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Enregistrer Partager Identifiant du bateau: 2737186

X-YACHTS XC 38 (2011) à vendre dans In verkoophaven, NETHERLANDS, Pays-Bas

£249 248 GBP
Prix répertoriés €298 500 EUR
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le X-Yachts Xc 38, situé à Verkoophaven, aux Pays-Bas, est un voilier méticuleusement entretenu datant de 2011. Mesurant 11,58 mètres de long pour une largeur de 3,81 mètres, il est doté d'une quille à faible tirant d'eau et d'une coque blanche avec des lignes de flottaison grises. Offrant des aménagements luxueux tels que le chauffage Eberspächer D5, un réfrigérateur refroidi par eau et des haut-parleurs Bose, le yacht dispose également de systèmes de navigation et de navigation modernes, notamment un système principal ST70+ et un tout nouveau foc à enrouleur Hanse sails 2024. Avec seulement 1219 milles nautiques et 208 heures de moteur, ce yacht a passé chaque hiver dans un stockage intérieur, garantissant son état impeccable.

Informations générales

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Marque/modèle

X-YACHTS XC 38

Catégorie

Used bateau pour vente

Prix

£249 248 GBP | Prix répertoriés €298 500 EURObtenir un devis en devises étrangères

Régime fiscal / TVa

Payé(e)/inclus(e)

Année

2011

Longueur totale

11,58 mètres

Largeur

3,81 mètres

Tirant d’eau

1,68 mètres

Coque

Hull number:DK-XYA38319F111

Emplacement

In verkoophaven, NETHERLANDS, Pays-Bas

À propos de X-YACHTS XC 38

Français

Magnifique Xc 38 du 1er propriétaire avec moins d'heures de moteur et de milles nautiques et chaque hiver à l'intérieur d'un hivernage. Bienvenue

Magnifique Xc 38 des premiers propriétaires, entièrement spécifié et entretenu avec amour. Il a passé tous ses hivers dans un entrepôt d'hivernage et a été équipé cette saison d'un foc à enrouleur flambant neuf. Avec seulement 1219 nm au compteur et 208 heures de moteur, ce Xc 38 a eu une vie facile et est prêt à faire le bonheur de ses nouveaux propriétaires.

Général
Autre:

Coque blanche avec lignes de flottaison grises
Traitement antifouling entretenu annuellement
Quille à faible tirant d'eau de 1,68 m. Quille en plomb intégral, encapsulée dans du GRP

Aménagement
Autre:

Système de chauffage Eberspächer D5
Réfrigérateur à eau (chargement par le haut)
Réfrigérateur supplémentaire à chargement frontal
Interrupteur électrique pour le gaz
Radio multimédia JVC avec haut-parleurs Bose dans le salon
TV sur la cloison principale
Haut-parleurs Bose dans le cockpit
Toilettes électriques (Jabsco QuietFlush)
Ventilation active du salon (alimentée par une cellule solaire)
Système de chauffage Eberspächer D5
Plan de travail en corian dans la cuisine
Matelas confort dans la cabine avant
Sellerie Alcantara dans le salon en gris perle
Matelas à ressorts dans la cabine avant

Moteur, électricité, eau
Autre:

Hélice tripale repliable
Propulseur d'étrave rétractable
Batterie de démarrage séparée
5x prises 230V supplémentaires (2x dans la cuisine, dans les deux cabines et dans les toilettes)

Gréement et voiles
Autre:

6 x winchs Andersen en acier inoxydable à enrouleur, avec système d'écoute de grand-voile allemand
Mise en place d'un treuil de drisse électrique à bâbord
Grand-voile North Sails 2011 : en tissu Norlam souple, entièrement lattée, avec 2 ris et chariots Ronstan à roulements à billes
2024 (flambant neuf !) Hanse sails foc à enrouleur : version Ultimate Line avec UV-ply
Lazy bag pour la grand-voile, avec système de lazy jacks
2024 Housse pour foc à enrouleur
Système d'enroulement Profurl pour le génois, bosse d'enroulement reliée au treuil de drisse électrique
Feu de pont/vapeur combiné
Feu combiné 3 couleurs/ancre
Gréement à tringles V1 et D1 remplacé en avril 2023, avec de nouveaux terminaux de pont

Navigation et électronique
Autre:

Système principal ST70+, avec 2 écrans graphiques
Panneau de contrôle dans la table du cockpit pour changer la fonction des écrans
Capteur de vent en haut du mât
Transducteur combiné vitesse/profondeur
Traceur Raymarine C90W dans la table du cockpit
Pilote automatique SPX10, avec panneau de commande dans le cockpit
VHF Ray240 au poste de navigation
Deuxième poste avec combiné pour VHF Ray240 dans la table du cockpit
Émetteur-récepteur AIS

Equipement
Autre:

Teck dans le cockpit + plate-forme de bain, sur les ponts latéraux et sur le toit du carrosse
Teck supplémentaire sur le toit du carrosse à côté des winches/arrêts de drisse
Pare-brise fixe pour la capote
Capote de protection
Tente de cockpit (avec côtés amovibles)
Cadre en A à l'avant (acier inoxydable avec bordures en teck)
Treuil d'ancre électrique (1000W)
Poignées de maintien en acier inoxydable aux consoles de barre à roue
Poignées en acier inoxydable à côté de l'entrée de la cabine
Lumière sous la table de cockpit et dans le coffre profond du cockpit
Table de cockpit fixe avec poignée en acier inoxydable et compas magnétique
Ressorts à gaz sur tous les coffres de cockpit
Douche dans le cockpit

English

Wonderfull Xc 38 from 1st owner with less engine hours and nautical miles and every winter inside a winterstorage. Welcome aboard!

Wonderful Xc 38 from first owners, completely specified and lovingly maintained. She has spent all winters in an indoor winter storage, and just this season '24 was equipped with a brand new furling jib. With just 1219 nm on the ship's log and 208 hours on the engine, this Xc 38 has had an easy life and is ready to make her new owners very fortunate.

General
Other:

White hull with grey waterlines
Antifouling treatment yearly maintained
Shallow draft keel 1.68m. Keel in full lead, encapsulated in GRP

Accommodation
Other:

Eberspächer D5 heating system
Water-cooled refrigerator (top-loading)
Additional front-loading refrigerator
Electrical gas switch
JVC multimedia radio with Bose speakers in saloon
TV at main bulkhead
Bose cockpit speakers
Electrical toilet (Jabsco QuietFlush)
Active ventilation for saloon (powered by solar cell)
Eberspächer D5 heating system
Corian counter top in galley
Comfort mattresses in forward cabin
Alcantara upholstery in saloon in color Pearl Grey
Spring mattresses in forward cabin

Engine, electrics, water
Other:

3-Blade folding propellor
Retractable bowthruster
Separate starter battery
5x Additional 230V socket (2x galley, both cabins and in heads)

Rig and sails
Other:

6x Andersen stainless steel selftailing winches, with German mainsheet system
Upgrade to electrical port side halyard winch
2011 North Sails mainsail: in Soft Norlam cloth, fully battened, with 2 reefs and Ronstan ball bearing cars
2024 (Brand new!) Hanse sails furling jib: Ultimate Line version with UV-ply
Lazy bag for mainsail, with lazy jacks system
2024 Cover for furling jib
Profurl furling system for genoa, furling line led to electrical halyard winch
Combined deck/steaming light
Combined 3-colour/anchor light
V1 and D1 rod rigging replaced April 2023, with new deck terminals

Navigation and electronics
Other:

ST70+ main system, with 2 graphical displays
Control panel in cockpit table to change the function of the displays
Wind transducer in top of mast
Combined speed/depth transducer
Raymarine C90W plotter in cockpit table
SPX10 autopilot, with control panel in cockpit
Ray240 VHF at nav station
Second station with handset for Ray240 VHF in cockpit table
AIS transceiver

Equipment
Other:

Teak in cockpit + bathing platform, on side decks and on coachroof
Additional teak on coachroof besides halyard winches/stoppers
Fixed windscreen for sprayhood
Sprayhood
Cockpit tent (with removable sides)
A-frame on bow (stainless steel with teak planking)
Electrical anchor winch (1000W)
Stainless steel handholds at steering wheel consoles
Stainless steel handholds besides cabin entrance
Light below cockpit table and in deep cockpit locker
Fixed cockpit table with stainless steel handhold and magnetic compass
Gas springs on all cockpit lockers
Shower in cockpit

Safety Equipment

Fire Extinguisher

Deutsch

Wunderschöne Xc 38 vom 1. Besitzer mit wenig Motorstunden und Seemeilen und jeden Winter im Winterlager. Willkommen an Bord!

Wunderbare Xc 38 von den ersten Besitzern, komplett spezifiziert und liebevoll gepflegt. Sie hat alle Winter in einem Indoor-Winterlager verbracht, und gerade in dieser Saison '24 wurde mit einem brandneuen Rollfock ausgestattet. Mit nur 1219 nm auf dem Schiff Log und 208 Stunden auf dem Motor, hat diese Xc 38 ein einfaches Leben hatte und ist bereit, ihre neuen Besitzer sehr glücklich zu machen.

Allgemein
Sonstiges:

Weißer Rumpf mit grauen Wasserlinien
Jährliche Antifouling-Behandlung
Kiel mit geringem Tiefgang 1,68 m. Kiel aus Blei, gekapselt in GRP

Innenausstattung
Sonstiges:

Eberspächer D5 Heizungsanlage
Wassergekühlter Kühlschrank (Top-Loading)
Zusätzlicher Frontlader-Kühlschrank
Elektrischer Gasschalter
JVC-Multimedia-Radio mit Bose-Lautsprechern im Salon
TV am Hauptschott
Bose-Lautsprecher im Cockpit
Elektrische Toilette (Jabsco QuietFlush)
Aktive Belüftung des Salons (mit Solarzelle)
Eberspächer D5 Heizungsanlage
Corian-Arbeitsplatte in der Kombüse
Komfortmatratzen in der Vorderkabine
Alcantara-Polsterung im Salon in der Farbe Pearl Grey
Federkernmatratzen in der Vorschiffskabine

Motor, Elektrik, Wasser
Sonstiges:

3-Blatt-Faltpropeller
Einziehbares Bugstrahlruder
Separate Starterbatterie
5x zusätzliche 230V-Steckdose (2x Kombüse, beide Kabinen und in der Nasszelle)

Besegelung & Rigg
Sonstiges:

6x Andersen-Edelstahl-Selbstholerwinden, mit deutschem Großschot-System
Upgrade auf elektrische Fallwinde an Backbord
2011 North Sails Großsegel: in Soft Norlam Tuch, durchgelattet, mit 2 Reffs und Ronstan Kugellagerwagen
2024 (Brandneu!) Hanse Sails Rollfock: Ultimate Line Version mit UV-Lage
Lazy Bag für Großsegel, mit Lazy Jacks System
2024 Abdeckung für Rollfock
Profurl-Rollreffanlage für Genua, Rollreffleine zu elektrischer Fallwinde geführt
Kombiniertes Decks-/Dampferlicht
Kombiniertes 3-Farben-/Ankerlicht
V1- und D1-Rutentakelage ersetzt April 2023, mit neuen Decksanschlüssen

Nautische Instrumente
Sonstiges:

ST70+ Hauptsystem, mit 2 grafischen Anzeigen
Bedienfeld im Cockpittisch zum Ändern der Funktionen der Anzeigen
Windgeber in der Spitze des Mastes
Kombinierter Geschwindigkeits-/Tiefenschwinger
Raymarine C90W Plotter im Cockpittisch
SPX10 Autopilot, mit Bedienfeld im Cockpit
Ray240 VHF an der Navigationsstation
Zweite Station mit Handgerät für Ray240 VHF im Cockpittisch
AIS-Transceiver

Zubehören
Sonstiges:

Teak im Cockpit + Badeplattform, auf den Seitendecks und auf dem Kajütdach
Zusätzliches Teakholz auf dem Kajütdach neben Fallwinden/Stoppern
Feste Windschutzscheibe für Sprayhood
Sprayhood
Cockpitzelt (mit abnehmbaren Seiten)
A-Rahmen am Bug (Edelstahl mit Teakholzbeplankung)
Elektrische Ankerwinde (1000W)
Haltegriffe aus rostfreiem Stahl an den Steuerradkonsolen
Haltegriffe aus rostfreiem Stahl neben dem Kajüteneingang
Licht unter dem Cockpittisch und im tiefen Cockpitschrank
Fester Cockpittisch mit Edelstahlgriff und Magnetkompass
Gasfedern an allen Cockpitschränken
Dusche im Cockpit