Enregistrer Partager Identifiant du bateau: 2749698

Starlight 39 (1990) à vendre dans Orust, Sweden, Suède, Scandinavia

£64 995 GBP
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le Starlight 39, un modèle célèbre construit par Sadler Yachts en 1990, est actuellement disponible à la vente à Orust, en Suède. Mesurant 11,84 mètres de long avec une largeur de 3,81 mètres, il offre un mélange de performance et de confort. Connu sous le nom de « Charmary », ce navire n'en est qu'à son deuxième propriétaire et a été bien entretenu, notamment avec un moteur Beta Marine 38 cv récemment installé et une électronique mise à jour. Les principales caractéristiques comprennent un sloop bermudien gréé en tête de mât, une quille ailée et des systèmes de navigation Raymarine sophistiqués. Il dispose d'un pont équipé d'une ancre CQR et d'un guindeau électrique, tandis que la sécurité est assurée par des équipements tels qu'une EPIRB et un radeau de sauvetage. Le bateau dispose d'un cockpit auto-videur et d'un intérieur en teck, avec la coque époxy et cuivrée en 2014. Hiverné en Suède, il est stocké dans un hangar chauffé, soulignant son excellent état et sa disponibilité pour un nouveau propriétaire.

Informations générales
Marque/modèle
Starlight 39
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Charmary
Année
1990
Concepteur
Stephen Jones
Longueur totale
11,84 mètres
Longueur de flottaison
9,68 mètres
Largeur
3,81 mètres
Tirant d’eau
1,62 mètres
Déplacement
8 950 kg
Coque
White GRP winged keel
Quille
Quille à ailettes
Emplacement
Orust, Sweden, Suède, Scandinavia

À propos de Starlight 39

English

The world renowned Starlight 39 needs little introduction and offers her owner the perfect blending of performance and comfort. "Charmary" was originally supplied by Clarke & Carter in 1990 and is only in her second ownership. She was sailed out to the Baltic in 2015/16 where she has been cruising ever since. She is currently winterised in Sweden in a fabulous heated shed. She presents in a lovely condition and has been well maintained. Boasts a recent engine and good electronics.

Please contact our Suffolk Office on 01473 659681 to discuss the boat further.

Mechanical & Electrical Systems

Located under the companionway stairs in the Beta Marine 38hp diesel engine, fitted new in 2016. 4 cylinders. Shaft driven to a folding three bladed propeller. Fresh water cooled via a heat exchanger. Single lever controls. 150 litre fuel capacity in two plastic tanks. Engine hours to be confirmed.

Two 12 volt domestic batteries. 12 volt engine start battery. Alternator charging. 240 volt shorepower system with outlets. Battery charger. Solar panels.

Mast, Rigging & Construction

Masthead rigged Bermudan sloop. Keel stepped alloy mast and boom. Stainless steel standing rigging (2015). Terylene and spectra running rigging. Two electric Lewmar 54 self-tailing sheet winches. Two Lewmar 48 self-tailing sheet winches. Two Lewmar 48 self-tailing halyard winches. Slab reefing mainsail with stackpack and lazyjacks. Headsail furling system. Carbon spinnaker pole.

Mainsail - Kemp - 2013

Genoa - Kemp - 2013

Built by Sadler Yachts in 1990 to a design of Stephen Jones. White GRP hull and deck with a sugar scoop transom. Winged keel with a lead ballast. Semi balanced rudder mounted on partial skeg and wheel steered.

Self draining cockpit with Dek-king covering on seats and sole. Teak internal joinery work. Hull was epoxied & coppercoated in 2014. Last surveyed in 2011 with all recommendations carried out.

General Equipment

DECK EQUIPMENT: CQR anchor with approximately 70m of chain. Electric anchor windlass. Cockpit enclosure (2021). Sprayhood (2021). Cockpit dodgers. Winter cover (2021). Stackpack. Various fenders & warps. Bathing platform. Boarding ladder. Avon Redcrest dinghy.

NAVIGATION EQUIPMENT: Raymarine i70 speed & log instrument (2021). Raymarine i70 wind instrument (2021). Raymarine i70 depth instrument (2021). Standard Horizon DSC VHF. Raymarine Axiom 7 (2021). Plastimo steering compass (2021). Raymarine Axiom 9 hybrid (2021).

SAFETY EQUIPMENT: Fire extinguishers. Fire blanket. CO detector. Jackstays. Inflatable danbuoy. Horseshoe lifebuoy. MOB sling, EPIRB. Radar reflector. Horn. Navigation lights. Flares. Manual bilge pump. Electric bilge pump. Plastimo 4 person liferaft (serviced 2024).

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Propulsion
Moteur
Beta Marine 38hp
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
150 litres
Nombre de cabines
2
Nombre de couchettes
6
Capacité en eau potable
190 litres
Détails supplémentaires sur le nombre de cabines
Offering up to 6 berths with 2 separate sleeping cabins and two separate heads. Up forward there is the master cabin with a large double V berth. Good storage underneath. Hanging locker & seat. Deck opening hatch. Access to the en-suite heads with a marine toilet, basin and shower. Pressurised hot & cold water supply. Moving aft into the saloon, there are two single settee berths either side of the double drop leaved table. Good stowage around the saloon, including handy eye level cupboards. The forward facing chart table is to port with the electrical distribution panel & navigation equipment. Hanging locker behind. Opposite to starboard is the L shaped galley with twin stainless steel sinks with pressurised hot & cold water, plus a manually pumped salt water supply. Plastimo 2 burner gas hob with an oven & grill. Large front opening fridge. Second top opening fridge. Good stowage around the galley.

The aft heads is in the port aft quarter with a marine toilet with a holding tank, basin and shower. Pressurised hot & cold water supply. In the starboard quarter is the double cabin with a large double bed and hanging locker. Good ventilation through out the boat. Grey upholstery through. Eberspacher cabin heating.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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ABYA Logo
COURTIER EN YACHT ABYA

Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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