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Marlin in vendita

Regno Unito
£29.950 GBP
Imposta pagato / incluso
1999 | 10,67m | Diesel | Motore
Montenegro
£91.185 GBP
Prezzo di listino €104.870 EUR
Imposta non pagato / escluso
2023 | 8,06m | Benzina | Motore
£16.950 GBP
Imposta pagato / incluso
1998 | 7,00m | Diesel | Motore
Virginia, Stati Uniti
£44.057 GBP
Prezzo di listino $59.000 USD
Imposta non pagato / escluso
2002 | 9,14m | Benzina | Motore
Portogallo
£17.386 GBP
Prezzo di listino €19.995 EUR
Imposta pagato / incluso
2000 | 6,71m | Benzina | Motore

Storia di Marlin

Introduzione:

Affermatosi come un nome di spicco nel mondo delle imbarcazioni ad alte prestazioni, Marlin Boats si è guadagnato una reputazione di innovazione, affidabilità e maestria artigianale. Rinomato per i suoi eccezionali RIB (Rigid Inflatable Boats), Marlin è sinonimo del perfetto connubio tra design italiano e ingegneria nautica all'avanguardia. Che si tratti di emozionanti avventure costiere, sport acquatici o di svago, Marlin Boats è la scelta ideale per gli appassionati di nautica che cercano qualità e stile.

Storia delle barche Marlin

Fondata nel 1986 in Italia, Marlin si è rapidamente distinta nel settore nautico grazie all'impegno per la sicurezza, il comfort e il design avanzato delle carene. L'azienda è stata fondata da un gruppo di appassionati esperti del settore nautico che hanno concepito gommoni che unissero sportività ed eleganza: una visione che rimane evidente in ogni modello prodotto nel corso dei decenni. Nel corso degli anni, Marlin ha ampliato la sua gamma e la sua presenza geografica, guadagnandosi una clientela fedele in tutta Europa e oltre.

Tra i primi traguardi degni di nota figura il lancio di successo dei modelli Marlin 18 e Marlin 23, che hanno messo in mostra l'approccio unico di Marlin alla costruzione dello scafo e al layout del ponte. L'azienda ha continuato a evolversi negli anni '90 e 2000, introducendo gommoni più grandi e perfezionando le sue caratteristiche distintive, come le carene a V profonda per prestazioni e stabilità migliorate.

Innovazioni e caratteristiche distintive

Uno dei tratti distintivi di Marlin è la sua costante attenzione al design dello scafo, che garantisce a ogni imbarcazione una maneggevolezza eccezionale, anche in condizioni di mare difficili. Le imbarcazioni Marlin sono ampiamente riconosciute per le loro carene a V profonda, che offrono un comfort di navigazione superiore e spruzzi minimi. Un'altra importante innovazione è la flessibilità della disposizione dei ponti, con sedute modulari e layout personalizzabili adatti sia alla navigazione da diporto che agli sport acquatici ad alte prestazioni.

Marlin è inoltre all'avanguardia nell'integrazione di materiali avanzati nella sua costruzione. L'utilizzo di Hypalon per i tubolari gonfiabili, la fibra di vetro di alta qualità per uso nautico e gli accessori robusti sono solo alcuni dei fattori che garantiscono che ogni gommone Marlin sia costruito per resistere a un uso intensivo, pur mantenendo un'elegante estetica italiana.

Modelli popolari e risultati

Tra i loro modelli più celebri, il Marlin 24 SR, il Marlin 28 e il Marlin 38 Cabine hanno ottenuto un successo particolare. Il Marlin 24 SR, rinomato per la sua versatilità e le sue prestazioni sportive, si rivolge a un'ampia gamma di diportisti, mentre il Marlin 38 Cabine offre lusso e capacità in una piattaforma più ampia, ideale per comode escursioni notturne.

L'impegno di Marlin per l'eccellenza è stato riconosciuto in numerosi saloni nautici internazionali, consolidando il suo status nel mercato dei gommoni di lusso. I premi e i riconoscimenti ottenuti dal marchio ne sottolineano il ruolo di pioniere nel coniugare sicurezza, eleganza e prestazioni.

Punti di forza unici

  • Design italiano: linee eleganti ed estetica sofisticata distinguono Marlin dai concorrenti.
  • Layout personalizzabili: sedili e caratteristiche flessibili consentono ai proprietari di adattare i loro gommoni Marlin a usi specifici.
  • Tenuta in mare superiore: gli scafi a V profonda garantiscono una navigazione fluida e una migliore manovrabilità ad alta velocità.
  • Particolare attenzione alla qualità dei materiali: utilizzo di tessuti avanzati e componenti di qualità marina per garantire durata e longevità.
  • Innovazione continua: investimenti costanti in ricerca e tecnologia per rimanere all'avanguardia nella progettazione di gommoni.

Sviluppi recenti e iniziative ambientali

Più recentemente, Marlin si è concentrata sull'integrazione delle più recenti tecnologie e pratiche produttive ecosostenibili, cercando soluzioni per ridurre al minimo l'impatto ambientale delle sue imbarcazioni. Il lancio di opzioni di propulsione ibrida e l'utilizzo di materiali riciclabili in produzione riflettono il costante impegno dell'azienda per una nautica sostenibile.

Conclusione

Per chi cerca un'imbarcazione Marlin in vendita, il marchio rappresenta una tradizione di stile, prestazioni e sicurezza italiana. Con decenni di innovazione e un portfolio di modelli adatti sia alle famiglie che agli amanti dello sport, Marlin continua a essere leader nel settore dei gommoni rigidi. Che si tratti di navigazione costiera, velocità o eleganza, Marlin rimane uno dei principali concorrenti tra gli acquirenti di imbarcazioni più esigenti in tutto il mondo.

Quali modelli produce Marlin?

Marlin produce una gamma di barche tra cui Marlin 20 EFB, Marlin 23, Marlin 298, Marlin 300 e Marlin Aqua Star. Per l'elenco completo dei modelli Marlin attualmente presenti su TheYachtMarket.com, consultare l'elenco dei modelli nelle opzioni di ricerca in questa pagina.

Che tipo di barche costruisce Marlin?

Marlin produce una gamma di diversi tipi di barche. Quelli elencati su TheYachtMarket includono Barca sportiva, Day boat, Gommone semirigido (RIB), Runabout e Cruiser.

Qual è il costo di una barca prodotta da Marlin?

Le barche usate prodotte da Marlin su TheYachtMarket.com variano da £17.000 GBP a £91.200 GBP con un prezzo medio di £39.900 GBP. Una vasta gamma di fattori può influenzare il prezzo delle barche usate prodotte da Marlin, ad esempio il modello, l'età e le condizioni.

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