This magnificent Sailing Yacht has been designed by the renowned naval architect German Frers and built of composites, according to Lloyds classification, by the Spanish shipyard Barcos Deportivos. Her build quality is remarkable, with the hull and deck made of sandwiches carbon fiber pre-impregnated with epoxy resin and a Nomex core. Her optimal strength/lightness ratio, combined with a powerful sail plan, make this boat an excellent offshore cruising Sailing Yacht.
Her performance is guaranteed, whatever the weather conditions, and her high-tech equipment plays a key role: Martens mast and in-furling boom in carbon fiber, North Sails carbon fiber sails, with 300 m² upwind and 560 m² downwind, powerful deck fittings with a Rondal captive winch and Lewmar electric winches, etc...
This boat can accommodate 6 passengers in 3 cabins and 2 crew members in 1 cabin.
The foredeck, completely flat and unobstructed allows for tender storage and the layout of the aft deck has been carefully designed. Just aft of the roof, the raised cockpit offers 360-degree panoramic view. Its U-shaped bench seat, around a double-leaf table, is topped by a large bimini. This area can be closed at the front thanks to the folding sprayhood protecting the entrance. On aft, a large sunbathing is tucked behind the cockpit. At the far aft end are the two helm stations offset on either side for a full forward view. The entire width of the aft transom is a comfortable swimming platform.
The interior of this yacht is accessed via a beautiful staircase. The saloon, with an L-shaped sofa in front of a coffee table, is to starboard. The dining room, with its bench seat and four chairs around the rectangular table, is to port. Natural light floods the area through the portholes all around the roof. The owner's cabin is forward. The fully equipped galley is located in the portside cockpit passageway, and the navigation station, with its chart table and all electronic instruments, is in the starboard cockpit passageway. The two double guest cabins, with Pullmans, are on aft. Each cabin has its own en-suite bathroom. The two crew members are accommodated in the forepeak with a shared bathroom.
Powered by a 230 hp Cummins engine, this vessel reaches a top speed of 12 knots and a cruising speed of 10 knots. Her range can reach 1,000 nautical miles at 8 knots.
Boat very well equipped, including: 34 hp bow thruster, 18 kW Onan main generator, 10 kW Fischer Panda secondary generator, 67,000 BTU Cruisair reversible air conditioning system, full navigation electronics and Fleet One satellite communications, 240 l/h Sea Recovery watermaker, 4.00 m Lomac tender with 10 hp, etc…
Private Sailing Yacht, never chartered, maintained with the utmost care by her experienced owner and dedicated crew. She is in excellent condition and ready to sail.
French Version
Ce magnifique voilier a été conçu par le célèbre architecte naval German Frers et construit en composites, selon la classification Lloyds, par le chantier espagnol Barcos Deportivos. Sa qualité de construction est remarquable avec la coque et le pont en sandwich de fibres de carbone préimprégnées de résine époxy avec âme en Nomex. Son ratio robustesse/légèreté optimum joint à un plan de voilure puissant, font de ce bateau un excellent voilier de croisière hauturière.
Ses performances sont garanties, quel que soit les conditions météo, et son équipement high-tech n’y est pas étranger : Mât et bôme à enrouleur Martens en carbone, voiles North Sails en carbone, avec 300 m² au prés et 560 m² au portant, accastillage puissant avec winch captif Rondal et winchs électriques Lewmar, etc…
Ce bateau peut accueillir 6 passagers dans 3 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabines.
Le pont avant, totalement plat et dégagé, permet de stocker l’annexe et l’aménagement du pont arrière a été soigneusement étudié. Juste derrière le roof, le cockpit surélevé offre une vision panoramique sur 360 degrés. Sa banquette en U, autour d’une table à deux abattants, est surmontée par un grand bimini. Cette zone peut être fermé sur l’avant grâce à la capote repliable protégeant la descente. A l’arrière un grand bain de soleil est calé derrière le cockpit. A l’extrême arrière se trouve les deux postes de barre déportés de chaque côté pour avoir une vision complète vers l’avant. Ensuite, toute la largeur de la jupe arrière est une confortable plateforme de bain.
L’intérieur de ce yacht est accessible par un bel escalier. Le salon, avec canapé en L devant une table basse, est à tribord. La salle à manger, avec sa banquette et ses quatre chaises autour de la table rectangulaire, est à bâbord. La lumière naturelle baigne l'espace grâce aux hublots tout autour du roof. La cabine du propriétaire est à l'avant. La cuisine, entièrement équipée, se trouve dans la coursive à bâbord du cockpit et le poste de navigation, avec sa table à carte et tous les instruments électroniques, est dans la coursive à tribord du cockpit. Les deux cabines doubles invités, avec Pullmans, sont à l’arrière. Chaque cabine dispose de sa salle de bain attenante. Les deux membres d’équipage sont logés dans la pointe avant avec une salle de bain commune.
Propulsé par un moteur Cummins de 230 cv, ce navire atteint une vitesse de pointe de 12 nœuds et une vitesse de croisière de 10 nœuds. Son autonomie peut atteindre 1.000 miles à 8 nœuds.
Bateau très bien équipé, incluant : Propulseur d’étrave de 34 cv, générateur principal Onan de 18 kW, générateur secondaire Fischer Panda de 10 kW, système de climatisation réversible Cruisair de 67.000 BTU, électronique de navigation complète et communications par satellite Fleet One, dessalinisateur Sea Recovery de 240 l/h, annexe Lomac de 4,00 m avec 10 cv, etc…
Voilier privé, jamais loué, entretenu avec le plus grand soin par son propriétaire expérimenté et son équipage dévoué. Il est en excellent état et prêt à naviguer.