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Le Custom Towvlet 500 à vendre à Meppel, aux Pays-Bas, est un bateau en acier robuste construit vers 1900, actuellement disponible aux enchères en ligne jusqu'au 23 septembre 2024. Mesurant 5 mètres de long et 2 mètres de large, avec un tirant d'eau de 1 mètre, ce bateau est bien adapté aux eaux intérieures, aux étangs, aux rivières et aux lacs. Propulsé par un moteur diesel Mercedes de 60 ch, il est doté d'une coque en V étagé, d'un gouvernail simple et d'un volant pour la direction interne. Le bateau a une hauteur libre de 1,5 mètre, un poids de 4000 kg et atteint une vitesse maximale de 10 km/h. Le navire comprend une nouvelle bâche, une seule batterie, un alternateur et des jauges électriques telles qu'un tachymètre et un voltmètre, bien qu'il ne dispose pas d'une installation d'ancre ou de guindeau. Ce bateau d'importance historique, qui naviguait avec les Wout Lopers pour remorquer les barques, est en bon état après sa dernière révision en 2024. A noter, il est vendu aux enchères, sans remorque, et l'année de construction est indiquée comme fictive. Une visite est encouragée.
Ce Towvlet 500 est un bateau en acier robuste et bien entretenu de 5 mètres de long, avec une largeur de 2 mètres et un tirant d'eau de 1 mètre. Construit à Jachthaven Meppel avec le numéro de construction 198, le bateau a une forme de coque en escalier et est dirigé avec un volant intérieur. Le bateau a une hauteur sous barrot de 1,5 mètre et est équipé d'un seul gouvernail. Avec un poids de 4 000 kg et une vitesse maximale de 10 km/h, le bateau offre une navigation stable et fiable.
Le moteur, un Mercedes diesel de 60 ch à quatre cylindres, se pose et démarre électriquement. La capacité du réservoir est de 40 litres et la consommation de carburant est de 2 litres par heure. Le bateau est équipé d'un alternateur et d'une seule batterie. Les indicateurs électriques comprennent un tachymètre et un voltmètre. Extérieurement, le bateau a une bâche neuve incluse. et pas d'installation d'ancre ou de treuil d'ancre. Le dernier entretien a eu lieu en 2024, et le bateau est en bon état. Adapté aux voies navigables intérieures, aux étangs, aux rivières et aux lacs, ce punt offre un grand plaisir pour une journée de navigation. Historiquement, le bateau a navigué au Wout Lopers pour remorquer les parieurs. Le bateau n'est pas immatriculé.
INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES
This Dragvlet 500 is a robust and well maintained steel boat of 5 meters long, with a width of 2 meters and a draft of 1 meter. Built at Jachthaven Meppel with construction number 198, the boat has a stepped-v hull shape and is steered with a steering wheel inside. The boat has a headroom of 1.5 meters and is equipped with a single rudder. With a weight of 4000 kg and a maximum speed of 10 km/h, the boat offers stable and reliable sailing.
The engine, a Mercedes diesel of 60 hp with four cylinders, stands and starts electrically. The tank capacity is 40 liters, and fuel consumption is 2 liters per hour. The boat is equipped with an alternator and a single battery. Electrical gauges include a tachometer and a voltmeter. Externally, the boat has a New tarpaulin is included. and no anchor or windlass installation. The last service was done in 2024, and the boat is in good condition. Suitable for inland waters, ponds, rivers and lakes, this punt offers a lot of fun for a day of boating. Historically, the boat has sailed with the Wout Lopers to tow punters. The boat is not registered.
ADDITIONAL INFORMATION
Dieses Towvlet 500 ist ein robustes und gut gewartetes Stahlboot mit einer Länge von 5 m, einer Breite von 2 m und einem Tiefgang von 1 m. Das im Jachthafen Meppel mit der Baunummer 198 gebaute Boot hat eine gestufte Rumpfform und wird mit einem Innensteuerrad gelenkt. Das Boot hat eine Stehhöhe von 1,5 Metern und ist mit einem einzigen Ruder ausgestattet. Mit einem Gewicht von 4.000 kg und einer Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h bietet das Boot eine stabile und zuverlässige Fahrt.
Der Motor, ein Mercedes-Diesel mit 60 PS und vier Zylindern, steht und startet elektrisch. Das Tankvolumen beträgt 40 Liter, der Kraftstoffverbrauch liegt bei 2 Litern pro Stunde. Das Boot ist mit einer Lichtmaschine und einer einzigen Batterie ausgestattet. Die elektrischen Anzeigen umfassen einen Drehzahlmesser und ein Voltmeter. Äußerlich ist das Boot mit einer neuen Persenning ausgestattet und hat keinen Anker oder eine Ankerwinde. Das Boot wurde zuletzt 2024 gewartet und befindet sich in einem guten Zustand. Der Kahn ist für Binnengewässer, Teiche, Flüsse und Seen geeignet und bietet viel Spaß für einen Segeltag. In der Vergangenheit ist das Boot bei den Wout Lopers als Schleppkahn für Freibeuter eingesetzt worden. Das Boot ist nicht registriert.
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