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Il 'Tula Pipi' è un affascinante e storico dinghy a vela al terzo personalizzato da 15 piedi situato nel North Essex, Regno Unito. Con una lunghezza complessiva di 4,57 metri e una larghezza di 1,83 metri, questa ex nave da carico o scialuppa di salvataggio è stata originariamente costruita nel 1890. È stata recentemente sottoposta a un restauro di alto livello nel 2017 da Harry King and Son a Pin Mill, preservandone le eccellenti condizioni. Il dinghy è dotato di un tradizionale sartiame al terzo, che può essere azionato con o senza boma, e include un set di remi, un rimorchio, alberi in legno e vele tradizionali. Ideale per coloro che desiderano assecondare il loro amore per la vela classica, questa imbarcazione è pronta per l'acqua e disponibile per la visione su appuntamento.
Description
'Tula Pipi' is a charming 15ft lugsail dinghy, perfect for living out those Swallow and Amazon childhood dreams. Recently restored by Boatbuilders Harry Kings and Son of Pin Mill and is presented in excellent condition this ex ships lifeboat is ready to sail.
Viewing by appointment through our Essex Office - 01621 785600 or via email: essex@clarkeandcarter.co.uk
Inventory
Built in 1890 Tula Pipi was a ship's tender or lifeboat. Recently restored in 2017 to a high standard by Boatbuilder Harry King and Son at Pin Mill she is presented with a lug rig that can be used with or without a boom.
The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.
General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet the specific needs of the new owner(s).
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