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Le Woontjalk 21.70, actuellement situé à Harlingen, aux Pays-Bas, est un navire avec une riche histoire remontant à sa fabrication en 1909. À l'origine un cargo à voile fluvial, il a ensuite été adapté avec un moteur auxiliaire pour le transport de marchandises. En 1967, il a été transformé en bateau de plaisance à moteur, puis en péniche basée à Amsterdam. Le navire dispose d'une entrée de timonerie menant aux locaux d'habitation principaux, avec accès à une buanderie et à un local de rangement qui se connecte à une cabine arrière avec un lit double. L'aménagement comprend une salle de bain, un salon spacieux avec une cuisine ouverte et une cabine propriétaire à l'avant également équipée d'un lit double. Le panneau d'écoutille est doté d'un toit écologique. Bien qu'aucun amarrage ne soit fourni à l'achat, le bateau présente une option intéressante pour une vie temporaire ou comme alternative économique aux autres péniches.
Ancien cargo fluvial qui transportait d'abord des marchandises comme voilier et qui fut plus tard équipé d'un moteur auxiliaire pour transporter du fret sur les voies navigables intérieures. En 1967, il a été transformé en bateau de plaisance à moteur et est finalement devenu une péniche à Amsterdam. La timonerie est l'entrée de la péniche avec un escalier vers l'avant. Cet escalier est amovible et permet d'accéder à la buanderie/salle de stockage d'où l'on peut accéder à la cabine arrière qui est équipée d'un lit double. De l'escalier susmentionné vers l'avant, vous entrez dans le couloir avec la salle de bain à bâbord et plus en avant se trouve le salon spacieux avec cuisine ouverte. À l'avant se trouve la cabine du propriétaire avec un lit double. Le panneau d'écoutille est équipé d'un toit écologique. À nos yeux, une excellente péniche si quelqu'un cherche une péniche habitable temporairement ou souhaite peut-être remplacer une autre péniche pour pas trop d'argent. Il n'y a pas d'amarrage disponible sur cette péniche.
Former inland cargo vessel that first as a sailing ship transported cargo and later has been equipped with an auxiliary engine to transport freight over inland waterways. In 1967 she was converted into a motor pleasure craft and eventually became a houseboat in Amsterdam. The wheelhouse is the entrance to the houseboat with a staircase to the front. This staircase is removable which provides access to the utility room / storage room from where you can reach the aft cabin which is equipped with a double bed. From the aforementioned staircase to the front you enter the hallway with the bathroom on the port side and further forward is the spacious living room with open kitchen. In the foreship is the owner's cabin with a double bed. The hatch cover is equipped with an ecological roof. In our eyes an excellent houseboat if someone is looking for a temporarily habitable houseboat or perhaps wants to replace another houseboat for not too much money. There is no mooring available at this houseboat.
Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das zunächst als Segelschiff Fracht transportierte und später mit einem Hilfsmotor ausgestattet wurde, um Fracht über Binnenwasserstraßen zu transportieren. Im Jahr 1967 wurde sie in ein Motorsportboot umgebaut und wurde schließlich einem Hausboot in Amsterdam. Das Steuerhaus ist der Eingang zum Hausboot mit einer Treppe nach vorne. Diese Treppe ist abnehmbar, wodurch der Zugang zum Hauswirtschaftsraum / Lagerraum ermöglicht wird, von wo aus Sie die Achterkabine erreichen, die mit einem Doppelbett ausgestattet ist. Von der erwähnten Treppe nach vorne betreten Sie den Flur mit dem Badezimmer an der Backbordseite und weiter vorne befindet sich das geräumige Wohnzimmer mit offener Küche. Im Vorschiff befindet sich die Eignerkabine mit einem Doppelbett. Der Lukendeckel ist mit einem ökologischen Dach ausgestattet. In unseren Augen eine hervorragendes Hausboot, wenn jemand ein vorübergehend bewohnbares Hausboot sucht oder vielleicht ein anderes Hausboot für nicht zu viel Geld ersetzen möchte. Bei diesem Hausboot ist kein Liegeplatz verfügbar.
Voormalig binnenvaartschip dat eerst als zeilschip, en later voorzien van een hulpmotor, vracht over de binnenwateren heeft vervoerd. In 1967 is ze als motorpleziervaartuig omgebouwd en uiteindelijk is ze een woonschip / ark in Amsterdam geworden. De stuurhut is de entree van de woonboot met een trap naar voren. Deze trap is wegneembaar en zodoende toegang verleent tot de bijkeuken / berging vanwaar men verder naar achteren in de achterroef komt die voorzien is van een 2-persoons bed. Vanaf de eerdergenoemde trap naar voren komt men in de gang met aan bakboord de badkamer en verder naar voren is de ruime woonkamer met open keuken. In het voorschip is de eigenaarshut met een 2-persoons bed. De luikenkap is voorzien van een ecologisch dak. In onze ogen een uitstekende woonboot indien iemand een tijdelijk bewoonbare ark zoekt of misschien voor niet al te veel geld een ander schip wil vervangen. Er is geen ligplaats bij deze woonboot beschikbaar.
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