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September 2024 Price Reduction!!
If you like Wesmac downeast hulls, precision design particulars and custom boatbuilding details, Veritas is the boat for you.
Veritas combines the venerable Wesmac hull pedigree with custom design by Matt Smith Naval Architect and finishing by New England Boatworks. Her Yamaha outboard power sets her apart from the crowd while providing weight savings and a quieter ride than any inboard diesel could provide.
Minimal air draft, 2'7" water draft and cruising speeds at 8 - 9 kts as well as 16-17 kts make Veritas a perfect Great Loop platform. Comfortable cruising for a couple and guests.
The ingenious design detail, the beach house interior, the absolutely phenomenal outboard power means you can cruise in comfort and receive compliments and nods of approval in every harbor. This is a customized Wesmac gem that receives our highest recommendation.
Bau- / Entwurfsanmerkungen
Veritas ist der Höhepunkt von 30 Jahren Bootseigentum, übersetzt in diesen hochgradig maßgeschneiderten Downeast-Kreuzer. Die Verkäufer wussten, dass ihr perfektes Boot einzigartig sein würde. Mit maßgeschneidertem Design und Engineering von Matt Smith Naval Architect, Rumpf- und Deckaufbau von Wesmac und Innenausbau sowie Systeminstallation durch New England Boatworks (NEB) haben sie ihr Ziel erreicht.
Der Ausbau, die Fertigstellung und die Installation der Ausrüstung wurden allesamt mit Blick auf maßgeschneiderte Qualität sowie Gewichtseinsparungen abgeschlossen. Bei der Wahl der Außenbordantrieb wurde das Gewicht des Bootes und die Konstruktion im Vergleich zu typischen Wesmacs erheblich verändert. Aluminium wurde für die Hauptsalon-Unterbodenstruktur mit einem Sperrholzsalonboden verwendet. Schallschutz war nicht erforderlich und wurde aus dem Maschinenraum (jetzt Maschinen-/Lagerraum) ausgeschlossen. Die Gesamteinsparung an Gewicht beträgt etwa 6.000 Pfund weniger als bei einem typischen Innenbord-Wesmac.
Build / Design Comments
Veritas is the culmination of 30 years of boat ownership, translated into this highly customized downeast cruiser. The sellers knew that their perfect boat would be unique. With custom design and engineering by Matt Smith Naval Architect, hull and Deck lay up by Wesmac, and interior finishing and systems installation by New England Boatworks (NEB), they have achieved their goal.
The build out, finishing and equipment installation was all completed with custom quality in mind, as well as weight savings. In choosing outboard power, the weight of the boat and the engineering was significantly changed from typical Wesmacs. Aluminum was used for main saloon sub-sole structure with a plywood saloon sole. Sound insulation was unnecessary and excluded from the engine compartment (now machinery / storage space). Overall weight savings is approximately 6,000 pounds less than a typical inboard Wesmac.
Comentarios de Construcción / Diseño
Veritas es la culminación de 30 años de propiedad de barcos, traducida en este crucero downeast altamente personalizado. Los vendedores sabían que su barco perfecto sería único. Con diseño y ingeniería personalizados por Matt Smith Naval Architect, construcción del casco y la cubierta por Wesmac, y acabados interiores e instalación de sistemas por New England Boatworks (NEB), han logrado su objetivo.
La construcción, el acabado y la instalación de equipos se completaron con calidad personalizada en mente, así como ahorros de peso. Al elegir potencia fuera de borda, el peso del barco y la ingeniería se cambiaron significativamente en comparación con los Wesmac típicos. Se utilizó aluminio para la estructura del sub-suelo del salón principal con un suelo de contrachapado. El aislamiento acústico fue innecesario y se excluyó del compartimento del motor (ahora espacio de maquinaria / almacenamiento). El ahorro de peso total es de aproximadamente 6,000 libras menos que un Wesmac de motor interno típico.
Commentaires sur la construction / la conception
Veritas est le résultat de 30 ans de possession de bateau, traduit en ce croiseur downeast hautement personnalisé. Les vendeurs savaient que leur bateau parfait serait unique. Avec un design et une ingénierie sur mesure par Matt Smith Naval Architect, la construction de la coque et du pont par Wesmac, et la finition intérieure et l'installation des systèmes par New England Boatworks (NEB), ils ont atteint leur objectif.
La construction, la finition et l'installation de l'équipement ont été réalisées avec une qualité sur mesure à l'esprit, ainsi qu'une réduction de poids. En choisissant une puissance hors-bord, le poids du bateau et l'ingénierie ont été considérablement modifiés par rapport aux Wesmac typiques. L'aluminium a été utilisé pour la structure du sous-sol principal du salon avec un sol en contreplaqué. L'isolation phonique était inutile et exclue du compartiment moteur (maintenant espace de machinerie / de stockage). L'économie de poids globale est d'environ 6 000 livres de moins qu'un Wesmac inboard typique.
Commenti su Costruzione / Design
Veritas è il culmine di 30 anni di possesso di barche, tradotto in questo crociera downeast altamente personalizzata. I venditori sapevano che la loro barca perfetta sarebbe stata unica. Con design e ingegneria personalizzati di Matt Smith Naval Architect, costruzione dello scafo e del ponte da parte di Wesmac, e finiture interne e installazione dei sistemi da parte di New England Boatworks (NEB), hanno raggiunto il loro obiettivo.
La costruzione, le finiture e l'installazione delle attrezzature sono state completate tenendo presente la qualità personalizzata, così come il risparmio di peso. Scegliendo la potenza fuoribordo, il peso della barca e l'ingegneria sono stati significativamente modificati rispetto ai tipici Wesmac. È stato utilizzato alluminio per la struttura del sottofondo del salone principale con un pavimento in compensato. L'isolamento acustico era superfluo ed escluso dal compartimento del motore (ora spazio per macchinari / stoccaggio). Il risparmio di peso complessivo è di circa 6.000 libbre in meno rispetto a un tipico Wesmac con motore interno.
Bouw / Ontwerp Opmerkingen
Veritas is de culminatie van 30 jaar bootbezit, vertaald naar deze hoogst aangepaste downeast cruiser. De verkopers wisten dat hun perfecte boot uniek zou zijn. Met custom ontwerp en engineering door Matt Smith Naval Architect, romp en dek lay-up door Wesmac, en interieurafwerking en systeeminstallatie door New England Boatworks (NEB), hebben ze hun doel bereikt.
De opbouw, afwerking en installatie van apparatuur zijn allemaal voltooid met op maat gemaakte kwaliteit in gedachten, evenals gewichtsbesparing. Bij het kiezen van buitenboordkracht is het gewicht van de boot en de engineering aanzienlijk veranderd ten opzichte van typische Wesmacs. Aluminium werd gebruikt voor de hoofd salon sub-vloerstructuur met een multiplex salonvloer. Geluidsisolatie was niet nodig en uitgesloten van het motorcompartiment (nu machine- / opslagruimte). De totale gewichtsbesparing is ongeveer 6.000 pond minder dan een typische inboard Wesmac.
Rumpf und Deck
Wesmac hat den Rumpf und das Deck mit optionalem Vinylesterharz und schaumkernseitigen Rumpfseiten aufgebaut.
NEB hat den Rumpf und das Deck montiert, einschließlich der Installation des Cockpitbodens, der Installation des Salonbodens, der vollständigen Innenausstattung und der vollständigen mechanischen / elektrischen Installationen.
Zwei Yamaha 300 PS Außenbordmotoren sind relativ weit auseinander installiert, was die Manövrierfähigkeit verbessert und Platz für die Lagerung des Beiboots auf der Mittellinie bietet. Wenn das Beiboot im Wasser ist, ist das Cockpit großzügig für Unterhaltung, Entspannung und Angeln. Das Mittellinien-Deck erstreckt sich zwischen den Außenbordmotoren und bietet hervorragenden Zugang zum Wasser zum Schwimmen, Beiboot-Bord oder Fangen von Fischen. Ein Cockpit-Sonnensegel bietet Schatten.
Breite Seitendecks mit Handläufen auf dem Hausdach und einer 30" Edelstahl-Bugreling sowie faltbaren FlatTop-Federklampen bieten sicheren Zugang zum Bug.
Das vordere Haus hat drei Lewmar-Dachluken und sechs Lewmar-Öffnungsfenster.
Das Hardtop des Salons hat eine Wesmac-Sonnenschutzvorrichtung und einen einzelnen Mast, der das Elektronik-Array stützt.
Hull and Deck
Wesmac laid up the hull and deck with optional vinylester resin and foam-cored hull sides.
NEB assembled the hull and deck, including cockpit sole install, saloon sole install, full interior fit out and full mechanical / electrical installations.
Twin Yamaha 300 hp outboards are installed relatively far apart allowing improved maneuverability and providing space for dinghy storage on centerline. When the dinghy is in the water, the cockpit is expansive for entertaining, lounging and fishing. The centerline deck extends between the outboards for excellent water access for swimming, dinghy boarding or landing fish. A cockpit sun awning provides shade.
Wide side decks with house top hand rails and 30" stainless steel bow rail plus foldable FlatTop spring cleats provide safe access to the bow.
The forward house has three Lewmar overhead opening hatches and six Lewmar opening portlights.
The saloon hardtop has a Wesmac visor and a single mast supporting the electronics array.
Casco y Cubierta
Wesmac construyó el casco y la cubierta con resina de viniléster opcional y lados del casco con núcleo de espuma.
NEB ensambló el casco y la cubierta, incluyendo la instalación del suelo de la cabina, la instalación del suelo del salón, el equipamiento interior completo y las instalaciones mecánicas / eléctricas completas.
Se instalaron dos motores fuera de borda Yamaha de 300 hp relativamente separados, lo que permite una mejor maniobrabilidad y proporciona espacio para el almacenamiento del bote auxiliar en la línea central. Cuando el bote auxiliar está en el agua, la cabina es amplia para entretener, descansar y pescar. La cubierta de la línea central se extiende entre los motores fuera de borda para un excelente acceso al agua para nadar, abordar el bote auxiliar o desembarcar peces. Un toldo para el sol en la cabina proporciona sombra.
Amplias cubiertas laterales con barandillas en la parte superior de la casa y una barandilla de proa de acero inoxidable de 30" más cabillas de resorte FlatTop plegables proporcionan acceso seguro a la proa.
La casa delantera tiene tres escotillas de apertura superior Lewmar y seis portlights de apertura Lewmar.
El hardtop del salón tiene un visor Wesmac y un solo mástil que soporta el conjunto de electrónica.
Coque et Pont
Wesmac a construit la coque et le pont avec de la résine vinyle ester en option et des côtés de coque en mousse.
NEB a assemblé la coque et le pont, y compris l'installation du sol du cockpit, l'installation du sol du salon, l'aménagement intérieur complet et les installations mécaniques / électriques complètes.
Deux hors-bord Yamaha de 300 ch sont installés relativement éloignés l'un de l'autre, permettant une meilleure manœuvrabilité et offrant de l'espace pour le stockage du canot au centre. Lorsque le canot est à l'eau, le cockpit est spacieux pour recevoir, se détendre et pêcher. Le pont central s'étend entre les hors-bord pour un excellent accès à l'eau pour nager, embarquer dans le canot ou attraper des poissons. Un auvent de soleil pour le cockpit offre de l'ombre.
De larges ponts latéraux avec des rampes de sécurité en haut de la maison et une rampe de proue en acier inoxydable de 30 pouces, ainsi que des taquets à ressort FlatTop pliables, offrent un accès sécurisé à la proue.
La maison avant dispose de trois hublots ouvrants Lewmar au plafond et de six hublots ouvrants Lewmar.
Le hardtop du salon a un visière Wesmac et un mât unique soutenant l'ensemble des équipements électroniques.
Scafo e Ponte
Wesmac ha realizzato lo scafo e il ponte con resina vinilestere opzionale e lati dello scafo a nucleo in schiuma.
NEB ha assemblato lo scafo e il ponte, inclusa l'installazione del pavimento della cabina, l'installazione del pavimento del salone, l'allestimento completo degli interni e le installazioni meccaniche / elettriche complete.
Due motori fuoribordo Yamaha da 300 hp sono installati relativamente distanti tra loro, consentendo una migliore manovrabilità e fornendo spazio per lo stoccaggio del gommone sulla linea centrale. Quando il gommone è in acqua, la cabina è ampia per intrattenere, rilassarsi e pescare. Il ponte centrale si estende tra i fuoribordo per un eccellente accesso all'acqua per nuotare, salire a bordo del gommone o sbarcare pesci. Un tendalino da sole per la cabina fornisce ombra.
Ponti laterali ampi con corrimano sul tetto della casa e una ringhiera di prua in acciaio inossidabile da 30" più bitte a molla FlatTop pieghevoli forniscono un accesso sicuro alla prua.
La casa anteriore ha tre boccaporti Lewmar ad apertura superiore e sei oblò Lewmar apribili.
Il hardtop del salone ha un visore Wesmac e un singolo albero che sostiene l'array elettronico.
Romp en Dek
Wesmac heeft de romp en het dek opgebouwd met optionele vinylesterhars en schuimkern rompzijden.
NEB heeft de romp en het dek geassembleerd, inclusief de installatie van de cockpitvloer, de installatie van de salonvloer, volledige interieurinrichting en volledige mechanische / elektrische installaties.
Tweeling Yamaha 300 pk buitenboordmotoren zijn relatief ver uit elkaar geïnstalleerd, wat de wendbaarheid verbetert en ruimte biedt voor het opslaan van de rubberboot op de middenlijn. Wanneer de rubberboot in het water is, is de cockpit uitgestrekt voor vermaak, loungen en vissen. Het dek op de middenlijn strekt zich uit tussen de buitenboordmotoren voor uitstekende toegang tot het water voor zwemmen, aan boord gaan van de rubberboot of het landen van vissen. Een zonnescherm voor de cockpit biedt schaduw.
Brede zijdekken met handgrepen op het huis en een 30" roestvrijstalen boegrail plus opvouwbare FlatTop veerklampen bieden veilige toegang tot de boeg.
Het voorste huis heeft drie Lewmar dakopeningen en zes Lewmar opening portlights.
Het hardtop van de salon heeft een Wesmac zonneklep en een enkele mast die de elektronica ondersteunt.
Unterkünfte
Veritas hat das einfache, elegante Gefühl eines Strandhauses mit weiß gestrichenen Oberflächen und bequemen Möbeln und weichen Textilien. Sie ist eine komfortable Kreuzfahrt-Yacht mit zwei Kabinen, einem geräumigen Einzel-WC mit großzügiger Duschkabine, einer Küche nach oben, einer Loveseat und Stühlen sowie einer spektakulären Steuerstation.
- Insel-Kingsize-Bett vorne
- Einfacher Zugang zu beiden Seiten des Bettes
- Schränke und Schubladen
- Einzel-Gästekabine auf der Steuerbordseite mit Kleiderschrank und Stauraum
- Steuerbord-WC mit haushaltsüblichem WC, Druckknopf-Elektrofrischwasser-Spülung
- Raritan Elegance Marine-WC
- Waschtisch, Waschbecken und Stauraum
- Geräumige Duschkabine
- Der einstufige Salon ist einladend, komfortabel und ergonomisch
- Einfach elegantes "Strandhaus"-Gefühl
- Maßgeschneiderte Salonvorhänge, maßgeschneiderte geflochtene Teppiche
- 3 maßgeschneiderte Ölgemälde in der Küche
- Küche mit Zwillingsschubladen-Kühlschränken, "Sea Glass" Corian-Arbeitsplatte, umfangreichem Stauraum
- Zweiflammiger Elektroherd, Konvektionsofen / Mikrowelle
- Umwandelbares Loveseat mit maßgeschneidertem Kirschholz-Klappblatt-Tisch
- Passende Ekornes Stressless-Stühle mit Fußstütze
- Diamond Seaglaze-Fenster - alle öffnend, außer den vorderen Windschutzscheiben
- Llebroc-Doppelsitz mit Lehnen und Schiebemechanismus
- Öffnungsfenster mit Fliegengittern, öffnende Seitentür
- Sonnenschutz auf den vorderen Windschutzscheiben
Accommodations
Veritas has the simple elegant feel of a beach house with white painted surfaces and comfortable furniture and soft goods. She is a comfortable cruising yacht with two staterooms, spacious single head with generous stall shower, galley up, love seat and chairs, and spectacular helm station.
- Island queen berth forward
- Easy access to both sides of the berth
- Hanging lockers and drawers
- Port side single guest cabin with hanging locker and storage
- Stbd head with home-size toilet, push button electric fresh water flush
- Raritan Elegance marine toilet
- Vanity, sink and storage
- Spacious stall shower
- The single level saloon is welcoming, comfortable and ergonomic
- Simply elegant "beach house" feel
- Custom saloon drapes, custom braided rugs
- 3 custom oil paintings in the galley
- Galley with twin drawer refrigs, "sea glass" Corian counter, expansive storage
- Two burner electric range, convection oven / microwave
- Convertable loveseat with custom cherry folding leaf table
- Matching Ekornes Stressless chairs with footrest
- Diamond Seaglaze windows - all opening except forward windshields
- Llebroc double helm seat, with leaning bolsters and slide mechanism
- Opening windows with screens, opening side door
- Sun shades on forward windshields
Alojamientos
Veritas tiene la sensación simple y elegante de una casa de playa con superficies pintadas de blanco y muebles cómodos y textiles suaves. Es un yate de crucero cómodo con dos camarotes, un baño espacioso con una generosa ducha, cocina arriba, sofá y sillas, y una espectacular estación de mando.
- Cama queen island en la proa
- Fácil acceso a ambos lados de la cama
- Armarios y cajones
- Camarote individual en el lado de babor con armario y almacenamiento
- Baño de estribor con inodoro de tamaño doméstico, descarga eléctrica de agua dulce con botón
- Inodoro marino Raritan Elegance
- Espejo, lavabo y almacenamiento
- Amplia ducha
- El salón de un solo nivel es acogedor, cómodo y ergonómico
- Simple y elegante sensación de "casa de playa"
- Cortinas personalizadas en el salón, alfombras trenzadas personalizadas
- 3 pinturas al óleo personalizadas en la cocina
- Cocina con refrigeradores de cajón dobles, encimera de Corian "vidrio marino", amplio almacenamiento
- Estufa eléctrica de dos quemadores, horno de convección / microondas
- Sofá convertible con mesa plegable de cerezo personalizada
- Sillas Ekornes Stressless a juego con reposapiés
- Ventanas Diamond Seaglaze - todas abren excepto los parabrisas delanteros
- Silla de mando doble Llebroc, con apoyabrazos y mecanismo de deslizamiento
- Ventanas que abren con mosquiteras, puerta lateral que abre
- Sombrillas en los parabrisas delanteros
Hébergements
Veritas a la sensation simple et élégante d'une maison de plage avec des surfaces peintes en blanc et des meubles confortables et des textiles doux. C'est un yacht de croisière confortable avec deux cabines, une salle de bain spacieuse avec une douche à l'italienne généreuse, une cuisine en hauteur, un canapé et des chaises, et une station de barre spectaculaire.
- Lit queen island au front
- Accès facile des deux côtés du lit
- Placards et tiroirs
- Cabine d'invité simple côté bâbord avec placard et rangement
- Salle de bain tribord avec toilettes de taille domestique, chasse d'eau électrique à bouton-poussoir
- Toilettes marines Raritan Elegance
- Coiffeuse, évier et rangement
- Douche spacieuse
- Le salon de niveau unique est accueillant, confortable et ergonomique
- Sensation "maison de plage" simplement élégante
- Rideaux de salon sur mesure, tapis tressés sur mesure
- 3 peintures à l'huile sur mesure dans la cuisine
- Cuisine avec réfrigérateurs à tiroirs doubles, comptoir en Corian "verre de mer", rangement expansif
- Réchaud électrique à deux feux, four à convection / micro-ondes
- Canapé convertible avec table pliante en cerisier sur mesure
- Chaises Ekornes Stressless assorties avec repose-pieds
- Fenêtres Diamond Seaglaze - toutes ouvrantes sauf les pare-brises avant
- Siège de barre double Llebroc, avec accoudoirs inclinables et mécanisme de glissement
- Fenêtres ouvrantes avec moustiquaires, porte latérale ouvrante
- Stores solaires sur les pare-brises avant
Alloggi
Veritas ha la semplice eleganza di una casa al mare con superfici dipinte di bianco e mobili e tessuti morbidi e confortevoli. È un yacht da crociera confortevole con due cabine, un ampio bagno singolo con doccia generosa, cucina in alto, divano e sedie, e una spettacolare postazione di comando.
- Letto queen islanda a prua
- Facile accesso a entrambi i lati del letto
- Armadi e cassetti appesi
- Cabina ospiti singola a sinistra con armadio appeso e spazio di stoccaggio
- Bagno a dritta con wc di dimensioni domestiche, scarico elettrico a pulsante con acqua dolce
- WC marino Raritan Elegance
- Vanità, lavandino e spazio di stoccaggio
- Spaziosa doccia separata
- Il salone a livello singolo è accogliente, confortevole ed ergonomico
- Sentore "beach house" semplicemente elegante
- Tende personalizzate per il salone, tappeti intrecciati su misura
- 3 dipinti a olio personalizzati nella cucina
- Cucina con frigoriferi a doppio cassetto, piano in Corian "sea glass", ampio spazio di stoccaggio
- Piano cottura elettrico a due fuochi, forno a convezione / microonde
- Divano convertibile con tavolo pieghevole in ciliegio personalizzato
- Sedie Ekornes Stressless abbinate con poggiapiedi
- Finestre Diamond Seaglaze - tutte apribili tranne i parabrezza anteriori
- Sedia doppia Llebroc, con cuscini di sostegno e meccanismo scorrevole
- Finestre apribili con zanzariere, porta laterale apribile
- Parasole sui parabrezza anteriori
Accommodaties
Veritas heeft de eenvoudige elegante uitstraling van een strandhuis met wit geschilderde oppervlakken en comfortabele meubels en zachte goederen. Ze is een comfortabele zeiljacht met twee hutten, een ruime enkele badkamer met een royale douche, een opgerichte kombuis, een loveseat en stoelen, en een spectaculair stuurstation.
- Island queen bed voorin
- Gemakkelijke toegang tot beide zijden van het bed
- Kledingkasten en lades
- Enkele gastenhut aan stuurboord met kledingkast en opbergruimte
- Stuurboord badkamer met toilet van huiskamerformaat, drukknop elektrische spoeling met vers water
- Raritan Elegance maritiem toilet
- Wastafel, gootsteen en opbergruimte
- Ruime douchecabine
- De enkele niveau salon is uitnodigend, comfortabel en ergonomisch
- Eenvoudig elegante "strandhuis" uitstraling
- Aangepaste salon gordijnen, op maat gemaakte gevlochten tapijten
- 3 op maat gemaakte olieverfschilderijen in de kombuis
- Kombuis met dubbele lade koelkasten, "zeeglas" Corian aanrecht, uitgebreide opbergruimte
- Twee-pits elektrische kookplaat, convectieoven / magnetron
- Omvormbare loveseat met op maat gemaakte kersenhouten opklaptafel
- Bijpassende Ekornes Stressless stoelen met voetensteun
- Diamond Seaglaze ramen - allemaal openend behalve de voorruit
- Llebroc dubbele stuurstoel, met leuningen en schuifmechanisme
- Openende ramen met horren, openende zijdeur
- Zonneschermen op de voorruiten
Antrieb
- Zwilling Yamaha 300, F300 Viertakt, 580 Stunden
- Sharrow MX4 Propeller, neu 2024 mit B-Klingen-Verriegelungen
- Kreuzfahrt 16 Knoten
- Max 25 Knoten
- Unglaublich leise im Betrieb
- Wartungsunterlagen sind verfügbar
Propulsion
- Twin Yamaha 300, F300 four stroke, 580 hours
- Sharrow MX4 props, new 2024 with B-blade locks
- Cruise 16 knots
- Max 25 knots
- Incredibly quiet running
- Service records are available
Propulsión
- Doble Yamaha 300, F300 de cuatro tiempos, 580 horas
- Hélices Sharrow MX4, nuevas 2024 con bloqueos de hoja B
- Cruce a 16 nudos
- Máximo 25 nudos
- Funciona increíblemente silencioso
- Los registros de servicio están disponibles
Propulsion
- Jumeaux Yamaha 300, F300 quatre temps, 580 heures
- Hélices Sharrow MX4, neuves 2024 avec verrous à lame B
- Vitesse de croisière 16 nœuds
- Max 25 nœuds
- Fonctionnement incroyablement silencieux
- Les dossiers de service sont disponibles
Propulsione
- Due Yamaha 300, F300 quattro tempi, 580 ore
- Eliche Sharrow MX4, nuove 2024 con serrature a lama B
- Crociera 16 nodi
- Massimo 25 nodi
- Funzionamento incredibilmente silenzioso
- I registri di servizio sono disponibili
Aandrijving
- Twin Yamaha 300, F300 viertakt, 580 uur
- Sharrow MX4 schroeven, nieuw 2024 met B-blade vergrendelingen
- Cruise 16 knopen
- Max 25 knopen
-
- Onderhoudsrecords zijn beschikbaar
Mechanik
- Northern Lights Generator, 9 kW, 60 Stunden
- 1 Dieseltank = 29 Gallonen
- 2 Gastanks @ 208 = 416 Gallonen
- 2 Wassertanks @ 105 = 210 Gallonen
- Wasserabscheider für den Generator
- Side Power SEP185 progressiver Bugstrahlruder mit separater Batterie
- AB 11' Fiberglasboden aufblasbar
- Suzuki 20 PS, 2019
- Cruisair Klimaanlage 16.000 BTU unten
- Cruisair Klimaanlage 24.000 BTU Salon
- 2x Vitrifrigo DW210 Schubladen-Kühlschränke
- Dometic CB110 Top-Loading AC / DC Gefrierschrank (im Maschinenraum)
- Splendide 2100 XC Belüftete Waschmaschine / Trockner-Kombination
- Raritan Marine Elegance elektrische Toilette mit Frischwasser-Spülung
- Abwassertank / Y-Ventil / Zerkleinerer über Bord Entladung
- Lewmar V3 elektrischer Ankerwinde, mit Fußschaltern und Steuerstandsteuerung
- Mantus-Anker mit Rolle
- 70' Landstromkabel auf Glendenning Kabeltrommel
- Headhunter 12V DC Frischwasserpumpe
- 20g Raritan Warmwasserbereiter
- Fireboy-System für den hinteren Generatorraum
- Xintex Abgasdetektor für den Maschinenraum
- Racor Primärkraftstofffilter (Motor, Motor, Generator)
- ROCA Scheibenwischer x3
- 5 Rule Bilgepumpen
- Whale Warm- und Kaltwasser-Duscharmatur am Heck
- Blower für den Maschinenraum
- Abnehmbare Tender-Lagerrollen
- 3 Marelon Seeventile - Abwasserentsorgung, Klimaanlage Zuluft, Generator Zuluft
Mechanicals
- Northern Lights genset, 9 kw, 60 hrs
- 1 diesel tank = 29 gallons
- 2 gas tanks @ 208 = 416 gallons
- 2 water tanks @ 105 = 210 gallons
- Water sep exhaust for generator
- Side Power SEP185 progressive bowthruster with separate battery
- AB 11' Fiberglass bottom inflatable
- Suzuki 20 hp, 2019
- Cruisair air cond 16,000 btu down below
- Cruisair air cond 24,000 btu saloon
- 2x Vitrifrigo DW210 drawer fridges
- Dometic CB110 Top Loading AC / DC freezer (located in machinery space)
- Splendide 2100 XC Vented washer / dryer combo
- Raritan Marine Elegance fresh water flush electric toilet
- Waste tank / Y valve / Macerator overboard discharge
- Lewmar V3 electric windlass, with foot switches and helm control
- Mantus anchor with roller
- 70' shore power cord on Glendenning cord reel
- Headhunter 12v DC fresh water pump
- 20g Raritan hot water heater
- Fireboy system for aft generator space
- Xintex fume detector for machinery space
- Racor primary fuel filters (eng, eng, gen)
- ROCA windshield wipers x3
- 5 Rule bilge pumps
- Whale hot and cold transom swim shower
- Blower for machinery space
- Removable tender storage rollers
- 3 Marelon sea cocks - waste discharge, Air cond intake, gen intake
Mecánicos
- Generador Northern Lights, 9 kw, 60 hrs
- 1 tanque de diésel = 29 galones
- 2 tanques de gasolina @ 208 = 416 galones
- 2 tanques de agua @ 105 = 210 galones
- Separador de agua en el escape del generador
- Propulsor de proa progresivo Side Power SEP185 con batería separada
- Inflable AB de fondo de fibra de vidrio de 11'
- Suzuki 20 hp, 2019
- Aire acondicionado Cruisair de 16,000 btu abajo
- Aire acondicionado Cruisair de 24,000 btu en el salón
- 2x frigoríficos de cajón Vitrifrigo DW210
- Congelador Dometic CB110 de carga superior AC / DC (ubicado en el espacio de maquinaria)
- Combinación de lavadora / secadora ventilada Splendide 2100 XC
- Inodoro eléctrico de descarga de agua dulce Raritan Marine Elegance
- Tanque de desechos / válvula Y / descarga de macerador al mar
- Winch eléctrico Lewmar V3, con interruptores de pie y control en el timón
- Ancla Mantus con rodillo
- Cable de alimentación en tierra de 70' en carrete Glendenning
- Bomba de agua dulce de 12v DC Headhunter
- Calentador de agua caliente Raritan de 20g
- Sistema Fireboy para el espacio del generador de popa
- Detector de humo Xintex para el espacio de maquinaria
- Filtros de combustible primarios Racor (motor, motor, generador)
- Limpiaparabrisas ROCA x3
- 5 bombas de sentina Rule
- Ducha de baño de transom caliente y fría Whale
- Ventilador para el espacio de maquinaria
- Rodillos de almacenamiento de auxiliar removibles
- 3 grifos de mar Marelon - descarga de desechos, entrada de aire acondicionado, entrada de generador
Mécaniques
- Groupe électrogène Northern Lights, 9 kw, 60 heures
- 1 réservoir de diesel = 29 gallons
- 2 réservoirs de gaz @ 208 = 416 gallons
- 2 réservoirs d'eau @ 105 = 210 gallons
- Séparateur d'eau pour l'échappement du générateur
- Propulseur d'étrave progressif Side Power SEP185 avec batterie séparée
- AB 11' gonflable à fond en fibre de verre
- Suzuki 20 hp, 2019
- Climatisation Cruisair 16 000 btu en dessous
- Climatisation Cruisair 24 000 btu dans le salon
- 2 réfrigérateurs tiroirs Vitrifrigo DW210
- Congélateur Dometic CB110 à chargement par le haut AC / DC (situé dans l'espace machine)
- Combo laveuse / sécheuse ventilée Splendide 2100 XC
- Toilettes électriques Raritan Marine Elegance avec chasse d'eau à eau douce
- Réservoir de déchets / vanne Y / évacuation par macérateur
- Treuil électrique Lewmar V3, avec interrupteurs au pied et contrôle au poste de pilotage
- Ancre Mantus avec rouleau
- Cordon d'alimentation à terre de 70' sur enrouleur Glendenning
- Pompe à eau douce 12v DC Headhunter
- Chauffe-eau Raritan de 20g
- Système Fireboy pour l'espace générateur arrière
- Détecteur de fumée Xintex pour l'espace machine
- Filtres à carburant primaires Racor (moteur, moteur, générateur)
- Essuie-glaces ROCA x3
- 5 pompes de cale Rule
- Douche de bain de transom Whale chaude et froide
- Souffleur pour l'espace machine
- Rouleaux de stockage de canot amovibles
- 3 vannes marines Marelon - évacuation des déchets, prise d'air conditionné, prise de générateur
Meccanici
- Generatore Northern Lights, 9 kw, 60 ore
- 1 serbatoio diesel = 29 galloni
- 2 serbatoi di gas @ 208 = 416 galloni
- 2 serbatoi d'acqua @ 105 = 210 galloni
- Separatore d'acqua per lo scarico del generatore
- Bowthruster progressivo Side Power SEP185 con batteria separata
- AB gonfiabile con fondo in fibra di vetro da 11'
- Suzuki 20 hp, 2019
- Condizionatore d'aria Cruisair 16.000 btu sotto coperta
- Condizionatore d'aria Cruisair 24.000 btu nel salone
- 2x frigoriferi a cassetto Vitrifrigo DW210
- Congelatore Dometic CB110 a carico dall'alto AC / DC (situato nello spazio macchine)
- Lavatrice/asciugatrice combinata Splendide 2100 XC ventilata
- Toilette elettrica Raritan Marine Elegance con scarico a acqua dolce
- Serbatoio di scarico / valvola Y / scarico maceratore in mare
- Winch elettrico Lewmar V3, con interruttori a pedale e controllo dal timone
- Ancora Mantus con rullo
- Cavo di alimentazione da terra da 70' su avvolgicavo Glendenning
- Pompa d'acqua dolce 12v DC Headhunter
- Scaldabagno Raritan da 20g
- Sistema Fireboy per lo spazio del generatore di poppa
- Rilevatore di fumi Xintex per lo spazio macchine
- Filtri carburante primari Racor (motore, motore, generatore)
- Spazzole tergicristallo ROCA x3
- 5 pompe di sentina Rule
- Doccia per il bagno di poppa Whale con acqua calda e fredda
- Ventilatore per lo spazio macchine
- Rulli di stoccaggio rimovibili per il tender
- 3 rubinetti Marelon - scarico rifiuti, presa aria condizionata, presa generatore
Mechanicals
- Noordelijke Lichten genset, 9 kw, 60 uur
- 1 diesel tank = 29 gallons
- 2 gastanks @ 208 = 416 gallons
- 2 watertanks @ 105 = 210 gallons
- Water afscheider uitlaat voor generator
- Side Power SEP185 progressieve boegschroef met aparte accu
- AB 11' Fiberglass bodem opblaasboot
- Suzuki 20 pk, 2019
- Cruisair airco 16.000 btu beneden
- Cruisair airco 24.000 btu salon
- 2x Vitrifrigo DW210 lade koelkasten
- Dometic CB110 Top Loading AC / DC vriezer (geplaatst in machinekamer)
- Splendide 2100 XC Geventileerde wasmachine / droger combinatie
- Raritan Marine Elegance vers water spoel elektrische toilet
- Afvaltank / Y-klep / Macerator overboord lozing
- Lewmar V3 elektrische ankerlier, met voetbedieningen en stuurwielbediening
- Mantus anker met roller
- 70' walstroomkabel op Glendenning kabelhaspel
- Headhunter 12v DC vers waterpomp
- 20g Raritan boiler
- Fireboy systeem voor achterste generatorruimte
- Xintex dampdetector voor machinekamer
- Racor primaire brandstoffilters (motor, motor, generator)
- ROCA ruitenwissers x3
- 5 Rule bilgepompen
- Whale warme en koude transom zwem douche
- Blower voor machinekamer
- Verwijderbare tender opslagrollen
- 3 Marelon zeekranen - afvallozing, Airco inlaat, generator inlaat
Elektrik / Elektronik
Das elektrische Verteilungspanel wurde von Wesmac maßgefertigt.
Die elektrische Verkabelung / der Service und das Layout im Schiff wurden von New England Boatworks (NEB) individuell fertiggestellt.
Die Installation des Elektroniknetzwerks wurde von LC8 Marine abgeschlossen.
- AC- und DC-Verteilungspanel
- Duale Simrad NSS 12 Evo 2, 12" Plotter
- Simrad Halo Radar
- Duale Icom M506 VHFs
- Simrad AP24 Autopilot
- Yamaha Informationsdisplay
- Yamaha Zwillingshebelsteuerung
- 3x ROCA Scheibenwischer mit Steuerstandschaltern
- Fernbedienung für Batterielade-Kombischalter
- Fernbedienung für Ankerwinde am Steuerstand
- Lewmar V3 Ankerwinde mit Fußschaltern
- Einzelner Landstromanschluss: 50 Amp / 120 Volt (mit 50 / 240 Adapter)
- 4000 Watt Mastervolt Wechselrichter / Ladegerät
- 3 Haus Lifeline 8D AGM Batterien
- 2 Motorstart GP 31 AGM Batterien
- 1 Generatorstart GP 31 AGM Batterie
- 1 Bugstrahlruder 8D AGM Batterie
- Starre nach vorne gerichtete Lichtleiste
- Starre Cockpit-Lichtleiste
- Blaue Cockpit-Höflichkeitslichter unter der Reling
- Blaue Innen-Höflichkeitslichter im Innenraum
- KVH TV3 Satellitenantenne
- Direkt-TV-Boxen x2
- Samsung 24" Flachbildfernseher im Salon
- Samsung 19" Flachbildfernseher in der Eignerkabine
Electrical / Electronics
Electrical Distribution panel was custom built by Wesmac.
The Electrical wiring / service and layout in the vessel was custom finished by New England Boatworks (NEB).
The electronics network installation was completed by LC8 Marine.
- AC and DC distribution panel
- Dual Simrad NSS 12 Evo 2, 12" plotters
- Simrad Halo radar
- Dual Icom M506 VHFs
- Simrad AP24 autopilot
- Yamaha information display
- Yamaha twin lever control
- 3x ROCA windshield wipers with helm switches
- Remote battery charge combiner switches
- Remote anchor windlass swtich at helm
- Lewmar V3 windlass with foot switches
- Side power proportional bow thruster SEP185
- Single shore power inlet: 50 Amp / 120 Volt (with 50 / 240 adapter)
- 4000 Watt Mastervolt inverter / charger
- 3 house Lifeline 8D AGM batteries
- 2 engine start GP 31 AGM batteries
- 1 generator start GP 31 AGM battery
- 1 bow thruster 8D AGM battery
- Rigid forward facing light bar
- Rigid Cockpit light bar
- Blue cockpit courtesy lights under gunwhale
- Blue interior courtesy lights through interior
- KVH TV3 sat antenna
- Direct TV boxes x2
- Samsung 24" flat screen TV in saloon
- Samsung 19" flat screen TV in owner's cabin
Eléctrico / Electrónica
El panel de distribución eléctrica fue construido a medida por Wesmac.
El cableado eléctrico / servicio y la disposición en la embarcación fueron terminados a medida por New England Boatworks (NEB).
La instalación de la red electrónica fue completada por LC8 Marine.
- Panel de distribución de CA y CC
- Duales plotters Simrad NSS 12 Evo 2 de 12"
- Radar Simrad Halo
- Duales VHF Icom M506
- Autopiloto Simrad AP24
- Display de información Yamaha
- Control de doble palanca Yamaha
- 3 limpiaparabrisas ROCA con interruptores en el timón
- Interruptores combinadores de carga de batería remotos
- Interruptor de molinete de ancla remoto en el timón
- Molinete Lewmar V3 con interruptores de pie
- Entrada de energía de tierra única: 50 Amp / 120 Volt (con adaptador de 50 / 240)
- Inversor / cargador Mastervolt de 4000 vatios
- 3 baterías AGM Lifeline 8D para la casa
- 2 baterías AGM GP 31 para arranque de motor
- 1 batería AGM GP 31 para arranque de generador
- 1 batería AGM 8D para propulsor de proa
- Barra de luz rígida orientada hacia adelante
- Barra de luz rígida en la cabina
- Luces de cortesía azules en la cabina debajo del borde
- Luces de cortesía azules en el interior a través del interior
- Antenna satelital KVH TV3
- Cajas de Direct TV x2
- Televisor de pantalla plana Samsung de 24" en el salón
- Televisor de pantalla plana Samsung de 19" en la cabina del propietario
Électrique / Électronique
Le panneau de distribution électrique a été construit sur mesure par Wesmac.
Le câblage électrique / service et la disposition dans le navire ont été finis sur mesure par New England Boatworks (NEB).
L'installation du réseau électronique a été réalisée par LC8 Marine.
- Panneau de distribution AC et DC
- Double Simrad NSS 12 Evo 2, traceurs de 12"
- Radar Simrad Halo
- Double Icom M506 VHFs
- Autopilote Simrad AP24
- Affichage d'informations Yamaha
- Contrôle à double levier Yamaha
- 3 essuie-glaces ROCA avec interrupteurs au poste de pilotage
- Interrupteurs de combinaison de charge de batterie à distance
- Interrupteur de guindeau à distance au poste de pilotage
- Guindeau Lewmar V3 avec interrupteurs au pied
- Entrée de courant de quai unique : 50 Amp / 120 Volt (avec adaptateur 50 / 240)
- Inverter / chargeur Mastervolt de 4000 Watts
- 3 batteries AGM Lifeline 8D pour la maison
- 2 batteries AGM GP 31 pour le démarrage du moteur
- 1 batterie AGM GP 31 pour le démarrage du générateur
- 1 batterie AGM 8D pour le propulseur d'étrave
- Barre lumineuse rigide orientée vers l'avant
- Barre lumineuse rigide dans le cockpit
- Lumières de courtoisie bleues dans le cockpit sous le bordé
- Lumières de courtoisie bleues à l'intérieur à travers l'intérieur
- Antenne satellite KVH TV3
- Boîtiers Direct TV x2
- TV à écran plat Samsung de 24" dans le salon
- TV à écran plat Samsung de 19" dans la cabine du propriétaire
Elettrico / Elettronica
Il pannello di distribuzione elettrica è stato costruito su misura da Wesmac.
Il cablaggio elettrico / servizio e la disposizione nella nave sono stati realizzati su misura da New England Boatworks (NEB).
L'installazione della rete elettronica è stata completata da LC8 Marine.
- Pannello di distribuzione AC e DC
- Dual Simrad NSS 12 Evo 2, plotter da 12"
- Radar Simrad Halo
- Dual Icom M506 VHFs
- Autopilota Simrad AP24
- Display informativo Yamaha
- Controllo a leva doppia Yamaha
- 3 spazzole tergicristallo ROCA con interruttori in plancia
- Interruttori combinatori di carica della batteria remoti
- Interruttore del verricello dell'ancora remoto in plancia
- Verricello Lewmar V3 con interruttori a pedale
- Inlet di alimentazione da terra singolo: 50 Amp / 120 Volt (con adattatore 50 / 240)
- Inverter / caricabatterie Mastervolt da 4000 Watt
- 3 batterie Lifeline 8D AGM per la casa
- 2 batterie AGM GP 31 per l'avviamento del motore
- 1 batteria AGM GP 31 per l'avviamento del generatore
- 1 batteria AGM 8D per il propulsore di prua
- Barra luminosa rigida rivolta in avanti
- Barra luminosa rigida in cockpit
- Luci di cortesia blu in cockpit sotto il bordo
- Luci di cortesia blu all'interno attraverso l'interno
- Antenna satellitare KVH TV3
- Scatole Direct TV x2
- TV a schermo piatto Samsung da 24" nel salone
- TV a schermo piatto Samsung da 19" nella cabina dell'armatore
Elektrisch / Elektronica
Het elektrische distributiepaneel is op maat gemaakt door Wesmac.
De elektrische bedrading / service en indeling in het vaartuig is op maat afgewerkt door New England Boatworks (NEB).
De installatie van het elektronica netwerk is voltooid door LC8 Marine.
- AC- en DC-distributiepaneel
- Dubbele Simrad NSS 12 Evo 2, 12" plotters
- Simrad Halo radar
- Dubbele Icom M506 VHFs
- Simrad AP24 autopilot
- Yamaha informatie-display
- Yamaha dubbele hendelbediening
- 3x ROCA ruitenwissers met stuurwiel schakelaars
- Afstandsbediening voor batterijlaadcombinatieschakelaars
- Afstandsbediening voor ankerlier schakelaar bij het stuur
- Lewmar V3 ankerlier met voet schakelaars
- Enkele walstroominlaat: 50 Amp / 120 Volt (met 50 / 240 adapter)
- 4000 Watt Mastervolt omvormer / oplader
- 3 huis Lifeline 8D AGM-batterijen
- 2 motorstart GP 31 AGM-batterijen
- 1 generatorstart GP 31 AGM-batterij
- 1 boegschroef 8D AGM-batterij
- Stijve naar voren gerichte lichtbalk
- Stijve cockpit lichtbalk
- Blauwe cockpit gastverlichting onder de rand
- Blauwe interieur gastverlichting door het interieur
- KVH TV3 satellietantenne
- Direct TV dozen x2
- Samsung 24" flatscreen TV in de salon
- Samsung 19" flatscreen TV in de eigenaarshut
Verschiedenes / Ausrüstung / Ausschlüsse
- 3x Lewmar Dachluken
- 6x Lewmar seitliche Fenster
- Diamond Seaglaze Fenster - alle öffnend außer Windschutzscheiben
- Basis USCG Sicherheitsausstattung (Rettungswesten, Feuerlöscher, Leuchtsignale)
- Fender
- Liegeplätze
- Liegeplatz-/Cockpitstufen
- Flaggenmast
Ausnahmen: Töpfe, Pfannen, Teller, Tassen, Schalen, Besteck, Bettwäsche, Handtücher, dekorative Kissen, 2x 30 Ampere Verlängerungskabel, tragbares VHF, Rettungsring, Mülltonnen für Kombüse und Toilette, Cockpitstühle, Cockpittische, Papierkarten, Bücher, Werkzeuge, Werkzeugkästen, Aufbewahrungsboxen, Toaster, Kaffeekanne
Miscellaneous / Equipment / Exclusions
- 3x Lewmar overhead opening hatches
- 6x Lewmar opening side portlights
- Diamond Seaglaze windows - all opening except windshields
- Basic USCG safety pack (lifejackets, fire extinguishers, flares)
- Fenders
- Dock lines
- Dock / cockpit steps
- Flag staff
Exclusions: pots, pans, plates, cups, bowls, cutlery, sheets, towels, decorative pillows, 2x 30 amp pigtails, handheld vhf, lifering, galley and head compartment trash cans, cockpit chairs, cockpit tables, paper charts, books, tools, tool boxes, storage bins, toaster oven, coffee pot
Varios / Equipos / Exclusiones
- 3x escotillas de apertura superior Lewmar
- 6x portlights laterales de apertura Lewmar
- Ventanas Diamond Seaglaze - todas abren excepto los parabrisas
- Paquete de seguridad básico de la USCG (chalecos salvavidas, extintores, bengalas)
- Defensas
- Amarras
- Escalones de muelle / cockpit
- Astas de bandera
Exclusiones: ollas, sartenes, platos, tazas, cuencos, cubiertos, sábanas, toallas, cojines decorativos, 2x pigtails de 30 amperios, vhf portátil, anillo de salvamento, botes de basura de la cocina y del baño, sillas de cockpit, mesas de cockpit, cartas de papel, libros, herramientas, cajas de herramientas, contenedores de almacenamiento, horno tostador, cafetera
Divers / Équipement / Exclusions
- 3x hublots de toit Lewmar ouvrants
- 6x hublots latéraux ouvrants Lewmar
- Fenêtres Diamond Seaglaze - toutes ouvrantes sauf les pare-brises
- Pack de sécurité de base USCG (gilets de sauvetage, extincteurs, fusées)
- Fenders
- Ropes de quai
- Marches de quai / cockpit
- Mat de drapeau
Exclusions : casseroles, poêles, assiettes, tasses, bols, couverts, draps, serviettes, coussins décoratifs, 2x pigtails de 30 ampères, vhf portable, bouée de sauvetage, poubelles de cuisine et de salle de bain, chaises de cockpit, tables de cockpit, cartes papier, livres, outils, boîtes à outils, bacs de rangement, four grille-pain, cafetière
Varie / Attrezzature / Esclusioni
- 3x hatches Lewmar apribili a soffitto
- 6x oblò laterali Lewmar apribili
- Finestre Diamond Seaglaze - tutte apribili tranne i parabrezza
- Pacchetto di sicurezza di base USCG (giubbotti di salvataggio, estintori, razzi di segnalazione)
- Parabordi
- Funi da ormeggio
- Scale da molo / pozzetto
- Albero per bandiera
Esclusioni: pentole, padelle, piatti, tazze, ciotole, posate, lenzuola, asciugamani, cuscini decorativi, 2x cavi a Y da 30 amp, vhf portatile, anello di salvataggio, cestini della spazzatura nella cucina e nel bagno, sedie da pozzetto, tavoli da pozzetto, carte nautiche, libri, attrezzi, scatole degli attrezzi, contenitori di stoccaggio, forno tostapane, caffettiera
Diversen / Apparatuur / Uitsluitingen
- 3x Lewmar dakopening luiken
- 6x Lewmar opening zijportlights
- Diamond Seaglaze ramen - allemaal open behalve voorruiten
- Basis USCG veiligheidspakket (reddingsvesten, brandblussers, noodsignalen)
- Fenders
- Docklijnen
- Dock / cockpit treden
- Vlaggenmast
Uitsluitingen: potten, pannen, borden, kopjes, kommen, bestek, lakens, handdoeken, decoratieve kussens, 2x 30 amp pigtails, hand-held vhf, reddingsring, afvalbakken in de kombuis en het toilet, cockpitstoelen, cockpittafels, papieren kaarten, boeken, gereedschap, gereedschapskisten, opbergdozen, toaster oven, koffiepot
Standard-Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.Default Disclaimer
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.Descargo de responsabilidad predeterminado
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.Avertissement par défaut
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Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.