Varend Woonschip 19.81 (1934) in vendita in Luik, België, Belgio

£82.728 GBP
Prezzo di listino €99.500 EUR
Imposta Pagato / InclusoOttieni una quotazione in valuta estera

Varend Woonschip 19.81 - Varend Woonschip 19.81

Riepilogo generato dall'intelligenza artificiale

Abbraccia una vita sull'acqua con il Varend Woonschip 19.81, un capolavoro storico del 1934 trasformato in uno spazioso studio galleggiante. Perfetta per attraversare i corsi d'acqua europei, questa chiatta belga è dotata di un nuovo e robusto motore Iveco montato nel 2009 per una crociera fluviale affidabile. Un vantaggio notevole è che, date le sue dimensioni, non necessita della certificazione ES-TRIN. Il pescaggio dell'imbarcazione è di circa 2,85 m, che può essere ridotto a circa 2 m con la timoneria smontata. La timoneria è arredata con un comodo divano e una postazione di guida, mentre le scale conducono sottocoperta al lussuoso bagno, all'ampia cucina a vista e ad un salone ampio e arioso. L'imbarcazione dispone di una sala macchine nella cabina di poppa, mentre la cabina di prua ospita l'elica di prua e un generoso spazio di stivaggio. Non è solo una barca, è uno stile di vita: il Varend Woonschip 19.81 ti aspetta.

Informazioni generali

Cambia unità

Marca / Modello

Varend Woonschip 19.81

Categoria

Used barca in/a vendita

Prezzo

£82.728 GBP | Prezzo di listino €99.500 EUROttieni una quotazione in valuta estera

Stato fiscale / IVA

Pagato / Incluso

Anno

1934

Lunghezza fuori tutto

19,81 metri

Larghezza

4,72 metri

Pescaggio

1,00 metri

Scafo

staal platbodem

Posizione

Luik, België, Belgio

Relative informazioni Varend Woonschip 19.81

English

Former inland deckbarge converted into a spacious Studio on the water for that is excellent for cruising on European waterways. In 2009, she was fitted with a powerful new Iveco engine that also allows good and reliable river cruising. The dimensions mean that she is a vessel that does not need to be ES-TRIN certified. The air draft is about 2,85 m and with the wheelhouse dismantled it is about 2,00 m. The wheelhouse is equipped with a couch and the steering position, the stairs downwards brings you into the living area with in there the spacious bathroom, the large open kitchen, and a very roomy and open salon. In the aft cabin is the engine room located and the bow thruster is located in the fore cabin and there is a lot of storage space.

Deutsch

Ehemaliger Binnenfahrt Deckkahn, umgebaut in ein geräumiges Studio auf dem Wasser, das sich ideal für die Navigation auf europäischen Wasserstraßen eignet. Im Jahr 2009 wurde sie mit einem leistungsstarken neuen Iveco-Motor ausgestattet, der auch die Flussfahrt einfach und zuverlässig macht. Aufgrund der Abmessungen handelt es sich um ein Schiff, das nicht ES-TRIN-zertifiziert sein muss. Die Durchfahrtshöhe beträgt ca. 2,85 M und bei demontiertem Steuerhaus ca. 2,00 M. Das Steuerhaus ist mit einem Sofa und einem Steuerstand ausgestattet. Die Treppe führt hinunter zum Wohnzimmer und dem geräumigen Badezimmer, der geräumigen Küche und einem sehr geräumigen Salon. Der Maschinenraum befindet sich in der Achterkabine und das Bugstrahlruder befindet sich in der Vorderkabine und es gibt dort viel Stauraum.

Français

Anciennement péniche à pont intérieur transformée en un studio spacieux sur l'eau, idéal pour naviguer sur les voies navigables européennes. En 2009, il a été équipé d'un nouveau moteur Iveco puissant, qui rend également la navigation sur le fleuve facile et fiable. Les dimensions font que c'est un navire qui n'a pas besoin d'être certifié ES-TRIN. Le tirant d'air est d'environ 2,85 m et avec la timonerie démontée elle est d'environ 2,00 m. La timonerie est équipée d'un canapé et d'un poste de pilotage, les escaliers mènent au séjour avec la salle de bain spacieuse, la cuisine spacieuse et un très spacieux salon. La salle des machines est située dans la cabine arrière et le propulseur d'étrave est situé dans la cabine avant et il y a beaucoup d'espace de stockage disponible.

Nederlandse

Voormalig binnenvaart dekschuit die is omgebouwd tot een ruime Studio op het water waarmee uitstekend de Europese waterwegen bevaren kunnen worden. In 2009 is ze voorzien van een krachtige nieuwe Iveco motor waardoor ook de rivieren goed en betrouwbaar te bevaren zijn. De afmetingen betekenen dat het een schip is dat niet ES-TRIN gecertificeerd hoeft te zijn. De doorvaarthoogte is ca. 2,85 m en met de stuurhut gedemonteerd is dit ca. 2,00 m. De stuurhut is voorzien van een bank en de stuurstand, de trap naar beneden brengt men in de woning met aldaar de ruime badkamer, de riante keuken en een zeer ruime salon. In de achterroef bevindt zich de machinekamer en in het voorroefje de boegschroef en is er veel bergruimte.

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Propulsione

Cambia unità

Carburante

Diesel
Aanwezig

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