Conyplex Contest 43 This CONTEST 43 built in 1990 by Conyplex is comfortable and easy to sail. She only had 2 owners and have been really well maintained. Equiped with a new engine in 2023 (only 28h), she is now ready for a new owner.
Ce CONTEST 43 construit en 1990 par Conyplex est tres confortable et facile a manoeuvre. Ce bateau n'a eu que 2 proprietaires par le passe et a ete tres bien entretenu par chacun. Equipe d'un nouveau moteur en 2023 (seulement 28h), il attend desormais son prochain proprietaire pour pouvoir naviguer a nouveau.Rig Cutter CUTTER RIG RIG SELDEN Aluminium spars with steps Spinnaker pole Genoa furling system (PROFURL - 2017) Furling system staysail Furling mainsail Stainless steel standing rigging (2017 replaced) WINCHES 4 x ENKES 32ASC 3 speed SAILS Genoa (DELTA - 2016) Staysail (2017) Mainsail (DELTA - 2017) Asymmetrical spinaker Furling gennaker ********* GREEMENT COTRE GREEMENT Espars SELDEN en Aluminium Tangon de spi Enrouleur de genois (PROFURL - 2017), Enrouleur de trinquette Enrouleur de GV Greement dormant (Refait en 2017) WINCHES 4 x ENKES 32ASC 3 vitesses VOILES Genois (DELTA - 2016) Trinquette (2017) Grand Voile (DELTA - 2017) Spi assymetrique Gennaker sur emmagasineur Broker comments Ce descriptif technique est prepare grace aux informations communiquees par le propriétaire. Bien que ces informations soient presumees correctes, ce document n'est pas contractuel : Ancasta decline toute responsabilité quant a leur exactitude. Toutes les specifications mentionnees ci- dessus sont a prendre a titre indicatif. Ancasta conseille vivement a tout acheteur potentiel de verifier la conformite de ces elements et surtout de realiser une expertise du bateau par un expert maritime agree, avant toute acquisition. NB : Lorsque le statut "Preliminary" est indique, cela signifie que ces specifications techniques n'ont pas encore ete confirmees par le vendeur. ELECTRONIC --------------- Compass GPS /Plotter FURUNO 7000 F (2007) Radar FURUNO 1623 Autopilot GARMIN (2016) Marine chartplotter GARMIN G2 EU715L (2016) VHF (2012) SSB ICOM M801E (2007) PACTOR PTCII USB (saimmail +meteo) GROUND TACKLE --------------------- BRAKE anchor + 60m chain 10mm + 50m rope FOB 25 Kg anchor + 20m chain 2021 Electric windlass LOFRANS' - 1500w 12V MISCELLANEOUS -------------------- Arch stainless steel (2007) Dinghy Gangway Spare parts kit Cockpit shower Cockpit tables Swimming platform ********************************* ELECTRONIQUE ------------------- Compas GPS /Traceur FURUNO 7000 F (2007) Radar FURUNO 1623 Pilote auto GARMIN (2016) Lecteur de carte GARMIN G2 vision large EU715L (2016) VHF (2012) BLU ICOM M801E (2007) PACTOR PTCII USB (saimmail +meteo) MOUILLAGE -------------- BRAKE ancre + 60m chaine 10mm + 50m cordage FOB 25 Kg ancre + 20m chaine Guindeau electrique 2021 LOFRANS' - 1500w 12V DIVERS -------------------- Portique inox (2007) Annexe Passerelle Pieces de rechange Douchette de cockpit Tables de cockpits Plateforme arrière ENGINE --------- BRAND NEW VOLVO D275 (2023) - 28h 75 HP - DIESEL SAIL DRIVE PROPULSION >> BOWTHRUSTER VETUS 4512 : 2 x 3 KW ELECTRICITY --------------- 220v/12V circuit 6 service batteries (VICTRON Gel 80 A) 2 batteries OPTIMA BLUETOP 12V - 2025 (bowthruster and electric windlass) 1 engine batterie USHIP 12V 100 AH (2018) Generator 3.5kw MASTERVOLT (2007) Battery charger VICTRON 80A (2015) Converter 2500 A VICTRON (2007) Shore power & cable Solar panels x 4 125w 12V (2 on the arch replaced in 2014 + 2 on top of the windscreen replaced in 2019) Reversible air-conditioning 220V (2014) ******************************** MOTEUR --------- VOLVO D275 NEUF (2023) - 28h 75 CV – DIESEL PROPULSION SAIL DRIVE >> PROPULSEUR D'ETRAVE VETUS : 2 x 3 KW ELECTRICITE ---------------- 220v/12V circuit 6 batteries service (VICTRON Gel 80 A) 2 batteries OPTIMA BLUETOP 12V - 2025 (propulseur + guindeau electrique) 1 batterie moteur USHIP 12V 100 AH (2018) Generateur 3.5 kw MASTERVOLT (2007) Chargeur de batteries VICTRON 80A (2015) Convertisseur 2500 A VICTRON (2007) Prise de quai Panneaux solaires x 4 (2 sur le portique inox remplaces en 2014 + 2 au-dessus du pare brise remplaces en 2019) Climatisation reversible 220V (2014) CONTEST 43 BUILT IN 1990 HULL Hull No. 3 Designed by Dick Zaal and built by Conyplex b.v. in Medemblik, Holland French flag - VAT paid CONSTRUCTION White GRP hull and superstructure Teak slatted seats in centre cockpit Protected rigid aluminium windscreen Wing keel Whitlock wheel steering with emergency tiller LOA ----------------------- 13.00m (43' 0") LWL ------------------------ 11.05m (36' 4") Beam ---------------------- 3.99m (13' 1") Draft ------------------------ 1.75m ( 5' 9") Displacement ------------ 13,200kgs Ballast ---------------------- 5,780kgs Water ------------------------- (stainless steel - 2007) : 1000 L Fuel ---------------------------- 600 L 2 holding tanks with electric pump : 170 L >> BOWTHRUSTER 2 x VETUS MOTORS 3KW >> BRAND NEW ENGINE (2023) VOLVO D275 75HP DIESEL >> BRAND NEW TEAK DECK ************* CONTEST 43 CONSTRUIT EN 1990 Coque No. 3 Dessine par Dick Zaal et construit par Conyplex à Medemblik, Pays-Bas Pavillon FR - TVA payee CONSTRUCTION Coque et superstructure polyester blanc Siege en teck a lattes Pare-brise rigide en aluminium Quille à ailettes Barre à roue Whitlock avec barre de secours LOA------------------------ 13.00m (43' 0") LWL------------------------ 11.05m (36' 4") Larg ----------------------- 3.99m (13' 1") TE ------------------------- 1.75m ( 5' 9") Deplacement ----------- 13,200kgs Lest ----------------------- 5,780kgs Eau ----------------------- (Inox - 2007) : 1000 L GO ------------------------ 600 L 2 reservoirs eau noire avec pompe electrique : 170 L >> PROPULSEUR D'ETRAVE AVEC 2 MOTEURS VETUS 3 KW CHACUN >> MOTEUR NEUF (2023) VOLVO D275 75CV DIESEL >> PONT EN TECK NEUF |