Enregistrer Partager Identifiant du bateau: 2642049

One Design Squib 19 (1980) à vendre dans Burnham Yacht Harbour CM0 8BL, Royaume-Uni

£2 500 GBP
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le One Design Squib 19, numéro de voile 595, connu sous le nom de « Outlaw », est un voilier de course populaire construit par Hunter et situé à Burnham Yacht Harbour, au Royaume-Uni. Construit en 1980, ce Squib présente une longueur de 5,79 m et une largeur de 1,88 m avec une quille à ailerons et un gréement de sloop fractionné. Les principales mises à jour comprennent un nouveau plancher par Rice & Cole en 2019 et une repeinture en 2023. Outlaw est doté d'un mât C-Spars, d'une bôme SuperSpars, d'un chariot d'écoute de grand-voile Harken et est livré avec de nouvelles voiles Hyde de 2018 et 2019. Il comprend une remorque à deux roues freinée entretenue en 2018. Le bateau a été utilisé avec parcimonie depuis 2020 et stocké sous abri. Les visites sont disponibles sur rendez-vous au bureau d'Essex, ce qui permet aux acheteurs potentiels de vérifier les détails et de commander une étude si nécessaire.

Informations générales
Marque/modèle
One Design Squib 19
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Outlaw
Année
1980
Concepteur
Oliver Lee
Longueur totale
5,79 mètres
Longueur de flottaison
5,18 mètres
Largeur
1,88 mètres
Tirant d’eau
0,99 mètres
Déplacement
682 kg
Quille
Quille à aileron
Emplacement
Burnham Yacht Harbour CM0 8BL, Royaume-Uni

À propos de One Design Squib 19

English

Hunter built SQUIB 19 Racer.  Sail number 595. Fin keel. Fractional sloop rig. Tiller steering. The National Squib is the most popular One Design keel boat class in the U.K. The class is very strong with fleets racing throughout the U.K. and an active Open, National and Regional regattas.  

Viewing by appointment at our Essex Office (CM0 8BL) - 01621 785600 or via email - Essex@clarkeandcarter.co.uk

Boat Details

Outlaw is a Hunter built Squib, sail number 595. She had a new floor fitted by Rice & Cole in 2019 and repainted 2023. Teak rubbing strip replaced 2016. C-Spars mast with Dyform standing rigging. New SuperSpars boom 2021 plus old boom. Fly away spinnaker pole. 2:1 jib sheets. Harken mainsheet traveller. Echosounder. Tack Tick compass. Two electric bilge pumps with Whale manual bilge pumps.

New Hyde main, jib and spinnaker (blue/pink) in 2018 plus ACL Cowes Week spinnaker.

New Hyde main and jib in 2019 which have only been lightly used.

Braked two-wheel trailer serviced in 2018 with new jockey wheel in 2021. 

Outlaw was not launched in 2020 and only lightly used in 2021 and 2022. She was not launched in 2023 and has been stored under a cover throughout this time.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

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The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Essex

Burnham Yacht Harbour
Burnham on Crouch
Essex
CM0 8BL
United Kingdom
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ABYA Logo
COURTIER EN YACHT ABYA

Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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