Enregistrer Partager Identifiant du bateau: 2711334

Trintella 29 (1968) à vendre dans Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Royaume-Uni

£10 995 GBP
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le Trintella 29, visible à Suffolk Yacht Harbour, au Royaume-Uni, est un yacht de croisière hauturière de 1968 connu pour son design van de Stadt, alliant des lignes classiques à d'excellentes performances et navigabilité. D'une longueur de 8,84 m et d'une largeur de 2,54 m, ce yacht est doté d'une longue quille et d'un ballast encapsulé, offrant stabilité et maniabilité fiable. Il bénéficie d'un intérieur magnifiquement entretenu avec une menuiserie en teck verni, pouvant accueillir jusqu'à cinq personnes, ce qui le rend idéal pour les croisières prolongées. Ses systèmes mécaniques comprennent un moteur diesel Beta Marine de 25 ch, installé en 2016, qui permet une vitesse de croisière de 5 nœuds. Les systèmes électriques sont pris en charge par deux batteries de 12 volts, installées en 2021. L'équipement de navigation comprend un sloop gréé en tête de mât avec des voiles en bon état et divers systèmes de navigation tels qu'un GPS Garmin et un pilote automatique Raymarine ST4000. L'équipement de pont et de sécurité est complet, avec des éléments tels qu'une ancre CQR et une radio VHF Cobra DSC. Le yacht a également fait l'objet d'une inspection en avril 2021, garantissant sa qualité et son état de préparation pour de nouvelles aventures.

Informations générales
Marque/modèle
Trintella 29
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Trineke
Année
1968
Concepteur
E.G. van de Stadt
Longueur totale
8,84 mètres
Longueur de flottaison
6,50 mètres
Largeur
2,54 mètres
Tirant d’eau
1,32 mètres
Déplacement
3 977 kg
Quille
Quillard
Emplacement
Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Royaume-Uni

À propos de Trintella 29

English

The Trintella 29 is a long-keeled heavy displacement offshore cruising yacht with elegant traditional lines.  A classic van de Stadt design with quick, well-mannered performance and legendary seaworthiness.  This excellent example has been beautifully maintained and upgraded throughout her long ownership and is presented for sale in sail away condition.  Probably the best we've seen, so don't hesitate to view.

Viewing by appointment at our Suffolk Office (IP10 0LN) - 01473 659 681.

Accommodation

The accommodation is pleasantly fitted out with varnished teak joinery and offers up to five berths in two cabins.  There is plenty of stowage throughout and standing headroom in the main cabin.  In the forecabin, V berth with stowage under.  Opening hatch to deck.  Full width heads compartment with marine toilet and washbasin.  In saloon, two settee berths.  Removable saloon table.  Chart table to starbpard with quarter berth under and galley opposite.  Stainless steel sink with manually pumped water supply.  90 litre freshwater capacity.  Two burner gimballed gas cooker with grill and oven.  Gimballed oil lamp.  Brass clock.  Radio/CD player.

Mechanical Systems

Located under the companionway, Beta Marine 25hp three cylinder diesel engine, installed new in 2016.  Electric start.  Freshwater cooled via heat exchanger.  Shaft drive to three bladed propeller.  Single lever control.  45 litre fuel capacity in stainless steel tank.  Cruising speed under power 5 knots, maximum 6.5 knots.  The engine has been regularly serviced and has logged only some 195 hours.

Electrical Systems

  • 2 x 12 volt 110 Ah batteries (2021)
  • Alternator charging

Spars & Sails

Masthead rigged sloop.  Anodised aluminium mast and boom.  Stainless steel standing rigging (2009).  Detachable inner forestay.  Terylene running rigging.  Headsail furling system.  Slab reefing mainsail with lazyjacks.  Two Lewmar self tailing halyard winches.  Lewmar self tailing reefing winch.  Two Lewmar 40 sheet winches.  

  • Furling genoa  -  Hydranet  -  Suffolk Sails  -  2012  -  very good
  • Mainsail  -  Hydranet  -  Suffolk Sails  -  2012  -  very good
  • Cruising chute

Deck Equipment

  • Stainless steel pulpit, pushpit, stanchions and guard wires
  • 35lb CQR anchor with chain and warp
  • 25lb CQR anchor
  • Fortress kedge anchor
  • Stack pack type mainsail cover with lazyjacks
  • Teak coachroof grabrails
  • Sprayhood
  • Cockpit bimini with enclosure
  • Cockpit spray dodgers
  • Boom awning (2012)
  • Custom built gas locker for two bottles
  • Various warps and fenders
  • Outboard stowage bracket
  • Honwave inflatable dinghy with 2.3 hp Honda outboard motor.

Navigation Equipment

  • Sestrel Moore steering compass
  • Stowe Dataline depth, boatspeed and log
  • Stowe Dataline windspeed and direction
  • Garmin GPS
  • Cobra DSC VHF radio
  • Nasa Navtex
  • Raymarine ST4000 autopilot
  • Vesper AIS receiver/transponder
  • Masthead and deck level navigation lights

Safety Equipment

  • 2 x manual bilge pumps
  • Fire extinguishers
  • Fire blanket
  • Two horseshoe lifebuoys
  • Cockpit harness point
  • Deck light
  • Radar reflector

Construction

Built in 1968 by Offshore Yachts to a design by E.G. van de Stadt.  White painted (Awlgrip) GRP hull.  Teak toe rail.  White painted (Awlgrip) superstructure with grey painted non-slip to deck.  Long keel with encapsulated ballast.  Keel hung rudder.  Tiller steering.  Aft self draining cockpit.  Teak cockpit grating.  Teak cockpit seating.  Last surveyed April 2021.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

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Propulsion
Moteur
1 x Beta 25
Heures moteur
195
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
45 litres
Vitesse maximum
12 km/h
Vitesse de croisière
9 km/h

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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ABYA Logo
COURTIER EN YACHT ABYA

Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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