer Website ist zu lesen: "Die Shannon 39 (die heutige Version ihres kleinsten Segelboots) entwickelte sich aus dem Rumpf der Shannon 38, mit der das Unternehmen 1975 startete

und die immer noch den Rekord für das Modell hält, das die meisten Weltumsegelungen von Shannon-Besitzern absolviert hat".

Die Shannon ist für Langstreckensegeln auf hoher See konzipiert. Der Kiel ist lang und schützt auch den Propeller und das Ruder, und der Tiefgang beträgt nur 1,52 m. Die Shannon 38 ist ein Kielboot, das hauptsächlich aus Fiberglas mit Teakholzverkleidung gebaut ist. Sie hat ein Kutterrigg mit Aluminiumrahmen, einen schrägen Bug, einen hochgezogenen Heckspiegel, ein auf dem Kiel montiertes Ruder mit Steuerradsteuerung und einen festen, langen Kiel. Der Grundriss bietet Schlafplätze für vier bis fünf Personen (offiziell 6 Kojen - aber am bequemsten sind wahrscheinlich 4. Der Dinettentisch lässt sich umklappen und hat zwei Sofas, eines auf jeder Seite. Die Koje in der vorderen Kabine ist eine Doppelkoje. Die Kombüse befindet sich unterhalb der Niedergangstreppe auf der Steuerbordseite und verfügt über einen neueren Gasherd mit zwei Brennern und Grillplatte, einen Gasofen mit Grill und einen Kühlschrank mit Gefrierfach sowie einen zusätzlichen Kühlschrank mit Gefrierfach. Die Toilette befindet sich hinter der Vorschiffskabine und auf der Steuerbordseite. Die Belüftung erfolgt über vier Dorado-Öffnungen, 12 Bronzetore und zwei Decksluken, eine über der Vorschiffskabine und eine über der Vorschiffskabine. Zum Segeln sind acht Winden für Fallen, Stagsegel, Großsegel, Genua und Reffen vorhanden. Neuere Segel im Allgemeinen. Großes Cockpit mit originalen Qualitätspolstern. Gut dimensionierte Cockpit-Sargbänke und separates belüftetes Gasflaschenfach achtern mit externer Entlüftung über Bord mit Platz für 2 Gastanks. Eine schöne neue Sprayhood und ein Bimini, das an einem Stahlbogen befestigt ist, schützen Sie vor den Elementen, tragen aber auch die große 400-W-Solaranlage. Wenn Sie das Boot zum Salon hinuntergehen, befindet sich die Kombüse an Steuerbord und die vordere Navigationsstation an Backbord. Hinter der Navigationsstation befindet sich eine 'Doppelkoje' mit Stauraum. In der Mitte zwischen den beiden Sofas befindet sich ein großer Tisch mit zwei klappbaren Seiten und einem Flaschenhalter. Vorn an Backbord befindet sich ein Regal und ein Hängeschrank auf dem Weg zur Vorpiek. Die Toilette/Badezimmer achtern an Steuerbord hat ein Waschbecken, eine manuelle Jabsco-Toilette und eine Dusche. Alle Polster im Boot haben schöne neue rote Qualitätsbezüge. Das gesamte Teakholz wurde kürzlich mit Teaköl aufgefrischt (nicht lackiert). Die weiß gestrichene Decke im Salon gibt einen schönen Abschluss und ein helleres, aber immer noch klassisches Gefühl. Die Koje hinter der Nav Station hat zwei Kojen (nach heutigen Maßstäben vielleicht eher eineinhalb). Der Salon hat zwei Schlafplätze, wobei das Steuerbordsofa für zwei Personen und das Backbordsofa für eine weitere Person ausziehbar ist. Die V-Koje am Bug bietet Platz für zwei Personen.

Die Geschichte des Bootes: Das Boot hat im Laufe der Jahre insgesamt 7 Besitzer gehabt. Die ersten 5 Eigner waren Amerikaner und segelten, soweit wir wissen, hauptsächlich in amerikanischen Gewässern, fuhren aber auch nach Europa und zurück. Eigner Nummer 6 segelte von den USA nach Europa. Soweit der Eigner weiß, hat das Boot 5 Transatlantiküberquerungen hinter sich, was die Fähigkeiten und die Stärke des Bootes beweist. Der jetzige Eigner ist 6 Monate im Jahr gesegelt. Er segelte in portugiesischen Gewässern, nach Gibraltar und Marokko sowie zu den Azoren und zurück. Aus gesundheitlichen Gründen und aufgrund seines Alters hat der jetzige Eigner nun beschlossen, seine geliebte Hunters Moon an neue Eigner weiterzugeben.

Ausstattung und Fakten:

Allgemein:

- Modelljahr 1978

- HIN: SBC381140977L

- Name: S/Y Hunters Moon

- Länge: 11,80 m

- Länge in der Wasserlinie: 9.40 m

- Breite/Balken: 3,50 m

- Tiefgang: 1,50 m

- Verdrängung: 8,4 Tonnen (leer)

- Ballast: 2,9 Tonnen (Gusseisen)

- Masthöhe (Brückendurchfahrtshöhe) ca. 14 m

- Grundriss mit zwei Kabinen (Achterkabine und Vorderkabine) und insgesamt 6 Kojen, davon 2 im Salon.

- Ein Badezimmer/Toilette

- NEUER MOTOR 2017: Yanmar 4JH5E 54HP/39,6Kw (574 Stunden) - 2017

- Motornummer: E16824

- Getriebe Kanzaki KM35P (#20976) Neu (2017) Welle / Welle mit 4-Blatt-Propeller

- Seilschneider auf der Achse montiert

- Dieseltank 235 Liter / 62 US Gallonen (Edelstahl) - 2012

- LEWMAR elektrische Ankerwinde im Bug mit NEUEM (2022) ROCNA Anker und 40 m 8 mm Ankerkette.

- Ersatz Bruce Anker 15kg w Kette und Kette.

Navigation und Elektronik

- Garmin Echo Karte DV (2016)

- Furuno 1623 Radar

- Clipper Navtex

- Furuno GP-32 GPS

- ICOM IC-M402 VHF

- ICOM M33 Handfunkgerät VHF (2024)

- ICOM IC-M710 SSB-Funkgerät, mit am Rumpf montierter Sinterbronze-Grundplatte und isolierter Achterstagantenne

- Pactor-Modem PTC ILPRO

- Ritchi Kompass

- VHF-Backup-Antenne (2 m) aus Fiberglas auf Targa-Halterung, neu 2023

- Raymarine ST Multi für Log/Geschwindigkeit

- Raymarine ST6000 Autopilot

- Raymarine ST60 Multi für Tiefenruder

- Raymarine ST60 Multi für Windanzeige

- Raymarine ST60 Multi Instrumentenverstärker

- Kenwood Stereoanlage

- Radarreflektor am Mast

Rigg und Winde:

- Kutter-Rigg (Rigg von Bruce Berman)

- Kielgestützter Mast (einzigartiges 1-Spread-Design mit spezieller Kettenplatte für zusätzliche Stabilität)

- Design-Spezifikation und Beschreibung erhältlich bei Shannon

- Stehende Takelage 2009 erneuert, Inspektion 2019

- Schweres Rigg mit 12 mm SS-Doppelwanten 8 mm Mittelwanten und 12 mm Großwanten. 12 mm Vorstag und 8 mm inneres Vorstag. 12 mm Achterstag.

- Profurl-Rollreffanlage für Vorsegel

- Harken-Rollreff für das innere Vorsegel (2023)

- Klappbare Maststufen (bis ganz nach oben)

- Running Rigg, das in den letzten Jahren aktualisiert wurde

- Zwei Spi-Bäume/Spider-Bäume

- Winsch vorne: Lewmar 43 Two Speed, 2*25 und 2*10 an Mast und Baum.

- Winde Cockpit: 2* Selbstholende Anderson 28 und 2*14 (2021)

Segel und Segeltuch:

- Alle Segel wurden 2017 ersetzt und sind neuwertig - wenig benutzt

- Großsegel - volle Latte, 3 Reffs - neu 2017

- Rollgenua 125% - 2017

- Innere Fock

- Cruising Shute und Snubber (guter Zustand)

- Neuere Segeltücher im gesamten Schiff - Sailpack/Lazypack und Lazyjacks 2020

- Sprayhood 2019

- Bimini und zusätzliche Abdeckungen 2024, Lukendeckel (2019),

Batterien und Ladegeräte

- Landstromanschluss Strom: 240-V-Systemtafel mit Schaltern für Steckdosen, Batterieladegerät

- 12V Gleichstromanlage

- Victron Batterieladegerät 12/50Ah

- 2*160Ah (insgesamt 320Ah) AGM Service/Hausbatterien (2022)

- 1 * 70Ah Starterbatterie (2022)

- Solarmodul insgesamt 400W auf Targa/Bimini

- Victron MPPT-Regler für Solaranlage mit Bluetooth für App.

- Beleuchtung und Elektrik: Kabel ersetzt und LED-Lichtleisten angebracht

- Navigationslichter: Neu 2016

- Kleinerer/älterer 220v/12v Wechselrichter für TV, PC etc.

Wasser, Heizung und Sanitär:

- 2x Frischwassertanks aus Edelstahl - insgesamt 420 Liter

- Wassererhitzer, der sowohl über Landstrom als auch über den Motor heizt. Neues Heizelement 2023

- Jabsco Toilette/Kopf mit manueller Spülung 2022

- 80-Liter-Kunststoff-Abwassertank (unbenutzt)

- Frischwasserpumpe für die Mischbatterie in der Kombüse und im "Badezimmer"

- Separater Frischwasserhahn mit Kohlefilter in der Kombüse

- Seewasser-Fußpumpe in der Kombüse - kann bei Bedarf auch auf Frischwassertanks umgeschaltet werden.

- Doppelspüle aus rostfreiem Stahl in der Kombüse

- Taylor-Dreiflammenkocher mit zusätzlicher Grillplatte und Backofen mit Grill 2017

- Gasanlage mit manuellem Schalter in der Kombüse 2017

- Top-Loaded-Kühlbox - neuer Kompressor 2021

- Separater Kühlschrank/Gefrierschrank - 12v

- Klassischer schöner Hampshire-Edelstahlkohlebrenner an der vorderen Schottwand im Salon zum Heizen

- Klimaanlage - installiert, aber abgeklemmt und einige Jahre lang nicht benutzt.

- Automatische Bilgepumpe

- Manuelle Wal-Bilgepumpe im Cockpit

Sonstiges

- Rumpf sandgestrahlt, trocken osmosebehandelt, 4-Schicht-Epoxy und kupferbeschichtet - 2019

- Anoden ersetzt und/oder inspiziert 2024

- Propeller Antifouling 2024

- Rettungsinsel für 6 Personen (Inspektion ab 2023)

- Wellendichtung und Cutlass-Lager ersetzt

- Ruderschaft und Lager 2004 ersetzt

- Verschiedene Sicherheitsausrüstungen, weitere Feuerlöscher, Rettungsleinen, Ersatzteile usw.

- Elektroherd für 240 Volt (neu und praktisch in der Marina)

- Gutachten und Feuchtigkeitskontrolle durchgeführt. Bericht verfügbar. 2019

- Schlauchboot von 2,4 m Länge mit einem neueren 4-Takt-Yamaha-Außenbordmotor, der mit der Yacht geliefert wird

- Außenbordmotor 2024 gewartet