WHITMARSH 10.5 Diesel Inboard (2012) à vendre dans Barcelona (El Balis), Catalogne, Espagne

£91 385 GBP
Prix répertoriés €110 000 EUR
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Résumé généré par l'IA

Le Whitmarsh 10.5 Diesel Inboard est un semi-rigide sur mesure de 2012 conçu par Whitmarsh High Performance Ribs au Royaume-Uni, à l'origine pour être utilisé comme annexe de super yacht. Situé à Barcelone, en Espagne, ce navire de 10,36 mètres bénéficie d'une construction de haute qualité et de nombreuses améliorations. Les principales caractéristiques comprennent des feux de navigation à LED « Lopolight », des lumières sous-marines Aqualuma, une nouvelle sellerie et des systèmes de navigation avancés Raymarine. Le bateau est propulsé par un moteur Yanmar de 370 ch avec des hélices performantes en acier inoxydable et dispose d'un propulseur d'étrave pour une manœuvrabilité aisée. Construit en GRP et Divinycell, la conception de la coque par James Whitmarsh promet une résistance maximale et une protection contre l'osmose. Avec sa couleur gris aéronautique clair, son pont en teck synthétique et une capacité de carburant de 500 litres, ce navire peut accueillir confortablement 10 passagers plus l'équipage.

Informations générales
Marque/modèle
WHITMARSH 10.5 Diesel Inboard
Catégorie
Used bateau pour vente
Prix
£91 385 GBP | Prix répertoriés €110 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Commentaire sur le prix
Tax Paid
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Année
2012
Longueur totale
10,36 mètres
Emplacement
Barcelona (El Balis), Catalogne, Espagne

À propos de WHITMARSH 10.5 Diesel Inboard

English

Great rib, bespoke made to order by Whitmarsh high performance ribs in the UK as super yacht tender. High quality construction and finish.

Full Engine and leg serviced by yanmar agent summer 2024
New Stainless steel performance prop 2024

- ‘Lopolight’ LED Navigation/Anchor lights

- LED Cockpit Lighting: 8 Low level flush mounted LED lights in Red..

- Underwater Lights: X2 Series 6 Aqualuma lights fitted.

- Fusion Stereo/IPOD Docking Station with x2 Cockpit Speakers (upgraded)

- Raymarine E90 Widescreen Chartplotter

- Raymarine 49E VHF

- Raymarine Axion 3D Sonar Plotter (new)

- GPS Plotter

- Upholstery: New cushions and aft deck sun cushion

The helm seats are four ‘Recaro’ style race seats in matching fabric (new).

- Cockpit hardtop/Windscreen

- Swim ladder

- New rubbing strake

Engine:

1 Yanmar 8LV 370Hp (2018) - 240 hours

Stainless Steel Performance Propellers (new 2024)

Bow Thruster

Electrical:

- Shore Power/ Battery Charger

- Electrical Install / Switching: Standard ‘hagar’ protection breakers with ‘Carling’ console switching.

- Pumps and Drainage

- 2 ‘Rule’ 2000 gph bilge pumps fitted. The first fitted in the aft bilge. The second fitted in a sump tank just below floor level behind the back seat to catch water from the cockpit sole.

- 12v Charge point

Hull Design: James Whitmarsh

Design & Construction: James Whitmarsh

Builder: Whitmarsh High Performance Ribs

Passengers: 12 guests

Construction: GRP / Divinycell

Hull Construction:

Hand laid Layup with E-glass CSM/Bi-axial with GRP using Vinylester resin for maximum strength & Osmosis protection.

Hull colour light Aircraft Grey.

White tubes, 580mm tapered tube with seven chamber design and pressure relief valves as standard for maximum safety. Manufactured with ‘Henshaws’ Orca Hypalon 1200 gsm standard finish.

Composite Teak for Maximum Durability and Practicality

Using the ‘Esthec’ composite synthetic decking system in ‘Biscuit’ colour with White seams.

Integral 4 Point Lifting System Built in to the Hull with Slings Supplied

500 Litre Aluminium Powder Coated Fuel Tank

40 Litre Fresh Water Tank/Aft Deck Shower.

Stainless Steel Stem Tow Points

Stainless Steel Boarding Support/Handrail

T-Top repainted recently in military grey awlgrip

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Propulsion
Moteur
Yanmar 8LV 370Hp
Ce WHITMARSH 10.5 Diesel Inboard a été vu 444 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

Ancasta Barcelona

Puerto Deportivo y Pesquero de Badalona Local 4
Badalona
08912
Spain
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Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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