One Design National Squib 902 (2017) à vendre dans Levington, Royaume-Uni

£9 750 GBP
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le National Squib 902 est un quillard monotype de 19 pieds (5,79 mètres) construit par Rondar Boats en 2017 et actuellement situé à Levington, au Royaume-Uni. Avec une largeur de 1,88 mètre, cette classe de course populaire est active depuis 1967, avec plus de 880 constructions. La voile numéro 902 est livrée avec un gréement fractionné de 2017, un gréement dormant en acier inoxydable et un gréement courant en térylène. L'équipement comprend un boîtier de batterie avec une batterie 2023, un échosondeur, une remorque routière galvanisée, une pompe de cale manuelle, une ancre avec une chaîne de 18 m et un support de moteur hors-bord amovible. Le gouvernail Milanes et les planchers de cockpit en PRV complètent la coque revêtue d'époxy sous la ligne de flottaison. Les visites se font sur rendez-vous via notre bureau du Suffolk.

Informations générales
Marque/modèle
One Design National Squib 902
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Pickled Herring
Année
2017
Concepteur
Oliver Lee
Longueur totale
5,79 mètres
Longueur de flottaison
5,18 mètres
Largeur
1,88 mètres
Tirant d’eau
0,99 mètres
Déplacement
682 kg
Quille
Quille à aileron
Emplacement
Levington, Royaume-Uni

À propos de One Design National Squib 902

English

Built by Rondar Boats in 2017,  sail number 902, the National Squib is a 19 foot (6m) One Design keelboat. The class was first launched in 1967 in the UK and more than 880 have since been built. The Squib class is one of the five most popular racing classes in the UK with National Championships regularly attracting over 100 boats and many local fleets on the East Coast. 

Viewing by appointment at our Suffolk Office Office - +44 (0) 1473 659681

Spars & Sails

Fractional rig (2017). Stainless steel standing rigging with backstay adjuster (2017). Terylene running rigging (2017). Fly away spinnaker pole system.

  • Mainsail - 2017
  • Jib - 2017
  • Spinnaker - 2017

Equipment

  • Battery box & 2023 battery
  • Echo sounder
  • Galvanised road trailer
  • Manual bilge pump
  • Cockpit cover
  • Anchor with 18m warp
  • Removable outboard motor bracket

History & Construction

Built by Rondar Boats in 2017, sail number 902. Milk white deck, white topsides , epoxy coated below waterline. Milanes rudder. Bilge pump. GRP cockpit floors.  Running rigging set up for helm and crew adjustments. 

Features

  • Road trailer
  • Tiller
  • Genoa
  • Spinnaker
  • Battened mainsail

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

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The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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ABYA Logo
COURTIER EN YACHT ABYA

Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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