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Elégant sloop électrique PVO 700-E, doublé de façon classique et silencieux, en polyester avec coutures superposées, pour une croisière électri
Sloop silencieux électrique, élégant et classique, doublé en polyester PVO 700-E avec surjet, idéal pour Amsterdam par exemple. Coussins Silvertex bleus, capote bleue avec tente arrière. Pare-battage avec kopleguana, Perma-teak sur le plancher du cockpit - couvercle du pot - incrustation de l'écoutille - boîte à moteur et tableau arrière, volant en teck en acier inoxydable avec direction hydraulique, prises 12 volts, ressorts à gaz sur les écoutilles. L'entraînement électrique 9,5 kW 48V Vetus E- Pod se trouve dans l'anneau extérieur fixe, dans lequel tourne une pale, ce que l'on appelle l'hélice annulaire. Comme il n'y a pas d'arbre central, l'écoulement de l'eau n'est pas perturbé et il n'y a pratiquement pas de cavitation. L'anneau autour de l'hélice est à peine vulnérable. Le chargeur de batterie Victron et les 8 batteries AGM Vetus de 220 ampères sont placés au centre et au ras du sol, ce qui est idéal pour la stabilité.La vitesse maximale est de 10,5 km/h et l'économie de 7,5 km/h. Selon le constructeur, il est possible de rouler pendant 9 heures à 8 km/h. Le PVO 700 est fabriqué en Frise et bien fini. Le sloop est doté d'un beau tableau arrière en forme de cœur. De plus, le pare-battage en câble, un kopleguana en acier inoxydable et une abondance de Permateek magnifiquement traité attirent l'attention. La combinaison de teck artificiel et d'acier inoxydable donne un aspect chic, que l'on peut admirer chez Wehmeyer à Naarden.
Général
Système de barre: Volant en acier inoxydable, hydraulique
Moteur, électricité, eau
Autre: L'équilibreur de batterie Victron égalise l'état de charge de trois batteries 12V connectées en série. Victron Orion TR 48 / 12 - 20 Onduleur de 48 VDC à 12 VDC
Equipement
Coussins extérieur: Silvertex
Autre: Flexiteak