CUSTOM METOD KEY 80 (2002) in vendita in Kotor, MONTENEGRO, Montenegro

£333.422 GBP
Prezzo di listino €399.000 EUR
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Riepilogo generato dall'intelligenza artificiale

Il Custom Metod Key 80, situato a Kotor, Montenegro, è una rinomata barca a vela da regata costiera progettata dall'apprezzato Andrej Justin. Con una lunghezza complessiva di 23,99 metri e una larghezza di 5,05 metri, questa imbarcazione è stata costruita nel 2002 ed è nota per essere la più leggera della sua categoria, il che ne ha migliorato le prestazioni. Ha subito importanti ristrutturazioni nel 2021 e nel 2022, ottenendo un'ulteriore riduzione del peso di 700 kg sotto la guida del suo progettista originale, Andrej Justin. Maxi Jena è celebrato per il suo eccezionale record di regata, aggiudicandosi il 1° posto in ogni regata a cui ha partecipato nel 2021 e nel 2022, tra cui una vittoria al 1° posto nella divisione maxi e il 3° posto assoluto alla Barcolana.

Informazioni generali
Marca / Modello
CUSTOM METOD KEY 80
Categoria
Used barca in/a vendita
Prezzo
£333.422 GBP | Prezzo di listino €399.000 EUROttieni una quotazione in valuta estera
Stato fiscale / IVA
Pagato / Incluso
Anno
2002
Lunghezza fuori tutto
23,99 metri
Larghezza
5,05 metri
Pescaggio
4,50 metri
Scafo
Glass-Reinforced Plastic (GRP)
Posizione
Kotor, MONTENEGRO, Montenegro

Relative informazioni CUSTOM METOD KEY 80

Italiano

Dimensioni:

Lunghezza: 23,99m

Larghezza: 5,05m

Profondità: 4,50m 

Dislocamento: 13.000kg

 

Motore:

Volvo Penta D2-75s (nuovo nel 2021)

Saildrive SD150s (nuovo nel 2021)

Elica Gori 3 pale pieghevoli 20x16x3 overdrive (nuovo nel 2022)

 

 

Elettrici:

Pompa di sentina elettrica

Batterie (nuove nel 2021)

Caricabatterie (nuovo nel 2021)

Lucie di navigazione a led Hella (nuove nel 2021)

 

Elettronica e attrezzature di navigazione:

Processore B&G Hercules h500 (2021)

Plotter B&G Zeus (2021)

Display multi B&G - 4 elementi (2021)

Autopilota Raymarine Elf. arm (2021)

Processore autopilota B&G (2021)

EM-Track Ais classe B (2021)

Vhf B&G V20 (2021)

Compasso regata B&G (2021)

Sensori - profondità, velocità della barca attraverso l'acqua, angolo del timone, angolo della chiglia (2021)

Sensor masthead B&G Carbowind 1.8m (2021)

Display Garmin 4 per albero, ripetitori

 

Vele e attrezzature:

Genoa 1 leggero 4t 225R One sails (2022) 160m2

Genoa 3 vantage 1 film Carbon One sails (2021)

Genoa 4 spectra hydranet One sails (2021)

Drifter avvolgibile upwind One sails (2021) 230m2

Gennaker a1 One sails (2021) 600m2

Gennaker a2 One sails (2021)

Windseeker One sails (2021)

Vela principale Carbon Orangesails (2017) 205m2

Funi Marlow UK, Armara IT

 

Timone:

Pala del timone NUOVA, 45cm più lunga, nuovo design (2022)

Supporti del timone, mantenuti superiori e inferiori (2022)

 

Chiglia:

Albero completamente ristrutturato (2022)

Pala della chiglia ristrutturata con nuovo design (2022)

Bulbo ristrutturato (2022)

Idraulica della chiglia canting manutenzionata (2022)

Vasca della chiglia canting allungata, angolo della chiglia canting aumentato da 46° a 50° (2022) 

 

Albero:

Tensione dell'albero idraulica mantenuta (2021)

Attrezzatura pbo Armara ITA (2021) 

 

Coperta e pozzetto:

Funi - Marlow UK, Cousin, Armara (2021)

Karver racing furl cod 0 e simili (2021)

Antal V grip frizioni (2021)

10 winch Harken

2 grind Harken

Blocchi Harken

Viaggiatori Harken

Fianchi sopra la linea di galleggiamento nuovo foil nero opaco (2022)

Pozzetto antiscivolo International (2022)

Antivegetativa Veneciani Speedy-carbonium (2022)

Interni dipinti di bianco International con antiscivolo nella linea di camminata (2022)

Coperta e spritz antiscivolo International (2021)

English

Inshore regatta sailboat built in 2002., design and project is by globally recognized designer Andrej Justin who have designed countless first class vessels, sailing and motor.

Maxi Jena is the lightest ship in her class which brings her extraordinary performances but through refits during 2021 and 2022she is lightened an additional 700kg. All modifications were made with consultation and projecting by her constructor Andrej Justin.

In 2021 and 2022 Maxi Jena was a 1st place winner in every regatta where participated , Barcolana 1st place in maxi division and 3rd place in general placement.

Deutsch

Abmessungen:

Länge: 23,99m

Breite: 5,05m

Tiefe: 4,50m 

Verdrängung: 13.000kg

 

Motor:

Volvo Penta D2-75s (neu 2021)

Saildrive SD150s (neu 2021)

Gori Propeller 3-Blatt klappbar 20x16x3 Übertragung (neu 2022)

 

 

Elektrik:

Elektrische Bilgenpumpe

Batterien (neu 2021)

Batterieladegerät (neu 2021)

Hella LED Navigationslichter (neu 2021)

 

Elektronik und Navigationsausrüstung:

B&G Hercules h500 Prozessor (2021)

B&G Zeus Plotter (2021)

B&G Multi-Display - 4 Elemente (2021)

Raymarine Elf. Arm Autopilot (2021)

B&G Autopilot-Prozessor (2021)

EM-Track Ais Klasse B (2021)

Vhf B&G V20 (2021)

B&G Regatta-Kompass (2021)

Sensoren - Tiefe, Bootsgeschwindigkeit durch Wasser, Ruderwinkel, Kielwinkel (2021)

B&G Carbowind Mastkopfsensor 1,8m (2021)

Garmin 4 Mastdisplay, Wiederholer

 

Segel und Takelage:

Fock 1 leicht 4t 225R One sails (2022) 160m2

Fock 3 Vantage 1 Film Carbon One sails (2021)

Fock 4 Spectra Hydranet One sails (2021)

Drifter mit Furling Upwind One sails (2021) 230m2

Gennaker a1 One sails (2021) 600m2

Gennaker a2 One sails (2021)

Windseeker One sails (2021)

Großsegel Carbon Orangesails (2017) 205m2

Seile Marlow UK, Armara IT

 

Ruder:

Ruderblatt NEU, 45cm länger, neues Design (2022)

Ruderlager, gewartet oben und unten (2022)

 

Kiel:

Welle vollständig überholt (2022)

Kielblatt überholt mit neuem Design (2022)

Bulb überholt (2022)

Hydraulik des kippbaren Kiels gewartet (2022)

Kielröhre verlängert, Kippwinkel des Kiels von 46° auf 50° erhöht (2022) 

 

Daggerboard:

Neues System Trim Tab mit Rotation pro Seite 4° (2021)

 

Mast:

Mastspannung hydraulisch gewartet (2021)

Takelage PBO Armara ITA (2021) 

 

Deck und Cockpit:

Seile - Marlow UK, Cousin, Armara (2021)

Karver Racing Furl Cod 0 und ähnlich (2021)

Antal V Grip Klemmen (2021)

10 Harken Winschen

Harken 2 Grinds

Harken Blöcke

Harken Traveler

Seiten über Wasserlinie neue Folie schwarz matt (2022)

Cockpit Antirutsch International (2022)

Antifouling Veneciani Speedy-Carbonium (2022)

Innenraum in Weiß International mit Antirutsch in der Gehlinie (2022)

Deck und Bugspriet Antirutsch International (2021)

Español

Dimensiones:

Longitud: 23,99m

Anchura: 5,05m

Profundidad: 4,50m

Desplazamiento: 13,000kg

 

Motor:

Volvo Penta D2-75s (nuevo en 2021)

Saildrive SD150s (nuevo en 2021)

Hélice Gori de 3 palas plegable 20x16x3 overdrive (nuevo en 2022)

 

 

Eléctricos:

Bomba de achique eléctrica

Baterías (nuevas en 2021)

Cargador de baterías (nuevo en 2021)

Luces de navegación led Hella (nuevas en 2021)

 

Electrónica y equipo de navegación:

Procesador B&G Hercules h500 (2021)

Plotter B&G Zeus (2021)

Display múltiple B&G - 4 elementos (2021)

Autopiloto eléctrico Raymarine Elf. arm (2021)

Procesador de autopiloto B&G (2021)

EM-Track Ais clase B (2021)

Vhf B&G V20 (2021)

Brújula de regata B&G (2021)

Sensores - profundidad, velocidad del barco a través del agua, ángulo del timón, ángulo de la quilla (2021)

Sensor de mástil B&G Carbowind 1.8m (2021)

Display de mástil Garmin 4, repetidores

 

Velas y aparejos:

Foque 1 ligero 4t 225R One sails (2022) 160m2

Foque 3 vantage 1 film Carbon One sails (2021)

Foque 4 spectra hydranet One sails (2021)

Drifter enrollable contra el viento One sails (2021) 230m2

Gennaker a1 One sails (2021) 600m2

Gennaker a2 One sails (2021)

Windseeker One sails (2021)

Vela mayor Carbon Orangesails (2017) 205m2

Cuerdas Marlow UK, Armara IT

 

Timón:

Paleta de timón NUEVA, 45cm más larga, nuevo diseño (2022)

Cojinetes de timón, mantenidos arriba y abajo (2022)

 

Quilla:

Eje completamente renovado (2022)

Paleta de quilla renovada con nuevo diseño (2022)

Bulbo renovado (2022)

Hidráulica de quilla canting mantenida (2022)

Tubería de quilla canting extendida, ángulo de quilla canting aumentado de 46° a 50° (2022)

 

Tabla de orza:

Nuevo sistema de trim tab con rotación por lado 4° (2021)

 

Mástil:

Tensión del mástil hidráulica mantenida (2021)

Aparejo pbo Armara ITA (2021) 

 

Deck y cockpit:

Cuerdas - Marlow UK, Cousin, Armara (2021)

Karver racing furl cod 0 y similar (2021)

Antal V grip clutches (2021)

10 winches Harken

Harken 2 grinds

Bloques Harken

Viajeros Harken

Lados por encima de la línea de flotación nuevo foil negro mate (2022)

Cockpit antideslizante International (2022)

Antifouling Veneciani Speedy-carbonium (2022)

Interior pintado de blanco International con antideslizante en la línea de paso (2022)

Deck y espolón antideslizante International (2021)

Français

Dimensions :

Longueur : 23,99 m

Largeur : 5,05 m

Profondeur : 4,50 m

Déplacement : 13 000 kg

 

Moteur :

Volvo Penta D2-75s (nouveau en 2021)

Saildrive SD150s (nouveau en 2021)

Hélice Gori 3 pales repliable 20x16x3 overdrive (nouveau en 2022)

 

 

Électriques :

Pompe de cale électrique

Batteries (nouvelles en 2021)

Chargeur de batterie (nouveau en 2021)

Feux de navigation à LED Hella (nouveaux en 2021)

 

Électronique et équipement de navigation :

Processeur B&G Hercules h500 (2021)

Traceur B&G Zeus (2021)

Affichage multi B&G - 4 éléments (2021)

Autopilote à bras Raymarine Elf. (2021)

Processeur d'autopilote B&G (2021)

EM-Track Ais classe B (2021)

VHF B&G V20 (2021)

Compas de régate B&G (2021)

Capteurs - profondeur, vitesse du bateau dans l'eau, angle du gouvernail, angle de la quille (2021)

Capteur de mât B&G Carbowind 1,8 m (2021)

Affichage de mât Garmin 4, répéteurs

 

Voiles et gréements :

Foc 1 léger 4t 225R One sails (2022) 160 m2

Foc 3 vantage 1 film Carbon One sails (2021)

Foc 4 spectra hydranet One sails (2021)

Drifter enrouleur au vent One sails (2021) 230 m2

Gennaker a1 One sails (2021) 600 m2

Gennaker a2 One sails (2021)

Windseeker One sails (2021)

Grand-voile Carbon Orangesails (2017) 205 m2

Cordages Marlow UK, Armara IT

 

Gouvernail :

Pale de gouvernail NOUVEAU, 45 cm plus longue, nouveau design (2022)

Roulements de gouvernail, entretenus en haut et en bas (2022)

 

Quille :

Arbre entièrement rénové (2022)

Pale de quille rénovée avec nouveau design (2022)

Bulbe rénové (2022)

Hydraulique de quille inclinable entretenue (2022)

Tuyau de quille inclinable allongé, angle de quille inclinable augmenté de 46° à 50° (2022)

 

Saumon :

Nouveau système de volet de réglage avec rotation par côté 4° (2021)

 

Mât :

Tension de mât hydraulique entretenue (2021)

Gréement pbo Armara ITA (2021) 

 

Pont et cockpit :

Cordages - Marlow UK, Cousin, Armara (2021)

Karver racing furl cod 0 et similaire (2021)

Antal V grip clutches (2021)

10 winches Harken

Harken 2 grinds

Bloques Harken

Voyants Harken

Côtés au-dessus de la ligne de flottaison nouveau foil noir mate (2022)

Antidérapant de cockpit International (2022)

Antifouling Veneciani Speedy-carbonium (2022)

Intérieur peint en blanc International avec antidérapant dans la ligne de marche (2022)

Pont et étrave antidérapant International (2021)

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