Sparkman & Stephens Deb 33 (1972) in vendita in Tollesbury Marina, Regno Unito

£18.750 GBP
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Riepilogo generato dall'intelligenza artificiale

Questo Sparkman & Stephens Deb 33 del 1972 si trova a Tollesbury Marina nel Regno Unito e offre una combinazione di design classico e aggiornamenti moderni, ideale per la navigazione d'altura e in acque blu. Con una lunghezza complessiva di 10,20 metri e una larghezza di 3,10 metri, è dotato di una chiglia lunga con una piastra di sollevamento in acciaio inossidabile e timone a barra. Alimentato da un motore diesel Volvo Penta MD2030 da 28 CV, revisionato nel 2023, è anche dotato di ricarica a energia solare e illuminazione a LED. Gli strumenti di navigazione includono un log Raymarine ST50, indicatori di profondità e vento e un chart plotter B&G V7. L'esterno sfoggia una parte superiore appena ridipinta dal 2023 e uno scafo rivestito in resina epossidica. Le caratteristiche di sicurezza sono complete, con giubbotti di salvataggio, boe di salvataggio e pompe di sentina incluse. L'alloggio offre cinque posti letto in due cabine, con una gamma completa di comfort domestici, tra cui una cucina a gas cardanica e un WC marino. "Brinestar" si presenta come un cruiser robusto e ben tenuto, che incarna la tradizione e la navigabilità che ci si aspetta da un progetto Sparkman & Stephens.

Informazioni generali
Marca / Modello
Sparkman & Stephens Deb 33
Categoria
Used barca in/a vendita
Stato fiscale / IVA
Pagato / Incluso
Anno
1972
Progettista
Sparkman & Stephens
Lunghezza fuori tutto
10,20 metri
Larghezza
3,10 metri
Scafo
GRP Long Keel
Chiglia
Chiglia lunga
Posizione
Tollesbury Marina, Regno Unito

Relative informazioni Sparkman & Stephens Deb 33

English

1972 Sparkman and Stephens designed Deb 33, long keel with stainless steel lifting plate, tiller steering, Volvo Penta MD2030 diesel, topsides repainted professionally in 2023, epoxy coated below the waterline, recent engine service & stainless steel fuel tank, rigged for bluewater sailing, fine offshore cruiser!

MECHANICAL

Volvo Penta MD2030B 28hp inboard diesel engine (1997). Engine No 5101 458770. Shaft drive to fixed propeller. Stainless steel fuel tank. Engine overhauled in 2023, work included new sump cover and timing cover.

ELECTRICAL

Alternator charging to 3 x 12v batteries (2 domestic and 1 engine). Solar panel with dual battery charge control regulator. LED internal and navigation lights. 240v shore power.

NAVIGATION

Compass, Raymarine ST50 log, depth and wind, Standard Horizon Explorer DSC VHF radio (new mast cable 2023), Simrad TP32 tillerpilot, B & G V7 chart plotter, Raytheon SL70m radar, Digital Yacht AIT 1500 AIS class B AIS transponder, LED navigation lights.

SAFETY

Fire extinguisher, fire blanket, horseshoe lifebuoy, 5 lifejackets, 5 safety harnesses, jackstay lifelines to side decks, manual and 2 electric bilge pump.

DECK GEAR

Stainless steel pushpit, pulpit, stanchions and safety lines, sprayhood, bimini, tiller, 2 x custom made winter covers (North Sea Sails), 2 x Enkes 2 speed sheet winches, 2 Gibb secondary sheet winches, 3 halyard winches, some lines led aft to cockpit, spinnaker pole, outboard bracket on pushpit, Mariner 2.5hp outboard motor, boarding ladder, Delta anchor with 50m 10mm chain, kedge anchor, manual anchor windlass, mooring warps and fenders.

SAILS

Slab reefing mainsail (3 reefs) with Jeckells mainmate mainsail handling system with lazyjacks and stack pack. Barton boomstrut. Harken Mk 1 furler. Furling No 1 Genoa. Spare No 1 Genoa. No 2 Genoa, storm jib and storm tr-sail. Spinnaker with snuffer. Alloy mast and boom, stainless steel standing rigging.

DOMESTIC

Bulkhead mounted paraffin heater. Her galley has a Nelson gimballed gas cooker with oven, water supply to the sink, pots, pans, cutlery and crockery. Separate head compartment with marine toilet and washbasin with holding tank. Hot and cold water to heads and galley, plus cockpit shower. Chart table, saloon table. 2 wooden bunk boards.

ACCOMMODATION

5 berths in 2 cabins with double "V" berth in the forward cabin, 2 single settee berths and one quarter berth.

Quarter berth 5'3" length
Port saloon berth 6'4" length
Starboard saloon berth 6'4" length
Forward double V berth 6'5" length and max width 6'4"
Headroom saloon 6'0" max, with 5'7" in heads and 5'8" in galley

OWNERS COMMENTS

REMARKS

"Brinestar" is a classic Deb 33, designed by Sparkman and Stephens and moulded by Tylers. She was purchased by her present owner in 2011 and has been much upgraded. She would make an excellent offshore or bluewater cruising yacht.

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Propulsione
Carburante
Diesel

David Morris Yacht Brokers offer the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. David Morris Ltd, Tollesbury Marina, Tollesbury, Essex, CM9 8SE + 44 (0)1621 868494

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Broker/Rivenditore Informazioni

David Morris Ltd

Mr David Morris
Tollesbury Marina, The Yacht Harbour,
Maldon
Essex
CM9 8SE
United Kingdom
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