Enregistrer Partager Identifiant du bateau: 2802566

Westerly Fulmar (1982) à vendre dans Ipswich, Royaume-Uni

£18 450 GBP
Taxe Non payé(e)/exclu(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le Westerly Fulmar 32, actuellement en vente à Ipswich Beacon Marina, est un sloop fractionné à quille de 9,70 mètres construit en 1982. Conçu par Ed Dubois et construit par Westerly Marine, ce croiseur solidement construit est propulsé par un moteur diesel Bukh DV20ME de 20 ch, offrant une vitesse de croisière de 6 nœuds. Le navire comprend une nouvelle capote et des voiles, avec des logements pouvant accueillir jusqu'à 6 personnes comprenant une cabine avant, des banquettes de salon et une couchette double à bâbord arrière. Le bateau dispose d'une suite de navigation bien équipée avec traceur de cartes, radar, pilote automatique et VHF. Il comprend également des fonctionnalités pratiques comme l'eau chaude, un réfrigérateur et une pompe de cale électrique. La construction robuste en PRV du navire comprend un cockpit en teck et en Tekdek, un gréement dormant en acier inoxydable et un mât posé sur le pont Kemp. Alors que les récentes améliorations incluent de nouvelles voiles et fenêtres, un nouveau capot de cockpit est prêt à être installé.

À propos de Westerly Fulmar

Informations générales
Marque/modèle
Westerly Fulmar
Régime fiscal / TVa
Non payé(e)/exclu(e)
Catégorie
Used bateau pour vente
Année
1982
Emplacement
Ipswich, Royaume-Uni

Westerly Fulmar 32

This bilge keel fractional sloop features a single diesel Bukh 20HP shaft drive engine and is steered by an aft cockpit tiller. The vessel includes a new spray hood and new sails. It accommodates 6 berths, with a separate forward owner cabin, a double berth port aft, and 2 berths in the saloon. Designed by Ed Dubois and built by Westerly Marine in 1982, this iconic Westerly Fulmar is a solid construction cruiser sailing boat. The vessel is currently located at Ipswich Beacon Marina and is equipped with a Chartplotter, Radar, depth log, Autopilot, Speed log, VHF, and a stack pack with lazyjacks along with new sails.

Features

  • HOT WATER
  • SWIMMING LADDER
  • DEPTHSOUNDER
  • MANUAL BILGE PUMP
  • RADAR
  • OVEN
  • BATTERY CHARGER
  • REFRIGERATOR
  • ELECTRIC BILGE PUMP
  • LOG SPEEDOMETER
  • MARINE HEAD
  • AUTOPILOT
  • LAZYJACKS
  • COMPASS
  • GPS
  • WIND SPEED AND DIRECTION
  • VHF
  • PLOTTER
  • SHORE POWER INLET
  • SPRAY HOOD

Construction

Built to Lloyds HCC standards, the vessel features a white GRP hull, deck, coachroof, and self-draining cockpit with blue styling lines on the hull. The cockpit seats are laid with Tekdek. It has a teak rubbing strake and toe rail, with light blue painted non-skid areas on the deck. The interior joinery is made of teak and teak-faced marine ply, with laminate work surfaces in the galley area. The headlinings have been recently replaced. The aft cockpit is self-draining, and it has cast iron bolt-on bilge keels. The semi-balanced spade rudder is equipped with tiller steering.

Mechanics

The vessel is powered by a Bukh DV20ME twin-cylinder 20hp diesel engine with raw water cooling. It is flexibly mounted and has direct drive to a two-blade fixed pitch 3-bladed propeller via a mechanical reduction gearbox with reverse. It features single lever controls and electric starting. The cruising speed is 6 knots, with a maximum speed of approximately 6.5 knots.

Electrics

The 12-volt system includes 3 x 12-volt batteries (engine start and 2 x service) charged by the engine alternator and a 220v battery charger. It has interior lighting and standard navigation lights, including port, starboard, stern, steaming, tricolour, and anchor light. The mains system consists of a 220-volt mains system with 2 x 220v outlets and a battery charger.

Sails

The sails include a mainsail, Crusader Sails No.1 Genoa, Arun sail, No.2 Genoa, cruising chute, Jeckells stackpack sail cover, and lazyjacks.

Rigging

This fractional Bermudan sloop features a Kemp deck-stepped silver alloy mast and slab reefing boom with stackpack and lazyjacks. It includes a spinnaker pole and headsail furling system. The standing rigging is made of 1 x 19 stainless steel wire, while the running rigging is Terylene, with controls including reef lines led aft to the cockpit and a spinnaker halyard.

Accommodations

The vessel offers 6 berths, with a forward cabin featuring a V berth, fore hatch, and infill to form a double berth. The heads are located to port and include a manually operated sea WC, washbasin, hot and cold water, and good stowage. There are hanging lockers opposite to starboard. The saloon has settee berths on each side and a folding leaf table. The galley is located to starboard and includes a stainless steel sink with hot and cold water, a manual fresh water foot pump with an Aquafilter, a cool box with a refrigeration unit, and a Plastimo Neptune 2000 gimballed gas cooker (with crash bar) along with good stowage. A large chart table is located to port with a navigator's seat and a wide single/narrow double quarter berth.

Works in Current Ownership

  • New cockpit cover yet to be fitted
  • New front hatch - about 7/8 years ago
  • New windows - about 7/8 years ago
  • New sails - genoa and mainsail about 2 years ago
  • Class B transponder GPS

Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

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Mesures
Longueur totale
9,70 mètres
Largeur
3,34 mètres
Propulsion
Carburant
Diesel
Ce Westerly Fulmar a été vu 261 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

Burton Waters

Mr Adam Cox
Burton Waters
LN1 2WN
United Kingdom
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